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1: 2018/05/28(月) 12:26:48.58 ID:89gFS/7m0 BE:422186189-PLT(12015)
直6エンジンは6つのシリンダーが均等なタイミングで燃焼し、互いに振動を打ち消し合う“完全バランス”の
エンジンとも呼ばれる、静粛性に優れかつスムーズな回転フィーリングが特長だ。かつてBMWの直6エンジンは、
絹のような滑らかさから“シルキー・シックス”と形容されていたほどだ。

しかし、エンジンルーム内に縦長に配置するため、クラッシャブルゾーンの確保が難しく、前方衝突時の安全性に
課題があった。1997年、メルセデスは直6エンジンの生産を終了し、より小型化が可能なV型6気筒エンジンに
置き換えた。

20年の歳月はエンジン技術を進化させた。鍵となるのは近頃よく耳にする“電動化”だ。S450は車名にはうたって
いないが、マイルドハイブリッドカーだ。直6エンジンとオートマティック変速機との間にスターターと発電機を
兼ねたモーター＆インバーター「ISG（Integrated Starter-Generator）」を配置している。ISGはエンジンの
始動時やアイドルストップからの再始動時にはスターターとして働き、加速時にはエンジンをアシストする。
また、エンジンにとっては、ISGがあるのでウォーターポンプやエアコンを駆動するためのベルト類が不要になる。
結果、直6をV6エンジンなみに小型化することに成功した。メルセデスはこのユニットを、「先代V6エンジン比で
約20%のCO2排出を削減し、出力は8気筒エンジンに匹敵、d15％以上向上し、燃費は4気筒エンジンと同等である」
とうたう。

じつはこのISGを使ったシステムは、スズキの「S－エネチャージ」と同様のものだ。最大の違いはスズキが
従来からの12Vシステムであるのに対して、メルセデスは定格電圧を高度な制御が可能な48Vにしたこと。
いま欧州メーカー各社は電気システムを12Vから48Vへと移行する開発を急いでおり、S450は48Vシステムを
搭載した日本上陸第1号車というわけだ。

https://gqjapan.jp/car/review/20180526/mercedes-S450-fujino

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2: 2018/05/28(月) 12:27:42.34 ID:1h+ARgai0
そりゃ自動車の歴史教科書の冒頭1/3はベンツ関係者しか出てこないからだろ

6: 2018/05/28(月) 12:35:20.61 ID:UjnersSZ0
いや違うだろ
ロールスロイスだわ

7: 2018/05/28(月) 12:36:18.15 ID:9d5ed1vc0
ベンツが頂点とかw
いつの時代の人間だよ

8: 2018/05/28(月) 12:36:19.65 ID:WEukwhFj0
昔から直流42Vを超えると感電死の確率が跳ね上がって
死にボルトと言われてた。
何人の整備士やDIY修理ユーザーが犠牲になるかな。

9: 2018/05/28(月) 12:36:21.48 ID:sPOdTTJU0
この直6はモーターも組み込んで全く新しい今風の物なので過去の直6とは全然違う。
名前は直6だけどハイブリッド。

11: 2018/05/28(月) 12:38:43.82 ID:AcIh4+FR0
確かに42Vは怖いな

13: 2018/05/28(月) 12:40:54.89 ID:IMM+/cBl0
ヤナセは値引かないが、購入者の奥さんの誕生日に花束を届けるような
セレブ心をくすぐるサービスがあったそうだな

77: 2018/05/28(月) 14:38:26.95 ID:F+g2VTaD0
>>13
え、値引きってするよね。それレクサスじゃない？

20: 2018/05/28(月) 12:50:11.96 ID:pFRB1F3W0
最近安っぽくなってきたような

22: 2018/05/28(月) 12:50:41.59 ID:wtG3Z5Xz0
日本じゃヤクザが乗るイメージが定着したけどな

23: 2018/05/28(月) 12:50:54.66 ID:PDs7gaz80
頂点かなぁ？

26: 2018/05/28(月) 12:52:26.16 ID:cJs5jbEy0
そりゃあ自動車の歴史＝メルセデスの歴史なんだから超えられるわけがない

28: 2018/05/28(月) 12:53:18.01 ID:lF84ggYm0
高級車の頂点はフェラーリかランボルギーニじゃないのか

41: 2018/05/28(月) 13:10:51.87 ID:8tJ4zW6a0
>>28
高級車と高額車の違いだな

138: 2018/05/28(月) 17:18:31.80 ID:dn4tvtPH0
>>28
んなわけねーよ

252: 2018/05/29(火) 21:31:33.34 ID:qGwicl+o0
>>28
ベントレーかブガッティあたりじゃない？

ちなみに今のロールスロイスの中身はBMWがゼロからつくった。
BMWが買う前のロールスロイスと今のロールスロイスは名前以外全く無関係。
BMWは商標だけ買った。旧ロールスロイスの中身はVWが買った。

29: 2018/05/28(月) 12:53:32.96 ID:qnhs03ic0
いいクルマなんだろうけどね。
イメージがあんまり良くないよね。

32: 2018/05/28(月) 12:55:44.46 ID:V9Z17/fH0
正直先進すぎて整備する自信ないって営業が言ってた

37: 2018/05/28(月) 13:05:55.85 ID:Nj2QQkVi0
メルセデスベンツを日本で買う場合はヤナセとシュテルンのどっちが良いの？

50: 2018/05/28(月) 13:23:58.46 ID:ySlhi8h00
>>37
ヤナセ
試乗も自宅まで持ってきてくれるし、車検なんかもガレージまで取りに来てくれる

52: 2018/05/28(月) 13:25:22.08 ID:/7tbGq8i0
>>50
でもその分の金もクソ高い整備代で取られるじゃん

54: 2018/05/28(月) 13:28:38.86 ID:ySlhi8h00
>>52
その程度のコストが気になるならやめといた方が
少しでも安くと常に考えるのは人生損してると思うよ

38: 2018/05/28(月) 13:06:47.55 ID:qdIGN2hU0
高級車っていうか
高級っぽい車

39: 2018/05/28(月) 13:08:06.91 ID:lva7ajY50
あたしはアウディが好きなのよ！

42: 2018/05/28(月) 13:12:09.65 ID:10pzSidx0
みんな投資でもやって儲けたのか
最近ベンツ・BMW・レクサスとか乗ってる人やたら増えたし
希少感やプレミアム感は昔よりだいぶ薄れてるような気がする

53: 2018/05/28(月) 13:26:43.30 ID:ySlhi8h00
>>42
いやいや
超絶好景気で毎年ベースアップするのに物価は安いままだから皆車くらいはワンランク上買うのよ
国産車は貨物車ばかりだし運転しても退屈だというので輸入車に目を向けると価格もそれほど高く事に気付く

45: 2018/05/28(月) 13:13:30.03 ID:ldIK4PsS0
ベンツ以外の車は全部パクリだわ
人類史において自動車とはダイムラーとベンツが発明し実証してきたもの
ガソリンエンジン、シフト、クラッチ、点火装置、オルタネータ、全てベンツが発明した
人類初の自動車によるロングツーリングはカールベンツの妻のベリタベンツによって成し遂げられた
歴史と創始者に敬意を払わない奴は語る資格無いね

47: 2018/05/28(月) 13:16:32.92 ID:xhNlNgid0
自国でも他国でも高級車扱い？

51: 2018/05/28(月) 13:25:18.58 ID:KRFwZ9b10
A.B.Cと安いGなんとかばっかりだよな
やっぱベンツはEタイプからって名言だわ

281: 2018/05/30(水) 07:46:57.71 ID:t4U3IuiU0
>>51
Eタイプw

55: 2018/05/28(月) 13:30:17.31 ID:/7tbGq8i0
鍵の電池交換が2000円とかももう人生損とかそういうレベルじゃないから

65: 2018/05/28(月) 13:59:27.11 ID:QVq6Z71O0
>>55
国内メーカーのディーラーでも鍵の電池交換は似たような金額請求されるよ
気になるなら自分で交換してくれってスタンス

57: 2018/05/28(月) 13:33:26.21 ID:8LTZ1eGu0
ベンツからレクサスに乗り換えたらレクサスの方が圧倒的に乗りやすくてびびった

58: 2018/05/28(月) 13:34:07.87 ID:tudI9e4y0
防弾性能はベンツだけどアフターサービス含めたらレクサスのが良くね？

265: 2018/05/29(火) 22:45:22.44 ID:LbsZhDW50
>>58
防弾処理してないベンツに
防弾性能なんかないけど

62: 2018/05/28(月) 13:51:59.66 ID:rUuUsxSl0
50年後にもスマホがあったらiPhoneもそんな扱いをされるのだろうな

67: 2018/05/28(月) 14:03:25.35 ID:M47EH6ln0
最近見かけるベンツの多くが1800ccとか2000ccだろ
貧乏人が乗るメーカーに成り下がってるだろ

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1527478008/

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10コメント
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     コメント一覧 (10)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月03日 18:30
      • 技術の日産と提携してるからだろ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月03日 19:03
      • 俺だって金あったらベンツ欲しいわ！
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月03日 20:16
      • コスパで選ぶと結局ベンツなんだよなぁ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月03日 20:52
      • まぁ日本でもレクサスより売れてるからね…
        お前らに馬鹿にされがちなAクラスですらかなり良く出来てるからなぁ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月03日 20:55
      • そりゃ新型Aクラスのプラットフォームは技術の日産と共同開発したからな
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月03日 22:13
      • な？
        ※5みたいな「日産のおかげだからベンツは凄くない」マンが湧くだろ？
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月04日 01:33
      • デザインが丸っこくて可愛くなったよね。
        昔はアルヴェルみたいに威圧的だったけど。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月04日 03:25
      • 個人的にお付き合いのあるお客さんがメルセデスのＥクラスに乗ってるんだけど、やっぱり抜群にいいよ。夜遅くなると奥さんが駅まで送ってくれるんだけど、助手席にいても判るもん。俺はアルファのクーペに乗ってるんだけど、こういうまとめ方もあるんだなって何時も感心する。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月04日 08:42
      • 実際EやSはすごいからな
        Cはそうでもない
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月16日 11:46
      • このうんこの匂い嗅いだダースベーダーみたいなベンツ顔なんとかならんか

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