im0000002082
1: 2018/06/08(金) 15:10:25.853 ID:WJ/os3Ja0
それともカッコいい形を作ろうとするとコストがかかるの?

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2: 2018/06/08(金) 15:11:16.013 ID:6d2KEGco0
マジレスするとそうだぞ
高い車が売れなくなる

3: 2018/06/08(金) 15:12:46.002 ID:mXc5pigL0
海外の有名デザイン会社にデザイン発注するだけで何十億取られると思ってんだ?

4: 2018/06/08(金) 15:13:36.929 ID:s93bJ4pFa
高いもん売りたいからに決まってんだろ

5: 2018/06/08(金) 15:14:24.987 ID:GgBA233H0
カッコイイの作ったとき余った材料で作ってる

6: 2018/06/08(金) 15:14:26.243 ID:aJmOEtcHa
アルトとか一周回ってかっこいい

7: 2018/06/08(金) 15:15:02.427 ID:6d2KEGco0
>>6
いやかっこ悪いぞ

現実見ようね

11: 2018/06/08(金) 15:17:38.825 ID:aJmOEtcHa
>>7
一周回ってって言ってるだろ
そうカッカすんなよwwww

12: 2018/06/08(金) 15:23:36.007 ID:IvQGq90F0
>>11

no title


かっこいいよな

14: 2018/06/08(金) 15:32:29.513 ID:uFW785JJ0
>>12
スズキならこっちもかっこいい、とくにリア

no title

no title

15: 2018/06/08(金) 15:33:34.982 ID:lH8fiirK0
>>12
いいね

16: 2018/06/08(金) 15:37:44.377 ID:UjZHuTSDr
>>12
車!ってかんじでいいな

17: 2018/06/08(金) 15:44:49.467 ID:s93bJ4pFa
>>12
これは見ててワクワクするな

8: 2018/06/08(金) 15:16:29.610 ID:uFW785JJ0
ディスってるわけじゃないけど
おまいらの感性が少しずれてるんだわ
日本はあまり相手にしていなくて、日本以外ではわりと受け入れられてる

9: 2018/06/08(金) 15:16:32.164 ID:s93bJ4pFa
だいたい安い車なのにカッコつけてても返って痛々しいだけだろ
安いなりのデザインでいいよ

10: 2018/06/08(金) 15:17:03.230 ID:f6frD9mq0
安全対策も考慮しなければならないからな

13: 2018/06/08(金) 15:30:42.698 ID:Lyaj7UKCM
新人研修の一環で作ってる

18: 2018/06/08(金) 15:46:20.217 ID:WSgUncwY0
実際にかっこよいかダサいかを受け取るセンスはおいといて
そういう傾向にはするよ
全部全力でやったらデザイン重視の人が安い方に流れちゃうからな

19: 2018/06/08(金) 15:48:30.708 ID:H0m3Wkrx0
ほりゃほーでしょ
原価主義ならアホらしくなるやろな

20: 2018/06/08(金) 15:49:57.713 ID:JTcuJBFL0
安くてダサいのはわかる
今の車って高級車でもダサいのはなんなんだよ
センスねーな

21: 2018/06/08(金) 15:50:52.231 ID:jPjWABzXd
昔は安いのにデザインがジウジアーロでめっちゃかっこいいとかあったのになぁ

22: 2018/06/08(金) 15:52:03.649 ID:G3hjm/pl0
プレミオとかいくら顔つきに力を入れても横が非常にダサい

23: 2018/06/08(金) 15:52:05.678 ID:H0m3Wkrx0
スズキアルト 原価30万円
メルセデスベンツ 原価80万円

スズキアルトアルト 売値 120万
メルセデスベンツ 売値 1200万

まあこんな感じやろ

24: 2018/06/08(金) 15:54:35.830 ID:AM2zqBsZ0
そうだよ
さっき新スープラのスレあったけど700万は高いって流れだったけど写真出たら納得してた

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1528438225/




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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月11日 22:31
      • 輸送時の1パレットに積める個数を増やす為とかプレス工程減らすとかのコストダウンを考えると
        かっこよく作るというのは当然めちゃくちゃ金かかる
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月12日 00:15
      • 小さい車でデザイン優先すると居住性がなくなる
        大きな車だと両立できる
        大きい車は高い
        それだけのこと
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月12日 06:16
      • ボディラインをシャープにしようとするとプレス加工でコストが掛かる デザイン優先するとコストは上がるんだよ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月12日 07:40
      • これは本当そう思う
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月12日 08:08
      • 変な色の中古の軽に金を払えるヤツもいるからな
        犯罪者の車に多いよね
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月12日 09:35
      • 上から下まで変なデザインのメーカーあるけど
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月12日 10:25
      • ※6
        日産とマツダ?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月12日 10:48
      • 製造原価も原料原価も
        軽自動車の方が車両重量あたりは圧倒的に高いぞ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月12日 11:03
      • かっこいい車はコストがかかる事は確か。
        原価50万円の車ではお手上げ。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月12日 13:51
      • 実用性と格好良さは反比例する
        当然なんだわそんな事は
        無駄を無くすれば合理的になるが、形は限られてくる
        居住性を突き詰めれば車は真四角になる
        コストを突き詰めれば形は単純になる
        消耗品を安くすれば小さくなるし、エネルギー効率を考えると非力になる
        有名デザイナーに依頼すれば高いから安く使える奴にデザインを任せる
        結果全てダサくなる
        当然の事だろう
        利便性を無視して自由にデザインした車は流麗に奇抜になる
        コストなんて気にしなければ高級になるし様々なデザインを盛り込める
        余力も持たせられるし細部にこだわれる
        高価な車が美しいのは美しさに金が掛かるからだ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月12日 13:55
      • >>5
        陸専用www
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月01日 12:40
      • 「コメントする」の下の「ポップアップ機能を追加しました」が
        「ボアアップ機能を追加しました」に一瞬見えた。

        皆が言うようにデザインを含めた製造コストや、サイズによる居住性の問題とか色々あるだろうね。

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