1: 2018/06/09(土) 21:48:19.45 ID:CAP_USER9
発売前から大人気の新型「クラウン」
2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。
販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。

実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。
短い時間だったものの、てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。

 まず新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ(車体の骨格)の性能が上がっています。
考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。

今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用しています。
サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。

 一方、インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。
難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。
これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私(国沢光宏)はこれが「クラウン」の味だと思います。

日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。
細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。
この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね!」と思うでしょう。

次ページは:クラウン史上最強パワーユニットも用意した新型「クラウン」の実力とは

続きはソース元をご覧ください
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000000-rps-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000001-impress-ind

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528521270/
2018/06/09(土) 14:14:30.99

トヨタ 新型「クラウン」プロトタイプ
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人気記事!!

2: 2018/06/09(土) 21:48:56.30 ID:upOOQHMS0
軽のグリルみたいでかっこわるい

6: 2018/06/09(土) 21:51:46.04 ID:Tpz1+Itl0
ライトをアウディ風にしてるのにグリルのダサさが全てを台無しに

8: 2018/06/09(土) 21:53:09.36 ID:Uin1874U0
相変わらずの歪デザイン

誰得なの?

9: 2018/06/09(土) 21:53:59.43 ID:lmwdJ4hZ0
掃除機で口元を吸われたような

12: 2018/06/09(土) 21:54:59.75 ID:5ukCZ0CA0
なんでこんなアウディの二番煎じでコンプレックス丸出しのクソデザイン採用するんだろうな。自分らは外車に劣ってますと言ってるようなもんだろ


13: 2018/06/09(土) 21:55:09.37 ID:XUOwjxR00
LS狭いって話だけどこれはどうなん?
VIP用?BIP用?

141: 2018/06/09(土) 22:28:10.75 ID:2sVMPiWR0
>>13
後部座席の座面が狭いな。

15: 2018/06/09(土) 21:56:35.47 ID:TaCP3C2F0
ボンネットがグリルの上で切れてるから大衆車みたいでダメ

16: 2018/06/09(土) 21:56:37.12 ID:80iUGjPG0
ゼロクラのデザインで出せよ

17: 2018/06/09(土) 21:57:11.93 ID:Iqr7u+bM0
いつかは・・・・



プリウス!

19: 2018/06/09(土) 21:57:18.52 ID:c1b749720
うーん、これは惜しいな。
現行よりはマシ。

いっそ、もっとやり過ぎちゃったらいいのに。

20: 2018/06/09(土) 21:57:48.01 ID:X5v7NqXy0
この車のインテリアを見てもマークXを無くすのもコストダウンして儲ける気満々。

21: 2018/06/09(土) 21:57:52.07 ID:eDsXX29L0
ボンネットとの隙間がおかしい
エンブレムがカボチャ 
安っぽいデザイン
クラウンって名前ならどうでもいい人しか買わんなw

23: 2018/06/09(土) 21:57:58.06 ID:jh1GYyWZ0
センチュリーとクラウン止めて高級車はレクサスに統一したらどう

24: 2018/06/09(土) 21:58:20.09 ID:5ukCZ0CA0
なんだ?ドリンクホルダーの蓋は?ガスコンロか?

25: 2018/06/09(土) 21:58:42.41 ID:c1b749720
だんだんトランスフォーマーのマークに見えてきた

26: 2018/06/09(土) 21:59:53.79 ID:tQr4zfmM0
これなら現行のグリルの方がいい

27: 2018/06/09(土) 22:00:22.70 ID:wusLWT7F0
カッコエエな

28: 2018/06/09(土) 22:00:34.54 ID:jAJpf1I80
最近のドリンクホルダーは縦並びなの?

30: 2018/06/09(土) 22:01:09.34 ID:67Fabhta0
A5 quattro 乗り出し700万 にして良かった
比較にならんわー

31: 2018/06/09(土) 22:01:12.67 ID:YzQtiIt40
170系かゼロクラウンのリアが好きだな
スポーティになって行かないでほしい

56: 2018/06/09(土) 22:07:35.30 ID:pa/2PT/F0
>>31
ゼロクラはケツがカッコ悪いと思うんだが。。。それと高級セダンのスポーティー傾向はどんどん増して行くよ

32: 2018/06/09(土) 22:01:15.36 ID:rUJvqJo50
アウディっぽい顔つきだけど今までみたいな高級感は感じられないな

33: 2018/06/09(土) 22:01:41.97 ID:pSDORquI0
ハイブリッドとかいう4気筒エンジンのクラウン、いいかあ?

35: 2018/06/09(土) 22:02:02.70 ID:rL16+Emq0
これはかっこいい
高速のSAで十分ドヤ顔できる車であろう

36: 2018/06/09(土) 22:02:19.52 ID:sPQz8uiy0
おじいさんに高性能な車を与えるなら、遅くしてくれ。 加速もゆっくりに。

37: 2018/06/09(土) 22:02:39.39 ID:80iUGjPG0
初期のクラウンハイブリッドは3.5Lにモーターだからスーチャつけたような感じで直線番長だったらしいじゃん

38: 2018/06/09(土) 22:02:53.48 ID:zLeo46YR0
クラウンは1995年ぐらいのやつが最高。

39: 2018/06/09(土) 22:03:27.90 ID:E7ysuWsl0
内装がショボ過ぎた
アテンザの方がずっとマシ

40: 2018/06/09(土) 22:03:36.59 ID:PtoslHzN0
ダッサw

42: 2018/06/09(土) 22:03:53.47 ID:PPnSpzzy0
このクラスで思いっきりスポーツに振ったMT車ってもう無理なのか

44: 2018/06/09(土) 22:04:22.40 ID:IBU16aVT0
なんでクラウンはのべつまくなく追い越し車線を走り続けてるの?

45: 2018/06/09(土) 22:04:47.67 ID:id/41jlh0
そろそろフーガもモデルチェンジしてください。

60: 2018/06/09(土) 22:08:10.60 ID:pa/2PT/F0
>>45
たしか来年だね

47: 2018/06/09(土) 22:05:23.13 ID:ZnZ7sBXH0
王冠のエンブレム
もう恥ずかしいから止めたらどうです?
あとアウディやメルセデス似のデザインは貧乏臭いよ
日本らしい和のデザイン、何でできないの?

307: 2018/06/09(土) 23:18:13.78 ID:HblTp2iY0
>>47
だってクラウンって名前ですもん、王冠で問題ありますか?ボケ

49: 2018/06/09(土) 22:05:41.46 ID:xcRF6REG0
フロントがあり得ねえほどヤバい

51: 2018/06/09(土) 22:06:13.00 ID:lcuJbTDE0
相変わらずデザインしたやつを引きずり回して多摩川に投げ込みたいエクステだな

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528548499/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月10日 08:16
      • ID: jNNksSlf0
      • 軽で十分の奴www
      • 2. あっ
      • 2018年06月10日 08:42
      • ID: x3J7ccaU0
      • 2 四万台?何処から?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月10日 08:57
      • ID: TDE.9NHy0
      • 日本人なんて流行りに動かされるから
        ミニバンやSUVが飽和したら次にいくわな
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月10日 09:06
      • ID: Y00SNVe30
      • 対した車を持ってない奴らが
        とにかくケチ付けて
        車が詳しいをアピール
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月10日 09:08
      • ID: tue8eBJt0
      • セダン需要は確実にあるんだ。
        この4万台を奪える高級セダンが出ないだけなんだろう。自社のレクサスとも分けあって残りがこれだもんな。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月10日 09:37
      • ID: Q5rJyNGD0
      • ダニエルウェリントンみたいなマーケティングすりゃ確実に売れる
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月10日 09:42
      • ID: mv4Bl8010
      • 海外で売れるようにデザインしたの?

        外車コンプレックス丸出しですね
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月10日 09:53
      • ID: 0mvJIGUk0
      • 普通にかっこいいと思ったわ
        貧乏人やから1万の自転車で充分やけど
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月10日 10:27
      • ID: 19sRBmSs0
      • バカ「軽で十分」
        アホ「クラウン買うならハリアー買え」
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月10日 10:28
      • ID: Vf.IAXMK0
      • タイヤ引っ張り気味なんだな
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月10日 10:29
      • ID: yHk9LwxF0
      • 現役世代でセダン買う層はクラウンより欧州車を選ぶ。
        というよりミニバンSUVブームでセダンは欧州車しか選択肢がない。
        団塊世代が運転やめたらクラウンは消滅すると予想。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月10日 10:34
      • ID: SMwmmLzH0
      • デザインはよくなってると思う。
        まあ高いし大きいから買わないけど。

        ウッド調パネルや変な色を入れた内装、黒と銀が混ざったホイール、ぱっと見で解り辛いメーター、ハンドル位置が低くもないのにD型、グリルが銀ピカ過ぎる、プレスライン入れ過ぎ、こんなとこかな?今の車で嫌なとこ。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月10日 10:58
      • ID: ldfwDOo60
      • 居住性重視したのかスポーティさ演出したかった結果なのか知らんけど変に間延びしすぎでプロポーションが悪い
        クーペルックにしてリア寝かせすぎたのとフロント無駄に伸ばして低くしたせいでボンネットと短いトランクの高さが合ってなくて5ドアハッチバックみたくなってるし
        セダンなら普通の3ボックスが一番バランス良いのに

        あとやっぱりCピラーは太い方が良い
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月10日 11:01
      • ID: aGBgCrkD0
      • ベンツのパクリかと思うような獺祭デザイン
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月10日 11:08
      • ID: 1PYz0Uni0
      • 内装が和風の意味が分からん。
        全体的に欧州コンプレックスなのか?って思うぐらい。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月10日 11:16
      • ID: 4dH.dOGB0
      • サイドビューがVWサンタナ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月10日 11:24
      • ID: JLf3yvG00
      • お前らみたいな貧乏人って買えなくて関係ないのにやたらケチつけたがるよな
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月10日 11:38
      • ID: NT4CMiSR0
      • 内装が。。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月10日 12:00
      • ID: 4pEw8JcQ0
      • センターパネルの操作系は相変わらず表示大きくて老眼に優しそう。なんだかんだで乗ってみるとクラウンの構成要件は守ってるんじゃないかね。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年06月10日 12:04
      • ID: 74cAOzSr0
      • ディーラー行ってくるか
      • 21. 名無しさん
      • 2018年06月10日 12:24
      • ID: Gwdz33W20
      • ハァ〜、、、クソザコナメクジくん
      • 22. 名無しさん
      • 2018年06月10日 12:37
      • ID: k53QiNIA0
      • >>47
        あとアウディやメルセデス似のデザインは貧乏臭いよ

        アウディとメルセデスのデザインが貧乏くさいと何気にディスってんなw
      • 23. 名無しさん
      • 2018年06月10日 12:40
      • ID: k53QiNIA0
      • バカ「軽で十分」
        アホ「クラウン買うなら欧州車買え」
      • 24. 名無しさん
      • 2018年06月10日 12:48
      • ID: xV7.DTH80
      • 昔と違って、今は大金持ちと思われたくない金持ちが買うのがクラウンだからな。
        他の車は売れ筋グレードと言えば、低グレードから中間グレードになるけど、クラウンはいつも上級グレードが一番の売れ筋。
        今回も乗り出し600万オーバーのハイブリッドが一番売れる見通し。
        クラウンに関してはデザインがどうとか、ベンツの方がどうとかと貧乏人が心配する話ではない。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年06月10日 13:22
      • ID: UM8ZXBTz0
      • >>11
        知ったかぶりすんな
        オレはセダン派の20代だが、初めての車新車でティアナL33購入
        ぶっちゃけ外車乗る理由なんてないけどね。
        圧倒的国産車が優れてると思うからね。
        新型クラウンも予約受注した。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年06月10日 13:49
      • ID: mdMrbueT0
      • 以上、クラウンどころか自転車すらも買えない連中の解説でした。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年06月10日 14:26
      • ID: dkuQUrz.0
      • 全長:4,910mm 全幅:1,800mm 全高:1,455mm

        3.5L V6ハイブリッド
         623万円~ 1900kg~ e-CVT 359馬力?
        2.5L 直4ハイブリッド
         497万円~ 1770kg~ e-CVT 211馬力?
        2.0L 直4ターボ
         460万円~ 1710kg~ 8AT 245馬力?

        これは売れるよ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年06月10日 14:46
      • ID: dkuQUrz.0
      • ※7

        クラウンは元々日本と中国専売なんだが
      • 29. 名無しさん
      • 2018年06月10日 15:05
      • ID: dkuQUrz.0
      • 日本ではクラウンとロードスターとジムニーがあれば車の楽しみは全て網羅できる
      • 30. 名無しさん
      • 2018年06月10日 15:31
      • ID: nvkgWa2p0
      • 後部座席の居住性コロしてまでやるクーペ風のデザイン嫌い
      • 31. 名無しさん
      • 2018年06月10日 15:50
      • ID: Ln2f60nF0
      • いやー ぶっさいく。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年06月10日 16:28
      • ID: dkuQUrz.0
      • ※30

        見た目はそう見えるだけで居住性しっかり確保してるぞ
      • 33. 名無しさん
      • 2018年06月10日 17:09
      • ID: k53QiNIA0
      • BMWの豚グリルもダサいけど、クラウンのこれもないわー
      • 34. 名無しさん
      • 2018年06月10日 17:10
      • ID: k53QiNIA0
      • 昔のデザインのほうが個人的には好みだな
      • 35. 名無しさん
      • 2018年06月10日 17:37
      • ID: 0trJpLcT0
      • 前のより全然よくなったと思う。グリルも大分スッキリしたし。
        ホントにコイツ等文句しか言わないな。ニートで車に縁がないから無理もないだろうけど。
        歴史あるクラウンの王冠エンブレムやめろとかバカじゃねぇの?いいから軽でも乗ってろよw
      • 36. 名無しさん
      • 2018年06月10日 17:40
      • ID: B0wCDkoq0
      • 各社共通のポン付けモニターは早々に廃止してもらいたい
        こんなもんポータブルナビ置いてるのと大差ない
      • 37. 名無しさん
      • 2018年06月10日 18:22
      • ID: A8P.vMCW0
      • 発売前の車を試乗もせずに4万台も予約があるって・・・
        気に入らなくても文句言うなよ
      • 38. 名無しさん
      • 2018年06月10日 18:57
      • ID: iPsWQnv10
      • パトカー込み?
        紫だとサイコガンダムmkー2に見える
      • 39. 名無しさん
      • 2018年06月10日 19:11
      • ID: WmZXj2B20
      • 本当は座高が高いんだけど縦の厚みを薄く見せるデザインはスマートに見えて良いかも知れない
      • 40. 名無しさん
      • 2018年06月10日 19:52
      • ID: yebc7ED60
      • 米13がうまいこと言ってると思う
        この価格帯ならスープラ買うけど
      • 41. 名無しさん
      • 2018年06月10日 20:47
      • ID: Sk4UGoEs0
      • ネットの評判悪くしてる奴は世間でヒットさせようとする最大の功労者。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年06月10日 21:57
      • ID: xV7.DTH80
      • 横幅1800縛りがあるなかで、このデザインは日本しかできんだろ。
        横幅増やせば簡単に安定感とか高級感演出できるしな。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年06月10日 22:03
      • ID: dkuQUrz.0
      • 基本的に日本専売だからな
      • 44. 名無しさん
      • 2018年06月11日 04:57
      • ID: d1K.nljw0
      • >>42
        機械式駐車場が使えるのはポイント高いな
      • 45. 名無しさん
      • 2018年06月12日 14:39
      • ID: wqM5nAG.0
      • デザイン今の奴のがマシじゃね

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