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1: 2018/06/01(金) 06:18:52.85 ID:CAP_USER9
https://jp.reuters.com/article/ev-record-iea-idJPKCN1IW0NO

2018年5月31日 / 09:00 / 14時間前更新
[ロンドン 30日 ロイター] - 国際エネルギー機関(IEA)は30日、昨年の世界の電気自動車(EV)普及台数は前年比57%増の310万台となり、過去最高に達したとのリポートを発表した。

普及台数にはプラグインハイブリッド(PHV)車と燃料電池車も含まれる。全体の40%を中国が占めた。

研究開発が進んだことや政策支援、インフラ投資、生産技術の改善などがバッテリーコストを引き下げ、台数増加につながった。ただバッテリーコストは引き続きEV費用の主要部分を構成しており、一層の普及を促すには税制優遇措置などの後押しが必要になるとみられている。

IEAの推計では、現在発表されている各種政策だけに基づくと、2030年までのEV普及台数は1億2500万台になる見込み。ただ温室効果ガス排出量削減目標などを達成するためにより思い切った政策が打ち出された場合、2億2000万台に達する可能性があるという。

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21: 2018/06/01(金) 07:00:44.40 ID:/uhHTCir0
>>1
推計じゃないぞ。
IEAの勧告・提言に過ぎない。

3: 2018/06/01(金) 06:19:39.05 ID:8FpDrwdn0
Evaの普及台数かと思った

4: 2018/06/01(金) 06:22:22.11 ID:F/GfrZua0
発電と車製造・維持のために石油過剰に喰ってるから環境破壊

5: 2018/06/01(金) 06:33:14.00 ID:UxVCciOI0
中国政府のEV補助金はもちろん有限で、EVが増えれば増えるほど一台当たりの補助金は減ってくよ

8: 2018/06/01(金) 06:38:28.54 ID:ljG2yDP40
>>5
補助金が無くてもみんなが自然にEVを欲しいと思うなら、そっちの方が健全だろう。

10: 2018/06/01(金) 06:41:04.58 ID:T8h1cvoD0
>>8
だよな
むしろ、補助金がなくなってからが本番

6: 2018/06/01(金) 06:34:00.22 ID:WD/dvMct0
>全体の40%を中国が占めた

トヨタも勝てない世界になったか

7: 2018/06/01(金) 06:36:33.42 ID:k8YDm4a80
トヨタは固体電池で世界をリードしているから、EVでもトヨタは勝ち組

9: 2018/06/01(金) 06:40:01.78 ID:T8h1cvoD0
>>7
>トヨタも勝てない世界になったか

310万台ごときの40%だから大したことはない
あと二桁は多く普及しないと話にならないね

11: 2018/06/01(金) 06:41:30.74 ID:ljG2yDP40
>>7
全固体電池も、技術的にはサムスンが先行してるだろう。
トヨタのは手飼いのマスゴミにリーク記事を書かせただけの観測気球だ。

18: 2018/06/01(金) 06:50:52.72 ID:jUFdILfw0
>>11
もうトヨタは量産の準備に入っているよ。大量生産できる工場を作るのにも時間が必要。

トヨタとパナソニック、車載用角形電池で提携検討 全固体電池も
https://jp.reuters.com/article/toyota-panasonic-battery-idJPKBN1E70S2

12: 2018/06/01(金) 06:41:53.04 ID:zsoPtYMA0
ラジコンで考えればどっちが楽かわかる

13: 2018/06/01(金) 06:43:00.71 ID:T8h1cvoD0
早くEv+自律走行車の世界ならないかな
そうすれば俺も車を買うのに

14: 2018/06/01(金) 06:43:38.25 ID:rrrUH4Jr0
ぜんぜん売れてねぇ
ほとんどは実用に耐えないおもちゃだし

15: 2018/06/01(金) 06:44:08.70 ID:ZW2vKHqV0
2040年でも、まだガソリン車が新車の半数以上。2020年代はハイブリッド車の全盛期。EV、FCVはその後。
no title

17: 2018/06/01(金) 06:47:34.58 ID:T8h1cvoD0
>>15
まあ、現代の普及台数をみるとそんなものかな
ガソリン自動車が完全に滅びるのは22世紀になりそう

16: 2018/06/01(金) 06:44:31.24 ID:j66qR7MI0
出遅れる日本

19: 2018/06/01(金) 06:54:14.29 ID:ep0BkEzk0
EDの間違いだろ。

20: 2018/06/01(金) 06:56:58.37 ID:2EIp2ukx0
ただし、日産のペテンハイブリッドe-Poorは電気自動車としてカウントされていません。

ペテンハイブリッドe-Poorは電気式トルクコンバータ搭載のガソリン車です。
PHVですらありません。

22: 2018/06/01(金) 07:17:18.91 ID:XuHBnd9j0
最初のリーフが今どうなってるかよく調べろ

23: 2018/06/01(金) 08:02:36.25 ID:mHkjO1PU0
「やっちゃえ日産」
「南熊本駅」
「ノートe-power」

24: 2018/06/01(金) 08:05:49.69 ID:84xQyIc+0
バッテリー製造廃棄のため発生するCo2は計算外だろ。
世界中こんな大嘘に騙されるアホばかり。

25: 2018/06/01(金) 08:10:26.16 ID:o0NQJCu/0
最近新型リーフよく見かけるようになったけど昔みたいに人目見て分からない

26: 2018/06/01(金) 08:29:04.66 ID:88erMnIk0
>全体の40%を中国が占めた

売れてるの中国だけじゃーーーん

29: 2018/06/01(金) 09:36:44.04 ID:rrrUH4Jr0
>>26
その支那で売れてるEVがどんなものか決して紹介しないでありもしない日本出遅れ危機感をあおるマスゴミw

32: 2018/06/01(金) 11:02:09.18 ID:8FxmLSEz0
>>29
中国のBYDのEVなんて、大型観光バスから自家用車まであってもう完全に実用品だ
日本にも輸入されていてBYDの観光バスも走っている
LEAFもMIEVも技術レベルではもうすでに負けている
スマートフォンの日本製と中国製を比べているようなものだ

27: 2018/06/01(金) 09:00:43.03 ID:JyAZe0DE0
中国の発電は殆ど石炭発電だろ
それで充電してクリーンと言えるのか? ?

28: 2018/06/01(金) 09:34:13.99 ID:F3+hHpOF0
ガソリンが値上げしているから普及するにはいいチャンス。

30: 2018/06/01(金) 10:47:16.68 ID:TZtoEExP0
まだまだ電気を貯めて置ける技術上のブレークスルーがない限り、EVの時代はすぐに来そうではないな
それさえあれば、家庭用蓄電池とか未来が開けるんだろうが

31: 2018/06/01(金) 10:56:28.46 ID:8FxmLSEz0
EVって一次エネルギーが何でもいい(電気さえ起こせれば)ので、原油を輸入する必要のある国には防衛上も重要なんだけど
EVに出遅れた安倍友トヨタに忖度する日本では批判記事が多いよね
まあ、スマートフォンのようになるさ そんなことをやっていると

34: 2018/06/01(金) 15:47:23.75 ID:wA5jOHxY0
結局日本がキーマンだね

走りはするが充電に長時間もかかってスタンドの前が長渋滞になってみたり、自宅一晩充電とかではw
冬場など容量墜ちですぐ駄目になるよなでんき自動車を造っても、無意味


http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1520078708/72

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1527801532/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月01日 23:15
      • ID: aBzd.nvP0
      • サムスンはリリース詐欺で有名なの知らないのか
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月02日 06:17
      • ID: 1AM6lhJJ0
      • EV普及のために原子力、火力発電所を建てまくる中国。エコロジーって何だろうね?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月02日 07:49
      • ID: tIHOteDK0
      • EVとは僅か数年で産廃となるゴミである
        だから責任ある企業はEVに慎重である
        せめて耐用年数の高いバッテリーを開発完了するまではEVの本格普及は辞めておこうと
        数年でゴミになる商品をユーザーに提供するのは無責任だろうと
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月02日 08:08
      • ID: Y8WqU8Wf0
      • 普及台数、ってどういう数なんだ?
        新車販売台数とは違うんだろうが、各国登録台数合計?
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月02日 12:37
      • ID: CXnXKr3m0
      • まだトヨタがEV遅れてるとか言ってる阿呆がいるんだな
        だいたいコイツラ具体的に何が遅れてるのか書かないんだよな
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月04日 09:43
      • ID: lLuTfYWC0
      • 日本国内だけでも営業車まで含めて実動時間で乗じて必要になる総電力が新たに原発77基分って記事があったな。そうなると送電の問題もある。
        色々な蓄電等の問題解決して行ったとして中々数年で実現出来るような現実的な話で無い事がよく分かる。
        まだ暫く30年近くは日本国内も内燃機関に頼る事になると予想。

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