Unknown
1: 2018/05/26(土) 07:09:10.928 ID:2Mm5PRVO0
角張ったジムニーみたいなのが一番需要あるだろ

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2: 2018/05/26(土) 07:09:29.261 ID:DrSTY/rxa
ないよ

3: 2018/05/26(土) 07:09:44.098 ID:wLYmvLz/d
燃費

4: 2018/05/26(土) 07:09:48.140 ID:7qsqFr7G0
っSVX

5: 2018/05/26(土) 07:11:05.683 ID:JMxXAZqE0
デザインで買うんじゃなくて
新型だから買うって層がいるから

6: 2018/05/26(土) 07:12:06.073 ID:dqfyBUa0d
ジムニーは無いわ

7: 2018/05/26(土) 07:12:37.443 ID:isNrcaEba
むかしみたいに尖れよな

8: 2018/05/26(土) 07:14:11.074 ID:XyMCbiOz0
車なんて100まで出ればなんでも良いよ

9: 2018/05/26(土) 07:14:17.344 ID:tD8zXGc3a
丸いジムニーとか誰得だよ

10: 2018/05/26(土) 07:14:22.216 ID:G6rr5pIK0
電車が直方体から流線型になり、運転サポート機能を満載させて最高速度が110km/hから240km/hに引き上げられたように
車も流線型の車体を流行らせて、運転サポート機能を満載させて高速道路を100km/hから240km/h制限に引き上げるべき

11: 2018/05/26(土) 07:15:16.674 ID:7qsqFr7G0
>>10
アウトバーンかな

16: 2018/05/26(土) 07:19:14.818 ID:XyMCbiOz0
>>10
240にしたらインターもパーキングも作れないw

12: 2018/05/26(土) 07:16:46.275 ID:uv+n+mucr
昔の倍以上の馬力になったんだし200キロでいいじゃん

13: 2018/05/26(土) 07:17:24.312 ID:crveZLFR0
ケペタは尖ってるぞ

15: 2018/05/26(土) 07:19:04.833 ID:NU6NN5ho0
ロールスロイスまで丸くしてきてるのはちょっと四角のピンチを感じる

18: 2018/05/26(土) 07:20:22.336 ID:UNx0Wll90
流線型の方が生産しやすいんだよ
つまりはコスト減

19: 2018/05/26(土) 07:20:38.326 ID:Tj0JkhsUd
ランクル70乗ってるけど今の街に角ばった車は目立っていいよ

20: 2018/05/26(土) 07:20:44.212 ID:cPBmDUpLa
四角いクルマいいよね
no title

31: 2018/05/26(土) 07:28:06.677 ID:kEhPty3J0
>>20
このアルファードとか最たる例じゃん
都合上丸くしてるけどそれじゃダサイからなんとか尖らせて見せようとしてる

34: 2018/05/26(土) 07:30:48.589 ID:cPBmDUpLa
>>31
アルファードはどう足掻いても顔デカデブデザインがみっともないよね
ハイエースはスッキリしててイケメンなのになんで差がつくんだろ

23: 2018/05/26(土) 07:21:53.479 ID:VXud/TD+0
丸型になりだした頃デザインは流行りなので10年くらいでサイクルしてるつってたが
ずっと丸のまま鋭角さを増してきた

24: 2018/05/26(土) 07:23:06.796 ID:wRA5ZQb7a
四角が良いとか言ってるヤツはセンスが止まってるだけ

46: 2018/05/26(土) 08:38:18.106 ID:UnJr4NZ70
>>24
メーカーが出すデザインを何でもかんでも認めろとか言ってるアホも
どうかと思うわ

25: 2018/05/26(土) 07:23:30.400 ID:/5wgNwcU0
ジムニーも丸くなり
キューブも丸くなり
ラパンも丸くなり
ミニクーパーもでかくなる

27: 2018/05/26(土) 07:26:26.538 ID:bqbKBA3d0
>>25
カクカクしかじか四角いムーブ「」

30: 2018/05/26(土) 07:27:39.188 ID:cPBmDUpLa
>>27
でもゴツッとルミオンは良かったよね
プロボックスと何が違うのか知らんけど

35: 2018/05/26(土) 07:30:48.668 ID:gMs6VZmY0
>>25
ミニクーパーもでかくなるでクスッとした

26: 2018/05/26(土) 07:24:14.796 ID:VXud/TD+0
四角の王道ハマーでさえ裏切ったからなあ

28: 2018/05/26(土) 07:26:31.185 ID:Gty6DmUq0
トヨタ以外は流線型でも大丈夫

29: 2018/05/26(土) 07:27:23.966 ID:7qsqFr7G0
昔俺の親戚が四角いローレル乗ってたな

32: 2018/05/26(土) 07:28:44.832 ID:rEDVmCNn0
四角は妥協

33: 2018/05/26(土) 07:29:47.139 ID:VXud/TD+0
R34て流行りの逆を突いて好きだったな

36: 2018/05/26(土) 07:31:16.622 ID:xJcBqgj1F
やっぱデザインより性能が優先されるしなぁ

37: 2018/05/26(土) 07:31:25.212 ID:kDdSbRui0
ミニバン自体デザインが死んでる

38: 2018/05/26(土) 07:35:07.243 ID:S2K1FnIs0
ハイブリッドとかいうガラパゴス
意味あんの?

39: 2018/05/26(土) 07:37:51.098 ID:cPBmDUpLa
>>38
EVシフトまでのつなぎ技術

なんだけど原発がポーンしちゃったもんでEVシフトの難易度が一気に跳ねあがった←今ここ

40: 2018/05/26(土) 07:38:50.796 ID:kDdSbRui0
10年後はハイブリッドまみれだと思うぞ
アウディは次なる高みを目指してるみたいだが

41: 2018/05/26(土) 07:39:28.639 ID:3TUHMuPDd
ラシーンすこ

42: 2018/05/26(土) 07:40:02.423 ID:3TUHMuPDd
対人衝突安全性かなんかでホンマに作れんもよう

45: 2018/05/26(土) 08:05:23.391 ID:1e27KS+O0
>>42
これも知らんで「最近のクルマは~」とか騒いでる奴はたいして車の好きじゃないと思ってる

48: 2018/05/26(土) 08:43:29.485 ID:UnJr4NZ70
>>45
安全性しか言うことがないやつも車好きじゃないと思ってるわ

43: 2018/05/26(土) 07:40:36.299 ID:vJfL4JKjd
丸いのばっかだよな最近

44: 2018/05/26(土) 07:42:36.628 ID:tHeMqgkF0
対人衝突安全性と空気抵抗の問題

プロボックスやハイエースはまだそこまで丸くなくて尖ってもないけど

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1527286150/





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    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月31日 20:09
      • ID: AHktehY40
      • マツダの次期アクセラの流線型デザイン好き
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:45
      • ID: zmATjMPI0
      • 200万する軽は無視する流れワロタ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月31日 23:53
      • ID: pjA4eT5G0
      • 最近売れてる軽とかミニバンとか角ばってる車ばっかりだと思うけど
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月01日 11:32
      • ID: ZwNbO.mj0
      • 空力的なもんだしノイズも減るし燃費も良くなるしいい事だらけ
        単純に否定する奴は極まった馬鹿の証
        お前らが嫌なのはそれにつられて伸ばされたヘッドライトだろ?
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月02日 15:21
      • ID: i5tYAkgt0
      • 安全性の縛りがあって大変なのは理解する。しかしその中でも客の心を掴むデザインを作るのがプロの仕事だろ?
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月22日 12:47
      • ID: l8qR.14w0
      • でっかくなったのはミニクーパーではなく BMWミニの方・・・(クーパー社はBMWに合併吸収された)


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