1: 2018/05/31(木) 22:19:56.46 ID:CAP_USER9
 2017年度に売り出された国産車のうち、安全性能が最も高いのはマツダの「CX―8」。そんな評価を独立行政法人の自動車事故対策機構が31日、発表した。

 この評価には衝突安全と予防安全の両分野がある。マツダの大型SUV(スポーツ用多目的車)「CX―8」は、両分野でともに最高点だった。開発を担当した松岡英樹主査は「マツダがめざす、社会にやさしいクルマづくりが正しかったと実感できた」と話す。

 両分野のうち衝突安全の分野では、三つの性能を評価する。歩行者の頭や足の保護、クルマに乗っている人の衝突時の保護、シートベルトの着用警報装置の三つだ。

 性能ごとの基準を三つとも満たした車種は、「ファイブスター賞」の受賞をアピールできる。

 17年度はトヨタ自動車のタクシー用車「ジャパンタクシー」、ホンダの軽自動車「N―BOX」、日産自動車の電気自動車「リーフ」などが受賞した。

 機構は、安全な車の普及を後押しすることを狙い、この評価を1995年度に始めた。(高橋克典)

■衝突安全の評価上位5車種          

1位 CX―8(マツダ)     193.9点

2位 CX―5(マツダ)     187.3点

3位 C―HR(トヨタ)     185.8点

4位 N―BOX(ホンダ)    184.1点

5位 ジャパンタクシー(トヨタ) 182.9点

※独立行政法人の自動車事故対策機構が評価

2018年5月31日18時44分
https://www.asahi.com/articles/ASL5051YJL50ULFA01L.html

CX-8
no title

CX-5
no title

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3: 2018/05/31(木) 22:20:31.48 ID:yvuTcWeH0
みんなソックリさん

155: 2018/06/01(金) 07:55:16.49 ID:/4WYnUWR0
>>3そういう流行りなのよ
メルセデスしかりBMWしかり

4: 2018/05/31(木) 22:21:49.34 ID:SQg8uG8m0
かっこ悪いクルマだらけ。
ジャパタクがマトモに見えるのはロンドンのパクりだからだし。

176: 2018/06/01(金) 10:31:10.30 ID:NdYC+bWc0
>>4
やっぱりアルベルだよな、アクセルベタブミで軽ターボに負けかねないけど

5: 2018/05/31(木) 22:22:36.60 ID:csdAUiuK0
マツダは顔が同じ杉

18: 2018/05/31(木) 22:30:00.32 ID:c90Bko3r0
>>5
メルセデス
BMW
アウディ
マセラティ
キャデラック
リンカーン
ポルシェ


はどうなんですか?

42: 2018/05/31(木) 22:48:22.49 ID:hUdKVxMl0
>>5
メルセデスの方が酷いことに

151: 2018/06/01(金) 07:37:58.68 ID:jP34Al2I0
>>5
そっちの方が良いじゃん

156: 2018/06/01(金) 08:13:29.39 ID:lpNgiPJi0
>>5
世界的に見ると、むしろ、デザイン統一してないメーカーの方が、少ないんじゃね?

164: 2018/06/01(金) 08:45:10.19 ID:vvVyjFIw0
>>5
昔ホンダがそうだったの思い出した。
トゥデイからシティ、シビック、アコードと、同じ顔してたな

7: 2018/05/31(木) 22:24:01.22 ID:I+9+NaZ50
プリウスあたりが最低になるよな。
ブレーキ踏み間違いだけじゃなく、信号無視とか逆走とかとにかく酷い車だ。

10: 2018/05/31(木) 22:26:23.49 ID:jmMHHX8N0
こんなのに跳ねられたら即死やろ

11: 2018/05/31(木) 22:26:30.30 ID:CWceN3CE0
デカイな
うちの街は狭い駐車場が多いから無理だ

12: 2018/05/31(木) 22:26:47.70 ID:9ANH3zOa0
軽なのにN-BOXすげーな
マツダはいくら良くても買わないだろうしな

14: 2018/05/31(木) 22:28:39.90 ID:6sDPhXDy0
俺の乗ってるミライースはどうなん?

26: 2018/05/31(木) 22:36:07.78 ID:I+9+NaZ50
>>14
軽ではN-BOXに次いでるけど、165点で他のとドングリの背くらべ状態。
というより、N-BOXが突出してるんだな。

15: 2018/05/31(木) 22:29:33.93 ID:pP1UOAmO0
スバヲタ発狂スレ

101: 2018/06/01(金) 00:24:05.48 ID:1xOySilo0
>>15
別に。

ぶつかった時の安全性より、アイサイトでぶつからない方が良いわ。

16: 2018/05/31(木) 22:29:38.62 ID:8oJYiskt0
マツダ車に400万は出したくねえわw

19: 2018/05/31(木) 22:30:17.71 ID:z49F+u/40
ボンネットバスみたいになってきた

21: 2018/05/31(木) 22:32:04.71 ID:4CfiMpXh0
タクシーすごいな

22: 2018/05/31(木) 22:32:13.30 ID:E94+6ts90







23: 2018/05/31(木) 22:33:15.29 ID:vT2PeW6O0
燃費は最悪?

24: 2018/05/31(木) 22:34:06.90 ID:vvrw97Y80
CX-5からN-BOXに乗り換えた
もうでかい車は要らんよ

25: 2018/05/31(木) 22:35:03.40 ID:wSTJ/5vT0
問題はダサいって事だな

27: 2018/05/31(木) 22:36:16.55 ID:IQGinq3/0
cx-8は世界一凛々しいSUVだと思う
ちなハリヤー乗り

28: 2018/05/31(木) 22:40:00.41 ID:uddtpSMr0
NBOXそんなにしっかりしてんの?エブリィとかハイゼットとどう違うの

29: 2018/05/31(木) 22:40:57.84 ID:KIxGT7b00
8と5の見た目の違いが未だにわからない

175: 2018/06/01(金) 10:28:10.02 ID:Si0yus+p0
>>29
フロントグリルがハニカム柄(CX-5)か
横縞(CX-8)か
横からだと一番うしろのガラスの大きさ

30: 2018/05/31(木) 22:41:40.87 ID:wSar29Y10
名前も似てるし顔も似てるし

38: 2018/05/31(木) 22:44:58.01 ID:Kaf60wS00
c-HR みたいに視界悪いのが
安全性能高いなんて

43: 2018/05/31(木) 22:49:34.96 ID:0bmbzc080
>>38
ぶつかる可能性が高いから生き延びるためには必要な機能だろ

129: 2018/06/01(金) 04:06:26.14 ID:Ct9SWo+F0
>>38
ほんこれ
深い闇を感じるわ

39: 2018/05/31(木) 22:45:09.64 ID:8VwvRUqm0
最も安全という過信が本当に怖い
むやみに出す言葉ではない

40: 2018/05/31(木) 22:46:18.93 ID:E94+6ts90
2016年発売の
スバル インプレッサ 2.0i-L EyeSight / XVは

総合評価で199.7点なんだね

144: 2018/06/01(金) 06:44:59.08 ID:IComxgfV0
>>40

■衝突安全の評価上位5車種          

1位 CX―8(マツダ)     193.9点

2位 CX―5(マツダ)     187.3点

3位 C―HR(トヨタ)     185.8点



スバルは、2017年に新型車を発表してないから
今回の衝突安全評価では、蚊帳の外になるか
2017年度に売出されされたって表記ではなく
2017年度までに発売された国産全車種の評価上位としたほうが
各車の安全がわかりやすいかもな

163: 2018/06/01(金) 08:39:59.86 ID:F7xwgFK+0
>>144
C-HR はなんで入ってんだろうね?
何かオプションみたいなもの追加したのはあったが

46: 2018/05/31(木) 22:52:26.79 ID:sBN7fAOP0
車体の大きさの割りに室内狭かったら高得点は当然だけどN-BOXって軽であの室内の広さでこの得点ってすごくね?

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1527772796/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月01日 15:33
      • ID: IDvkn3lx0
      • 数年前から1位だわバカタレ!
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月01日 15:41
      • ID: bqrwnz7v0
      • 2016年度だか2017年度ではアクセラが一位だったよな
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月01日 15:48
      • ID: IDvkn3lx0
      • マツダの安全は自動ブレーキだけでは終わらない!
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月01日 15:48
      • ID: TKbhtYMT0
      • 相変わらずスレタイ改変してんだなこのキチガイ管理人
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月01日 15:49
      • ID: IDvkn3lx0
      • なによりも安全であること。それが、「走る歓び」の基本

        マツダ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:10
      • ID: TNyQ8P3M0
      • ぶつかる前提の評価だもんな
        事故る人間が安心して乗れる車。それが


        マツダ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:12
      • ID: 046WDR7V0
      • 1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
        1996 レガシィリコール隠し
        1998 汚職事件
        2012 補助金不正
        2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
        2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
        2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
        2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

        調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:12
      • ID: TKbhtYMT0
      • ※6
        まともな知能してればすぐ調べられるけどマツダは予防安全性能でも評価いいぞ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:18
      • ID: IDvkn3lx0
      • ※6

        予防安全と衝突安全の両方で1位だぞ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:23
      • ID: zgJgn8kZ0
      • 軽が高得点に入るって、もう評価基準がおかしいと自白してるようなもんだよ
        アメリカのIIHS?しか参考にならない、経でスモールオフセットやったらどうなるますかねぇ・・・
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:25
      • ID: 3EIhjcTB0
      • 2017年度発売車の中でだろ
        少しは本文読めと
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:32
      • ID: 3EIhjcTB0
      • なるほど年度だからN BOXが入ってんのか
        あれ今年の春発売だったかな
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:39
      • ID: IDvkn3lx0
      • N-BOXは去年の8月発売
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:42
      • ID: ZwNbO.mj0
      • 成る程、予防安全とやらは限界が決まってるので衝突安全で残りが決まると
        ところでジャパンタクシーのフェンダーミラーは歩行者を突き刺しそうなんですが大丈夫なん?
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:47
      • ID: CLZIBu9d0
      • ※10
        まあ100点でなければ全部0点、でもないでしょ
        こういう評価でもないよりはまし。徐々に改善していけばいい
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:49
      • ID: GLBhqtHd0
      • CX-8 193,9点
        インプレッサ/XV 199,7点
        歩行者エアバッグが付いてるから点数が高い
        殺人者になる可能性が減るんだから、無いよりあった方がいいよな
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月01日 16:59
      • ID: aBzd.nvP0
      • 細かい数値見ると軽は選ばない
        頭部損害値とか普通車よりもやっぱり高いし
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月01日 17:02
      • ID: JG4IfLcQ0
      • ※2
        それが決め手でアクセラ買ったわ
        しかしどこのサイトみても「安全性=スバル」って評価なんだよなぁ
        ネット民って意外と最初期のイメージをいつまでも引きずる人多いと思う
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月01日 17:10
      • ID: 5TEwneaI0
      • 必要かなーと思って付けたけど
        ブリインドスポットモニタリングとか車来るのわかってるのにピーピーうるさいから
        ずっとオフにしてるわ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年06月01日 17:28
      • ID: 76mhRfVs0
      • 悲報じゃないじゃんw朗報だろうw
        そしてN-BOXは予防安全の評価が高かったのかな。N-boxとプリウスPHVが家にあるがN-BOXのホンダセンシングの方がしっかりハンドル制御が入るし、予防安全では上だと思う。
        現段階ではトヨタセーフティーセンスPはアル・ベルが第二世代に切り替わったくらいで、それ以外のトヨタ車でなら軽のN-BOXのほうが予防安全では上であると思われる。なお、衝突安全では劣るかもw
      • 21. 名無しさん
      • 2018年06月01日 17:47
      • ID: 6f.kRqtC0
      • でも国内外で全く売れないんだよな
      • 22. 名無しさん
      • 2018年06月01日 18:01
      • ID: TNyQ8P3M0
      • さすがマツダ!世界一!
      • 23. 名無しさん
      • 2018年06月01日 18:01
      • ID: TNyQ8P3M0
      • 俺の高級車デミオもかなりの安全性だろう
      • 24. 名無しさん
      • 2018年06月01日 18:02
      • ID: TNyQ8P3M0
      • ツダオタほんまガイジばっかやな
      • 25. 名無しさん
      • 2018年06月01日 18:17
      • ID: TKbhtYMT0
      • ※22
        ※23
        ※24
        自演ミスってんぞクソガイジ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年06月01日 19:57
      • ID: 1JXv0hL.0
      • >>101
        テスト結果ではマツダの方がぶつからないんだよな~
      • 27. 名無しさん
      • 2018年06月01日 20:11
      • ID: OrLJQxaI0
      • ※26
        マツダってこのテストだけは点数良いけど
        他の動画だと止まらない事多いよね
        試験スペシャルなんじゃ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年06月01日 20:12
      • ID: zgh7htjQ0
      • 昔のマツダのイメージで今もネガティブな意見なやつおおすぎだろ
        今と昔では経営体質がまったくちがう
      • 29.
      • 2018年06月01日 20:27
      • ID: AqoqL.k70
      • このコメントは削除されました。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年06月01日 20:39
      • ID: zgh7htjQ0
      • 僕の自転車は安全性何点頂けるんですか?
      • 31. 名無しさん
      • 2018年06月01日 20:39
      • ID: xk5R963h0
      • ※29ほんそれ笑笑
        グランツーリスモでもマツダ雑魚いもんな笑
        俺まだ13歳だけど※29と全く同じ考えだわ笑笑
      • 32. 名無しさん
      • 2018年06月01日 20:50
      • ID: zgh7htjQ0
      • 13歳はまとめサイトなんて見ないで勉強しましょうね\(^^)/
      • 33. 名無しさん
      • 2018年06月01日 20:50
      • ID: 7QeMsrjM0
      • 自動ブレーキの性能を評価する予防安全性能評価は、79.0満点で順位は以下の通り
        マツダ/CX-8 日産/ノート 79.0
        マツダ CX-5 78.5
        ホンダ シビック 78.4
        ホンダ N-BOX 76.6
        スバル レヴォーグ 76.5
        トヨタ ハリアー 75.9
        トヨタ CH-R 74.4

        ttp://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2018/20180531_1.pdf
      • 34. 名無しさん
      • 2018年06月01日 20:53
      • ID: DglhU2nn0
      • ドアロックがいかれた車を売り付けておいて、それを治そうとしたら10万近い見積もりを出しやがった自称安全性が高いS社はほんと隠し事ばかりだな
      • 35. 名無しさん
      • 2018年06月01日 21:05
      • ID: 7QeMsrjM0
      • 衝突安全テストのほうにはスバルはいないが、予防安全には参戦している。
        でアイサイトみたいな統合センサー装置の評価は予防安全を見るべきだから
        今やアイサイトの優位性は完全になくなっているね。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年06月01日 21:24
      • ID: .nTAmg.L0
      • マツダってだけで思考停止してるやつはオジサンなのかな?きっとスマホも使えないんだろうねぇ。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年06月01日 21:58
      • ID: 3NGxXF170
      • あれ?レクサス の2017年って結構出てたけど、ランク外ってことは安全性はダメなんだね。

      • 38. 名無しさん
      • 2018年06月01日 22:37
      • ID: T7MxUe4K0
      • アイサイトの優位性はとっくにないぞ
      • 39. 名無しさん
      • 2018年06月01日 22:39
      • ID: OY0E2sto0
      • レクサス入れるとマツダが負けちゃうんで外国車扱いにして評価対象に入れてません!

        ※36
        この結果みてマツダ凄いって思っちゃう方が思考停止だろ。
        何故CX-8で最高得点がとれてるのか考えてみろよ。評価対象が非常に少ないんだよ。
      • 40. 名無しさん
      • 2018年06月01日 22:59
      • ID: TKbhtYMT0
      • ※39
        妄想も大概にしろよ?
      • 41. 名無しさん
      • 2018年06月01日 23:05
      • ID: PJ4Eui2n0
      • ※39
        予防アセスメントにレクサスも載ってんだろうがよ
        ツダアンチは嘘つかなきゃ死ぬのか?あ?
      • 42. 名無しさん
      • 2018年06月01日 23:18
      • ID: eenJNNHU0
      • マツダへの嫉妬がヒドイw
      • 43. 名無しさん
      • 2018年06月01日 23:50
      • ID: yuMY00Pi0
      • 7人乗りの国産車なら1位ってのはまぁ納得だわ
        幅きかせてるスライドドアのミニバンとか横あてられたら速攻で横転だからな
      • 44. 名無しさん
      • 2018年06月02日 00:39
      • ID: z3hYbP440
      • ※41
        2017年度の評価対象にレクサス入ってねーだろ。
        評価結果の読み方もわかんないのかな?
      • 45. 名無しさん
      • 2018年06月02日 00:49
      • ID: 1yGzXNh10
      • ※44
        レクサスは外車扱いだから評価対象に入れないとかいうホラに付いての言い訳はどうした?
        出来ないならいちいち噛みついてくんなよクソ雑魚
      • 46. 名無しさん
      • 2018年06月02日 01:17
      • ID: HDcamALu0
      • 衝突(され)安全でもCX-8 は上位だろうな。N-BOXは、、言うまい。特に後部座席とか。
      • 47. 名無しさん
      • 2018年06月02日 01:27
      • ID: z3hYbP440
      • ※45
        今年は国産車に限っててレクサス入れてないんだろ。わかんねーやつだな。
        2016年とは違うんだよ。他の年に一度でも評価対象に入ってれば今年も評価対象とか思い込むんか?
        どうしてもマツダ万歳じゃないと気が済まないんだな。
      • 48. 名無しさん
      • 2018年06月02日 01:48
      • ID: f8n68nay0
      • 非正規労働者の罵り合いかよ
      • 49. 名無しさん
      • 2018年06月02日 05:17
      • ID: C.pm.bBW0
      • どうせここに書き込むカスなんて、2017年の車なんて、中古で5年先しか買えないんだから、好きに言ってれば良いんじゃない?
      • 50. 名無しさん
      • 2018年06月02日 07:09
      • ID: bTHa.XnL0
      • 車関係の仕事してりゃ判るけど日本の評価は身内贔屓がひどすぎるから参考にしすぎると痛い目見るよ
      • 51. 名無しさん
      • 2018年06月02日 12:25
      • ID: W2.OPeNw0
      • m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/tsps

        IIHSではマツダとスバルばっか。
      • 52. 名無しさん
      • 2018年06月02日 21:22
      • ID: 3UMNDzT30
      • マツダは大衆車と量販は諦めたって書いてあったぞ
        2/100を確実に狙うんだとさ(シェア2%は十分大きい) 買わないと騒いでる奴は98/100だから当たり前
        そもそもマツダはそいつらは対象にしてないんだから騒ぐ意味がない
        CX-8の販売目標とバックオーダー見てみれば戦略は達成してる
      • 53. 名無しさん
      • 2018年06月03日 10:36
      • ID: 08.FdYd00
      • 電気的な安全デバイスは完全OFFの状態で検査して欲しいんだけどな。
        所詮、カメラやセンサーを使った装置は肝心な時に働かない事が大いに有り得るし。
      • 54. 名無しさん
      • 2018年06月05日 19:44
      • ID: 9KqKD8K.0
      • 単純に、新しいモデル順じゃね?
        毎年テスト方法と基準が変わるから、新しいモデルほど有利といういつものことじゃん。

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