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1: 2018/06/09(土) 12:32:51.48 ID:jdR0iQP20
三菱もダイハツ(OEM除く)もスズキもセダン撤退
日産もセダンは死んでる
トヨタですらカローラが教習車需要で何とか生きてるだけ

なんでや?

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466: 2018/06/09(土) 13:24:53.72 ID:YLLT3l6w0
>>1
アメリカでも死んでるぞ
アジアはSUV全盛やし
もうヨーロッパの保守層でしかこの先生きのこれない

868: 2018/06/09(土) 14:01:44.06 ID:3LFIKD0f0
>>1
運転技術が落ちたから
若い奴は下手くそだからすぐ当てる
軽がお似合いなのさ

883: 2018/06/09(土) 14:02:54.61 ID:6Eg0qubF0
>>868
すぐ当てるやつこそセダンでボコボコにしてでも乗り潰す方がええんちゃうか
軽やったら廃車やん

2: 2018/06/09(土) 12:33:23.05 ID:IR3qY5FWd
定年過ぎたオッサン臭い

4: 2018/06/09(土) 12:33:33.22 ID:1LVEM/TN0
それステーションワゴンの前でいえんの?

5: 2018/06/09(土) 12:33:43.17 ID:bbsiJVR/0
売ってないから買えない

6: 2018/06/09(土) 12:33:52.15 ID:K3/tP2em0
ファミリーカーにはミニバン最強だから

7: 2018/06/09(土) 12:33:56.85 ID:zNrsxwRk0
アクセラとアテンザが頑張ってるやん

12: 2018/06/09(土) 12:34:42.49 ID:jdR0iQP20
>>7
死ぬほど売れてないやんけ

856: 2018/06/09(土) 13:59:55.18 ID:ePFRbRJGr
>>7
おんなじ顔定期

8: 2018/06/09(土) 12:34:15.49 ID:KPqLigQv0
コンパクトカーがかっこいいから

9: 2018/06/09(土) 12:34:16.54 ID:ZxE9Ijg1M
ワイがカローラ乗っとるで

11: 2018/06/09(土) 12:34:39.73 ID:LSIIamind
プリウスもセダン定期

14: 2018/06/09(土) 12:35:08.95 ID:jdR0iQP20
>>11
トヨタ自身が初代以外はセダンじゃない言ってるし

13: 2018/06/09(土) 12:34:47.32 ID:+XRjiC+30
なんでやクラウン売れてるやろ

16: 2018/06/09(土) 12:35:41.24 ID:D5oeytymd
>>13
アルファードとヴェルファイアばかり売れるからアスリートとマジェスタ廃止らしいで

30: 2018/06/09(土) 12:37:57.44 ID:+XRjiC+30
>>16
マジェスタは明らかに210型で劣化したし残当
法人需要がアルヴェルで何とかなるようになったのがセダン衰退の理由やろね

15: 2018/06/09(土) 12:35:28.57 ID:bbsiJVR/0
庶民向けコンパクトセダン出してよ!

761: 2018/06/09(土) 13:50:02.53 ID:v0JoaaGH0
>>15
グレイス

17: 2018/06/09(土) 12:36:04.50 ID:vXIWMprw0
日本の狭い道路でなんでセダン流行ったんや

20: 2018/06/09(土) 12:36:37.35 ID:lTgKuLbZd
>>17
昔のセダンなんて5ナンバーばかりやん

18: 2018/06/09(土) 12:36:21.04 ID:0B/j+ALl0
レクサスも売れとるのはNX RXやしな

19: 2018/06/09(土) 12:36:33.21 ID:+PWj/xur0
日本だけやなくて世界的に死んどるやん

21: 2018/06/09(土) 12:36:54.08 ID:zuVVtEBX0
プリウス「ワイがおるで」

33: 2018/06/09(土) 12:38:07.87 ID:lTgKuLbZd
>>21
モリゾーがプリウスセダンちゃう言ってたやん

22: 2018/06/09(土) 12:37:06.33 ID:hvijDUi10
セダンって荷物積めるの?
荷室狭そうやが

27: 2018/06/09(土) 12:37:46.19 ID:0B/j+ALl0
>>22
詰めるんやないか

547: 2018/06/09(土) 13:31:17.41 ID:Uuk3AOvl0
>>22
意外と詰め込める

23: 2018/06/09(土) 12:37:10.78 ID:ji2U6gGh0
カムリめっちゃ見るぞ

32: 2018/06/09(土) 12:37:59.27 ID:jSgzlqqj0
>>23
庶民セダンはビューティフルモンスターの一人勝ちかね
グレイス、全く売れない

63: 2018/06/09(土) 12:42:16.14 ID:ji2U6gGh0
>>32
グレイスはギリ教習車でたまに見る程度
カムリの勢い落ちてきたら北米マスクのやつ投入してきそう

39: 2018/06/09(土) 12:38:41.10 ID:lTgKuLbZd
>>23
カムリも売れてないんやがな日本では

24: 2018/06/09(土) 12:37:23.90 ID:lTgKuLbZd
売れてるのは韓国くらい
北米ですらカムリとカローラ以外苦戦しとる
アコードも売れなくなったしフォードもセダン撤退

25: 2018/06/09(土) 12:37:34.06 ID:W5L+xDKr0
ワゴンブームなんやったんやろな

29: 2018/06/09(土) 12:37:52.71 ID:1LVEM/TN0
そもそもセダンなんて人も乗らない荷物も乗らない
運転優先の車やん

31: 2018/06/09(土) 12:37:58.64 ID:4BdmrRIh0
ダサいから

34: 2018/06/09(土) 12:38:22.19 ID:XcmCjdREa
昔はセダンが当然だったっのがよく考えたら凄い

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1528515171/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月12日 20:16
      • ID: Jt3B2w9f0
      • 選択肢が増えただけの話をまぁ大層に語ることw
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月12日 20:18
      • ID: 5YOKsSqE0
      • 選択肢が増えただけの話をまぁ大層に語ることw
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月12日 20:28
      • ID: UNQy0nrm0
      • 流行り廃り これはやってまーす 
        入れ食いやしな。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月12日 20:34
      • ID: X1ljgcOs0
      • ミドルクラス以上のセダンに乗ると、ミニバンやSUVなんか乗る気なくなるけどなぁ。
        運転そのものの優先順位が下がってるから仕方ないわな。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月12日 20:49
      • ID: tMazcjnO0
      • セダンだと人押し込む時に便利、逃げられない
        他のだと厳しい
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月12日 21:02
      • ID: T23V0SoC0
      • やっぱり軽~コンパクトカー位までが使い勝手良くてなぁ...走りを求めるならセダンやクーペなんたが、いかんせん普段使いと道路事情には合ってないと思う
      • 7. 名無しさん2
      • 2018年06月12日 21:33
      • ID: syDvAwGD0
      • ’80のマークⅡ兄弟、セド・グロ、アリストは今見てもいいと思いませんか?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月12日 21:39
      • ID: QiE5lfEf0
      • 車に要求されるあらゆる性能の最適解がセダン。走りから生産のしやすさまで全てな
        技術が向上してミニバンなどなどが十分の性能を出せるようになればお払い箱だろうねそりゃ
        何しても中途半端って意味だもの
        ま、敢えて言うなら※4みたいな老害が鬱陶しいから廃れた。と言っておこう
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月12日 21:40
      • ID: aetf9Tio0
      • 新型クラウンが予約殺到なんじゃないの
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月12日 21:47
      • ID: ZXBa7H.a0
      • 今頃のセダンは大きなトランクスルーが付いてて結構荷物が積めそう。ステーションワゴン選ぶんだったら十分セダンも選択肢に入るね
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月12日 21:52
      • ID: iA43gjH.0
      • 運転が楽で良いけどね
        荷物乗らないのがネックなのかな
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月12日 22:12
      • ID: OFQaoFda0
      • 日本にも魅力的なセダンはたくさんあるけど所有する理由が無いだけだよ

        値段高いし

        チャイルドシートのアレも厳しくなったし

        実用性ではミニバンに及ばないからな


        マークX、カムリ、クラウン、IS、GS、LS、スカイライン、フーガ、シーマ、シビック、アコード、レジェンド、WRX、アテンザ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月12日 22:21
      • ID: fHSg5m4E0
      • 選択肢が増えただけの話をまぁ大層に語ることww
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月12日 22:41
      • ID: hR4nCFwm0
      • トヨタの偉い人が、日本人は車にステイタスを求めなくなったからミニバンだらけでセダンが廃れたって日経で言ってたな。
        逆に韓国人は貧乏でも車で見栄を張るからミニバンよりもセダン主流とも言ってた。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月12日 22:54
      • ID: XcefyltJ0
      • プリウスはセダンじゃないちゅうて、モリゾーの一言で車のカテゴリーは自由自在なんか?
        モリゾーは車に関する全てを取り仕切れる車神かなにかなんか?
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月12日 23:25
      • ID: 7tIQ3lt.0
      • ストリートビューでヨーロッパの主要都市を覗いてみるとセダンはあまりない。ハッチバックやコンパクトカーが多くてあとは商用バンをよく見かける
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月13日 00:29
      • ID: v2appZzs0
      • ハッチバックの方が荷物積めるからだろ
        見栄え重視で積載性も悪くておじさんぽい
        売れるわけ無い
        セダンはダサくて見栄っ張り親父が乗る車の代名詞だよ
        昭和、タバコ、セダン
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月13日 00:31
      • ID: v2appZzs0
      • 今のコンパクトカーが昔のセダンの乗り心地や性能を引き継いで
        買い物も行ける車になってるからね
        軽自動車も良くなってるし
        フィットが売れてグレイスが売れないことでもう決着がついてる
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月13日 00:33
      • ID: yFJAHe4r0
      • セダンって基本オヤジ臭い印象あるし売れないんじゃね?
        ハッチバック,ステーションワゴンのが色々便利だし
      • 20. 名無しさん
      • 2018年06月13日 00:46
      • ID: zzfmEVlf0
      • ※15
        そら作る側が決めるだろ。
        例えばHP行けばわかるがスズキ・アルトはセダンとして売っているぞ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年06月13日 01:19
      • ID: DAROAFpJ0
      • 選択肢が増えただけの話をまぁ大層に語ることww
      • 22. 名無しさん
      • 2018年06月13日 01:20
      • ID: DAROAFpJ0
      • 選択肢が増えただけの話をまぁ大層に語ることw
      • 23. 名無しさん
      • 2018年06月13日 02:15
      • ID: 6CfRozGS0
      • 運転するとセダンが一番好きなんだけどな・・・。
        でも結局使い勝手でSUV乗ってるわ。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年06月13日 02:37
      • ID: pG6..JZV0
      • プリウスなんかのハッチバックもセダンだぞ
        ハッチバックセダンな
        3ボックスがセダンと思ってる奴は調べとけ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年06月13日 02:39
      • ID: SF1JVPdW0
      • >>14
        トヨタ公式ページのセダンのカテゴリの中にプリウス入っているんですがねえ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年06月13日 09:17
      • ID: ZWI89JPn0
      • 価格差が見た目に露骨に出しすぎ
        富裕層以外に総スカンくらって親父臭いとなった
      • 27. 名無しさん
      • 2018年06月13日 10:10
      • ID: OEL4dCvC0
      • 乗り心地はセダンが良いけど、100km以下でタラタラ走るならミニバンやSUVの視点の高さの方が披露軽減効果があるよな。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年06月13日 11:12
      • ID: dBS.i.FY0
      • 運転と言う拠りもリアル的な活動比率よりバーチャル的な活動比率が多くで重視されて
        人間全体の平均的体の操縦性能が低下してる由縁だろう
      • 29. 名無しさん
      • 2018年06月13日 11:15
      • ID: 9d0ehvC40
      • ヨーロッパに夢見てるセダン乗りけっこういるけどヨーロッパなんてかなり以前からセダン下火だぞ。日本ほどじゃないにしろセダンが売上ランク上位から目立たなくなって久しい。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年06月13日 11:24
      • ID: O5vqLqmC0
      • 運転の楽しさより利便性を求めるようになったからだよ
      • 31. 名無しさん
      • 2018年06月13日 11:26
      • ID: 5Lx5ZMYi0
      • 日本の道狭いしまあ普段のりするには向かないよね
        それこそ軽とかコンパクトの方が利便性はある
      • 32. 名無しさん
      • 2018年06月13日 18:49
      • ID: ua.XdgKe0
      • カーセクできないから
      • 33. 名無しさん
      • 2018年06月13日 23:25
      • ID: R20M3atv0
      • 選択肢が増えただけの話をまぁ大層に語ることw
      • 34. 名無しさん
      • 2018年06月14日 19:58
      • ID: ml1.Ksr40
      • チャイルドシートを義務化したから、セダンだと人が乗れないから、三列シートのミニバンにファミリーユーザーが流れたんでしょ。

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