1: 2018/06/13(水) 11:26:45.60 ID:1X6yoNeg0● BE:423476805-2BP(4000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
ジュークのフルモデルチェンジについては、秋のパリモーターショー2018で市販プロトタイプのワールドプレミア。2019年に入ってからの日本発売といったスケジュールが予想される。
日産は、EV(電気自動車)とe-POWER(シリーズ式ハイブリッド車)を合算した販売台数を2022年度までに、年間100万台とする計画を示している。
特にe-POWERに関しては、次期ジュークも搭載モデルに含まれている。
2015年に欧州と日本で発表されたGRIPZコンセプトが次期ジュークを予告するモデルと考える。

https://car-research.jp/tag/juke
no title

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3: 2018/06/13(水) 11:28:21.69 ID:oTggQ+Ov0
今の日産なら新型ジューク※日本は除くは十分ありえる

9: 2018/06/13(水) 11:39:59.54 ID:rlQOGh0h0
>>3
e-powerなんて日本でしか売れないから、それはない

4: 2018/06/13(水) 11:30:25.47 ID:s3JjJVQR0
実用性のないデザインかっけー

5: 2018/06/13(水) 11:31:13.75 ID:Yldsn6dv0
e-POWERって燃費詐欺だろ?しっかり調べてよ

22: 2018/06/13(水) 12:01:38.58 ID:Sf1l6ymx0
>>5
常識で考えれば燃費は悪いって分かるから詐欺でも何でもない燃費が良いって思って買うやつアホ

217: 2018/06/14(木) 18:16:13.28 ID:Jio8JGGW0
>>22
アコギな商売すんなよってことなんだろ。

6: 2018/06/13(水) 11:34:32.85 ID:1sQKQRZ00
CVTはやめてくれ

8: 2018/06/13(水) 11:37:41.51 ID:gBI280FJ0
>>6
セレナとかリバティはCVTのトラブル多かったからな、
順次なくしたほうがいいよね

7: 2018/06/13(水) 11:35:29.18 ID:FlQ3l7ud0
レーンチェンジの動画は笑う

10: 2018/06/13(水) 11:40:06.67 ID:NPTpajDx0
ノートe-POWERのカタログもらってきたけどリッター37.2キロも走るらしい
これすごいと思うほんと

19: 2018/06/13(水) 11:53:31.08 ID:vQu5HKcQ0
>>10
実燃費は平均20km/Lくらいらしい

88: 2018/06/13(水) 14:08:48.16 ID:VOt6+fMR0
>>10
実際はリッター20も走らないんだろ?それでも十分良いとは思うけどもうカタログ値とか要らねーよな

11: 2018/06/13(水) 11:41:16.44 ID:5cJKvMJ10
ホンダ方式HVとどっちが優れてるんだろう

18: 2018/06/13(水) 11:51:18.73 ID:KdDhTpPA0
>>11
比較にならねえ
常時モーター走行できるのに慣れたらHVとか乗ってられっか

73: 2018/06/13(水) 13:47:00.49 ID:zw+FzS6f0
>>18
いやいやいや

12: 2018/06/13(水) 11:41:27.74 ID:bKAkmge30
リアめっちゃ狭いのよね

13: 2018/06/13(水) 11:42:35.98 ID:UuMmN9V20
ニスモノートe-power乗ってみたい

14: 2018/06/13(水) 11:44:24.02 ID:5cJKvMJ10
no title

視界狭そうだな サイドミラーはどこいった

16: 2018/06/13(水) 11:46:05.60 ID:bZS4Ruhx0
>>14
サイドは車載カメラの映像を中で見られるようにしてあんじゃね?

ルームミラーもないだろ。

35: 2018/06/13(水) 12:22:11.46 ID:+WdGUE+N0
>>14
CR-Z乗りの俺なら余裕だぜ

210: 2018/06/14(木) 13:07:51.33 ID:/SHSBUll0
>>14
タイヤのペイントが良いな
ロードバイクのリム高ホイールぽい

15: 2018/06/13(水) 11:44:37.60 ID:PRm3ADEe0
HAHAHA nice juke.

17: 2018/06/13(水) 11:48:55.32 ID:2j64t0xJ0
ガソリンで走るガソリン車
HVと比べて燃費が良いわけでもない

20: 2018/06/13(水) 11:56:26.85 ID:85WguQAD0
e-powerって実際のところどうなの?買い?

23: 2018/06/13(水) 12:01:47.96 ID:OYTF8E4z0
>>20
買っとけ^^

21: 2018/06/13(水) 11:56:54.15 ID:XaaMH0Eg0
ホンダいよいよ軽箱バンメーカーになるな

25: 2018/06/13(水) 12:06:14.40 ID:B2xDXtCX0
e-powerってなんでガソリン?軽油じゃねーの?

27: 2018/06/13(水) 12:13:57.59 ID:o1Liwy5B0
まともなHV作れないから仕方ないとはいえe-powerはあと数年したらリーフと同じようなバッテリー劣化問題が起きそう
エンジンで発電してるから大丈夫とかいう単純な問題ではない

32: 2018/06/13(水) 12:16:58.97 ID:OYTF8E4z0
>>27
バッテリーや電池はトヨタ系が握ってるから他メーカーは止めといた方がいいよ

28: 2018/06/13(水) 12:14:36.70 ID:yHaj5y2d0
アクアにしようかノートe-powerにしようか
ガチで悩む
決め手は燃費のみ

33: 2018/06/13(水) 12:18:41.60 ID:x97ejpwq0
>>28
燃費のみならアクアだろ

30: 2018/06/13(水) 12:15:39.94 ID:l8jF6VwM0
キューブを先にしろよ、ハゲ

34: 2018/06/13(水) 12:19:16.01 ID:/+DmTLdQ0
なんか日産この10年くらいパッとしない。フルモデルチェンジしない車種多いし。国産だとスズキが結構頑張ってるというか、好き

97: 2018/06/13(水) 14:48:38.32 ID:N0Z0hzWV0
>>34
国内市場は捨ててるんじゃないかな?

153: 2018/06/13(水) 20:39:37.58 ID:ZcRum/4F0
>>34
原因はゴーンのダットサン復活。
小型車はダットサン基準の安いモデルで統一しようとしたが小型車でも安全性充実、質感向上が世界的な流れになり社内の開発が混乱。

36: 2018/06/13(水) 12:22:13.94 ID:72cE3iuA0
ノート試乗したけどワンペダル操作のCMが誤解を招くブレーキペダルちゃんとある
慣れたら便利かも

37: 2018/06/13(水) 12:23:37.65 ID:mPAo8EFF0
GTRエンジン載せたバン出せよ

ハイエースに載せれたんだから作れるだろ

38: 2018/06/13(水) 12:23:55.31 ID:WjNhhMui0
日産って2018年のフルモデルチェンジ車無いんだよな

一年以上も新型車出さない国産メーカーなんて前代未聞だよな

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528856805/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月15日 08:14
      • ID: CRpJhuD90
      • リーフ去年の10月じゃね?
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月15日 08:19
      • ID: 7FOWe50G0
      • 国産メーカーでなく、仏産メーカーだから仕方ない
      • 3.
      • 2018年06月15日 08:42
      • ID: 7FOWe50G0
      • このコメントは削除されました。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月15日 09:21
      • ID: PwIzSwiq0
      • 何故キックスにバトンを渡さないのか。北米ではもうキックスに置換されてるというのに
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月15日 09:30
      • ID: 3hW3ShMN0
      • C-HRのコンセプトカーに似てね?
        あれは流石に変なデザインだった
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月15日 09:44
      • ID: eBis00LI0
      • クソカッコ悪い。こんなのあからさまなステマされてもな。
        FTOもひどかったけどアレを軽く上回るダサさとかひっどいなこれ。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月15日 09:45
      • ID: G2PPV.x20
      • ノートe-powerほとんど高速で20km/l切るくらいだった
        まあそれなりかな
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月15日 10:18
      • ID: eKRRVqQP0
      • なんかミニ四駆にしかみえなくて微妙だな。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月15日 12:15
      • ID: hlJH98p.0
      • e- powerは燃費がいいとか思ってるバ力とそいつらに売りつけようとする日産が悪い。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月15日 12:37
      • ID: foBDDYNf0
      • ジュークってフェアレディzのアスペクト比ミスった奴にしか見えん
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月15日 12:42
      • ID: SwtqfrK.0
      • ○○レンジャー(赤)が乗りそう
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月15日 15:38
      • ID: cml6EYUO0
      • >>37
        ジュークにGTRエンジン乗せたプロトタイプあったろ
        バランスが悪いって酷評されてたけど
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月15日 16:52
      • ID: 9xGAnsq20
      • コンセプトじゃん(白目)
        CH-Rが霞むくらいやっちゃってほしい
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月16日 16:39
      • ID: DgrXvC9D0
      • 日産がこんな奇抜なデザイン出せるわけないわ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月16日 21:10
      • ID: K9C0Ou.N0
      • 5 かっけー‼市販されたら、買う!ガルウィングで、市販して欲しい。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月17日 03:38
      • ID: NmkeEw.O0
      • アメリカで売るとEPAの燃費基準だからかなり低くなりそう
        EPAの高速モードだと128km/hで走らされるからePowerは12km/Lくらいになるんじゃないかな。
        複合モードでも17km/Lくらいになっちゃうんじゃないかと思う。エコモードでは良いと思うけど
        高速で100で走って20km/Lは厳しい。フィットなら25は出る。80巡航だと30km/Lは軽く行く
        逆にホンダのi-MMDを乗せたインサイトはEPAでもプリウスに匹敵する燃費性能を叩き出してる。動力性能は段違いに良い
        ただまあエコカーじゃなくてトルクを楽しむ分にはe-Powerでも問題ない。
        でもi-MMDと比べるとパワーでも劣るんだよね。1.2L発電エンジンじゃパワーのあるモーターが使えないから。
        ホンダ買っとけば間違いない。アンチが嫉妬して叩いてくるけど、大金出すんだからちゃんと選ばないとね。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月18日 19:36
      • ID: Wo1Mniwz0
      • 燃費はカタログ値を0.6掛けろってディーラーで言われるな。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月21日 21:33
      • ID: 5nQcOo950
      • なんかミニ4駆っぽいけど嫌いじゃない、でも絶対にこのまま市販される事は無いよな。
        最低地上高かなり高いうえにサイドシルもブ厚い、短足の俺にはかなり辛いなこれ、踏み台が必要だわw

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