e034333320150808083011
1: 2018/05/09(水) 19:57:50.00 ID:CAP_USER
ロイター 2018年5月9日 / 19:04
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-motors-idJPKBN1IA1AF
(三菱自動車の株価推移)
https://www.reuters.wallst.com/reuters/next/chart/chartsgen2?symbols=7211.T&numberOfDays=90&width=286&height=178&realtime=0&scaleFactor=2&ChartsGen2=true

[東京 9日 ロイター] - 三菱自動車(7211.T)は9日、2019年3月期の連結営業利益が
前年比12.0%増の1100億円になる見込みだと発表した。為替の円高が減益要因となるものの、
ASEANや中国などでの販売増でカバーする。

トムソン・ロイターが集計したアナリスト16人の予測平均値は1115億円で、会社予想はこれとほぼ同水準。

19年3月期の売上高は前年比9.5%増の2兆4000億円、当期利益は同2.2%増の1100億円、
1株当たりの配当金は同3円増の20円をそれぞれ見込む。会見した益子修CEOは「収益のV字回復を
軌道に乗せるため、信頼回復に取り組む」と述べた。

業績予想の前提となる想定為替レートは1ドル105円(前期実績111円)、1ユーロ130円(同130円)、
1タイバーツ3.40円(同3.38円)。池谷光司CFOは、為替の前提は過去6カ月と足元の状況を見て決めたが、
ドルに関しては円高局面があり得るため「堅めにみた」という。営業利益ベースでは、為替影響は全体で
310億円の悪化要因になるという。

一方、19年3月期の小売台数は前年比14%増の125万台を計画する。インドネシアを中心とした
アセアンや中国、北米などで増加を見込む。販売関連が410億円の増益要因になる。


<ルノー・日産の資本構成見直し、益子CEOは明言避ける>

仏ルノー(RENA.PA)、日産自動車(7201.T)、三菱自の3社連合は3月、重点部門の機能統合を加速するプロジェクトを
開始すると発表。購買、研究・開発、生産・物流で機能統合を深化するとしている。

ルノーと日産自の間では資本構成の見直しが取り沙汰されているが、益子CEOは「いろいろな思いをもった人がいるので、
いろいろな意見が出てくる」と明言を避けた。その上で、3社の提携のあり方については「経営、ブランド、
マーケティングは独立している。それぞれの経営者が責任を持って経営していく中でアライアンスを最大限
生かしていくのがいい」と述べた。

先日、中国政府は、海外の自動車メーカーが現地の合弁事業に50%までしか出資できないとする規制を
2022年までに段階的に撤廃する方針を示したが、益子CEOは「現状に特別不自由を感じているわけではない。
(外資規制の緩和で)何か行動を起こそうとは考えていない」とした。


<18年3月期の営業利益は19倍、当期利益も黒字転換>

18年3月期の売上高は前年比15.0%増の2兆1923億円、営業利益は同19.2倍の982億円だった。
ASEAN、オセアニア、中国、日本などで販売台販が伸びた。ルノー・日産との提携効果で270億円の
コスト低減を図れたという。

燃費不正問題の影響を受けて前期1985億円の赤字だった当期利益も、1076億円の黒字に転換した。

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13: 2018/05/10(木) 06:20:24.38 ID:38lQKv7i
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)糞創価三菱 「車もMRJも安泰安泰、下痢に税金つぎ込ませれば、遊んで暮らせるぜ!!」

30: 2018/05/10(木) 18:23:35.91 ID:0E/NTkEc
>>1
不祥事で会社を日産子会社まで落とした経営陣を評価出来ないわ。
三菱自の特色はすでに無く日本人は振り向かないので、海外でせいぜいがんばってください。

3: 2018/05/09(水) 20:06:42.56 ID:bws6X9e3
国内シェアの推移見たら驚くな

4: 2018/05/09(水) 20:14:20.45 ID:PHAnYHsS
メディア絶賛のマツダの一人負けwwwwwwwww

5: 2018/05/09(水) 20:18:34.31 ID:SNWFbSXm
日産も三菱自も名前だけで、経営はルノー(仏)だからかんちがいすんなよ

6: 2018/05/09(水) 20:37:23.50 ID:HZJWyo8c
デリカが目に付くもんな

7: 2018/05/09(水) 20:47:00.07 ID:Ujrx29Do
ルノー日産三菱グループはトヨタグループより世界販売台数は上だからな
三菱のPHEV技術はトップレベルだし

8: 2018/05/09(水) 21:07:40.81 ID:cMm2eiKB
日本の製造業の利益率が怖い
10年後に奴隷移民が社会問題になりそうで

9: 2018/05/09(水) 21:12:22.60 ID:i3ZTbZn0
ランエボの無い今の三菱に存在価値無し

10: 2018/05/09(水) 21:15:44.67 ID:kKI3+B/+
雪国での三菱車は、絶対の信頼性が有る
特に四駆のトルク配分が、常時50:50付近で使えるのは、他社に無い旨味だ
それだけメカニズムがシッカリしていると思う
こんな事書くと反論が有るだろうけれど、夜中の吹雪で移動するのは死との隣り合わせだけに、より信頼性が有る機種を選びたくなる
経験した者しか知らない事だけれど

11: 2018/05/09(水) 22:36:55.60 ID:ezDZvYO7
決算前に業績修正ありそう

12: 2018/05/09(水) 23:05:17.75 ID:r88Z79v8
国内で売れている三菱車って何かあるん?

14: 2018/05/10(木) 06:28:05.04 ID:St9oU0b9
おまいら欲しい三菱車書いてけ
俺は特にねえ

19: 2018/05/10(木) 16:37:49.65 ID:6cNJnDGN
>>14
白でフルエアロのNA AT のGTO

29: 2018/05/10(木) 17:55:34.20 ID:iL7D8eH9
>>14
現行型パジェロの新車

15: 2018/05/10(木) 06:50:43.57 ID:T+Vfn5EN
よかったな…これで思う存分タイヤを飛ばせる

16: 2018/05/10(木) 12:11:45.63 ID:gK18m8Eh
どこも好景気やん

パヨク切腹もんやろw

17: 2018/05/10(木) 16:21:16.19 ID:aMtkJXW9
皆さん、忘れていませんか
東芝の昔の発表を

会社の発表は、発表でしかありません。
それが、本当か、ねつ造かを
判断する内部情報もありません。

三菱の車、そんなに売れていましたっけ?

20: 2018/05/10(木) 16:47:05.52 ID:ZCT2e9jh
>>17
>三菱の車、そんなに売れていましたっけ?

同僚女性の旦那さんが三菱自に勤めてるんだが
買収直前のスキャンダルのときも意外と冷静だったようだ
「これで国内販売は撤退かな」と言ってたとか
輸出で稼ぐ会社だ

22: 2018/05/10(木) 16:59:59.52 ID:S4h+2fHy
>>17
エンジンが中国で馬鹿売れ

24: 2018/05/10(木) 17:18:52.41 ID:Ux2BIP/v
>>17
日本しか知らない井の中の蛙君 乙
もっと世界に目を向けようねw
そうすれば何で日産が三菱を欲しがったかも分かるからwww

18: 2018/05/10(木) 16:32:17.83 ID:tu6b9YSW
売り上げ2兆4千億
トヨタの純利益といっしょだな

21: 2018/05/10(木) 16:55:09.63 ID:mSNDCoIg
ルノーは世界2位の自動車会社になった
そしてフランス政府はルノーとして日産三菱を統合して完全なフランス企業にしようとしてる

23: 2018/05/10(木) 17:12:25.25 ID:T5dYztYq
もうどうでもいいメーカー
潰れても問題ない

25: 2018/05/10(木) 17:21:12.14 ID:XroVMXX+
欠陥隠しがスタンダード

安全なクルマ作れるようになったん?

26: 2018/05/10(木) 17:24:47.80 ID:qy2YJssR
スバルの方が不正しまくりだとは思わなかったな
スバルが売上落としてる分が流れてきてるのか?

27: 2018/05/10(木) 17:27:12.14 ID:COr8ddg6
D5のモデルチェンジを待ってるんだけど。
あと一年ぐらい?
もう今のやつ買おうかな

28: 2018/05/10(木) 17:32:56.66 ID:F5o+GY8+
ブランドイメージ最悪だけど日本だけの事だったのか

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1525863470/





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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月10日 20:25
      • せっかく日産の子会社になったんだしもうけた金でパルサーにayc積んでパルサーエボリューションとして販売してくれ(叶わぬ想い)
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月10日 20:32
      • D5とかPHEVやアイミーブみたいなオリジナリティかつ少ないけど確かな需要がある車を作り続けてほしい
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月10日 20:34
      • 国内事情、動向しか知らずに色々言うヤツばっかりだが、自動車はグローバルな商売だからな?
        ロシアなんかだと三菱、めっちゃ売れてるぞ。

        そしてラーダブランドで有名なロシア最大の自動車メーカー、アフトワズはルノー・日産アライアンスの子会社。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月10日 21:07
      • スバルよりは好きなメーカー。
        ディーラーが近くにないから買う気もないが
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月10日 21:19
      • 安かろう悪かろうメーカーはアジアに逃げるしかないもんな
        スズキはインドに逃げたし
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月10日 21:43
      • スズキは一番最初にインドに進出してるし
        小型で安価っていうインドのニーズとスズキの強みが合ってたから今の地位があるんやで。
        決して逃げたんじゃないぞ
        結局一人負けは意識高い系マツダのみよ。
        どこの国のニーズにもデザインだけで中身のない自称高級車は合わないんよ。

      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月10日 22:01
      • 創業発祥の地での売上が終わってるところの企業は何れ限界がくるよ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月11日 00:33
      • 例の事があってから店にもよってないな、デリカD5は興味あるけど。


      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月11日 03:09
      • エクリプスクロスめっちゃ見るような気がするけどアウトランダーと見間違えてんのかな?
        アクティブギア?のRVR見たけどめっさかっこ良かった
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月11日 03:23
      • 日本が儲からない日産三菱フランス車
        デリカとか歯みたいなグリル最悪
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月11日 12:21
      • 三菱なんか絶対いらんわ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月11日 18:41
      • なぜかトヨタ、ホンダ買っちゃうんだよねぇ~
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月11日 20:00
      • 欠陥とか気にしない人が、安ければ良いから買ってるだけなんじゃ?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年05月11日 20:04
      • ※5
        スズキはOEMで他社に車卸てるだろ
        自社開発してもスズキに負けてしまうようなメーカーなんだから、スズキの車はイメージとかけ離れたものだよ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月13日 18:25
      • マスコミの印象操作成功
      • 16. 名無しさん
      • 2018年07月11日 09:06
      • 財布や靴や鞄や服やなんでもそうだけど、
        シャネルが欲しいって思うのか、こんな機能の鞄が欲しいって思うのか
        勿論ブランドイメージはついてくるけどそれって結局他人からどうみられるかであって、実際使うとなると自分の目的に合ったものを買うのが一番良い選択。
        まぁ、リコールや故障やと問題あるのは大問題やけど。
        俺は三菱車10年乗ってるけど、これといった弊害は出てない。ラッキーなのかもしれないけどね
        だから、ブランドで買わずに自分に必要だと選んだ車を買って満足

        他人の目?そんなくだらないことを気にして金を使いたくない

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