ogimg.ts.1511060818299100.jpg
1: 2018/06/06(水)11:12:43 ID:byL
今度内定が出そうなんだけど、将来性、技術力等教えてくれめんす!
EV化で終わる?とかも言われてるし

トヨタと提携して、両者のいいとこ取りを進めて行くって事でいいのかな?

人気記事!!

2: 2018/06/06(水)11:13:17 ID:re9
ボンゴトラック良いンゴね

4: 2018/06/06(水)11:14:10 ID:byL
>>2
実用一辺倒な感じでいいよね
エンジンがすごいのは知ってるんだけど

8: 2018/06/06(水)11:21:34 ID:re9
>>4
同規模のセレナやヴォクシィーやライトエースに比べたらザトラックよ

3: 2018/06/06(水)11:13:53 ID:fHm
就職浪人中のワイ
マツダ車は一生乗らないことを決意

5: 2018/06/06(水)11:14:18 ID:byL
>>3
何があったんやw

14: 2018/06/06(水)11:58:14 ID:JNQ
>>3
お祈り申し上げます

6: 2018/06/06(水)11:18:39 ID:yqB
ワオアクセラ乗り、デザインが今のまま行く限りマツダに乗っていく所存
なおEV化したらわからん模様

9: 2018/06/06(水)11:46:46 ID:U50
将来性は知らんが安定性はあるからワイはオススメする

10: 2018/06/06(水)11:51:45 ID:byL
>>9
広島1の企業やしなあ

11: 2018/06/06(水)11:56:11 ID:018
方向性をパッと変えれる柔軟性と全振り出来る統一性が強みちゃう

多チャンネル化の時は大コケしたけど
最近のデザイン統一と高性能ディーゼルは成功しとる

12: 2018/06/06(水)11:57:01 ID:Pj8
コアな人気があるイメージ
そういう会社って強いんやないの?

13: 2018/06/06(水)11:58:04 ID:vz3
トヨタと提携→トヨタに技術を全て盗まれて出し殻同然にポイー かも

18: 2018/06/06(水)13:05:12 ID:byL
>>13
ぶっちゃけそれが一番怖いンゴ・・・
モリゾー頼むぞ

15: 2018/06/06(水)11:58:50 ID:n43
言うても一流企業やんけ
今どき将来のことはどんな会社でもわからん

16: 2018/06/06(水)12:00:41 ID:U50
将来性だけで会社選ぶならベンチャー行けよ
リスク高杉くんだけどな

17: 2018/06/06(水)12:01:05 ID:GV3
ちな、マツダ車以外で出勤してもエエで、偉い人達もマツダ車以外に乗っとる人も多いでwww
って話を真に受けるなよ
偉い人達は偉くなってからエエ車乗り始めたんやぞ
新人がマツダ車以外に乗ってくと……

20: 2018/06/06(水)13:06:54 ID:va3
>>17
???「ちょっとマツダ」

19: 2018/06/06(水)13:06:22 ID:D1E
RX-7再販あくしろよ

21: 2018/06/06(水)13:08:04 ID:auY
HCCIに期待しろ

22: 2018/06/06(水)13:10:16 ID:uq2
いっぺんコケたけどな

23: 2018/06/06(水)13:10:53 ID:U50
どうせただの社員にそんなこと関係ない

24: 2018/06/06(水)13:11:46 ID:Shg
トヨタってジャイアンと一緒やろ?
功績は全部自分の物、失敗は全部他人のせいみたいな
2007年のF1見てたらトヨタにい印象は全く分かんわ・・・

そんなところと組んだマツダの未来?
知れてるわね

25: 2018/06/06(水)13:15:54 ID:D1E
>>24
ヤマハ「お、そうだな!」

26: 2018/06/06(水)13:19:26 ID:auY
>>24
2007年の日本GPの件かな?

27: 2018/06/06(水)13:20:48 ID:7OA
>EV化で終わる?とかも言われてるし
将来的にEVに統一されるのが決まってるわけでもない。
発電所から送電線を経てEV車に充電し使用するまでの流れを含めると、
二酸化炭素排出量はクリーンエンジンより多くなるという試算もある。
むしろアメリカの輸入自動車に対する関税強化がどうなるのかや、
イギリスのEU離脱でEU圏内への輸出がどう変わるかが経営上の岐路となりそう。

28: 2018/06/06(水)13:23:05 ID:byL
>>27
アラバマ州に工場作るよなあ、国内生産がエグ高いからなあ・・・・

29: 2018/06/06(水)13:23:54 ID:byL
実際各国のEV規制って実現するんやろか、政治と技術は別もんやし

31: 2018/06/06(水)13:28:51 ID:nkd
そう言えばマツダスピードアテンザってもう生産されてないんか?

32: 2018/06/06(水)13:29:31 ID:yqB
>>31
多分ない
スピードアクセラ国内向けで出して欲しいンゴ

33: 2018/06/06(水)13:29:35 ID:byL
>>31
今度新しいアテンザ出るから、出ないんちゃうか

34: 2018/06/06(水)13:30:00 ID:7OA
EVの動向って、EUの中心国ドイツの自動車会社次第だろ。

36: 2018/06/06(水)13:31:10 ID:byL
>>34
ビッグ3の中国への政治力が強いんだよな・・・
北京はEVしかナンバープレート申請できひんし

35: 2018/06/06(水)13:30:52 ID:U50
何とでもなるだろ

37: 2018/06/06(水)13:42:05 ID:M5s
デザインは統一しすぎて区別つきづらい

38: 2018/06/06(水)13:47:15 ID:7OA
中国の偉い人に水素エンジン社会を吹き込んで、ビッグ3のどっかと提携したらワンチャンあるか?

39: 2018/06/06(水)13:50:14 ID:5VN
日本国内での評価よりアメリカでの評価が変にあるな

40: 2018/06/06(水)13:52:10 ID:dOB
バンとロードスターでいい感じにスキマ攻めてると思う

41: 2018/06/06(水)14:00:55 ID:byL
でかい国内拠点は広島だけであと海外やから、ライフプランはかなり立てやすいんやが

43: 2018/06/06(水)14:02:22 ID:dOB
やばくなったら最後にはトヨタが吸収してくれるやろ(ハナホジー
中国に拠点ないし

44: 2018/06/06(水)14:02:59 ID:U50
ないって言われて内定蹴るくらいならお先真っ暗やぞ

45: 2018/06/06(水)14:05:18 ID:byL
>>44
それはない!
社員はいいようにしか言わんし、客観的な視点が欲しいんや

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1528251163/





スポンサードリンク

    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月12日 13:29
      • ID: Hj4b1B8L0
      • 5年前の株価と比べると、国内自動車メーカーはマツダ以外全部上がってるけど、マツダだけ下がってるんだよな。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月12日 13:32
      • ID: qxXtifFs0
      • 就職先としてどうかは分からんが、マツダ車に乗る気にはならんなあ。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月12日 13:59
      • ID: Vy3DgqUw0
      • 技術吸い取ってポイ捨てはVWやん
        日本企業ほその辺心配ないだろ
        トヨタは面倒見良いし
        下請け見捨てるのはホンダやけど
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月12日 14:07
      • ID: FpSVPdpq0
      • 末はトヨタ社員やなっ!
        安泰安泰www
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月12日 14:08
      • ID: Mro2x8ni0
      • 少なくとも悪くはならんだろ
        劇的に良くなるとも思えないが
        仕事として働く分には中小なんかより全然良いだろ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月12日 14:29
      • ID: Hj4b1B8L0
      • 今から新卒でマツダというか、自動車メーカーに就職となると、100%定年前に潰れるか違う業種に移行していく段階でリストラな気がする。
        30年後ガソリン車というか、自家用内燃機関の車あるのかな? 
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月12日 15:09
      • ID: 63KIUkWC0
      • 株価見てみろよ投資家は正直だぞ。
        マツダの株だけ糞しょっぺぇの。
        このメーカーに未来はない
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月12日 15:17
      • ID: DnIxKH6m0
      • 商業車のラインアップがないから大不況がきたら逃げ道の手堅い商業車がないからスバルと同じ運命だろう
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月12日 16:13
      • ID: SmfSYHzV0
      • 国内外含む大衆企業がEVHVに向けてロードマップ組んでるのにココとほ何とかって会社はガソリンガソリン騒いでるから20年くらいのスパンで考えるとダメ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月12日 19:20
      • ID: a75T5hNX0
      • 台数を販売しなくても利益が出る会社だからEVの時代が来ても多分大丈夫
        対して台数を販売しないと利益が出せないトヨタはヤバイ
        誰も信じないだろうけど
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月12日 19:59
      • ID: JUpS3TSV0
      • 毎期売上台数最多更新してるのに利益率は右肩下がりの会社に先があるとでも
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月12日 21:00
      • ID: FH.H8PVi0
      • 利益はディーゼルエンジンやガソリンエンジンに投資しているから今は我慢の時だろう。
        ただEVやHVへ向かっている中、ガソリンに注力するのは個性的だわな。
        スマホの時代にガラケーの高性能化を目指している感じ。
        今も昔もスバルと同じ隙間市場を狙う個性派メーカー
        細々と残っていくんじゃないだろうか。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月12日 21:06
      • ID: l1RGyFhU0
      • 株価見てこい
        トヨタとスズキ以外ガチホする価値がない
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月12日 21:09
      • ID: 1zzYMg9n0
      • 単純に広島で就職希望ならマツダ蹴るとかありえんだろ・・・
        あと、トヨタとの提携の中心は海外工場の関係やろ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月12日 21:40
      • ID: 7thqa7mi0
      • トヨタが欲しがるマツダの技術って何があるんだよw
        表に出さないだけで、相当な技術はあるだろうよ。
        マツダと違ってユーザーを実験台になんてしないからな。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月12日 22:32
      • ID: 3kCikcrv0
      • トヨタがいま欲しがってるのはスズキやろ
        インド市場もだけど、簡易ハイブリッドはトヨタとは違うベクトルで洗練されてきたからな、あと小型化軽量化技術
        でも両社EVとなると実用面で懸念があるから組むことになったってとこかね
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月12日 23:18
      • ID: OIqS2.Y20
      • ※15スカイアクティブの設計思想が一番欲しかったんだろ。
        実際テンガはその模倣だし。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月13日 00:27
      • ID: Vv8MecNr0
      • ※17
        はいはい。また起源主張ね。
        まるでどっかの国の人みたいだな。
        それにテンガってw
        いつまでそれ引っ張ってるんだよw
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月13日 00:57
      • ID: EU2K9bzL0
      • ※18有名な話じゃん。
        トヨタの社員がマツダの乗り味に感動して豊田社長まで呼んでトヨタの車とマツダの車がどう違うか体感する為美祢のテストコース走ったのとか。
        その後業務提携したわけだし。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年06月13日 05:53
      • ID: CUOaAZSI0
      • ※19
        自慢のハイブリッドを提供したら提供先の方が上手く使ってたって話な

    コメントする

    ポップアップ機能を追加しました。
    コメント欄への返信は「※返信したいコメント欄の番号」例:※11、
    本文記事への返信は「>>返信したい本文記事の番号」例:>>11でポップアップされるようになります。

    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット