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1: 2018/05/28(月) 12:41:54.010 ID:DSOrkJPr0
いたら返事くれ

症状を話します

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8: 2018/05/28(月) 12:45:03.171 ID:DSOrkJPr0
AT車

エンジン始動→ドライブレンジに入れる→車始動しない→Dレンジ点滅

9: 2018/05/28(月) 12:46:22.140 ID:MBwDX/AH0
ミッション系統になんらかの不具合でてんじゃん
点滅までしてくれてんのになんでわからんだよ

11: 2018/05/28(月) 12:46:36.052 ID:L+GQlofO0
スバル車ならCPU

16: 2018/05/28(月) 12:48:47.432 ID:DSOrkJPr0
>>9
ちなみに何らか以外に考えられないか?

>>11
ホンダ車

10: 2018/05/28(月) 12:46:23.385 ID:A1Oq5ZCwd
たぶん電気自動車になりたくてただだこねてる

12: 2018/05/28(月) 12:47:02.426 ID:RN/QoE4j0
ホンダかよ

14: 2018/05/28(月) 12:47:46.636 ID:a61yHNyX0
そこはメーカー車種言わんと

17: 2018/05/28(月) 12:49:53.243 ID:A1Oq5ZCwd
FitだなFit's食べて元気出せ

21: 2018/05/28(月) 12:50:54.987 ID:DSOrkJPr0
>>17
それ!FIT!

19: 2018/05/28(月) 12:50:23.089 ID:FGiRR9LU0
クラッチ圧スイッチの故障

20: 2018/05/28(月) 12:50:49.666 ID:a61yHNyX0
車種も言えよハゲ

24: 2018/05/28(月) 12:51:25.385 ID:Tkad5T3hp
ディーラーまで押していけよ

26: 2018/05/28(月) 12:52:31.032 ID:a61yHNyX0
ディーラーに持ってってもらえ

28: 2018/05/28(月) 12:56:00.509 ID:0vHpc8Hb0
ミッションのトラブルだろ
おとなしくディーラー呼ぶとかしろよ

ちなみにここで聞いて不具合の原因わかったところでどうするつもりなんだ?

29: 2018/05/28(月) 12:56:36.226 ID:DSOrkJPr0
ホンダディーラーに聞いたら保留された

30: 2018/05/28(月) 12:57:09.617 ID:FGiRR9LU0
ほらなホンダ車だろそれならこれしかない
走行可能だからそのままディーラーいって18000円
俺の愛車はイオンの10000円自転車だけど

32: 2018/05/28(月) 12:58:21.987 ID:DSOrkJPr0
>>30
くわしく

31: 2018/05/28(月) 12:57:14.066 ID:DSOrkJPr0
おまえら大して詳しくないじゃん

33: 2018/05/28(月) 12:58:31.827 ID:iiVCu9Qo0
バックはできるのか?

36: 2018/05/28(月) 12:59:52.490 ID:DSOrkJPr0
>>33
普通にできる

40: 2018/05/28(月) 13:01:54.036 ID:iiVCu9Qo0
>>36
OK
ECUかATミッションの信号トラブルだな
機械的に壊れてる訳じゃないからそんなに高くない修理ですむはず
ホンダ車ではよくあるトラブル

41: 2018/05/28(月) 13:04:53.820 ID:DSOrkJPr0
>>40
ホンダディーラーの人?

42: 2018/05/28(月) 13:08:02.381 ID:iiVCu9Qo0
>>41
いや素人
知人のホンダ乗りが同じ症状出したのが3人いてみんな同じ原因だったから
共通性するワードは「バックはできる」

44: 2018/05/28(月) 13:10:47.569 ID:DSOrkJPr0
>>42
すげーなw

車博士だなwww

ありがとうwww

46: 2018/05/28(月) 13:13:05.323 ID:iiVCu9Qo0
>>44
素人の言うことだから信用すんな
ただ腑に落ちないのがOBDでいくらでもエラー拾えるのにディーラーで保留されてる理由だ

50: 2018/05/28(月) 13:20:32.575 ID:DSOrkJPr0
>>46
CPU診断した後、「お時間のあるときに」って保留された・・

まあ、ディーラーって忙しいから飛び込み修理は無理って意味かもしれんけど・・

ってことは大修理なのかな・・って思ってさ

52: 2018/05/28(月) 13:29:26.064 ID:2cIW2WL10
>>36
お前にとっての普通って何?

53: 2018/05/28(月) 13:33:50.765 ID:DSOrkJPr0
>>52
正常 って意味だが?

意味分からない?

34: 2018/05/28(月) 12:58:47.650 ID:uADzsnoZ0
自動車持ってないから知らないけどオルタネーター壊れてるんじゃないの?

35: 2018/05/28(月) 12:59:51.516 ID:z6wgzuuxa
ECUの故障、ロックアップソレノイドの故障、ミッション本体の不具合でフェイルセーフモードになってるのどれか
とりあえずECUリセットしてみたら?

38: 2018/05/28(月) 13:00:45.570 ID:DSOrkJPr0
>>35
これくらいの回答できなくちゃな

詳しそう

61: 2018/05/28(月) 13:48:40.219 ID:z6wgzuuxa
>>38
詳しい訳ではない
ECUとロックアップソレノイド故障は自分の車で経験した
他にもクラッチ圧センサーの不具合の可能性もあるけど今の車って点滅回数でわからないの?

62: 2018/05/28(月) 13:49:05.111 ID:ebGdBj1sa
Atオイル交換してミッションがイカれたんだろう

64: 2018/05/28(月) 13:53:41.642 ID:DSOrkJPr0
>>61
ごめん わからない

最近エンジンかけるごとに点滅が起こる

それも日を置けば置くほど走り始めるのに時間がかかる

>>62
交換してない場合は?

不動ではない 走り始めれば何も不具合は起こらない

70: 2018/05/28(月) 14:28:46.361 ID:z6wgzuuxa
>>64
DCTのフィットならECU、TDU、HCAのどれかの不具合ってのもあるみたいだね
それならリコール出てたみたいだけど
これ以上はわからん

56: 2018/05/28(月) 13:41:51.092 ID:j+MC+sxs0
取り敢えずリセットしろよ
バッテリーマイナス抜いて数十分放置して繋ぎなおせ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1527478914/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月03日 00:51
      • ID: boe.8gfY0
      • なんで情報を教えてもらう側がこんなに偉そうなんだ?
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月03日 01:04
      • ID: 83QNxauG0
      • ホンダの闇
        なぜ保留になったのか
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月03日 02:25
      • ID: Yl0weUBf0
      • ホンダの真のレジェンド

        リコール王フィット
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月03日 02:56
      • ID: dEug6Wx50
      • ぐぐると、出るわ出るわ、CVTの持病らしい。修理するとめっちゃ金かかるから、ディーラーもやりたくないんだろう。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月03日 03:05
      • ID: igsCIT9d0
      • おいおい面倒くせえな~。俺のCRVなんて10万キロ走っても大したトラブル無いのに。益々新車乗り換える気失せるわ~
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月03日 05:35
      • ID: 3sC7oSNP0
      • >>56
        ボタン電池抜いてBIOS初期化思い出した。
        電化製品は基本同じなんだな。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月03日 06:06
      • ID: 43NjsbxE0
      • 動くなら儲けもの
        うちのはそのままCVT載せかえ。30万円コースよ。なぜって水没だもの。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月03日 06:19
      • ID: UMDq5hNX0
      • ホンダのMTは良いと印象があるけど、ATは総じて苦手なのか、、、
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月03日 08:44
      • ID: yFdiX2XR0
      • ホンダに限らずCVTならよく聞く話だね。
        トヨタもスバルも報告例多数。アイシン製の特徴
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月03日 08:52
      • ID: u.qjwAo.0
      • リコールキングは伊達じゃないぞ
      • 11. FF車から失礼します
      • 2018年06月03日 09:34
      • ID: 2bWaJ5bN0
      • 2代目はなんともなかったな
        あたらしいやつか
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月03日 11:09
      • ID: bEeG6mPy0
      • 保留って意味わからないんだけど、何かあって事故ったらホンダは保留にした責任とるのか?
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月03日 14:07
      • ID: pY.xVHE10
      • ※4
        金かかるなら儲かるから嫌がらないんじゃないか?
        忙しくてめんどくさい修理や時間のかかる修理はしたくない、てのが本音だろうな
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月03日 15:13
      • ID: lquyleRW0
      • ※9
        アイシン製CVTならちょっと古いマツダ車もなるはずだが。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月06日 07:41
      • ID: XpTx3E0s0
      • CVTの異常でDレンジ点滅は10年以上前からあるな
        確かサービスキャンペーンでそこそこの台数が引っかかってたろ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月18日 14:00
      • ID: CyAQm5tU0
      • >>50
        ディーラーが言ってるのは調べたりして時間が掛かるから
        お前が予定ない日に予約してくれって事だろ?

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