og_ls
1: 2018/04/30(月) 17:10:34.53 ID:ooqRdk8V0
世界で売れてるトヨタの何がアカンのや?

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2: 2018/04/30(月) 17:11:21.44 ID:Njt6GFDJ0
レクサスとかいうグランドセイコー

3: 2018/04/30(月) 17:11:45.86 ID:K82LU/Rr0
またマクドナルドコカ・コーラ理論か

4: 2018/04/30(月) 17:12:38.89 ID:eDLPDNF8d
グラウンドセイコーが高級時計?でも所詮セイコーやん

5: 2018/04/30(月) 17:13:08.34 ID:kMB5vJaf0
ベンツでも高級車大衆車あるしな

6: 2018/04/30(月) 17:13:21.32 ID:kMB5vJaf0
ベンツでも高級車大衆車あるしな

7: 2018/04/30(月) 17:13:56.21 ID:uE34TgO/0
ビッツしか知らんけどアクセルブレーキに癖あるよね

8: 2018/04/30(月) 17:14:13.65 ID:vg+cmorq0
高級は高級やろ
ブランドはともかく

9: 2018/04/30(月) 17:14:51.92 ID:JJxN1kR7d
ベンツだってEクラス以下はドイツでタクシーやもんな

13: 2018/04/30(月) 17:15:47.10 ID:InuG3NIf0
>>9
Aクラスみたいなちっさいのはタクシーあらへんやろ

10: 2018/04/30(月) 17:15:01.71 ID:wiRyFwb7H
でもジャップじゃん

11: 2018/04/30(月) 17:15:13.13 ID:InuG3NIf0
大衆車フィアット
大衆車VW

12: 2018/04/30(月) 17:15:29.07 ID:GLiTamTqd
ガタガタ言うやつは車も買えない雑魚やで

14: 2018/04/30(月) 17:16:15.30 ID:vKFdltVm0
本当の金持ちが買うには安いだけで終わり

15: 2018/04/30(月) 17:16:34.09 ID:asTxcp3P0
ワイカムリ乗り ガワと内装いじったカムリがレクサスESになると600万になるのを小ばかにする

20: 2018/04/30(月) 17:19:48.64 ID:a64gOW/k0
>>15
これ
他社が同じことやっとったら鼻で笑われるレベルやもんな

16: 2018/04/30(月) 17:17:50.76 ID:qxrQTVlR0
同車格のトヨタブランドとレクサスブランドを乗り比べて同じやん言う奴はガイジやから殺してええで

17: 2018/04/30(月) 17:18:03.56 ID:RvL+RKrrd
LS買える身分になってから文句言えや雑魚

18: 2018/04/30(月) 17:18:20.66 ID:9R+AW4JEd
ベンツ「日本人は高い方が高級車と思って買うからドイツ国内で売るよりも5割増で売ったろ!」

24: 2018/04/30(月) 17:20:57.93 ID:a64gOW/k0
>>18
GM「こりゃええこと聞いたで」

19: 2018/04/30(月) 17:19:17.99 ID:0pM8hPcca
敵「レクサス?いやー車興味ないっす」

これな

21: 2018/04/30(月) 17:20:28.93 ID:DayUEQJU0
アキュラ インフィニティ「せやな」

22: 2018/04/30(月) 17:20:29.89 ID:HZ4CSSKd0
レクサスのロゴもうちょっとなんとかならんのか?
あれじゃあ永遠の二番手や

23: 2018/04/30(月) 17:20:32.13 ID:wTWuSYL2p
ベンツ?ワーゲン?外車すごーい!
レクサス?トヨタ?ああ。。。燃費良さそう

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1525075834/





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    コメント

     コメント一覧 (43)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:09
      • 少なくともNXとハリヤーは乗り比べると全く違うから貧乏人は黙っとけよw
        あと現状でLSLCは洗練度では他社から図抜けてるぞ。
        もっとも新しいということもあるけどね。

        レクサスの操作系や路面からのショック、エンジンフィールの軽快さを
        体感してしまうと、ドイツ車はどん臭くてひどく野蛮な乗り物に思える。
      • 2. 
      • 2018年05月06日 22:34
      • このコメントは削除されました。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:38
      • 外車はぼったくり!

        レクサス IS300 245馬力 470万円
        日産 スカイライン200GT-t 211馬力 416万円
        メルセデスベンツ C200 184馬力 530万円
        BMW 320i 184馬力 560万円
        アウディ A4 2.0 190馬力 556万円

        レクサス GS300 245馬力 577万円
        日産 フーガ250GT 225馬力 480万円
        メルセデスベンツ E250 211馬力 788万円
        BMW 530i 252馬力 800万円
        アウディ A6 2.0 252馬力 687万円

        レクサス LS500 422馬力 980万円
        メルセデスベンツ S400 367馬力 1140万円
        BMW 740i 326馬力 1374万円
        アウディ A8 3.0 310馬力 1140万円
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:38
      • レクサスの凄いところは、こういう声を受けながら13年(国内)も踏ん張って耐えたところ。
        アメリカ市場を開拓したトヨタ日産ホンダの功績まで含めると本当に頭が下がる。
        そろそろ認めても良いんじゃないかねぇ?
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:39
      • 外車はぼったくり2

        レクサス NX300 4WD 238馬力 466万円
        メルセデスベンツ GLC250 4MATIC 211馬力 715万円
        BMW X3 xDrive20i 184馬力 639万円
        アウディ Q5 2.0 quattro 252馬力 662万円

        レクサス RX450h AWD 313馬力 630万円
        メルセデスベンツ GLE350 d 4MATIC 258馬力 878万円
        BMW X5 xDrive35i 306馬力 919万円
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:39
      • 外車はぼったくり?
        ハッチバックはそうでもない

        レクサス CT200h 136馬力 377万円
        メルセデスベンツ A180 122馬力 298万円
        BMW 118i 136馬力 317万円
        アウディ A3 スポーツバック 1.4 122馬力 296万円
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:40
      • マクドナルドコカコーラ理論とか言ってる奴居るが、トヨタは安物の大衆車から高級車まできちんと造り分けてる企業やぞ
        そしてそれはメルセデスもVWも然りや。Aクラスが存在してるからメルセデスは、VWグループだからランボルギーニは安物のメーカーか?違うやろ

        欧州信仰も大概にしとけよ、今時恥ずかしいだけやからな
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:42
      • ※4
        認めてないとか言うのは貧乏人だけだと思うわ。

        試乗すれば一発で高級車なのはわかるし、ドイツ車とは違う方向で
        とんでもなく洗練されてることに驚くはずなんだよね。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:43
      • ※6
        CTとAクラス、1尻じゃそもそもの車格がちゃうやんけ
        馬力だけで並べてさも同じような扱いにすんなや
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:44
      • ※9

        大きさも重量もほぼ同じだぞ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:49
      • ※10
        見てきたわ、すまん、確かに似たようなもんやったな

        でも…ええ…Aクラスでかないか…
        ヴィッツに毛が生えたようなサイズなイメージやったけど今の奴こんなでかいんか…
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:56
      •    CT200h A180 118i A3スポーツバック1.4
        全長 4355  4300 4340  4325 mm
        全幅 1765  1780 1765  1785 mm
        全高 1450  1435 1444  1465 mm
        重量 1380  1430 1430  1320 kg
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:59
      • Cクラスは1昔前のEクラス、Eクラスは昔のSクラスと同じ大きさ

        日本車だけでなく欧州車も肥大化が進んでる
      • 14. 名無しさん
      • 2018年05月06日 23:10
      • ノイジーマイノリティって本当にウザイな。レクサスは優れたブランドだよ。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月06日 23:27
      • LC500ほんますこ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年05月06日 23:28
      • ヒカキンとセイキンのLSの動画見て俺も頑張ろうと思った
      • 17. 名無しさん
      • 2018年05月06日 23:54
      • 中小の町工場の社長ですら無理すれば買える高級車
      • 18. 名無しさん
      • 2018年05月07日 00:39
      • ガタガタ言わんと
        Eクラス乗れるような
        経済力を持てや
        話はそれからや
      • 19. 名無しさん
      • 2018年05月07日 01:26
      • Eクラスは最低グレードでも694万円
      • 20. 名無しさん
      • 2018年05月07日 01:31
      • ブランドは身分なの。

        トヨタは所詮売れてるだけの大衆車メーカー 貴族にはなれないの

        どこまでいっても平民は平民でしかないの お金があってもお金がある平民でしかない

        そこを教養がない下層はまず理解しろ あとベンツは大衆車
        アウディはベンツより売れてなかろうがださかろうが高級車の格のメーカー 

        そういう格なの 低能は欧州の歴史でも勉強してね

        メーカーの格ではアウディ>見えざる階級差>ベンツ

        ほかにもへ~ってのがいっぱいあるから低能は歴史を勉強してね。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年05月07日 01:38
      • 確かに現行ベンツCとEは価格のわりに非力だったな
        あれで4人乗せるとエンジンうなっちゃって恥ずかしい
      • 22. 名無しさん
      • 2018年05月07日 02:05
      • 腐ってもベンツ
        ドイツじゃ〜とか言うてるやつ、外国でも高級車やで?
      • 23. 名無しさん
      • 2018年05月07日 02:23
      • 売れてるってことはコストダウンも凄いってことなんだけどな
      • 24. 
      • 2018年05月07日 03:30
      • このコメントは削除されました。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年05月07日 04:41
      • ISですら後ろちょっとせまいの我慢すればかなり快適な車だしな
        上には上があるんだろうけど、実際に所有したらなかなかの満足感ある
      • 26. 名無しさん
      • 2018年05月07日 05:40
      • 要はトヨタと言う名前が高級イメージが付かないからレクサスとか言ってる訳で、ベンツはベンツだし、BMWはBMW なんだよね。
        クラウンなんてあれだけ良い車なんだからトヨタって名前で堂々と戦って欲しいよな。
        バイクとかだと国産メーカーは海外ではかなり存在感のあるブランドな訳だし、
      • 27. 名無しさん
      • 2018年05月07日 07:39
      • トヨタも最初のやり方が不味かったのもあるだろ。
        レクサス初期なんてエンブレムと内装いじっただけで100万upとかやってたからな。

        しかも自分で「プレミアム」とかぼざく恥ずかしさ。。。

        ああいう欺瞞体質が透けて見えるから高級車扱いされない

        車自体のクオリティは悪くないだろうに。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年05月07日 08:54
      • ID: Z9ggmO.r0は強迫性障害だな
        今日から病院開いてるから心療内科に行くんだぞwww
      • 29. 名無しさん
      • 2018年05月07日 11:35
      • 基本前提:金で買える「高級」なんか無い。高いか安いかだけである。
        心の中で「高級車凄え」と思うのは勝手ですがそれは「高級な車買った俺って凄え」と思いたいだけの
        勘違いであり、公に表明するのは鼻持ちならない下種な感想でありましょう。
        メルセデスを高級車扱いする貧乏人も大勢見受けますが、本当に高級車を作っているのであれば
        別ブランドで「マイバッハ」なんか作ったりしません。
        レクサスを高級車と呼ぶからバカにされるので、
        「売れているからよい車」といえばもう少し風当たりが弱くなるのではないでしょうか。
        もう少し「高級車とは何か」という定義からお勉強したほうが良いのではないでしょうか?
        値段が高ければ「高級」と思ってしまうのはやはり大衆や成金の発想だと思われますし、
        本当にその車が好きで購入された方は他人からどう思われても気にしないものですよ。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年05月07日 12:09
      • 高級車って、大概の人は上の上(ガチ)から中の上(まあまあそこそこ)まで一絡げで、大衆車格安車と区別するために便宜上高級車って言っているだけじゃないの?

        高級車というくくりに、タクシーやパトカーといった公用車や私的公共交通車両向けのフォーマルカーや大衆車の格上版であるハイソカーも含めるなら、ベンツやBMWやアウディと一緒にトヨタもレクサスも並べて良いでしょ。

        米20
        世界初の自動車メーカーであるベンツの主力ブランドにしてヒトラーやオーストリア皇太子を始めとした要人の公用車を世界中に提供し続けているメルセデスと、一つ一つじゃやっていけないから4社がフュージョンした挙句クワトロシステムこそあれど未だにVWのゴルフやパサートやトゥアレグの皮だけ変えて売るレクサスみたいな商売をしているアウディを比べて、メルセデスよりアウディの方がメーカーとして格上ってどんなお笑いだよ。

        歴史を勉強しろってどの口で言うかと思うよ。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年05月07日 12:19
      • 全部アウディにもブーメラン刺さりそうだけどそれはどうなの
      • 32. 名無しさん
      • 2018年05月07日 12:26
      • トヨタでいいじゃないか!見た目がくそダサいだけだぞ。
      • 33. 名無しさん
      • 2018年05月07日 12:28
      • ※29
        好きなものが不当に悪く言われてれば気分を害するものだが。
      • 34. 名無しさん
      • 2018年05月07日 14:58
      • 買えない貧乏人同士で議論しても仕方ないだろ?
        恥ずかしくないか?
        むなしくないか?
      • 35. 名無しさん
      • 2018年05月07日 17:30
      • 車に集中投資するタイプなら普通の所得があれば買えるだろ。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年05月07日 18:08
      • レクサスほど見っともないデザイン他に無いよね
      • 37. 名無しさん
      • 2018年05月07日 22:51
      • ※36
        俺はベンツの古臭いフォルムこそ見っともないと思うわ。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年05月08日 12:39
      • トヨタでいいやないか。
        高品質で信頼性たかいんだし。悪いことないで。
        マツダを高級車扱いする奴よりマシ
      • 39. 名無しさん
      • 2018年05月08日 13:35
      • 結局批判するのは高級車変えてない人たちだよ。
        俺は仕事柄多くの社長と顔合わせるけど、レクサス率がめちゃくちゃ高い。
        金持ってる人は結局レクサスなんだよ。
        なかには外車とか持ってる人ももちろんいるけど、結局レクサスに落ち着いたとか言ってたくらい。
      • 40. 名無しさん
      • 2018年05月09日 04:10
      • レクサス、現行のデザインはどーだろうねぇ、、、どーだろ正直
        メルセデスだけは、不思議と好きなんだけど
        今のBMWもアウディも似たり寄ったりの認識だからオジサンわかんない。

        ※トヨタ
        つーか第3メーカー以下の信者には、トヨタ舐めんなと言いたい。
        俺自身は日産党だけど、初代セルシオだけで説得力十分あるわ。
        カムリやアコードが売れるというのは、訳が違う。
        InfitiQ45なぞは及びもせず、長く北米で出遅れた。
        ようやく芽が出たのは、先代のスカイラインクーペ(G37)でBMW3を叩きのめした時だ。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年05月14日 21:44
      • 2兆円の利益出して時価総額世界TOP100に日本で唯一入ってるトヨタを所詮トヨタと言う日本人は実際おかしい
      • 42. 名無しさん
      • 2018年05月18日 22:03
      • でもトヨタじゃん。
        そら、見える所はピカピカですわ。木目調樹脂w
        既出だけど自分でプレミアムって名乗る所がもうね…
        そういう段階をキチンと踏まないから何時までも薄っぺらい印象何だな。
        御三家はモータースポーツの実績やユーザーの都市伝説的逸話がてんこ盛り
        で、車好きに響くけどね。レクサスは基本法人ユースのレンタカーだもん。
        「F」?は?それで何したの?って感じだし、LSがどこかの王族の公用車
        に採用されたともついぞ聞かない。ほら、トヨタじゃん。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年06月08日 21:48
      • ※20
        やばい、すごい恥ずかしいぞ…
        読んでて赤面してしまう…

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