fee659d70f426be09d57dd3c0e27ad84-680x469
1: 2018/05/13(日) 13:09:03.89 ID:6HUwkQMC0 BE:194767121-PLT(12001)
だが

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5: 2018/05/13(日) 13:12:21.40 ID:TBLJYTrb0
日本規格の軽があらぁな

6: 2018/05/13(日) 13:13:09.76 ID:+chQdxio0
全幅よりも全長とホイールベースのほうが
取り回しには影響する

7: 2018/05/13(日) 13:14:17.66 ID:ua7/UcsO0
幅が軽で排気量だけ登録車ってのがあればいいのに
衝突安全性は駄目だろうから走る棺桶だろうけど

9: 2018/05/13(日) 13:14:57.83 ID:WFo3NoqG0
>>7
ミニクーパー

8: 2018/05/13(日) 13:14:41.63 ID:0ixYY0bv0
3ナンバー車の最大サイズで、今発売されてる車種って何?
ランクルとか?

12: 2018/05/13(日) 13:16:02.09 ID:WFo3NoqG0
>>8
ハイエースのデカいのはどうだろうか

15: 2018/05/13(日) 13:24:36.51 ID:0ixYY0bv0
>>12
あれ2ナンバーじゃない?

22: 2018/05/13(日) 13:35:52.33 ID:vq3EOz8A0
>>15
10人乗りなら3なんばー

26: 2018/05/13(日) 13:39:34.49 ID:0ixYY0bv0
>>22
そうかそうか
3ナンバーのサイズ上限って、どれくらい?

75: 2018/05/13(日) 15:18:48.42 ID:Q6crjN5c0
>>26
総重量8t未満で10人以下で用途が乗用なら3ナンバー
マイクロバスを豪華に仕立てた3ナンバー車も有る

79: 2018/05/13(日) 15:28:02.54 ID:0ixYY0bv0
>>75
大きさ関係ないんだな
大型バスでも、定員10人以下なら3ナンバーなのか

84: 2018/05/13(日) 15:51:50.10 ID:Q6crjN5c0
>>79
出来るのはマイクロまで大型バスは8t超える
免許も今の普通ではダメ。限定8tはおk

172: 2018/05/15(火) 18:30:44.11 ID:WQ+vwcmS0
>>8
ロールスロイスかな?

10: 2018/05/13(日) 13:14:58.68 ID:k3BVjxYI0
全幅1.8mが一つの基準になるかな
これを越えるとキツイ

11: 2018/05/13(日) 13:15:12.09 ID:y6Xjfu7b0
今の日本車でサイズは5ナンバーなのに排気量のせいで3ナンバーになってる漢らしい車ってあるんけ?

50: 2018/05/13(日) 14:17:24.00 ID:cjaU4fV40
>>11
もう無いな
カローラすら3ナンバーだし

13: 2018/05/13(日) 13:16:57.04 ID:tbtc8w650
軽しか売れないから仕方ない

14: 2018/05/13(日) 13:23:30.61 ID:RkHFZW6S0
アメリカより新興国の要望もある
インド人とか幅は欲しいけど全長は税制で決まってる

16: 2018/05/13(日) 13:27:21.19 ID:9w25LDE00
欧州メーカーの車も肥大化してるしな、新型ポロが全幅1750mmとか
3ナンバー枠の車体になるのは世界的な流れだ

17: 2018/05/13(日) 13:29:49.48 ID:0ixYY0bv0
>>16
全幅1690mmと1750mmを乗り比べると、結構違和感感じるけどな

78: 2018/05/13(日) 15:27:07.26 ID:x5eDuhow0
>>17
左右のミラー間の幅はほとんどかわらなかったりして

19: 2018/05/13(日) 13:34:23.84 ID:rkaHaleq0
upとかは幅狭いんじゃねーの

58: 2018/05/13(日) 14:30:53.07 ID:sw9cwQ9a0
>>19
それでも1650mm ある

20: 2018/05/13(日) 13:35:15.09 ID:6oQw4EGG0
後ろの羽があるかで3ナンバーになるステップワゴン

168: 2018/05/15(火) 17:54:32.00 ID:SNFHJttr0
>>20
羽じゃなくてフロントバンパーだけど

169: 2018/05/15(火) 18:17:42.25 ID:Tj+CBU9E0
>>20
ステップワゴンは5ナンバーのみで3ナンバーなのはスパーダだろ

170: 2018/05/15(火) 18:23:36.02 ID:xT6mpOCt0
>>169
ステップワゴンにエアロ付けたスパーダが3ナンバーなんだから
別に間違ってない

21: 2018/05/13(日) 13:35:38.59 ID:dO+C3t230
結局軽自動車しか選択肢がなくなるんだよな

24: 2018/05/13(日) 13:37:37.18 ID:PFY8VUjc0
欧州車が肥大化してるもんだからイタリアやらの狭い道が多い国では日産の欧州工場で
作ってた旧バネットのような5ナンバーサイズ箱車の中古車が商店主に大人気

82: 2018/05/13(日) 15:35:17.94 ID:I5n4n2yZ0
>>24
カウンタック、ミウラ、デトマソパンテーラをデザインした天才ガンディーニが
プライベートではワゴンRを愛用してるんだからな
実用デザインとして素晴らしいんだとさ

25: 2018/05/13(日) 13:38:15.88 ID:GmWWXJiy0
5ナンバー至上主義おじさん、さっさと死滅しねぇかなぁ

123: 2018/05/13(日) 19:08:53.18 ID:nm4m2c+U0
>>25
同意

27: 2018/05/13(日) 13:40:24.73 ID:TBLJYTrb0
あくまで5ナンバーが小型で
3ナンバーが普通だから普通が増えただけ

30: 2018/05/13(日) 13:42:12.68 ID:0ixYY0bv0
>>27
そうなんだよな
タクシーも昔は小型とかあったし

28: 2018/05/13(日) 13:40:27.45 ID:GmWWXJiy0
女がよく乗ってるカングーだって今じゃ全幅1830mmあるんだよな
新型アルファードの1850mmやハイエーススーパーロングの1880mmともはや変わらん

5ナンバーサイズを数センチオーバーしたぐらいでギャーギャー言ってる奴は男として恥ずかしくないんだろうか

34: 2018/05/13(日) 13:47:40.95 ID:adWz5s220
>>28
男女問わずにおかしい。
区別する君はもっとおかしい

29: 2018/05/13(日) 13:41:06.20 ID:Jx9+Jcsx0
車の大きさなんて慣れ
大型牽引乗ってた俺が言うんだから間違いない

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1526184543/




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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月17日 15:09
      • 田舎民ワイ「言うほど5ナンバーにこだわる必要あるか?タワー型の立駐なんてそうそう停めんやろ(ハナホジー)」
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月17日 15:20
      • 排気量もだよ。1500は日本の税制があるからで、普通400☓四気筒の1600になる。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月17日 15:35
      • 5ナンバーは乗りやすい
        衝突安全性を考えたら幅が広くなるのはわかるけど肥大化はこのくらいで抑えて欲しい
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月17日 15:52
      • 米国だけでなく中国も有力な市場だから彼らに合わせるしか無い
        それよりも自動運転が普及すると超軽量で小型化するはずだから
        市場は一変するのでは
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月17日 16:09
      • アメリカで売るからじゃ無くてアメリカで売ってる奴をもってくるから3ナンバーなんだろ日本主体じゃなくて外国メインになったんだから仕方ない
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月17日 16:33
      • かつてマツダが開発でボルボとプラットホームを共通にする際、ボルボが安全面から5ナンバー許さなかった
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月17日 16:35
      • 5ナンバー5ナンバー言ってる奴は、片側2~3センチ幅が増えただけでぶつける運転してんのかよ。
        運転やめろよ、そんな奴。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月17日 16:57
      • ボディサイズもだけど、無駄にデカいタイヤサイズも勘弁して頂きたい。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月17日 17:01
      • スレタイ主が気に入るかどうかなんてどうでもいいンゴよねえ
        完全究極アルティメットウルトラ論破ンゴよねえ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月17日 17:02
      • ※7
        3ナンバーで
        他人の土地を借りないとチャリとすれ違えない狭い道に入って
        数回曲がってたどり着いた先が行き止まり、という絶望を知らないなw
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月17日 17:56
      • でも、どこかで線引きしておかないと、どこまでも拡大しそうな感じがしてこわい。
        あと軽規格って世界からみれば変態規格かもしれないが、やはり日本と言う国は資源の少ないというのもあってか、省資源、最大効率をめざした、とても日本らしい車だなって思う。これが実際よいのかわからないけど、もはや日本は軽で成り立っている言っても過言ではない。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月17日 18:25
      • たくさん自動車を買ってくれる国に合わせるのはしょうがない。
        それが嫌なら、日本に住む人間は日本車をたくさん買おう!
        昔のように、たくさん売れるようになれば国産メーカーも日本に合わせるだろう。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月17日 18:34
      • ぐだぐだいってるびん○bにんたち↑
        で、いいか?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年05月17日 18:46
      • 3ナンバーは良いけど駐車スペースが狭いから乗り降りが困るよね
        シザードアやファルコンウィングドアなら良いけど
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月17日 18:49
      • 昔からある駐車場は5ナンバー基準だから狭くてしゃーない
        まだまだ5ナンバー基準のものはたくさん残ってるわ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年05月17日 19:28
      • 危機感を覚えるのは勝手だが、ヨーロッパの街中も東京の下町レベルで狭いトコあるんやで。

        日本車はアメリカに大きく食い込んでるからデカい車も居るが、戦場にしてるマーケットはアメリカだけじゃない。

        中国も同じ、経済特区のきらびやかな場所だけが中国じゃない。
        ちょっと田舎に入れば豪華な大型セダンじゃ入れもしない場所は一杯ある。

        だから日本に限らず何処のメーカーも日本で言うところの5ナンバーや軽サイズ近辺の小型車を持ってたりする。
        外車も狭い範囲に合わせた車は日本に輸出されてないだけやで。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年05月17日 19:43
      • 道幅とかインフラを3ナンバーに合わせてくれればいいよ
        ついでにガソリンのオクタン価も調整できない?
        外車の指定オクタン価だとレギュラーだと足りない、ハイオクだとオーバースペックで「帯に短し襷に長し」だし統一して欲しい
      • 18. 名無しさん
      • 2018年05月17日 19:53
      • 5ナンバーぐらいが丁度良い

        まあナンバーで基準にできるしええんでね
      • 19. 名無しさん
      • 2018年05月17日 23:03
      • 格好良いのを入れてくれるならアメリカ向けをガンガン入れて欲しい。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年05月18日 10:11
      • ※10
        車のサイズも考えないでそんな細い道に入るとか馬鹿なの?
      • 21. 名無しさん
      • 2018年05月18日 10:31
      • 5ナンバーのスポーツカー欲しいな
        86乗ってるけど幅が広いのが嫌だ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年05月18日 17:57
      • 日本向けに作ってないメーカーの車は、アメ車と一緒ってことだよ

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