1: 2018/06/14(木) 16:41:11.48 ID:yZq0icoj0 BE:993788992-PLT(13001)
sssp://img.5ch.net/ico/miyabi.gif
マツダ「CX-8」「CX-5」2万3000台リコール
2018年06月14日 15時59分 公開
マツダは6月14日、スポーツタイプ多目的車(SUV~「CX-8」「CX-5」にエンジンが始動できなくなるおそれがある問題が見つかったとして、
計2万3208台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象はCX-8が2017年9月29日~18年5月8日に製造された1万6008台、CX-5が18年2月1日~5月8日に製造された7200台。
ディーゼルエンジンの制御プログラムが不適切なため、エンジンを停止させた際のわずかな回転を異常と判定し、
制御コンピュータへの電源供給が停止しなくなる。
これを「スターター回路がショートしている」とスタート・ストップ・ユニットが判定してしまう結果、
スタートボタンを押しても電源がオンに切り替わらず、エンジンが始動できなくなる恐れがあるという。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1806/14/news105.html
マツダ「CX-8」「CX-5」2万3000台リコール
2018年06月14日 15時59分 公開
マツダは6月14日、スポーツタイプ多目的車(SUV~「CX-8」「CX-5」にエンジンが始動できなくなるおそれがある問題が見つかったとして、
計2万3208台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象はCX-8が2017年9月29日~18年5月8日に製造された1万6008台、CX-5が18年2月1日~5月8日に製造された7200台。
ディーゼルエンジンの制御プログラムが不適切なため、エンジンを停止させた際のわずかな回転を異常と判定し、
制御コンピュータへの電源供給が停止しなくなる。
これを「スターター回路がショートしている」とスタート・ストップ・ユニットが判定してしまう結果、
スタートボタンを押しても電源がオンに切り替わらず、エンジンが始動できなくなる恐れがあるという。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1806/14/news105.html
人気記事!!
2: 2018/06/14(木) 16:43:43.54 ID:+BI5G4RS0
もとも子も無いよね
3: 2018/06/14(木) 16:46:03.30 ID:40p1EKUb0
トヨタもひとり勝ちするわな
まわりがどんどん自滅していくんだから
まわりがどんどん自滅していくんだから
14: 2018/06/14(木) 16:58:07.94 ID:Lpug7vcl0
>>3
ん?トヨタも普通にリコールしてね?
トヨタ、アルファード など9万1000台をリコール…エアバッグが正常動作しないおそれ
https://response.jp/article/2018/01/31/305488.html
ん?トヨタも普通にリコールしてね?
トヨタ、アルファード など9万1000台をリコール…エアバッグが正常動作しないおそれ
https://response.jp/article/2018/01/31/305488.html
4: 2018/06/14(木) 16:46:22.54 ID:+h2d0wQ50
CX-8って全然見かけないのだが
24: 2018/06/14(木) 17:16:59.77 ID:wgsbsfL40
>>4
CX-5と見分けがつかないだけじゃね?
CX-5と見分けがつかないだけじゃね?
43: 2018/06/14(木) 18:45:21.09 ID:0OROKjJm0
>>4
広島では山程走っている。
確かに3.5.8
の中では少ない方だがな。。
広島では山程走っている。
確かに3.5.8
の中では少ない方だがな。。
44: 2018/06/14(木) 20:01:59.41 ID:Ps3ic/Qy0
>>43
最近あの手の、いわゆるコンパクトSUVがアホほど多いじゃん?
通りすがりに見た感じだと、
1/4がホンダのヴェゼルで
1/4がトヨタC-HR、
1/4がCX-8、5、3のどれか
残り1/4がニッサンのJUKEを筆頭にその他諸々って感じ
なぜこんなにつぶさに観察してるかというと、俺も次の車をその中からどれかにしようと迷ってるからだ
とりあえずCXは消えたかなー
でもリコールの後だからかえってちゃんと整備されたのが出てくるかも、、、あと安くなるかも、、、
最近あの手の、いわゆるコンパクトSUVがアホほど多いじゃん?
通りすがりに見た感じだと、
1/4がホンダのヴェゼルで
1/4がトヨタC-HR、
1/4がCX-8、5、3のどれか
残り1/4がニッサンのJUKEを筆頭にその他諸々って感じ
なぜこんなにつぶさに観察してるかというと、俺も次の車をその中からどれかにしようと迷ってるからだ
とりあえずCXは消えたかなー
でもリコールの後だからかえってちゃんと整備されたのが出てくるかも、、、あと安くなるかも、、、
45: 2018/06/14(木) 20:15:40.34 ID:L45NcMrk0
>>44
ロールスロイスのSUV買えよ。3800万だけど。
ロールスロイスのSUV買えよ。3800万だけど。
48: 2018/06/14(木) 21:04:01.91 ID:qqL27n4E0
>>44
リコールが嫌なら車なんて買うな。
どのメーカーもなにかしらリコールはある。
ヴェゼルなんて何回リコールしてんねん。
リコールが嫌なら車なんて買うな。
どのメーカーもなにかしらリコールはある。
ヴェゼルなんて何回リコールしてんねん。
5: 2018/06/14(木) 16:49:06.67 ID:zYu9686m0
スバルも何やらリコールあるとかなんとか
7: 2018/06/14(木) 16:51:08.69 ID:KZM0FRZe0
煤が詰まる問題はクリアされたの?
8: 2018/06/14(木) 16:52:03.13 ID:86SIrsqt0
走れなければ事故にならない
すげー安全装備だ
すげー安全装備だ
9: 2018/06/14(木) 16:54:51.53 ID:9nH/NCYS0
これこそが エコカーな
10: 2018/06/14(木) 16:55:47.97 ID:KOBLKwZV0
うわああ、致命的欠陥ジャン
12: 2018/06/14(木) 16:57:12.67 ID:XCH5EIEZ0
マツダなんて買うからだろ
自業自得
自業自得
13: 2018/06/14(木) 16:57:21.60 ID:mTZEjsiJ0
あれ?スバルじゃないのか
15: 2018/06/14(木) 16:58:15.73 ID:JHZL1FCZ0
フェイルセーフが過剰になるとこういう不具合も出るわ
16: 2018/06/14(木) 16:58:19.24 ID:y0lsZ5NS0
所詮3流メーカー
17: 2018/06/14(木) 17:00:51.18 ID:BeqnCWrs0
マツダ地獄w
金がないからマツダ車なんて乗るのか?
金がないからマツダ車なんて乗るのか?
26: 2018/06/14(木) 17:18:55.34 ID:+h2d0wQ50
>>17
今は強気の価格設定なんだとか
今は強気の価格設定なんだとか
18: 2018/06/14(木) 17:02:26.26 ID:Lpug7vcl0
車そんなに詳しくないがよそもこのぐらいのリコールしてね?
トヨタ以下を叩きまくる流れになったり逆にトヨタに鬼のように親でも殺されたかのようにキレてるスレもある
元祖ゲハって感じ、自動車業界って
トヨタ以下を叩きまくる流れになったり逆にトヨタに鬼のように親でも殺されたかのようにキレてるスレもある
元祖ゲハって感じ、自動車業界って
20: 2018/06/14(木) 17:07:10.85 ID:86SIrsqt0
>>18
どこもリコールは多かれ少なかれあるよ
このスレではマツダがやり玉にあがってるだけ
どこもリコールは多かれ少なかれあるよ
このスレではマツダがやり玉にあがってるだけ
19: 2018/06/14(木) 17:07:07.65 ID:4MMAnZ5B0
2.5のガソリン仕様にして良かったわホント
なお税金
なお税金
25: 2018/06/14(木) 17:18:14.48 ID:L45NcMrk0
>>19
俺も2.5ガソリン
俺も2.5ガソリン
21: 2018/06/14(木) 17:09:20.53 ID:piIkVMZt0
ディーゼルならもうちょっとアナログでもいいのに
32: 2018/06/14(木) 17:52:54.61 ID:IEowhGlk0
>>21
高圧INJ使うからねぇ
高圧INJ使うからねぇ
23: 2018/06/14(木) 17:13:39.89 ID:LJl4ZtNV0
まぁマツダだしw
27: 2018/06/14(木) 17:35:32.20 ID:FY3uPPyN0
冬だと割と致命傷になることがある
言葉通りの意味で
言葉通りの意味で
28: 2018/06/14(木) 17:43:25.74 ID:uPrmk+Hr0
今年だけでこんなにリコール起こしてるメーカーほかにある?
2018年(平成30年)
リコール・改善対策情報
平成30年6月14日届出
CX-8、CX-5のリコールについて
平成30年6月7日届出
CX-5のリコールについて
平成30年6月7日届出
ボンゴのリコールについて
平成30年6月7日届出
キャロルのリコールについて
平成30年4月13日届出
CX-5、アテンザのリコールについて
平成30年3月15日届出
フレアワゴン(福祉車両)のリコールについて
平成30年3月8日届出
CX-8のリコールについて
平成30年2月1日届出
デミオ、CX-3、アクセラの予見性リコールについて (2)
平成30年2月1日届出
デミオ、CX-3、アクセラのリコールについて (1) [訂正]
平成30年2月1日届出
タイタンのリコールについて
平成30年1月18日届出
AZ-ワゴン、キャロルのリコールについて
2018年(平成30年)
リコール・改善対策情報
平成30年6月14日届出
CX-8、CX-5のリコールについて
平成30年6月7日届出
CX-5のリコールについて
平成30年6月7日届出
ボンゴのリコールについて
平成30年6月7日届出
キャロルのリコールについて
平成30年4月13日届出
CX-5、アテンザのリコールについて
平成30年3月15日届出
フレアワゴン(福祉車両)のリコールについて
平成30年3月8日届出
CX-8のリコールについて
平成30年2月1日届出
デミオ、CX-3、アクセラの予見性リコールについて (2)
平成30年2月1日届出
デミオ、CX-3、アクセラのリコールについて (1) [訂正]
平成30年2月1日届出
タイタンのリコールについて
平成30年1月18日届出
AZ-ワゴン、キャロルのリコールについて
33: 2018/06/14(木) 17:53:28.80 ID:3GvzcBHV0
>>28
トヨタや日産でも7~8件あるし
OEM車が何件かあるからこんなもんだろ?
トヨタや日産でも7~8件あるし
OEM車が何件かあるからこんなもんだろ?
36: 2018/06/14(木) 18:00:13.02 ID:uPrmk+Hr0
>>33
車種の数を考えると、圧倒的な率だと思うけど?
車種の数を考えると、圧倒的な率だと思うけど?
40: 2018/06/14(木) 18:28:42.00 ID:7L77Knx30
>>28
軽とタイタンはマツダ製ちゃうやろ。
軽とタイタンはマツダ製ちゃうやろ。
29: 2018/06/14(木) 17:45:14.55 ID:PrkXHn9F0
スカイアクティブ
30: 2018/06/14(木) 17:48:04.79 ID:BUYSZnFw0
大したことないな
31: 2018/06/14(木) 17:51:25.88 ID:ZPfSRk+d0
これ改良型ディーゼルがリコールなの?
34: 2018/06/14(木) 17:55:33.66 ID:XQjOFbg20
プログラムの不具合なんてウインドウズでも毎月アップデートで直してるだろ
37: 2018/06/14(木) 18:06:50.52 ID:pTbErk4o0
車には必ずリコールや不具合はあるが、致命的なリコールや不具合が多いのはマツダとスバルとニッサンだろ
どんだけ酷い品物売ってんだゴミのヒュンダイとレベル変わらねーだろこれじゃ
どんだけ酷い品物売ってんだゴミのヒュンダイとレベル変わらねーだろこれじゃ
39: 2018/06/14(木) 18:25:18.25 ID:UO1M43Lo0
もうディーゼルを諦めろよwww
どんな馬鹿がわざわざ地雷を踏みに行ってるんだよw
どんな馬鹿がわざわざ地雷を踏みに行ってるんだよw
41: 2018/06/14(木) 18:30:11.89 ID:RCLDO6ed0
マツダなんて買う奴いねーだろ
42: 2018/06/14(木) 18:30:24.40 ID:7nENhWI10
欠陥エンジンだからな
49: 2018/06/14(木) 21:04:45.82 ID:qqL27n4E0
>>42
エンジンの問題じゃなくた制御プログラムな。
エンジンの問題じゃなくた制御プログラムな。
引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528962071/
コメント
コメント一覧 (34)
バグは絶対になくならないから
2004年製造車のリコールを今まで出さないとか。
良く燃える理由もコレだったりして。
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_06_14_5953/
高度化でバクは含みやすいだろうけど、
人の命がかかってる車載の品質管理は
厳格だから簡単なバクはでないよ。
単純に設計が甘くて誤検知があった。
それを社内評価で見つけられなかったことが要因。
設計ミスというか、作り込みの甘さだろう。
負け犬の遠吠えw
含みやすいでなく、バグは必ず含まれるよ
致命的か致命的でないかだけだ
「ディーゼルエンジンの制御プログラムが不適切なため」十分エンジン関連のリコールなんだよなぁ。
制御できてないエンジンを正常なエンジンとは言わない。
底辺同士仲良くやってろ
しかも10倍じゃないか
走行中エンジン停止の恐れ:
スバル「レガシィ」「インプレッサ」23万台リコール
2018年6月14日
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1806/14/news108.html
エンジンの不調をプログラムでごまかすんじゃねーの?と思ったけど
年式が新しいから、本当にプログラムだけで良さそうね
不調が改善しなければもう一度リコール。
ツダオタも他車批判はほどほどにしないと
そんな10年以上前の車と比較し
必至になりマウントとらんくても見苦しさ全開だぞw
マツダも10年以上前の車でリコール出してたじゃん
その時ツダオタは、「10年以上前の車でもリコールだし面倒見るマツダは素晴らしい」って
言ってたの忘れたの?
目糞鼻糞を笑う低レベルなリコール合戦
同じ低レベル同士仲良くしろよ。
世間ではそれをバグというんだ
珍しいよなあんな小さいメーカーでここまで叩かれるの
スバルよりスズキより時価総額が低い会社なのにな
それだけ脅威なんじゃねえの?
トヨタとの差なんて大人と子供。子供をイジメる様な小さい奴なんだろ
異常を検知した時は、なるべく止めちゃう方向へプログラムしてるんだろうね
暴走事故よりは動かなくなる方がマシだから
過剰フェイルセーフ
今の自動車って、パソコンで総合制御してるようなもんだしね
昔はエンジン・駆動系・足回りはそれぞれ独立してたけど、今は車全体の関連制御だしね
所構わずマツダ賛美するから嫌われてるだけでしょ
下らねぇタヒねよ
涙と煤を拭けよ
マツダ信者は都合が悪くなるとすぐスバルスバルだな
コメントする