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1: 2018/06/19(火) 06:58:14.83 ID:CAP_USER9
自動車メーカーの「スズキ」が中国の自動車メーカーと提携を解消する協議に入ったことが明らかになりました。スズキとしては、世界最大の自動車市場の中国から撤退し、高いシェアを持つインド市場に経営資源を集中する狙いがあるとみられます。

関係者によりますと、「スズキ」は、中国での現地生産から撤退する方針を固め、合弁相手の中国・重慶市の自動車メーカー「長安自動車」と提携を解消する協議に入りました。

スズキは20年以上にわたって中国で乗用車の生産を行ってきましたが、今月になって別の中国企業との合弁を解消すると発表していて、長安自動車との提携が解消されれば、世界最大の自動車市場、中国から全面的に撤退することになります。ただ、提携の解消をめぐる協議は、難航する可能性もあります。

中国では、経済成長に伴って高級車や大型車の人気が高まっていて、スズキが手がける小型車の販売は伸び悩んでいました。また、中国では、来年から自動車メーカーに電気自動車の一定の生産を義務づける規制が導入されますが、スズキは、電気自動車を生産しておらず、こうした規制強化も要因とみられます。

スズキとしては、中国から撤退することで、高いシェアをもつインド市場に経営資源を集中させる狙いがあるとみられます。

■世界4位のインド市場 拡大が見込まれる

スズキは、海外市場では、6年前にアメリカでの自動車の販売から撤退しました。これに続いて、世界最大の自動車市場、中国からも撤退する方針を固めた背景には、中国、アメリカ、日本に続いて世界4位と言われるインド市場への注力があります。

スズキは昨年度、主力としているインド市場で、過去最高の165万4000台を販売し、50%という圧倒的なシェアを持っています。インドは、今後も自動車市場の拡大が見込まれていて、スズキとしては、経営資源を集中させる必要があると判断したものとみられます。

一方、インドでも大気汚染の深刻化で、環境規制が強まっていて、スズキは今後、自動車向け電池の製造工場を現地に建設してハイブリッド車の生産や販売を強化することにしています。

鈴木修会長は先月10日の決算会見でインド事業について「電気自動車やハイブリッド車など、商品力を高めるとともに、販売網の整備にも力をいれる」と述べていました。

■中国でEVシフト スズキは中国向けEV開発せず

中国の新車販売は、2009年にそれまでトップだったアメリカを抜き、世界最大の自動車市場となりました。去年1年間の新車の販売台数はアメリカの1723万台を大きく上回る2887万台まで増え、9年連続で世界一となっていて、今後も伸びが見込まれています。

日本の自動車メーカーでは最も多い日産自動車の去年の販売台数が151万台で前の年を12%上回り、世界販売の4分の1を占めていて9つ目の工場の建設も検討しています。ホンダにとっても世界販売の4分の1を占めるなど重要市場になっています。

一方、スズキは日本のメーカーの中では1995年にいち早く中国で乗用車生産を始め、ピークの2011年に30万台近くを販売したものの中国で高級車や大型車の人気が高まる中、去年はピークの3分の1程度まで落ち込んでいました。

さらにその中国市場でいま、大きな変革が起きています。電気自動車=EVへのシフトです。中国政府は中国で自動車を生産する企業に対して、一定の割合をEVなどのエコカーにすることを義務づける厳しい規制を来年から導入します。

規制の導入は環境対策に加えて、EVがガソリン車などよりも構造がシンプルで参入しやすく、日本、アメリカ、ヨーロッパのメーカーに対して中国メーカーが競争力を持てることもあります。このため、日産は今後2年間で中国で新たに6車種のEVを投入する計画を打ち出しています。

また、ホンダは初めての量産型のEVをことし中に中国に投入するほか、トヨタも2020年までにEVを投入する計画を明らかにするなど最大の自動車市場に対応していく方針です。

しかし、スズキは中国向けのEV開発はしておらずこうした規制の強化も撤退の方針を固めた背景にあるものとみられます。

2018年6月19日 1時49分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180619/k10011484521000.html?utm_int=news-international_contents_list-items_007

人気記事!!

2: 2018/06/19(火) 06:59:02.11 ID:tUFgGsww0
インドからもすぐにそっぽを向かれるだろ

10: 2018/06/19(火) 07:21:08.18 ID:thH6g/Jz0
>>2
>インド
ではシェア50% (47.4% 2017年4-10月は50.2%) だよ。
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180109/mcb1801090500008-n1.htm

4: 2018/06/19(火) 07:00:23.49 ID:94KjvsIP0
工場接収される前に、早めに逃げ出そう作戦

5: 2018/06/19(火) 07:00:56.92 ID:qLfDrLxK0
でもマジレスするともう乗り遅れてる感あるよね

6: 2018/06/19(火) 07:02:25.17 ID:9pgtDa9m0
投資したものは全部置いてくるんだろw
入口はあるが出口はない
これはこの先のインドだって同じだろう

13: 2018/06/19(火) 07:30:48.51 ID:q2zIQNy00
>>6
機械は持ち出すやろ
ガワと土地だけ

8: 2018/06/19(火) 07:12:25.87 ID:nxKxj0ru0
これは何かの兆候かも?

9: 2018/06/19(火) 07:13:08.22 ID:xuFylxZO0
人件費も高い、シェアも低い、EV化強要でさらに中国内メーカーに対して不利なら引くしかないわな

12: 2018/06/19(火) 07:25:59.27 ID:VzbgLhLH0
「中国は世界最大の自動車市場」
って4回も書いてんのなw

「中国様から撤退するなんてスズキは愚かだ」
って書きたくて書きたくて仕方ない感じw

14: 2018/06/19(火) 07:30:54.61 ID:BeSkfKxJ0
長安とも別れるの?損して得とりすぎ

16: 2018/06/19(火) 07:33:00.53 ID:en6Sq2850
いいねえ
アメリカ中国撤退で益々小型車に特化できる

17: 2018/06/19(火) 07:35:48.76 ID:5iO6ZJIw0
中国にとってはスズキはもう用済みなんだよ。

18: 2018/06/19(火) 07:36:11.53 ID:DyrfhkMw0
>ただ、提携の解消をめぐる協議は、難航する可能性もあります。

オレはスズキの海外戦略をとても尊敬してる
他のメーカーは何も考えてないんじゃないかと思う
とくに日産はアホだ

20: 2018/06/19(火) 07:38:05.02 ID:xEnVxGyL0
スズキは元来見切りがうまいが今回も尻の毛まで毟り取られる前に撤退とは賢いな

21: 2018/06/19(火) 07:38:16.90 ID:S75P6vny0
損切りは早いほうが良い
ススキは経営判断が早いな

23: 2018/06/19(火) 07:39:53.19 ID:AN0JQlGS0
あのインドで成功してるんだからスズキはたいしたもんだわ

 中国撤退も時期適切だし

経営陣は優秀

26: 2018/06/19(火) 07:40:30.71 ID:LJu1I4LD0
中国は大きい車が売れるらしいね

42: 2018/06/19(火) 07:56:58.56 ID:+2lCsUKZ0
>>26
そりゃ土地もでかいし日本じゃなくなったが車の大きさで格付けとかあると思うし

27: 2018/06/19(火) 07:41:36.80 ID:U8uaujq7O
インド人をJimny

28: 2018/06/19(火) 07:42:00.90 ID:sl7W2lfV0
先見の目やな

31: 2018/06/19(火) 07:45:47.76 ID:3BNVhFYw0
修ちゃんが言うなら間違いない

33: 2018/06/19(火) 07:46:08.52 ID:z/99fhC/0
中国人は見栄っ張りだから大型車の方が購入者が買えれば売れるだろうね。

36: 2018/06/19(火) 07:49:47.92 ID:Bx8b3TW90
スズキは修ちゃんが亡くなった後がヤバそう
ジャパネットたかたもだけどカリスマ経営者で持ってるようなものだから

39: 2018/06/19(火) 07:55:08.08 ID:en6Sq2850
>>36
そうでもないよ
今のスズキを取り仕切ってんの完全に社長だし

37: 2018/06/19(火) 07:51:09.55 ID:FVQduRE20
中国「技術と設備を寄越せ。嫌なら解消を認めない」

55: 2018/06/19(火) 08:11:45.46 ID:7j0KnJFs0
>>37
もはやスズキ程度に中国が欲しがるような技術は残ってないよ

38: 2018/06/19(火) 07:51:27.95 ID:Bx8b3TW90
中国は日本の歩んだ道をトレースしてるだけだからな
インドはまだまだ伸び代あるし

41: 2018/06/19(火) 07:56:29.86 ID:5cwX4NFI0
ほんとに修氏の経営センスがすごいよな。
VWに飲み込まれそうになったときの毅然とした対応といい、骨がある。

VWのクリーンヂーゼル(笑に釣られてインド市場乗っ取られそうに
なってたけど一歩も引かなかったもんな。
今なら詐欺で訴えたら、勝てるんでないか?

44: 2018/06/19(火) 07:57:45.41 ID:en6Sq2850
中国がヤバいんじゃなくて中国に進出している外国の自動車メーカーが用済みなw

45: 2018/06/19(火) 07:58:36.62 ID:X7NNbTix0
家電メーカーみたいに自動車メーカーも半分は消えて無くなるんだろうな

47: 2018/06/19(火) 08:01:35.12 ID:PleFWFgU0
中国産のスズキシアズを輸入してる国はどうするんだろ?

50: 2018/06/19(火) 08:08:27.06 ID:cZOobY6v0
インドはスズキが圧倒的に強い反面、トヨタとホンダが弱すぎる
ヒュンダイが年々シェア伸ばしてスズキに迫ってんのに何やってんだ

52: 2018/06/19(火) 08:10:13.21 ID:BuWzoXqp0
この提携解消決定はあの世で修ちゃんも笑って許してくれてるだろう

53: 2018/06/19(火) 08:11:04.38 ID:0EakboiR0
大正解!

56: 2018/06/19(火) 08:12:40.12 ID:SVoz1Wmx0
無事に撤退出来るかね?
身ぐるみ剥がされたり、大変そうだ。

58: 2018/06/19(火) 08:22:09.62 ID:8o8zY9D50
まだ中国にはYBRがあるから

64: 2018/06/19(火) 08:30:35.87 ID:EDlrL8/B0
アメリカとの貿易摩擦のせいで、中国で作って輸出するうまみはなくなるかもしれない
撤退するのは正解では


引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529359094/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月19日 09:59
      • ID: awndxNj30
      • 中韓ゴム製品は最悪だから手を切っておく方が賢い
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月19日 10:16
      • ID: csMhCV5b0
      • 2: 2018/06/19(火) 06:59:02.11 ID:tUFgGsww0
        インドからもすぐにそっぽを向かれるだろ

        コイツ中国人だろwwwwwww
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月19日 10:16
      • ID: csMhCV5b0
      • スズキの悪口言う奴大体在日。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月19日 10:31
      • ID: VikPwORs0
      • >>52
        あの世ってまだ存命なのに失礼極まりないぞ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月19日 11:05
      • ID: uINKH8zK0
      • インドネシアとかタイに工場押さえてるし長安鈴木はまだ継続だし騒ぐほどのニュースじゃないね。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月19日 11:27
      • ID: cUFogP3r0
      • インドの方がまだ国としてモラルがある。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月19日 11:53
      • ID: BQQNbFAj0
      • 中国はブランド志向が強いからな。スズキ買うくらいなら中国国産買うだろ。

      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月19日 12:09
      • ID: M3IVwxsD0
      • VWのときみたいに揉めそうだな
        しかしスズキの戦略は思い切ってていいね
        日本じゃ知らない人も多いが世界10位メーカーだからな
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月19日 12:10
      • ID: ueNcjHxR0
      • 中国って完全撤退するの凄い金かかるんだよな。昔ほど人件費も安くないし、市場としては魅力だけど工場としての魅力は薄いよね
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月19日 12:15
      • ID: zs1pIOJO0
      • >>47
        中国車メーカー多すぎるもんな、半分消えてもまだ多いけどw
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月19日 12:16
      • ID: zs1pIOJO0
      • あ、>>45だった
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月19日 17:24
      • ID: 0cr5KNvs0
      • >>52
        こういう不謹慎なこと言って面白いと思ってる奴は最悪。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月20日 08:07
      • ID: zobgn8ja0
      • インド人はスズキ車を尊敬 スズキと共に成長して来た国
        調べたら解る事なのにな アンチは只叩きたいだけでコメる無知
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月20日 12:09
      • ID: eyIUtSNI0
      • 中国は数年前から労基法や派遣法が改正されて強化遵守されてきているしな。ちょうど派遣とか正社員にしないとダメな時期じゃないっけ。

        だから人件費削減にならず中国でつくり輸出するのと全部自国でやるのと差が少なくなってきた。加えて従業員の質は相変わらずの状態だから安かろう悪かろうでもなくなってきている。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月20日 15:22
      • ID: 9cck..aq0
      • VWとの提携解消が決まった途端、デフィートデバイスがバレたし、
        支那企業と提携解消が決まった途端、アメリカが貿易戦争を仕掛け上海市場が3000ポイントを切る。
        何気にスズキって世界を動かしてるなw

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