thumb_10
1: 2018/05/06(日) 16:09:57.081 ID:oB6HW33Wa
遅いのは事実だよね‥
運転が楽しいのとはまた別の話で、なんで欠点を認めようとしないのかな

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2: 2018/05/06(日) 16:10:31.865 ID:43G4eHWoM
んなことはない

3: 2018/05/06(日) 16:10:45.062 ID:ubYG4C4P0
そんな反論してるのいないだろ

4: 2018/05/06(日) 16:11:01.706 ID:oB6HW33Wa
>>3
いるいる
YouTubeのコメント欄とかすごいよ

16: 2018/05/06(日) 16:16:50.676 ID:6KUukNuzp
>>4
そこまで見てんのかよ笑

18: 2018/05/06(日) 16:18:41.434 ID:oB6HW33Wa
>>16
ついでにね~
もしかしたらコメントしてる子達は運転免許が無いのかもしれないけどね

5: 2018/05/06(日) 16:11:32.746 ID:A0QJ/ZuAM
GDBインプを知ってると眼中にすら無い

6: 2018/05/06(日) 16:12:28.740 ID:rf1OvH4Fa
遅いって言葉選びが争いを生むんじゃないかな?

8: 2018/05/06(日) 16:13:14.217 ID:oB6HW33Wa
>>6
流れる景色を水平対向サウンドと共にゆっくり楽しめるに言い換えたらいい?

7: 2018/05/06(日) 16:12:33.323 ID:TjhIwVbaM
でもかっこいいじゃん

9: 2018/05/06(日) 16:13:58.814 ID:PmQLlu3c0
はいはい

10: 2018/05/06(日) 16:14:55.424 ID:79PqjM+e0
そもそも86をよく知らないんだが
トヨタの出したスポーツカーなのは知ってるが何が凄いんだ?
凄くないと話題にすらならないだろ

11: 2018/05/06(日) 16:14:57.071 ID:t8MaLLasd
何をもって遅いのか分からん
GT-Rよりは遅いよなw

12: 2018/05/06(日) 16:15:43.311 ID:D+lF9jSv0
乗ってて楽しいのはセリカとかレビトレ92以前とかだな

13: 2018/05/06(日) 16:15:51.983 ID:wjC7m6hU0
新しい方?

14: 2018/05/06(日) 16:16:04.603 ID:oB6HW33Wa
>>13
もちろん

15: 2018/05/06(日) 16:16:22.039 ID:HiY3LqBMM
0ー100 8秒のゴミ

17: 2018/05/06(日) 16:17:26.440 ID:BW9CgJxn0
SW20あたりまでは楽しかった

19: 2018/05/06(日) 16:18:51.374 ID:wjC7m6hU0
2LFRってカテゴリーだと180とかシルビアがいるからなー
遅行って意見は当たり前だと思うよ

20: 2018/05/06(日) 17:03:33.182 ID:/m9mYMmf0
そんなやつほとんどいない

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1525590597/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:13
      • ID: EOXh7cKU0
      • わざと滑りやすいタイヤサイズにしてる時点で
        ライバル達に比べると遅い車ではあるんだよな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:20
      • ID: KDW.26vW0
      • 86はサーキットを走らせるコーナースピードは速いぞ、加速は確かに遅いけどね。
        曲がらない止まらないインプのノーマル車両なんか置いて行かれるね(あくまでもノーマル)
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:23
      • ID: QTBciz.s0
      • 遅いのは欠点じゃないよ。
        トヨタがその馬力がちょうど良いと判断したからだよ。
        軽量の後輪駆動でパワーを上げるとMR2のように暴走する奴がいて事故が多発するからだよ。
        先代のMR-Sも同じような理由で非力エンジンを採用したんだよな。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:31
      • ID: 6PE5m.Cs0
      • 86乗りが羨ましくて仕方ないんだね
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:34
      • ID: vSQWVhXd0
      • 初心者向けの車だから、速くは無いよな。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:37
      • ID: 504Ve58X0
      • FRでハイパワーとか公道でやらかす馬鹿が大量発生するわw
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:41
      • ID: mNcamEGk0
      • 楽しく走るクルマと速く走るクルマは別物だから比べたってしょうがないじゃん。
        ただ、86は、チューニングの土台としてかなり可能性あるのも事実。
        まぁ、その金さえあれば中古のGT-R引っ張って来れるけど…
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:43
      • ID: IHWhbrck0
      • てかこれ、水平対向エンジンでしょ?
        スバル車じゃん、それよりもヴィッツGRが気になる
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:45
      • ID: q3WXxVTC0
      • 2L NAの1210kgで207馬力はかなり速い方なんだが
        トルク曲線もターボ車に似てる
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:46
      • ID: q3WXxVTC0
      • ※8
        燃料噴射はトヨタの技術
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:50
      • ID: 4sSLC5Eh0
      • 86は公称の馬力出てないらしいじゃん
        そりゃ遅いよ
        トヨタがインチキメーカーのスバルに作らせたから 仕方ない
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月12日 18:55
      • ID: IHWhbrck0
      • ※10
        知らなかった、ありがとう
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:01
      • ID: q3WXxVTC0
      • 高出力・大トルクを幅広い回転域で味わえる。

        水平対向4気筒直噴DOHCエンジン
        燃料を燃焼室に直接噴射する「筒内直接噴射」と、吸気ポートに噴射する通常の「ポート噴射」。

        この2種類を運転状況に応じて最適に制御する専用ツインインジェクターを備えた「D-4S」を採用。

        吸気・排気効率を高める可変バルブタイミングを搭載した水平対向エンジンとの融合を図りました。

        さらに高圧縮比12.5を実現することで、幅広い回転域で高出力・大トルクを引き出すとともに、高い環境性能を両立しています。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:02
      • ID: q3WXxVTC0
      • エンジン仕様

        総排気量 1.998L

        最高出力
        AT車: 147kW[200PS]/7,000r.p.m.
        MT車: 152kW[207PS]/7,000r.p.m.

        最大トルク
        AT車: 205N・m[20.9kgf・m]/6,400~6,600r.p.m.
        MT車: 212N・m[21.6kgf・m]/6,400~6,800r.p.m.


        内径×行程 86.0mm×86.0mm


        圧縮比 12.5
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:02
      • ID: vSQWVhXd0
      • ※9
        かなり速い?
        またまたw
        じゃ86より遅いスポーツタイプを3種で良いから挙げてくれよw
      • 16. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:02
      • ID: HA9eJhcs0
      • AE86は遅いんでしょ?
        なんでこの車選んだのか知らんけど
      • 17. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:02
      • ID: fBigIHj90
      • 遅いのはどうでも良いけど
        俺のレガシィDITに絡んで来るのはやめて欲しい
        GTウイング付けてそれっぽいけど多分車に興味持ち始めたニワカが
        知らないで絡んで来ているんだろうなと毎度思う
      • 18. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:03
      • ID: jWbeudXn0
      • 楽しそうな車だと思うけどなぁ・・・
        WRXSTI乗ってるけど次はあれ乗ってみたいなぁ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:06
      • ID: 7tuj.AA80
      • 軽とかウン十年前のポンコツとかよりマシじゃないの
      • 20. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:10
      • ID: 2AfCYbFv0
      • 86好きってわけじゃないけどこういうスレタイ見ると早いとなにか得でもあるのかと思ってしまう
        しょせん日本じゃ普段だしても60キロでしょ
        まさかとは思うがお前ら速度超過なんかしてないよな?
      • 21. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:12
      • ID: xzMCr11S0
      • 街乗りで速さって必要か?
        車は見た目が全て
      • 22. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:14
      • ID: E9RJ6CKh0
      • 遅いというより、速くないって感じの方が合ってる。
        BRZ乗ってたけど、一般的なファミリーカーと比べれば十分速いけど、スポーツカー的なものの中では速くないって感じ。でももてあます速さより、日常でも楽しい速さを持ってる車だと思うよ。
        転職の関係で手放したけど、機会があればもう一回購入したい。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:15
      • ID: kjBm6Uuv0
      • まあ、最高速アタック用の車じゃなくてトヨタなりの若者でも手が届いてドライブが楽しくなる車って位置付けだしな。
        まあ、国土の狭い日本では速度よりハンドリング重視の方が理にかなってるだろうしな。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:18
      • ID: q3WXxVTC0
      • パワーウェイトレシオ[車両重量kg/最高出力PS]

        1023万円GT-R 1760/570=3.09
        2370万円NSX 1800/581=3.10
        982万円RC F 1790/477=3.75
        1112万円GS F 1830/477=3.84
        1300万円LC500 1940/477=4.07
        450万円シビックタイプR 1390/320=4.34
        390万円フェアレディZ 6MT 1500/336=4.46
        386万円WRX STI 1490/308=4.84
        495万円スカイラインハイブリッド FR 1780/364=4.89
        385万円マークX 350RDS 1560/318=4.91
        980万円LS500 FR 2150/422=5.09
        336万円WRX S4 1540/300=5.13
        559万円IS350 1640/318=5.16
        532万円クラウンアスリート 3.5 1630/315=5.17
        511万円フーガ 370GT FR 1730/333=5.20
        707万円レジェンドハイブリッド 1990/382=5.21
        742万円GS450h 1820/348=5.23
        361万円レヴォーグ 2.0GT-S 1570/300=5.23
        642万円クラウンマジェスタハイブリッド FR 1810/343=5.28
        312万円フォレスターXT 1610/280=5.75

        262万円86 G 6MT 1210/207=5.85
        267万円BRZ R 6MT 1220/207=5.89

        604万円RX450h FF 2030/313=6.49
        470万円IS300 1630/245=6.65
        396万円クラウンアスリート T 1590/235=6.77
        242万円ジューク 16GT FF 1300/190=6.84
        183万円スイフトスポーツ 6MT 970/140=6.93
        494万円アルファード 3.5 FF 2090/301=6.94
        324万円ロードスターRF S 6MT 1100/158=6.96
        412万円エルグランド 3.5 FF 2000/280=7.14
        440万円NX300 FF 1710/238=7.18
        338万円ハリアー ターボ FF 1660/231=7.19
        280万円シビックハッチバック 6MT 1320/182=7.25
        329万円カムリハイブリッド X 1540/211=7.30
        385万円アコードハイブリッド LX 1580/215=7.35
        439万円クラウンロイヤルハイブリッド FR 1630/220=7.41
        265万円マークX 250G Fパッケージ FR 1510/203=7.44
        258万円シビックセダン 1300/173=7.51
        249万円ロードスター S 6MT 990/131=7.56
        381万円クラウンロイヤル FR 1540/203=7.59
        480万円フーガ 250GT 1710/225=7.60
        472万円ランドクルーザー GX 2430/318=7.64
        232万円ノートニスモS 1080/140=7.71
        330万円アテンザワゴン 25S 1480/188=7.87
        416万円スカイライン 200GT-t 1670/211=7.91
        198万円フィットRS 6MT 1070/132=8.11
      • 25. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:21
      • ID: vSQWVhXd0
      • 86は20代迄の車
        30代以降のオッさんが結構乗ってるw
        仕事頑張れよ〜w
      • 26. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:22
      • ID: 1zAlP0ic0
      • この車を買う人は速さを求めてないだろ
        ただ気持ちいい車じゃないけどね
        スポーツカーというよりスポーティーカー
      • 27. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:27
      • ID: vSQWVhXd0
      • ※24
        2drだと最遅かな?w

        俺の車は3番に入るのか。
        ちなポルシェね。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:47
      • ID: xAjLpe9m0
      • ロードスター系の楽しさを維持したままサイズアップしたとこやからな
        速さを求めたら重くなっちゃうもの
      • 29. 名無しさん
      • 2018年05月12日 19:53
      • ID: sce3e3q.0
      • まあ2.5Lくらい欲しいよね
      • 30. 名無しさん
      • 2018年05月12日 20:00
      • ID: QAf6eCJC0
      • 後期乗ってるけど遅いな、250の忍者よりすっとろい
        でも楽しい、不思議
      • 31. 名無しさん
      • 2018年05月12日 20:01
      • ID: q3WXxVTC0
      • トヨタ「もっとパワー欲しかったらレクサスRC350買ってちょうだい」
      • 32. 名無しさん
      • 2018年05月12日 20:04
      • ID: uU.30w.h0
      • 200馬力なんて 出てないらしいじゃん
        まぁ雰囲気カー?だからいいじゃない
        トヨタがテキトーに作ったんでしょ 暇だったから
      • 33. 名無しさん
      • 2018年05月12日 20:05
      • ID: 7MINFODK0
      • 何と比べてなのか言わないよね
      • 34. 名無しさん
      • 2018年05月12日 20:10
      • ID: XPVB73mh0
      • セリカもこんな話題によく巻き込まれてたな

        サーキットに持ち込むレベルの速さを求めるなら他のほうがよさげ
        街乗りならそこら辺の車よりは速い
      • 35. 名無しさん
      • 2018年05月12日 20:12
      • ID: orm2m6Rz0
      • 早い車が欲しければ日産リーフでも乗ってろ
      • 36. 名無しさん
      • 2018年05月12日 20:13
      • ID: q3WXxVTC0
      • 300万円以内で買える車なんだから200馬力でも有り難く思え
      • 37. 名無しさん
      • 2018年05月12日 20:15
      • ID: vIGpQfEm0
      • そりゃ遅くても楽しいのが好きな奴はロードスターとか乗ってるからな

        「見かけ倒し」の批判が一番効く
      • 38. 名無しさん
      • 2018年05月12日 20:16
      • ID: uU.30w.h0
      • 8秒そこそこ って2リッター セダンと一緒ぐらいじゃない?
        まぁミニバンよりは速いんじゃない?86よりかなり重いし
      • 39. 名無しさん
      • 2018年05月12日 20:25
      • ID: q3WXxVTC0
      • 0-100タイムは7秒切ってた気がするけど

        8秒だったらフィットハイブリッドより遅いぞ
      • 40. 名無しさん
      • 2018年05月12日 20:55
      • ID: Tq3nBk4C0
      • 速さ欲しけりゃ剛性や安全性がゴミの昔の車チューンすれば良いだけ
      • 41. 名無しさん
      • 2018年05月12日 21:17
      • ID: Sijk.2LW0
      • パワーはそんなに重要じゃ無くて重すぎる
        200psでもっと軽ければ速いって言われてたと思う
        何がライトウェイトスポーツなのか全くわからないし、呼び方間違ってるわ
        サーキットへ遊びに行く用に買っていじり倒すには丁度良いかもね
      • 42. 名無しさん
      • 2018年05月12日 21:25
      • ID: .WQz5fcj0
      • うん、遅いよ。エンジン載せ替え必須だから
        何年前の車だと思ってるんだ?
        もちろん外見は好き
        好きかどうかと実際に遅いかどうかは別物だしなぁ
      • 43. 名無しさん
      • 2018年05月12日 21:32
      • ID: sTopnTMi0
      • ヴィッツエンジンにFRの車は出ないのね。
        また、新型カプチーノを待つ作業に戻るわ。
      • 44. 名無しさん
      • 2018年05月12日 21:38
      • ID: q3WXxVTC0
      • 全体で見ればかなり速い方

        クーペだけで見れば遅い方
      • 45. 名無しさん
      • 2018年05月12日 21:45
      • ID: Ap6J73Ho0
      • ノーマルでつくばを9秒台近くで走るそうだから
        速くは無いかもしれないが遅くも無いんだよな
        必要充分な速さと言うか
        これ以上速くすると金がめっちゃかかる
        ターボつけたら維持も大変よ
      • 46. 名無しさん
      • 2018年05月12日 22:31
      • ID: fYCZDibU0
      • ※39
        記憶違いでなければ7.6秒くらいやったと思う
        7秒切るとS2000やRX-8クラスだけど
        86はそこまで無いだろう
      • 47. 名無しさん
      • 2018年05月12日 22:32
      • ID: mYBhQ2RM0
      • エンジン馬力が後輪で出てると思って公称馬力出てないじゃんとか言ってる人いるよね
        NAはみんなそんなだよ
        なお86の馬力詐称はそんなレベルじゃない模様
      • 48. 名無しさん
      • 2018年05月12日 22:36
      • ID: 4GeYh0Gf0
      • 最終セリカ乗ってるけど楽しいよ86とほとんど馬力変わらないしFFだけど車重軽いしエンジンブン回せるし
      • 49. 名無しさん
      • 2018年05月12日 23:11
      • ID: JcZeWfrZ0
      • サーキットのワンメイクレースのラップタイムを見ると『上手な人』が乗れば、遅い車ではない。
        ただ、タイムを削るのはコーナーやブレーキであって、ストレートは遅い。
        だから、街乗りではミニバンやセダンにも追っかけまわされることになる。
      • 50. 名無しさん
      • 2018年05月12日 23:38
      • ID: G85dTuwV0
      • 86が遅いわけがない
        公道最速 俺と勝負しろ
      • 51. 名無しさん
      • 2018年05月12日 23:49
      • ID: ikem6Nqa0
      • スポーツカーの見た目で大衆車の走り
      • 52. 名無しさん
      • 2018年05月13日 00:10
      • ID: NzeJcN2b0
      • 楽しい車を安く作って若者に売りたいが、ベースにしてレースでも勝ちたい。
        二兎追う者はなんとやらですな。
        安くて楽しいなら小さく軽く、レースで勝つには最低限のサイズが必要だから、その中間狙ったんじゃないの?
      • 53. 名無しさん
      • 2018年05月13日 00:18
      • ID: eUbxXdW.0
      • 確かにカタログ数値は出てなかった。スーパーチャージャーをインストールした時に現車セッティングしたけどノーマル時168psしかなかった。
      • 54. 名無しさん
      • 2018年05月13日 00:35
      • ID: 2uN1byB60
      • ポルシェのNAくらいだよ、カタログ値を保証している車は。
      • 55. 名無しさん
      • 2018年05月13日 02:10
      • ID: PzPScJJb0
      • ワイのBRZは割とカタログ値通りにパワーでてて188馬力やったで。
        当たり個体だったんかな。
      • 56.
      • 2018年05月13日 02:11
      • ID: WGWarEww0
      • このコメントは削除されました。
      • 57. 名無しさん
      • 2018年05月13日 08:39
      • ID: TEi1zZ640
      • ※32
        こういうとてつもなく的外れで適当な事言っちゃう奴ってどんな思考してるんだろう
        なにも考えずに生きてるんだろうなあ、可哀そう
      • 58. 名無しさん
      • 2018年05月13日 10:48
      • ID: YdLh9YFD0
      • ※52
        どっちかというと結果的にあのサイズになったんだと思うけどな。
        パワーがなくても低重心・軽量にしてコーナーリングを楽しめる程々の価格の車を作るところから始まって、技術的な問題で重心が高くなり、ホイールベースも長くなり、前後の車重もアンバランスになり、車重も大して軽くなく、サスペンションなんかにも問題が出て、中途半端な車ができあがっちゃったって感じだと思う。
        だからそこで中途半端を逆に利用してベース車両として色んな味付けを楽しめる方向性を打ち出して、尚且つそれができる環境を発売時に整えたんじゃないかな。
        レースのベース車両としての用途を念頭に置いての開発なら、サスペンションがあんなことになってないだろうし。
        ただ、こういう需要がなさそうな車に需要を作っちゃうところが他メーカーにはないトヨタの凄さなんだと思う。
      • 59. 名無しさん
      • 2018年05月13日 11:02
      • ID: 2uN1byB60
      • ※56
        86って遅いよねって言うと顔真っ赤にして反論してくる…

        タイトルそのまんま草
      • 60. 名無しさん
      • 2018年05月13日 11:39
      • ID: eU96J8xR0
      • ※53※55
        シャシダイで測ったとしたらネット値に届かないのは普通
        その上でシャシダイの違いでまた差がでる
        駆動輪からカタログ値が出るとしたら、表記自主規制の軽64馬力か昔の280馬力
        それかカタログ用の測定がそもそも違う外車
        国産の自主規制受けてないのでカタログ値に届いたら大当たりの個体だな
      • 61. 名無しさん
      • 2018年05月13日 11:40
      • ID: 2uN1byB60
      • ※57
        操作系、特にシフト、クラッチはロードスターが圧勝。
        86は車知ってる奴だと、何これ?レベルだよ。
      • 62. 名無しさん
      • 2018年05月13日 14:42
      • ID: UOxEZ4hn0
      • でもパワー上げて値段も高くしたら文句言うんだろ?
      • 63. 名無しさん
      • 2018年05月13日 15:16
      • ID: 0zy4HDti0
      • ボクサーにしなかったら良かったのにね そのせいで スペースなくなって足回りが悪いとか…詳しくは知らないんだけどね
        売りの低重心もロードスターに負けたり
        スバルと共同開発が悪かったの?
      • 64. 名無しさん
      • 2018年05月13日 16:47
      • ID: OLfXYLJK0
      • 2jz載せなきゃヤダ
      • 65. 名無しさん
      • 2018年05月13日 17:34
      • ID: JRl9mt5.0
      • 自分が気に入った車を一方的に貶めてられも怒らないやつwww
      • 66. 名無しさん
      • 2018年05月13日 18:33
      • ID: GrS.9x2i0
      • 420kg/100ps ワイが乗っても480kg未満やが
        どやろか?
        計算得意な人教えてけろ。
      • 67. 名無しさん
      • 2018年05月13日 18:36
      • ID: GrS.9x2i0
      • ○○○並やなとか教えてくだされ。
      • 68. 名無しさん
      • 2018年05月13日 19:07
      • ID: ce3tPbzs0
      • ※66
        小学生?
        ※24の一行目見てわからなかったら、親に聞きなさい。
      • 69. 名無しさん
      • 2018年05月14日 07:51
      • ID: IAzUvZLf0
      • いやだって加速が欲しいならそれこそクラウンアスリート買った方がいい、みたいな車だし
        あくまでスポーツ走行を「楽しむ」車であって速い車として考えられてるわけじゃねーし

        WRXに「流麗で洗練されたデザインのGTカーであること」を要求するくらい無茶苦茶だぞ
      • 70. 名無しさん
      • 2018年05月14日 16:46
      • ID: pDlUPP7m0
      • 法定速度どおりに走れるんだから優秀だろ
        何が不満なんだろう
        スバルに親を殺されたか?ねーちゃんぼろ雑巾にされたか?
      • 71. 名無しさん
      • 2018年05月14日 21:30
      • ID: HDY3i10t0
      • 200万円台で遊べるスポーツカーがコンセプトやろ、値段なりの性能はあると思うが。
        500万近くでフィット並みの加速のゴミもあるわけだし、好み次第だな
      • 72. 名無しさん
      • 2018年05月14日 23:53
      • ID: U5kBj7RW0
      • パワー無ぇパワー無ぇと喚く奴は自分の責任で出力上げる改造しようとしないからな
        ほんと糞だよ
        どうせ最初から高出力にしたところで400万超えで
        今度は高ぇ高ぇ喚くんだからさ
        メーカとしてもユーザーとしてもまともに相手にするだけ損

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