1: 2018/05/10(木) 22:35:26.75 ID:CAP_USER9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180510/k10011433881000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_019

5月10日 17時44分
自動車メーカー「スズキ」のことし3月期の決算は、主力のインド市場で販売が大きく伸びたため、世界全体の販売台数が初めて300万台を突破し、最終利益も過去最高の2157億円になりました。

発表によりますと、スズキのことし3月までの1年間のグループ全体の決算は、売り上げが前の年より18.5%多い3兆7572億円、最終利益が34.9%多い2157億円となり、いずれも過去最高となりました。

これは主力のインド市場で、コンパクトカーやSUV=多目的スポーツ車の販売が大きく伸びたためで、世界全体の販売は昨年度322万台に達し、初めて300万台を突破しました。

一方で、来年3月期の業績については、円高の影響などで最終利益が2050億円と5%減り、4年ぶりの減益を見込んでいます。

記者会見した鈴木修会長は「主力のインドでは自動車市場が2030年に1000万台まで膨らむと予想されているが、そのうちの30%はEV=電気自動車になると言われている。スズキにとっては質、量ともに未知の経験が待っていて、生き残りをかけて戦っていくことになる」と述べました。

no title

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2: 2018/05/10(木) 22:36:13.91 ID:vdHYE+Ml0
ソリオッ ハイブリッ

3: 2018/05/10(木) 22:36:50.77 ID:25k6Peio0
もういいから引退しろ、ジジイ

4: 2018/05/10(木) 22:37:15.03 ID:+W+0EWgZ0
軽じゃだめだと、普通車とインドに力を入れたかいあったな。
それに対して軽No1のダイハツ、、、

5: 2018/05/10(木) 22:38:24.85 ID:szxDhL9P0
スズキとマツダに乗ってる人は貧乏人の扱いされるから嫌だ

6: 2018/05/10(木) 22:39:31.86 ID:Eiec+yge0
おーい、ジムニーはよ

8: 2018/05/10(木) 22:40:51.76 ID:PvMFQ3Yy0
ハスラーとスイフトめっちゃ走ってるな

36: 2018/05/10(木) 22:57:21.39 ID:pT2YD0om0
>>8
クロスビーは高いわりに微妙だったね

11: 2018/05/10(木) 22:42:03.81 ID:gO+6BTv10
これから成長市場のインドで№①ブランドのスズキは
黙っていても増収増益。これからは提携しているトヨタ
もスズキの販売網を使ってインドで売る計画。

13: 2018/05/10(木) 22:42:26.36 ID:0kPbEw6/0
いつかはアルト

14: 2018/05/10(木) 22:42:49.26 ID:afsrQ+9L0
主力のワゴンRとアルトがクソだっさいからどうなるかと思った

15: 2018/05/10(木) 22:44:12.73 ID:jbhmvN4h0
メディアが絶賛してるだけで全く売れないマツダとは大違いだな

16: 2018/05/10(木) 22:45:00.70 ID:lP3qN4hw0
オサムちゃんでぇーーーーす

18: 2018/05/10(木) 22:46:13.33 ID:g0UzbWwM0
流石安物。
儲かりますなあ

19: 2018/05/10(木) 22:46:23.69 ID:sB3eSabSO
タンク、スペイド
ソリオと迷ったけど
ソリオにして良かったとは思う自分メンバー

ボディのキラキラ感と品質感は断然トヨタの二台
事故に遭わない限りの使い勝手感とスペースではソリオかな

41: 2018/05/10(木) 23:03:46.20 ID:G4fUCkbn0
>>19
トヨタと言いつつダイハツだからなぁタンク。
良いのはデザインだけって感じだった。
あとタンクは見積もりもらったら意外と高い。
ガソリンNAなのにソリオバンディッドマイルドハイブリッドと値段が変わらん。

80: 2018/05/11(金) 00:37:26.42 ID:N7TYW1i00
>>41
こういう事言う奴は基本妄想でトヨタダイハツが
他の自動車メーカより品質のいい部品を仕入れてるのとか知らないんだろうな

88: 2018/05/11(金) 01:10:30.55 ID:y0XRVehT0
>>80
「品質のいい部品」とは?

90: 2018/05/11(金) 01:17:20.41 ID:N7TYW1i00
>>88
詳しく言うと特定される恐れがあるからぼやかすけど
要求に対して十分な余裕を持たせてある
より厳しい条件下でも性能を発揮する
耐久性に優れているや耐候性にすぐれているなど

93: 2018/05/11(金) 01:33:14.76 ID:y0XRVehT0
>>90
そうやってぼやかすなら知られてなくても当然じゃねとしか。

95: 2018/05/11(金) 01:37:31.66 ID:N7TYW1i00
>>93
言っている意味が分からん

25: 2018/05/10(木) 22:49:34.41 ID:rkytEpQd0
マツダが200万台だっけ?

27: 2018/05/10(木) 22:50:17.67 ID:DPzNjTg70
クロスビーこないだ初めて見たけど意外にちっちゃいな
もう二つくらい兄貴分の車作れるな

29: 2018/05/10(木) 22:52:09.87 ID:3Hai80T30
オサムちゃん死んでしもたらどうなるんやろ

40: 2018/05/10(木) 22:58:54.41 ID:gO+6BTv10
>>29
心配するな、
松下幸之助がいないパナソニック、
本田宗一郎のいないホンダ、
高田社長のいないジャパネットたかた。
カリスマなき後も最高益を出している。
企業が大きくなれば資産やノウハウや
人材が積み上がり簡単には倒れない。

42: 2018/05/10(木) 23:04:48.84 ID:XzN4bflz0
>>40
ホリエモンがいなくなったライブドア

43: 2018/05/10(木) 23:07:09.50 ID:gO+6BTv10
>>42
ライブドアは存続してるだろ

45: 2018/05/10(木) 23:09:03.24 ID:jnSe4PFJ0
>>40
変なメキシコ人一人でタカタは吹っ飛んだし、分からんよ(´・ω・`)

46: 2018/05/10(木) 23:12:00.65 ID:h9YGuy4Q0
>>45
そっちのタカタはカリスマが足りなかった、、

31: 2018/05/10(木) 22:52:26.64 ID:c184soV40
上位の10車種中、7車種がスズキという国

32: 2018/05/10(木) 22:53:04.24 ID:P/TvNMCK0
ワークスほしい

35: 2018/05/10(木) 22:54:46.34 ID:Y7qLmE6r0
三菱のひとり負け?

38: 2018/05/10(木) 22:58:30.48 ID:aUvwtEYq0
新型ジムニーはよ

39: 2018/05/10(木) 22:58:52.49 ID:vzlKF+Qp0
インドに行くとスズキばかりで衝撃を受ける。

49: 2018/05/10(木) 23:14:38.20 ID:DbT34mvU0
ももクロちゃんがCMやってるやつよく見かける

50: 2018/05/10(木) 23:14:48.25 ID:AxtKxajq0
向うで売ってるジムニーベースや小型のピックアップトラックを日本で売ってくれないかなー

53: 2018/05/10(木) 23:25:13.24 ID:K4tXS1Of0
修ちゃんとひふみんでCMやればいいのに

54: 2018/05/10(木) 23:26:00.46 ID:xmlTnF6X0
スズキはすぐ錆びる印象しかない

59: 2018/05/10(木) 23:33:58.13 ID:pvvooe6B0
アルトの見た目がキモい…
見た目だけアルトワークスと同じのやつとかないんか?

60: 2018/05/10(木) 23:34:56.15 ID:I06kpLIr
よーし、ソリオハイブリッドに乗って16歳ナンパしに行くか!

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525959326/





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      • 1. 名無しばかさん
      • 2018年05月11日 15:57
      • ID: 8GO628FQ0
      • イグニスのリアデザイン直せば完璧
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月11日 16:29
      • ID: 4oxFdALo0
      •  小型車メーカーという、ブランドを確立させましたからね。
         唯、売り上げではトヨタの1/7でも、過去最高の利益で1/10以下(トヨタは売り上げ約29兆円、純利益2.4兆円也)と、小型車メーカー故に利益率は劣るようですね。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月11日 16:31
      • ID: 4oxFdALo0
      •  小型車メーカーとして、ブランドを確立させましたからね。
         唯、売り上げではトヨタの1/7でも、過去最高の利益で1/10以下(トヨタは売り上げ約29兆円、純利益2.4兆円也)と、小型車メーカー故に利益率は劣るようですね。
         今後は、インドでも発展と共に車も大型化されるでしょうから、収益は更に伸びると思われます。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月11日 17:52
      • ID: u4gVCoD.0
      • スズキの会長さんいつまでも元気で結構だ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月11日 17:59
      • ID: rlg7vs7x0
      • >>80
        コスト削減で浮いたお金をユーザーに還元する形で
        装備や機能に回してるのがスズキ。全てを利益に
        回してるのがトヨタ・ダイハツ。

        部品の良さ以前にユーザーとしてどっちが優れた車なのかは
        一目瞭然でしょう。車としてはソリオが圧勝だけど、トヨタ
        ブランドだから買う人が多くて、糞4兄弟の方が売れてるだけ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月11日 19:06
      • ID: 8o0u2qge0
      • エンジン出力落として低燃費を重視し価格も上げたダイハツ
        エンジン+モーターで低燃費を重視し価格を+10万程度に抑えたスズキ

        どっちがいいかと言われたら、なぁ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月11日 20:14
      • ID: a08g3eYi0
      • 記念にカプチーノ作れ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月11日 20:52
      • ID: 2QOgtbLL0
      • 派手なことせず着実に車作りを極めつつ抑えるべき市場抑えてるメーカーだから当然よ
        車メーカーだとトヨタホンダスズキの株価だけ安定して伸びてるからな
        それ以外はお察し
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月11日 21:33
      • ID: 0rnu0sJQ0
      • >>5
        リアルにそんな事言ってる奴いたら、普通にドン引きだけどな。
        おまえ、普通に貧乏人だろ?
        貧乏で育った奴って、必死に貧乏人を探して蔑もうとする性質あるよな。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月12日 01:39
      • ID: Iy84Vih80
      • よし!お祝いにキザシ復活させよう!
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月12日 03:35
      • ID: D.lqueMW0
      • ※9
        昔V125が出た頃安くて速かったから散々貧乏人って叩かれてた
        他の原二の値段なんて3,4万高いくらいだけなのに必死に叩いてた
        値段でしか叩けなかったってことなんだよな
        女の敵は女とういうのとおなじで結局同じクラスに乗っている奴らが叩いているという同じ穴の貉
        メルセデスやBM乗っているほとんどの奴らはスズキ車をどうこう言わない
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月12日 21:35
      • ID: NcrChofc0
      • ※11 ダイハツ屋さんが嫉妬してるんか。

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