997989
1: 2018/06/10(日) 23:03:23.89 ID:ji1X1o7m0 BE:468394346-PLT(15000)
国産メーカーで見ると、かつてのように3000~5000kmでの交換が
推奨されているほどではないが、NAエンジンが概ね1.5万kmごとの交換が
推奨されているのに対して、ターボエンジンは1万km程度での交換が
推奨となっていることが多い。とはいえ、いずれにしても1年ごとの交換が
標準的なサイクルとなっており、平均的な年間走行距離のドライバーにとっては、
ほぼ同じペースで交換することになるだろう

https://www.webcartop.jp/2018/06/240990

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4: 2018/06/10(日) 23:04:27.98 ID:swQODxWM0
そんな重かったらクルマ潰れるわっw

5: 2018/06/10(日) 23:05:16.91 ID:RAjQu3dC0
こないだガソスタでオイルも満タンにされた

6: 2018/06/10(日) 23:05:48.54 ID:qXl41hhr0
減っていくから補充するよな?

119: 2018/06/11(月) 10:28:32.98 ID:Q7NR5IST0
>>6
ソレ、OH案件だと思う。
ピストンリング摩耗程度で、済んでればマシな方で、シリンダーブロックに傷逝ってたら、最近の車じゃ廃車案件。
ブロック研磨とか、出来ない位薄いから、今のシリンダーブロック。

7: 2018/06/10(日) 23:06:23.15 ID:YLf2R3320
昔、車屋からは半年に一回、5000キロって言われてたけど、
三年間オイル無料とかやりはじめたら一年に一回で良いですと
言われるようになった。

8: 2018/06/10(日) 23:07:06.83 ID:SUjHN6j10
漏れてもないのに減る不思議

29: 2018/06/10(日) 23:50:22.60 ID:Kc6/zGCA0
>>8
ガソリンと一緒に燃えてしまう場合もあるので減る時もありますよ。

9: 2018/06/10(日) 23:07:42.85 ID:keKrBjbw0
車検毎で十分

10: 2018/06/10(日) 23:10:58.68 ID:EqUZDH8C0
走行月少なくて五千㌔
年末にオイルだけ交換
三年で二十万キロ
まだ慣らし中だよ

12: 2018/06/10(日) 23:14:06.62 ID:lIBqVlqv0
シビアコンディションだからマメに換えてる

34: 2018/06/10(日) 23:56:36.57 ID:YjLBMKkO0
>>12
その状態だとオイル上がりや下がりがあるから頻繁な交換は逆効果だよ
添加剤を入れるかオイルを補充とかだけのほうがいい

37: 2018/06/10(日) 23:58:27.45 ID:tYqVPQGc0
>>34

38: 2018/06/10(日) 23:59:25.88 ID:YjLBMKkO0
>>37
無知なんだな

39: 2018/06/11(月) 00:02:44.90 ID:ROcOY+HT0
>>37
状態がシビアなエンジンのオイルをフラッシングしたりして交換したら逆に調子が悪化するのは常識だよ
そもそもクリアランスがスカスカなのにオイルがなめらかになって豪快にエンジン内でオイルが漏れて白煙吹きまくりww

91: 2018/06/11(月) 08:09:31.33 ID:+KrZ3a3G0
>>39
君はバカだね。

114: 2018/06/11(月) 10:18:23.56 ID:/C1VpRR+0
>>39
固いオイルにすれば解決

14: 2018/06/10(日) 23:18:51.03 ID:k/iqyx1x0
こないだ車屋さんにOIL交換に行ったらそう言ってた

17: 2018/06/10(日) 23:23:14.94 ID:nZ6EF8n50
今だに3000キロでハイグレードオイルに換えてる

18: 2018/06/10(日) 23:25:08.18 ID:bOScEz1+0
5000キロごとに交換してたけど1万5千キロごとにフィルターと同時交換に変更したけど何の問題もないわ

22: 2018/06/10(日) 23:31:38.78 ID:O4hNrqKy0
カラカラ鳴った時だろ

23: 2018/06/10(日) 23:34:27.87 ID:iraOstUm0
直噴ターボはもっと頻繁に換えてもいいぐらい

24: 2018/06/10(日) 23:38:40.68 ID:2lYMIhNm0
10000で十分だろ
3000毎はオイルメーカーの養分

25: 2018/06/10(日) 23:38:48.67 ID:PxOoL6SC0
車検の時しか交換してない。
新車からもう10年たつしそろそろ壊れんのかなあ

26: 2018/06/10(日) 23:41:00.16 ID:6duUTRXd0
軽自動車だけど二万弱だがヤバイかな?期間は10か月だからまだ大丈夫かな

28: 2018/06/10(日) 23:48:40.06 ID:Rb+HyhwB0
>>26
車の寿命が減るだけで直ちに問題はないよ
別にその車で20万キロとか走るつもりないならな

33: 2018/06/10(日) 23:54:57.51 ID:8EtfhIf+0
>>26
軽だったら5000kmぐらいで交換しといた方がいい
説明書に推奨交換距離書いてある

49: 2018/06/11(月) 00:17:17.79 ID:NjaVXjhV0
>>26
俺1500kmで交換してるけど、真っ黒だよ

156: 2018/06/11(月) 16:30:08.65 ID:kaeaKhzk0
>>49
ばかだなあ

158: 2018/06/11(月) 17:38:57.85 ID:t55uy+8q0
>>26
タクシーは15000キロに1回
それで100万キロ走ってエンジンはピンピンしてる

161: 2018/06/11(月) 17:57:17.00 ID:p1PaY0GU0
>>158
LPG車とガソリン車を一緒だと考えるのもおかしくないか?
ガソリン車ですらNAとターボだとオイル交換のタイミング違うのに
あと負荷が掛かりやすい軽はオイルの劣化が早いしな

30: 2018/06/10(日) 23:52:21.94 ID:Uh34oXBC0
ファミリーかーで尚且つあんまり踏まない人の車なら1万〜1万5000千位でいいんじゃない?

31: 2018/06/10(日) 23:53:36.73 ID:9aQfJjsB0
ああ、これは酷い
真っ黒です
業者に頼めば70ポンドはかかりますが、自分でやればオイル代だけで済むんです

32: 2018/06/10(日) 23:54:01.61 ID:YjLBMKkO0
エアコンガスのオイル入れたら凄え冷えるようになったww
半信半疑だったけど効果てきめんで驚いたw

36: 2018/06/10(日) 23:57:38.20 ID:jf/0WcEc0
どうせ3年で買い替えるんだろ
売却前に変えるだけで充分だろ

40: 2018/06/11(月) 00:03:10.05 ID:GUgZ7/Qq0
>>36
これな BMWとかは2年で買い換える客しか相手しないしオイルパンがでかい

43: 2018/06/11(月) 00:08:30.45 ID:VBQWlhjj0
俺の乗るドイツ車だとV6 3.5でも7Lくらい必要なんだよな
だから4Lが2缶必要

まあネットで買って自分で上抜きするから、
同格の国産車をディーラーに投げるより安上がりになってるが

44: 2018/06/11(月) 00:10:10.70 ID:aqN88//M0
自分でオイル変えれば安上がりだぞ
これ使って↓
no title

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528639403/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月14日 11:31
      • ID: EGqe9Ysl0
      • 5000kmor交換日から4ヶ月のどちらか早い方で交換している。
        車はレガシィツーリングワゴン
        スバルのターボエンジンってパワーを絞り出している感じがして
        オイル銘柄はフックス、粘度は5w-40を使っている。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月14日 11:49
      • ID: CR.5zOdM0
      • これ常時エンジンが回ってるわけじゃないハイブリッドはどうなるんだろな?
        普通の車で5000kmならハイブリッドは10000km
        位か?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月14日 12:05
      • ID: XCybyJ560
      • 1万kmか1年
        そもそも年間1万kmも乗らんから、毎年1月に交換してるわ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月14日 12:22
      • ID: 8MFCm5yh0
      • 説明書の通りにしてるわ、大体半年に一回かな。回数減らしたところで大した差はないのにそれが原因で壊れたなんてなればシャレにならんし。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月14日 12:35
      • ID: sowUxJlQ0
      • 他人のオイル交換の頻度なんて気にしなくていいよ
        1万でも2万でも問題ないんだろ?
        まあ俺は3000キロで変えるけど
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月14日 12:43
      • ID: I.m9mCOl0
      • メーカー推奨値ってかなりのマージン見て設定してるよ。
        極端に倍でも大丈夫ってぐらいの数値だわ。
        推奨値交換で20万キロ以上走る車はアメリカとかには山ほどいるぞ。
        普通に使ってりゃ壊れないって。
        そりゃ早く変えれば悪いことは無いけど、お前らその車に20年も30年も乗るのか?
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月14日 13:08
      • ID: tr9O57Gx0
      • オイル交換なんて都市伝説だろ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月14日 15:46
      • ID: uompNgrk0
      • 普通の車で1万キロ以内で交換する整備士はいない。そういうこと。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月14日 16:39
      • ID: 2qpG3BHu0
      • 好きにせい
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月14日 17:16
      • ID: 3UaOMCme0
      • 乗り方が荒ければシリンダーの摩耗も激しいからね。
        つまり15000kmで交換ってのは条件があるよね。
        一方で3000kmで交換ってのはほぼすべての条件をカバーしている数字でしょう。
        誰に向けての3000km交換なのかを考えれば、これは万人に向けてだからね。
        つまりそこの「前提」が異なっている数字だよね。

        人に言われたことを鵜呑みにするんじゃなくて自分の脳で考えようね、その先をね。
        この話で学ぶべきことは前提が異なっているのに比べるなという御話だよね。本質はそこね。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月14日 17:41
      • ID: rGN5jcmj0
      • どちらにしてもターボ車は早めが良いみたいだね。タービンの軸受けの潤滑にもエンジンオイル使ってるからオイル劣化で軸受けが損傷しやすい。というのをどこかで見た気がする。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月14日 18:39
      • ID: x4q1qKPU0
      • シビアコンディションの意味が分からない奴が上から目線とか怖いわ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月14日 19:40
      • ID: wZSJzHpL0
      • たまに回したりするからオイル交換は半年だな。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月14日 19:42
      • ID: nctvmm0f0
      • 顔見知りの板金屋の整備士さん、自分の車は一年に一回だって。お客には3千キロ毎だって言ってるし、最初俺にもそう言ってきてた。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月14日 21:17
      • ID: dyFAqU7B0
      • Eオイルって半年で劣化するから最低でも半年に1回じゃねぇの?
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月15日 00:05
      • ID: VDxoxjmY0
      • 旧い軽ターボなんで、保険の意味も込めて3000km毎だなあ。
        実際オイル交換直後はフィーリング良くなるしね。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月15日 03:33
      • ID: 9e5zMzyZ0
      • ロータリー・水平対向・V-TECはオイル管理シビアにやらんとこわいからなぁ・・・。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月15日 04:58
      • ID: fWfJUBIi0
      • イッチの車のことなんざ知らねぇよ好きにしろw
        大体の使い方とか年間走行距離とか提示するならともかく だろって言われてもなwww

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