1: 2018/05/31(木) 17:00:37.00 ID:+kPnewD50● BE:423476805-2BP(4000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
ホンダが春に発表した新型インサイトの日本発売が2018年内にも実現される。
国内向けモデルの生産は寄居工場で行われる見込み。
新型インサイトは、オーソドックスな4ドアセダンとなり、これまでとは異なったイメージで販売されることになる。
全長は4630mm程度になることが予想され、立派なミドルクラスセダンとなる。
新開発の1.5L i-MMDハイブリッドを搭載し、車両価格は290万円前後からのグレードラインナップが予想される。
レベル2自動運転としては比較的完成度の高いホンダセンシングが装備され、かなりの商品力となりそうだ。

https://car-research.jp/tag/insight
no title

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3: 2018/05/31(木) 17:03:33.49 ID:83HQTbzIO
日本では売れませんて(´・ω・`)

4: 2018/05/31(木) 17:04:51.72 ID:IkQlVBQx0
ホンダに290万を出す人がどれだけいるのやら

また受注好調!! と最初の3カ月だけ騒ぐんだろ

60: 2018/05/31(木) 23:57:12.42 ID:CZKtE1cP0
>>4
ホンダに仕事もらってる企業が買わざるを得ないから
心配ない

74: 2018/06/01(金) 07:12:44.38 ID:8X1y3xyv0
>>4
今時ステップワゴンでもそんくらいするぞ

5: 2018/05/31(木) 17:08:52.12 ID:ci4Xstjq0
旧型プリウスは今でも多数見かけるが
インサイトは全くと言って良い程見なくなったな
一時期はウジャウジャ居たのに何処へ消えたんだよ

41: 2018/05/31(木) 19:08:28.56 ID:sF0enQ5Z0
>>5
全く売れないJADEをまた最近推してるし、ホンダはおかしいな。

6: 2018/05/31(木) 17:11:17.74 ID:WLTZG5340
シビックセダンのハイブリッドでしょ?

8: 2018/05/31(木) 17:24:15.02 ID:Lh6d5wjk0
今さらセダン増やす意味あるのか……
まぁセダン増えてほしいけどさ

10: 2018/05/31(木) 17:25:48.18 ID:88kIEG8y0
実質シビックのハイブリッドか

13: 2018/05/31(木) 17:34:24.02 ID:1BU6WSTs0
初代 コスト度外視・実用性無視の2シーター燃費スペシャル車
2代目 プリウス対抗5ドア、3代目プリウスの戦略的価格と自社のフィットHVに喰われて死亡
3代目 実質シビックセダンHV

こんだけ世代ごとに違う車も珍しいな

14: 2018/05/31(木) 17:39:37.59 ID:Ne5Cn3XG0
EVのNボックス出したら売れないかな?

21: 2018/05/31(木) 17:46:08.42 ID:1emjIGn+0
>>14
全く同じこと書き込もうとしてた。

NBOXの枯れてこなれてきたラインでボディや電装品をつくって機関部分だけEVにしたら、
開発費も安上がりじゃないかな。
ハイブリッドは時々作るには不良品のロスも多いし難しいと思うけどな。

16: 2018/05/31(木) 17:41:49.45 ID:jFCLgIiO0
こないだ白いインサイト走っててボンネットに派手なカッティングシート貼ってあるなーと思ったら
塗装が剥げてただけだった
まだ新しそうな車なのにさすがホンダ

17: 2018/05/31(木) 17:42:48.42 ID:n4+goMA00
なんかどこも全部顔同じで個性がないなぁ

18: 2018/05/31(木) 17:43:07.75 ID:4xKiE7HQ0
こりゃ売れんな

19: 2018/05/31(木) 17:44:25.86 ID:l+gK2EPp0
セダンにしたのは悪くねえと思う
対抗馬のプリウスがあれだからな
ただ如何せんデザインが古いわ

20: 2018/05/31(木) 17:46:04.05 ID:OCc6Pskg0
過去の車名を使う必要あるのか?って言うくらい違う
インスパイアやアスコットじゃいかんのか?

24: 2018/05/31(木) 17:59:05.66 ID:4usBsOcG0
完全に呪われた名前www
インサイトって名前なのに、二度も的外れな製品だから失敗してる

26: 2018/05/31(木) 18:03:23.76 ID:3ZHLkNPW0
車幅が1850mmくらいありそう

27: 2018/05/31(木) 18:06:17.67 ID:ZCPFKVZr0
セダンは高速ではすげー安定するのに
みんな分かってくれない
アリオン最強

36: 2018/05/31(木) 18:50:12.03 ID:88kIEG8y0
>>27
せめてBMWとかのスポーツセダン乗って言えよ

29: 2018/05/31(木) 18:07:25.78 ID:GBC+EBdc0
このインサイトはかっこいい初代はくっそださかった

30: 2018/05/31(木) 18:07:36.97 ID:99hycKhC0
ビガー出たら買うぞ。

うそです。

31: 2018/05/31(木) 18:10:18.66 ID:Pmvl6Crm0
これに乗ってた人が震災の時に燃費が良くて
給油しないで乗り切れたって言ってたなぁ

33: 2018/05/31(木) 18:19:35.06 ID:CD5XY+jV0
ダッサ、モデル3買うわ

35: 2018/05/31(木) 18:25:52.59 ID:hIzEbxD20
車の個性を大切にした方が良いと思うの
でも仕上がり雑なので買わない

38: 2018/05/31(木) 18:59:49.63 ID:crPnagY20
2.0?ターボくらいでのマスタングみたいな形の車でないの?

39: 2018/05/31(木) 19:01:57.29 ID:mQap4pQc0
1枚の写真だとリアがまた天井低そう

40: 2018/05/31(木) 19:08:10.59 ID:RyvIrfm/0
販売終了になってから欲しくなる・・・・・
4月でオワタ、クラウンマジェスタを無理してでも契約しておくべきだった。

42: 2018/05/31(木) 19:13:28.33 ID:GsXTWHpm0
ホンダはDC2かEK9くらいの若者向けスポーツを出せ
220万くらいでタイプR出せば買ってやる

44: 2018/05/31(木) 19:17:42.62 ID:F+H1wvJn0
no title

no title

初代からのインサイト感は全く無くなったな

45: 2018/05/31(木) 19:20:14.43 ID:kRiQImgE0
どこがインサイト?

46: 2018/05/31(木) 19:26:25.53 ID:yGC6jxTc0
i-mmdか、欲しいな
でも高すぎるな

47: 2018/05/31(木) 19:33:33.04 ID:wonlPJH/0
どうしてブランド名を引き継いだ?

失敗作の名前を引き継ぐなんて縁起悪いし、ブランド価値もないし、
ホンダ血迷ったのか?

48: 2018/05/31(木) 19:34:19.57 ID:6nBxN2GM0
なんちゃらクラリオンはどうなったんだよ

50: 2018/05/31(木) 19:51:42.23 ID:ypdVPZJ40
1.5リッターi-mmdだから金額もこなれてくるだろうから売れるだろうな。
ホンダのエンジンの良さが徐々に浸透していけばいいが

52: 2018/05/31(木) 20:19:28.70 ID:RuNGvxw30
ホンダはデザインが古いというか、
ダサスギだろ。

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1527753637/




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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月01日 12:23
      • もうちょっとこう…あるだろ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月01日 12:47
      • はい、ここで叩かれたので売れますね(笑)
        いい加減自分の価値観が世間とズレてるって自覚した方がいいよなw
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月01日 12:52
      • 新型シビックがベースだから、好みの差はあれ、かっこ悪くて売れないはないだろう。
        名前もインサイトから変わる可能性あるらしいし、シビックハイブリッドになるかもね。
        早くCM見たいなぁって思う。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月01日 13:00
      • これ、燃費は37kmh/l以上、加速は0-100が6.5秒以下になるはず。公開されている情報から。
        加速と燃費をこのレベルで両立させる車は他にないんじゃなかな。
        しかも全幅1800という、エコカーにしては大柄なサイズで。

        モーターによる加速感覚も気に入る人は多いかもね。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月01日 13:40
      • 国産車車幅1800ミリ:使いにくいサイズ 外車車幅1800ミリ:手ごろな使いやすいサイズ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月01日 13:41
      • i-MMDだったら全車速追従機能付けられる
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月01日 13:53
      • このクラスのセダンになるとステイタスが大事
        あえてそこに技術だけで突っ込んでいく男気を買いたいが金がない
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月01日 14:13
      • 24シーズン8で使われてたな
        ヒュンダイもだけど
        初期はレクサスが多かった希ガス
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月01日 14:37
      • >>36
        すぐ外車ばっか出してくんなカス
        どうせ車運転した事無いんだろ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月01日 15:03
      • シビックセダンのやや上位の立ち位置になると思うけど、排気量的にも290万からって価格的にもまぁ厳しいよねきっと
        そう考えるとプリウスってやっぱすごいな、中身は
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:22
      • 高速が非力だからハイブリッドはいらん
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月01日 17:37
      • >>14 >>21
        ワイもN-BOX EVあったらいいなって思ってた。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月01日 20:38
      • ほんとこいつらのセンスオカシイ
        ダサい⁇本気で言ってるのか?
        だとしたら君は病気だ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月01日 21:14
      • ※11

        ホンダのハイブリッドはトヨタと違って高速域も大丈夫

        アクア、ヴィッツ、カローラ、シエンタ 100馬力
        ノートe-power 109馬力
        フィット、グレイス、シャトル、フリード 137馬力

        C-HR 122馬力
        ヴェゼル 152馬力

        プリウスα 136馬力
        ジェイド 152馬力

        ノア/ヴォクシー/エスクァイア 136馬力
        セレナe-power 136馬力
        ステップワゴンスパーダ 215馬力

        エスティマ 190馬力
        アルファード/ヴェルファイア 197馬力
        オデッセイ 215馬力

        カムリ 211馬力
        アコード 215馬力

        クラウンマジェスタ(生産終了) 343馬力
        スカイライン、フーガ、シーマ 364馬力
        GS450h 348馬力
        レジェンド 382馬力

        LC500h 359馬力
        NSX 581馬力
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月05日 20:19
      • >>47
        日本のホンダが変えようとする度に海外のホンダが止めてくれっていう。
        インサイトの名は海外じゃプリウスと共にハイブリッドの象徴なので。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月14日 22:37
      • なかなか良さそうじゃないか
        来年買い替え予定なんで、今のとこ第一候補
        ハッチバックだったら確定してるんだがなあ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月19日 23:01
      • 0-100が6秒台はありえないだろ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月21日 21:12
      • タクシーには丁度いいスペック
      • 19. 名無しさん
      • 2019年02月21日 22:45
      • カッコいい VWとか言われるけどRBオデッセイの顔

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