e0a255ff-s
1: 2018/06/17(日) 03:04:24.435 ID:bqBZDlVM0
センスが同じ
カリスマ性がある

人気記事!!

2: 2018/06/17(日) 03:04:58.600 ID:GCxock30d
どっちもクソダサだろ

4: 2018/06/17(日) 03:06:37.303 ID:bqBZDlVM0
>>2
まさかアメ車好き脳筋アホか?

3: 2018/06/17(日) 03:05:46.110 ID:uGJEK38g0
同じ敗戦国やしな

でもドイツには堅実な造りしながら遊び心がある

日本はちょけてそれを貫き通す肝の座りがある

5: 2018/06/17(日) 03:07:55.072 ID:cZMU3+R90
こういうスレだと必ずデザイン厨が沸いて意味不明に叩く

6: 2018/06/17(日) 03:08:08.583 ID:qxay6CrmM
日本車は20年前は物はそこそこでデザインは良かった
今は物は良くなったのにデザインがとんでもない方向に向かってる

自分はどちらも平均的なドイツ車の方が好き

7: 2018/06/17(日) 03:08:21.622 ID:VD8ldlfex
単純に日本車がドイツ車のデザインパクってるだけ

8: 2018/06/17(日) 03:13:57.422 ID:eSglyGur0
Eクラス
no title

クラウン
no title


Eクラス
no title

新型クラウン
no title


Eクラス
no title

アウディ A6
no title


新型クラウン
no title



ガッツリパクってくるから怖い
中韓のパクリカーを笑えない

9: 2018/06/17(日) 03:15:57.874 ID:rLTYRBc60
日本車はガチガチの法規制の中デザイン頑張ってるのに
オタは平気で叩いてドイツ車を持ち上げるからな

12: 2018/06/17(日) 03:23:52.467 ID:QEQ8HTZ2M
>>9
海外には制限無いとでも思ってるのか
世界で売るために作られてるEクラスより日本でしか売る気のないクラウンの方がよっぽど自由度高いわ

10: 2018/06/17(日) 03:19:07.951 ID:GCxock30d
法規制wwwパクりながら法規制アピール

11: 2018/06/17(日) 03:23:35.144 ID:eSglyGur0
似てるんじゃなくて、似せていってるとしか

13: 2018/06/17(日) 03:25:34.738 ID:HwMxs61Rd
日本車は世界的に生き残っていきたいならドイツ車が得意な
なんか文句つけちゃいけない風なやけに堂々とした高級ブランドの雰囲気作りをそろそろ真似するべき

16: 2018/06/17(日) 03:27:25.885 ID:V2KeuS8M0
>>13
別にベンツに文句言ってもいいしレクサスやらインフィニティやらがその位置に行こうとしてるべ

14: 2018/06/17(日) 03:26:56.315 ID:eSglyGur0
ドイツ「ミラーにウインカーつけたろ!」
トヨタ「ミラーにウインカーつけたろ!」

ドイツ「グリルとボンネットの間にボディパーツつけたろ!」
トヨタ「グリルとボンネットの間にボディパーツつけたろ!」

ドイツ「窓6枚にしたろ!」
トヨタ「窓6枚にしたろ!」

18: 2018/06/17(日) 03:36:11.996 ID:YSIGrsETd
>>14
ホンダ「ハイブリッドはホンダのCR-Xのデザインを、後方視界は悪いけど空力良いからしゃーない」初代インサイト
トヨタ「とりあえずパクったろ」→2代目プリウスヒット

ホンダ「7人乗りワゴン型ミニバンを」ストリーム
トヨタ「とりあえずパクったろ」ウィッシュヒット

ホンダ「時代はSUVや、海外に行ったHR-Vを呼び戻して再販や、伝統ある命の法則もしかたない捨てる」ヴェゼル
トヨタ「とりあえずパクったろ、名前もついでにパクったろ海外ならバレへん」CH-Rヒット

19: 2018/06/17(日) 03:40:12.792 ID:U07oTKCH0
>>18
CR-Xはミニカ・スキッパーのパクリ

21: 2018/06/17(日) 04:01:55.608 ID:Af023ayI0
>>18
SUVの時代を作ったのは先代ハリアー=レクサスRXなんだが?

24: 2018/06/17(日) 04:12:05.540 ID:tTn5zmqw0
>>21
チェロキーだが?

26: 2018/06/17(日) 04:22:11.978 ID:rhce9Y+9M
>>24
セダンベース?の四駆もどき、アーバンSUVはたしかにハリアーが市場開拓したと思う

でもトヨタがパクリ上手なのは事実
レクサスが全モデルのテールランプにしれっとLデザインを採用してるけどもとを正せばBMWが先にやったこと
今じゃ当たり前の縦型グリルもトヨタ初なのかは怪しいところ

27: 2018/06/17(日) 04:24:08.944 ID:U07oTKCH0
>>21
>>24
ハリアーはクロスオーバーSUV
SUVの元祖はインターナショナル・ハーベスト・スカウトあたりとされている

15: 2018/06/17(日) 03:27:17.605 ID:iY6ZAQgr0
日本車って世界に売り出そうとしてデザイン設計してるとは思えない
日本でしか売る気がないような車なのに海外で日本車は人気だし乗ってると1つのステータスにもなる

17: 2018/06/17(日) 03:35:53.931 ID:tTn5zmqw0
ドイツ車に謝れよ

20: 2018/06/17(日) 03:43:59.950 ID:ppn+8bbS0
べんさんってぶっちゃけエンブレムないほうがかっこいいよね
普通のおおきさでフロントに埋め込むだけでいいのに

22: 2018/06/17(日) 04:03:00.995 ID:LQ2z1tlF0
フォルクスワーゲンって
ぜんぜん外車感ない

23: 2018/06/17(日) 04:05:26.920 ID:eSglyGur0
RAV4「・・・」

25: 2018/06/17(日) 04:20:47.471 ID:fmxj0skK0
新型クラウンほんとひでえな
横から見た感じフロントはBMWでリアはメルセデスだな

28: 2018/06/17(日) 04:27:54.453 ID:VpCr10U3d
日本がドイツ車のコピーをせこせこ作っているからだろ。ドイツはあれで三流国だからな、知ってるか?

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1529172264/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月21日 20:22
      • ID: ayv1aMp.0
      • 何でこいつらこんな偉そうなんだ?
        ただ与えられてるだけの分際で
        一生吠えてろ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月22日 00:34
      • ID: iMXq3u4.0
      • 日本の大型船のエンジンなんてドイツのMANさんからライセンス切られたら大半死滅するのに何が三流国だよw
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月22日 01:48
      • ID: x4.PA.Rh0
      • 写真と車種違いすぎ。クラウンにAMGホイール付いててワロタw

        車のデザインや新しい機能に関しては欧州が完全に勝ち。ABS、HID、LED、ESP、エアバック、流れるウインカー、等々開発は欧州がストイック。それを壊れない様に改良してくっ付けてるのが日本車。

        デザインに関して言えば日本で売り始めたLSなんかライトがベンツ、グリルはアウディ、テールがBMWだからな。

        国産厨は食わず嫌いで乗らないだけのただの内弁慶多いけど欧州車を高速で乗れば分かる。
        クラウンが高速カーブでロールしてブレーキ踏まないといけないところをそのまま走れるのが欧州車。走りに関しては日本車は永遠に追いつけないだろうな。部品の精度は勝てると思うけどw
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月22日 03:48
      • ID: ZsAR9jSQ0
      • 写真がメチャクチャやんけ。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月22日 03:55
      • ID: ZsAR9jSQ0
      • ヨタの朴李グセは朝鮮並みやで。

        日産 : JUKE
        ヨタ : C-HR

        日産 : NV200 TAXI
        ヨタ : JPN TAXI
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月22日 10:44
      • ID: BUIR.j1K0
      • 乗るとかなり違うぞ
        関税山ほど乗せられてるのに価格に見合う品質があると感じるのは凄えと思う
        嫁さんのゴルフIVはもう古車なのにドア気密もシートのウレタンも劣化感じない
        メカノイズまで調整してるしな
        似てると思うのは車のスタンダードカラーが白黒銀が基準な事位か
        ヨーロッパ車は白黒銀がスタンダードカラーに無かったりするし
        湿気には大して強くないのが大きなマイナスだな
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月22日 11:12
      • ID: 0qIj0Yhi0
      • 国内用を考えると、横幅の制限があるからデザインは難しいとは思うけどな。
        クラウンの横幅1800縛りなんて、欧州車と比べるとゴルフと同じ、プジョーやシトロエンのコンパクトカーより狭い。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月22日 11:50
      • ID: T8BDhjUc0
      • ドイツの機械はスペック番長で信頼性はアレなのが多いからな。
        最近は偽装も増えているし。
        自動車はまだいいけど、鉄道関係の機器なんて日本でまともに使えたドイツ製品は殆どない。
        中国の高速鉄道とかでもパクった中でドイツ系の技術は一番故障が多くて苦労したらしい。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月22日 17:24
      • ID: hquyXL0t0
      • ベンツの場合、S600LとGクラスは日本車では無理な域
        それ以外なら50歩100歩
        最近のベンツ買うならレクサスにするよ
        ベンツは10年前までそれ以降は日本車と大して変わらん

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