og_ls
1: 2018/05/28(月) 07:06:15.38 ID:TYisHzwl0
同じトヨタやけど

人気記事!!

2: 2018/05/28(月) 07:07:01.72 ID:+XxLVf5e0
どのレクサスだよ

3: 2018/05/28(月) 07:07:17.52 ID:BY5dyp2Pd
セダンだから爺臭いけどマジェスタくっそカッコいい
廃止は悲しいなあ

4: 2018/05/28(月) 07:07:33.23 ID:7PZAiZGPd
マジェスタどこいった

15: 2018/05/28(月) 07:11:49.08 ID:TYisHzwl0
>>4
フルモデルチェンジで無くなる

30: 2018/05/28(月) 07:16:54.27 ID:8PsJhVelD
>>4
スクーターに

5: 2018/05/28(月) 07:08:33.84 ID:6YvAes/Ja
相手によってはクラウンの方が車格上の場合もある

6: 2018/05/28(月) 07:08:35.52 ID:I7xGecapd
王冠とロッテリアどっちがええか一目瞭然

7: 2018/05/28(月) 07:09:29.02 ID:ihbnQS6p0
マジェスタ廃止まじ?もったいない

8: 2018/05/28(月) 07:09:46.06 ID:yThfDBmS0
ショボいレクサスよりはクラウンが上

9: 2018/05/28(月) 07:09:57.54 ID:I7xGecapd
アルファードの姉妹車なのにネッツエンブレムで台無しなヴェルファイアの立ち位置がレクサス

10: 2018/05/28(月) 07:10:00.30 ID:VO/GijZS0
センチュリー
LS
クラウン

11: 2018/05/28(月) 07:10:32.56 ID:lKu62MoW0
オプション次第

12: 2018/05/28(月) 07:10:33.82 ID:I7xGecapd
クラウンもロイヤル、アスリート、マジェスタ廃止やから

13: 2018/05/28(月) 07:11:14.82 ID:AEr/g1REa
年寄りでもアスリート乗ってるのよく見るしロイヤルサルーンがアスリートに飲み込まれてるのは分かるけどマジェスタは残しても良かったのに

14: 2018/05/28(月) 07:11:16.52 ID:I7xGecapd
レクサスのエンブレムはあれやけど好き

16: 2018/05/28(月) 07:12:00.35 ID:scOIYhcKa
isまでなら確実にクラウンが上やろな
gsあたりでも微妙

24: 2018/05/28(月) 07:15:08.12 ID:3jbBLW140
>>16
GSはアリストやからクラウンよりは上やろ
マジェスタがあったらそっちのが上やけど

17: 2018/05/28(月) 07:12:27.30 ID:lKu62MoW0
先代マジェスタのデザインすこ
どノーマルの車体中古で買って大人しく乗るのも楽しそうやなぁ

18: 2018/05/28(月) 07:12:45.74 ID:CuH9eEpj0
はい酸っぱい葡萄

19: 2018/05/28(月) 07:12:56.92 ID:Yo/LFtXK0
車は見た目が8割9割やろ

21: 2018/05/28(月) 07:14:35.35 ID:VO/GijZS0
>>19
ならレジェンドが一番やな

25: 2018/05/28(月) 07:15:22.80 ID:0MVrvZW8d
>>21
3ヶ月連続販売台数0を記録してて草

26: 2018/05/28(月) 07:15:49.35 ID:yThfDBmS0
>>25

27: 2018/05/28(月) 07:16:13.81 ID:lKu62MoW0
>>25

20: 2018/05/28(月) 07:14:04.78 ID:fwdOe2xZ0
アクアそっくりなレクサスあるよな
ああいうの乗るならカムリの方がまだええわ

22: 2018/05/28(月) 07:14:43.45 ID:TYisHzwl0
>>20
CTやな

23: 2018/05/28(月) 07:15:04.05 ID:sCrt0HUO0
値段も変わらん

28: 2018/05/28(月) 07:16:34.48 ID:9/YkCjlf0
新しいクラウン格好良すぎやろ
オラつててレクサスと別物の格好良さやわ

29: 2018/05/28(月) 07:16:36.77 ID:Ps4WOLbbd
クラウンマジェスタ900万近くするもんな
ハイブリッドバージョンは乗り出し1200万超えそう

31: 2018/05/28(月) 07:17:50.45 ID:Ps4WOLbbd
レクサス買わずにマジェスタ買うならアルヴェル買った方がええわ

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1527458775/





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    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月02日 20:12
      • ID: wsWyAXKE0
      • どちらが上か、甲乙つけがたし
        よって引き分け
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月02日 20:18
      • ID: w8YxvhPi0
      • 販売台数0は笑うわ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月02日 20:43
      • ID: ..eJti.K0
      • 違いがよくわからん
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月02日 20:45
      • ID: tuMSHt2H0
      • 客層若干違うぞ
        比較しても無意味だわ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月02日 20:53
      • ID: NtRhRLS.0
      • クラウンやレクサス買う層がどっちにしようかって迷うとは思えんが
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月02日 21:52
      • ID: f8n68nay0
      • 製造ラインが全く違う
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月02日 21:57
      • ID: 7Fv6xSjk0
      • クラウンに比べるとレクサスIS・GSの足周りは固め
        安楽感重視ならクラウン
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月02日 22:30
      • ID: 1q0i4EhZ0
      • 現行なら
        LC>センチュリー>LX>アルファードロイラルラウンジ>GSF>RCF>LS>GS>RC>RX>クラウン>IS>NX>CT
        で多分合ってる気がする

        異論は認めるw
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月02日 22:48
      • ID: fvcQvLSY0
      • 販売台数0ってあり得るんだな。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月02日 23:05
      • ID: 53scAG.K0
      • ※8
        カスファードとかFRセダン以外入れるのはNG。

        センチュリー>LS>GS>クラウン>IS

        これで十分だろ。
        正直センチュリーはヒエラルキー外のクルマだとは思うが。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月03日 00:15
      • ID: 0RyhRge40
      • レジェンドの0は一昔前だけどね
        まぁ今も売れないけどさ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月03日 02:23
      • ID: nBDCQjSc0
      • >>31
        本気でそう思ってるなら哀れだわ。
        乗ってるだけで下品だって言ってるようなもんだ。
        運転手付きなら別だけどな。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月03日 05:24
      • ID: 1805bDs80
      • クラウンは一時期内装風化割れまくり事件とかあったから
        ブランド詐欺のボッタクリ車的な印象しか無いな
        それにレクサスブランドが日本で普通に成る頃にはクラウン自体下位扱いに成ってるし
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月03日 06:23
      • ID: iyfZvYcZ0
      • マジェスタ廃止ってニュースまで知ってるような奴がこんなこと聞くか?
        ただの煽りだろ。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月03日 08:40
      • ID: yFdiX2XR0
      • レジェンドの販売台数0はマイナーチェンジでオーダーストップだからだよ。
        全世界分を埼玉工場で作っていたからな。アメリカ・中国を優先してた。
        まあオーダー受け付けても月100台も行かない程度だけど。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月03日 13:31
      • ID: V4BWR65v0
      • アルファードとヴェルファイアも頑張ってるけどな

        3.5Lは300馬力超えてミッションが8ATになつまた
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月03日 13:31
      • ID: V4BWR65v0
      • なつまた→なった
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月03日 23:39
      • ID: hepZPTDG0
      • 見た目とかの主観は抜きに、
        足回りもミニバンで唯一ダブルウィッシュボーンになったしアルベルは本当いい進化してるよな。リセールも滅茶苦茶いいから4年落ち買うくらいなら新車買うべき車だわ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月06日 16:54
      • ID: BUfavrpD0
      • レクサスは割と利幅を大きく取るから高い=良いとは言い切れないんだよな。
        たとえばCHRで評判のいいダンパーはレクサスでは原価が高すぎて使えないんだとさ。

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