Unknown
1: 2018/06/12(火) 05:48:53.50 ID:CAP_USER9
https://this.kiji.is/378997948991685729?c=39550187727945729

ダイムラー、77万台で不正
排ガス浄化に違法ソフト
2018/6/12 05:01
©一般社団法人共同通信社

 【ベルリン共同】ドイツのショイヤー運輸相は11日、同国自動車大手ダイムラーが欧州で販売した高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約77万4千台に、排ガス浄化機能を不正に操作する違法なソフトウエアを搭載していたと発表した。このうちドイツで販売された約23万8千台のリコール(無料の回収・修理)を命じる方針も明らかにした。

 大規模なリコールを命じられたことでダイムラーのブランドイメージの低下は避けられず、経営に打撃となりそうだ。

 違法ソフトが搭載されていたのは乗用車「Cクラス」やスポーツタイプ多目的車「GLCクラス」などの一部車種。

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2: 2018/06/12(火) 05:51:12.39 ID:b/7khYLs0
ディーゼルはもうダメだろ

3: 2018/06/12(火) 05:51:21.58 ID:9Vm7B7yo0
は?

5: 2018/06/12(火) 05:52:40.78 ID:XyDlYBVb0
ディーゼルはマツダとBMWしか信用出来ないと言われてた

6: 2018/06/12(火) 05:53:00.62 ID:CdM7C+040
クリーンディーゼルw

7: 2018/06/12(火) 05:55:25.59 ID:ASmZ9OYa0
日本ならガソリン車並の排気ガスレベルで走れるというのに。
つかマツダは大丈夫かね?

8: 2018/06/12(火) 05:56:59.87 ID:b2Hbatia0
今時腐れカンパニー製造のベンツをありがたがっている奴らってよほどの低能ばかり。

26: 2018/06/12(火) 06:12:18.27 ID:uJqDq1hS0
>>8
ですよねー

47: 2018/06/12(火) 06:40:11.63 ID:6WzvMQ/g0
>>8
昔のベンツなら良いのか?

10: 2018/06/12(火) 05:58:51.21 ID:5RsesXJy0
以前問題になったやつの調査結果?それともまた新規の発表?

12: 2018/06/12(火) 06:00:38.31 ID:Sob0WrZd0
ダイムラー
お前もか

14: 2018/06/12(火) 06:01:12.38 ID:GdT1bDwU0
VWと違って、アドブルーなら不正しなくてもクリアできるのにね

普及クラスでライバルの多いクラスだから、燃費にCO2量の為に『チャレンジ』しちゃったんだろうね

16: 2018/06/12(火) 06:02:32.30 ID:Oa0ybv4T0
ベンツもか…
トヨタは大丈夫だろうな?

19: 2018/06/12(火) 06:03:56.40 ID:TpBglGSk0
ボッシュだけ守れりゃどうとでもなるんだろ?

20: 2018/06/12(火) 06:06:43.96 ID:kdOvDaw80
こないだ買ったばかりだわ
ふざけんな面倒くせえ

21: 2018/06/12(火) 06:07:24.32 ID:IeIvyv+X0
エコなんて糞くらえ
いくら室内に聞こえにくくなったと言えど
プライベートの車でガラガラ言って回らないエンジン嫌だわ

23: 2018/06/12(火) 06:10:34.33 ID:KsXgB5uY0
ドイツ御三家の車を有り難がって買う奴の気が知れない。

24: 2018/06/12(火) 06:10:49.30 ID:eTzabrPs0
もうディーゼルはマツダしか信用できないな

25: 2018/06/12(火) 06:10:57.21 ID:Ft7pFVbH0
ドイツ不正多過ぎやろ

27: 2018/06/12(火) 06:16:44.94 ID:2Y3RJMbk0
欧州車のディテールの出力の高さは異常

31: 2018/06/12(火) 06:20:15.73 ID:e10VFcsi0
結局、ディーゼルの排ガス規制は絵に描いた餅。
出来っこない事をやろうとしてただけ

32: 2018/06/12(火) 06:22:01.04 ID:GdT1bDwU0
とりあえず

C(系)以外では、やってないという

33: 2018/06/12(火) 06:22:10.26 ID:qTImMIqXO
ベンツもインチキか・・・・・・

35: 2018/06/12(火) 06:25:48.36 ID:+MHOM30O0
そもそも基準が厳しすぎるんじゃね

37: 2018/06/12(火) 06:30:27.35 ID:Bh8ffWAt0
日本でも不正ソフト入れて排ガス不正やってたトラックメーカーがあったが、
当時の日本では違法ではなかった

40: 2018/06/12(火) 06:35:01.66 ID:nLEN3fuc0
ベンツはさすがレベルが低い

41: 2018/06/12(火) 06:36:00.64 ID:YKD/ghCy0
メルセデス()

44: 2018/06/12(火) 06:38:06.46 ID:eTzabrPs0
意識高い系御用達のメルセデス

50: 2018/06/12(火) 06:42:08.88 ID:UCCRKAnI0
スバルとホンダと日産はディーゼルから撤退 良い決断だったな

51: 2018/06/12(火) 06:44:14.76 ID:KsXgB5uY0
>>50
おい、スバルは単純に技術がないからだぞ!

53: 2018/06/12(火) 06:45:56.67 ID:UCCRKAnI0
>>51
wwwwww

52: 2018/06/12(火) 06:45:22.54 ID:YKD/ghCy0
メルセデス買う層はあっさり他ブランドに買い替えるだろうなw
イメージ悪すぎ

54: 2018/06/12(火) 06:46:37.92 ID:UYZSAhId0
信用できるのはマツダのみか

55: 2018/06/12(火) 06:46:41.75 ID:7+XsaUAh0
マツダのぢーぜるは良いよ

56: 2018/06/12(火) 06:47:16.70 ID:4oIuyrH20
要はトヨタ・ホンダのハイブリッドに戦慄して
こんなもんが欧州に来たら勝ち目がないと、時間稼ぎしてたんだろ
クリーンディーゼルなんて初めから無かったんだ

104: 2018/06/12(火) 07:46:58.38 ID:BH86fQFf0
>>56
現在進行形で欧州が仕掛けてるEV推進もそうだぞ

58: 2018/06/12(火) 06:48:55.21 ID:4u+vcgR80
修理のしようなんてあるのか?

59: 2018/06/12(火) 06:49:16.58 ID:iz50roeJ0
締めはトヨタ
だろ

63: 2018/06/12(火) 06:51:51.61 ID:UCCRKAnI0
>>59
トヨタはRVと商用車だけにする ディーゼル乗用車は撤退

61: 2018/06/12(火) 06:49:29.58 ID:Sob0WrZd0
つまりはクリーンディーゼルってインチキだったんじゃん

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528750133/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月12日 08:22
      • ID: byY2kMaA0
      • 偉大なる石原大先生をお忘れなく、オリンピック誘致という大失敗を除けば立派だった
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月12日 08:52
      • ID: 34b9WZUC0
      • 検査のときだけ出力下げて、普段は排ガス汚くしてパワーアップって、ヨーロッパ全土でやってそう。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月12日 09:02
      • ID: lD8o0mzv0
      • デンソーのピエゾインジェクターとボッシュのピエゾインジェクターの差かね?
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月12日 09:03
      • ID: DxO2iRr.0
      • まぁドイツらしい最後やね
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月12日 09:24
      • ID: rJATQJSn0
      • と言うか試験のときだけ細工するのはどこでもやってるのがデフォだな
        それを許しちゃうザル制度がクソ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月12日 10:06
      • ID: Jt3B2w9f0
      • 外車の不正は良い不正だぉw
        本物だからこそだぉw
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月12日 10:15
      • ID: iPRcHMAN0
      • フォルクスワーゲンの時にテヘペロしときゃよかったのにw
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月12日 10:20
      • ID: AkZ2av2J0
      • マツダの他、トヨタとボルボは多分大丈夫。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月12日 10:23
      • ID: 1ltsRur90
      • >>50
        ふそう(ダイムラー傘下)「・・・」
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月12日 10:36
      • ID: ZQGmC..y0
      • マツダのディーゼルも外に出さないだけで内部のカーボンの付着がすごいんだろ?
        3年も経つとカーボンでポートの軽が半分以下に埋まるって聞いたけど間違った情報なのかな?
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月12日 11:36
      • ID: OIqS2.Y20
      • こんな記事が出ると必ずマツダを巻き添えにしようとする奴が湧くな。
        そんなにマツダだけディーゼル生き残ったら不都合なのかね?
        世界に胸張る事ができる日本の技術だと思うが。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月12日 11:55
      • ID: hFwm8fF.0
      • PM2.5が中国から飛んでくると言う割に、日本全土が覆われるんじゃなく、東京大阪が多いってのは不自然だと思ってたよ。
        やっぱベンツ、アウディ、BMWが多いところでPMの数値が高いっちぇ、そういうことなんだろうな。

        マツダの内部カーボンは、DPFトラップがエンジン内にあると考えれば良いんじゃ無いか?
        5万キロ毎に掻き出せば、環境中に放出でなくディーラーで回収できるってことだろ。
        煤が出ないディーゼルなんてあり得ないんだからさ。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月12日 12:39
      • ID: lD8o0mzv0
      • NOXとカーボンの違いもわからんカスわいてきてる
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月12日 12:42
      • ID: fvjqKkuO0
      • たぶんヨーロッパ勢は軒並みアウトだな。
        今バレてないところは単に調べが及んでないだけ。

        日本はたまたま開発拠点が遠くてよかった。
        隣の芝が覗けるほど近くない。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月12日 13:17
      • ID: n3O7rRDu0
      • これが先進国ヨーロッパ様!の実態だよ(笑)
        なんで日本を目の敵にしてるか分かったでしょ。自分達が劣ってるのが分かってるからだよ
        いまだに日本に10%関税かけてるキ〇ガイEU(そのくせ米国に自由貿易ガーとかほざく)
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月12日 14:31
      • ID: hIulVB0v0
      • マツダのディーゼルが安心とか嘘つけ!原因不明の故障が続出してるけど原因がわからずリコールにも慣れないんだぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月12日 14:42
      • ID: TmWJOY8J0
      • もうね、ゲルマン人がルール守れないんだから日本人が何とかする必要なし
        もしくは慎太郎案をメルケルに叩きつけろ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月12日 17:15
      • ID: V.GsKcre0
      • VWがバレて一週間後くらいに日本でディーゼル出して「うちはそんな事してない」とか言ってたけど、
        当然のごとくしてたんだな。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月12日 18:12
      • ID: iWWNDiwH0
      • ※16そんな煽りされても俺の乗ってる2.2Dには問題何も無いけどなw
      • 20. 名無しさん
      • 2018年06月12日 20:52
      • ID: FH.H8PVi0
      • ※16
        煤で詰まるだけだから原因不明じゃないぞ。
        外部に排出しない様に煤が溜まるんだと思えば立派な仕様だ。
        ディーゼル欲しいなら環境に優しいマツダのクリーンディーゼルに皆乗るべきだ

        俺は絶対買わないけど
      • 21. 名無しさん
      • 2018年06月12日 22:12
      • ID: nd3pYcjv0
      • ※12
        (ドイツの)ディーゼルだけじゃなく全てのガソリン直噴エンジン車もPM2.5撒き散らしています。
        対策として最近発売になった直噴ガソリン車両にはGPFが装着されています。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年06月12日 23:10
      • ID: OIqS2.Y20
      • 煤の問題は今のディーゼルならどのメーカーのエンジンも大差なく蓄積するけどな。
        マツダだけの問題ではないわな。

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