1: 2018/06/04(月) 14:23:32.49 ID:QmcN+6vj0 BE:819973909-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/u_suberi.gif
 スズキは4日、インドでの自動車生産が累計2000万台を超えたと発表した。日本を除けば初めての大台到達。
日本では2000万台生産までに45年9カ月を要したが、インドでは34年5カ月で達成となった。
経済成長による市場の急拡大と早期の進出が寄与して日本よりも早いペースで実績を積み上げた。

no title

インドで累計2000万台目の生産となった小型車「スイフト」

 1983年12月、子会社マルチ・スズキの前身であるマルチ・ウドヨグがインド生産の第1号となる小型車
「マルチ800」の生産を始めた。スズキは足元ではインド市場でシェア約5割を持ち、
市場拡大の需要を着実に取り込み、生産も拡大していった。2011年3月には累計生産1000万台を達成していた。

 スズキはマルチ・スズキのグルガオン工場とマネサール工場のほか、スズキ100%出資の生産子会社
スズキ・モーター・グジャラートのグジャラート工場をインドに持つ。グジャラート工場は能力増強を進めており、
インドでの需要増にこたえるほか、欧州、日本、アジア、アフリカなどへの輸出で世界の需要にも対応していく。

 インドでは「バレーノ」「アルト」「スイフト」など16車種を生産しており、累計2000万台生産の
達成車種は「スイフト」だった。これまでの最多生産車種は約317万台の「アルト」。

 17年度の生産実績は約178万台で、うち165万台をインドで販売した。インド以外は日本を含む
100以上の国・地域に13万台を輸出した。

そーす
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3132299004062018XA0000/
スズキがインドで2000万台到達、日本以外では初

人気記事!!

2: 2018/06/04(月) 14:24:25.16 ID:ltX1vHkz0
どちらかというとインドネシア系かな

4: 2018/06/04(月) 14:24:42.29 ID:6wAnp6rZ0
スズキは本当に運が良かったけど、軽自動車のスズキじゃなかったらここまで受け入れられなかったろうな
問題はこれからだ

7: 2018/06/04(月) 14:25:19.39 ID:mv4DriTH0
インディアンな

9: 2018/06/04(月) 14:26:09.16 ID:pT26IhKc0
インドの自動車ってエアコンが強力らしいけどどれくらいなんだろうか

10: 2018/06/04(月) 14:26:56.89 ID:3ysFWaYU0
インド製のロイヤルエンフィールドなら欲しい。

11: 2018/06/04(月) 14:28:32.58 ID:Max/x1ak0
インドアの化身を指す

12: 2018/06/04(月) 14:28:44.31 ID:1V1TVjs50
インドアフリカ

16: 2018/06/04(月) 14:31:21.19 ID:WQU5se1Y0
エアコンがよく効く車が売れるんだって

19: 2018/06/04(月) 14:37:25.96 ID:afVHgSzt0
ジムニーでアフリカも攻めればいいのに
結構売れそうだけどなぁ

23: 2018/06/04(月) 14:40:50.49 ID:3ysFWaYU0
>>19
粗悪燃料への適応考えるとアフリカとか未開国には三菱の新型SOHCかなと。

20: 2018/06/04(月) 14:37:49.65 ID:XLtJWP4A0
しばくぞ

22: 2018/06/04(月) 14:40:19.69 ID:YesWiPHP0
魔境インドで成功させるなんて鈴木会長はとんでもない人やな

24: 2018/06/04(月) 14:41:44.88 ID:i7KvfcFE0
次はインド人が社長になるのかな

26: 2018/06/04(月) 14:42:36.17 ID:BNKAvoeh0
ジプシー下さいよ

28: 2018/06/04(月) 14:43:21.48 ID:F75uOT0V0
スズキのインド本社ってガラス張りで浜松の10倍くらいあるのな

29: 2018/06/04(月) 14:43:37.76 ID:TPQfT5U00
GSXR125だろ

32: 2018/06/04(月) 14:48:02.30 ID:LNoFQmcL0
スイフトすげぇ

33: 2018/06/04(月) 14:50:25.18 ID:24R8hAim0
>インドでは「バレーノ」「アルト」「スイフト」など16車種を生産しており
スズキってそんなに車種あったんかい

36: 2018/06/04(月) 15:09:44.36 ID:cApHMdFH0
外になんか出れるか
窓からそーっと手を出して見たけど火傷した

37: 2018/06/04(月) 15:11:03.12 ID:VnMo42Jf0
スズキの給料はトヨタの半分位やろ可哀想

38: 2018/06/04(月) 15:15:28.10 ID:nX8jbAv80
スイフトのセダンもあるんだっけ?

39: 2018/06/04(月) 15:37:16.97 ID:3L6tAU330
イグニスの素晴らしい正面デザインからの、糞みたいなリアをどうにかして。

46: 2018/06/04(月) 18:22:16.98 ID:b/UtopMs0
>>39
ほんとリアで萎えるよな

60: 2018/06/04(月) 19:48:28.61 ID:8xLYXRyJ0
>>46
どうせブレーキランプ切れるからデザインなんかどうでもいいと思ったのかな

63: 2018/06/04(月) 20:11:00.59 ID:P7kAfnGd0
>>39
これ
フロント100点の稀有な車なのに
リアこの野郎・・・

40: 2018/06/04(月) 15:45:51.57 ID:a2lAo7eD0
インド製バイク・ジクサーの出来栄えはなかなかやで

41: 2018/06/04(月) 15:59:28.23 ID:xADj34pQ0
スイフト2000万台は凄いな
さすが人口が多いだけある

44: 2018/06/04(月) 17:37:10.43 ID:OxkT5OBw0
アルトもつくってるんだ

45: 2018/06/04(月) 18:10:32.03 ID:lMA9lwPv0
ジムニーはまだ?

48: 2018/06/04(月) 19:24:28.56 ID:40IdFGeO0
新型ジムニーちょっとは燃費向上してると思ったんだけどなあ

49: 2018/06/04(月) 19:24:50.10 ID:40IdFGeO0
まさか現行より落ちるとは

52: 2018/06/04(月) 19:29:40.83 ID:PFkBXvf70
ジュース冷やす装備のある車が売れるんだっけ

58: 2018/06/04(月) 19:43:32.47 ID:BWllMrcm0
キザシ再販の兆しは無いのか

62: 2018/06/04(月) 20:03:11.77 ID:IwSrXnDw0
いやースズキはいい車作るようになった。

↪?子供にお金がかかって購入レンジがスズキになっただけw

64: 2018/06/04(月) 21:30:26.25 ID:BjG9Uhct0
原価はスズキが一番高そうな気がするわ

生産技術で頑張ってるイメージ

67: 2018/06/04(月) 22:47:45.12 ID:8SDe4QnD0
スイフトはどこのものなん?
日本?ハンガリー?インド?

68: 2018/06/05(火) 00:17:04.42 ID:077Ptngg0
スズキ車は貧乏人の車って社長が堂々と言ってたし
色々な面でそれが徹底してるんだろ

オレも貧乏人だからスイフト欲しいし

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528089812/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月05日 08:17
      • ID: awvswa150
      • インドが国民車欲しいので助けて欲しいと言ったときに手を上げたのはスズキだけ
        それがこの結果
        やはり、この社長凄いわ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月05日 08:39
      • ID: O4yCwdWR0
      • インドにはワゴンRやエブリイも走っている
        但しインドに軽自動車の規格は無いので、サイズは日本版より一回り大きい
        あと意外な事にジムニーは殆ど見かけない、インドこそジムニーが合っていると思うのに
        (他社のジープ形状の車は結構走っている)
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月05日 09:20
      • ID: jTJWvmVk0
      • インド軍が制式採用してるジムニーの5ドア版欲しいんだよねえ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月05日 10:06
      • ID: zUJFunEi0
      • インド版巨人の星で金持ちのライバルがエスクード乗ってた
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月05日 10:16
      • ID: P.w5CMhL0
      • インド行くと、まだまだリクシャーバイクバストラックばっかりで自家用車の普及はまだまだこれからって感じる
        だから今この瞬間インドでシェア伸ばしてるスズキはこの先凄いことになりそう
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月05日 10:26
      • ID: P.w5CMhL0
      • インドってスピードブレーカーめちゃくちゃ多くし結構車へのダメージ大きいと思うからスズキの軽量車体と妙に丈夫な車台と足回りは相性良さそう
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月05日 11:50
      • ID: rrW1Jwoo0
      • スイフト2000万台じゃなくて
        スイフトが2000万台目じゃん
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月05日 13:59
      • ID: OLm8lFBR0
      • この記事をどう要約したらこのタイトルになるのか教えてほしい。
        バカなの?わら
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月05日 14:03
      • ID: bSLzzI1L0
      • >>インドでは「バレーノ」「アルト」「スイフト」など16車種を生産しており、累計2000万台生産の 達成車種は「スイフト」だった。



        車ちゃんねる「スイフト2000万台wwwwwwwwwwwwwww」
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月05日 14:28
      • ID: bSLzzI1L0
      • 「財務省にではなく女性弁護士に名乗り出て名前を伏せて話すことがそんなに苦痛か」



        マスゴミ「名乗り出ることがそんなに苦痛か」
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月05日 14:48
      • ID: DC43Xy230
      • トルコンATは高価で燃費が落ちるからインドで使うには似つかわしくない、そこでスズキは機械式ロボットATの5AGSを開発した。
        ロボットATは唯一加速時のフィーリングが良くないのが欠点だがスズキの5AGSはそれを殆ど克服した。
        乗ってみると殆ど違和感がないし加速もいいので、その秘密をFIATが勉強に来たとか。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月05日 16:06
      • ID: 3VOIGMA40
      • あまりの人気でプレミアが付いて2000万円台になったのかと思った。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月05日 17:57
      • ID: VeRHNZpC0
      • インド人を右に
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月06日 01:12
      • ID: JH6qGUWZ0
      • vitaraを日本でももっと売る気見せろ
        カラバリ少ないし試乗車置いてねーしで売る気ないだろ

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