1: 2018/06/26(火) 18:38:15.75 ID:CAP_USER9
トヨタ自動車が6月26日に発売した『カローラスポーツ』は、カローラシリーズとして12年ぶりのハッチバックスタイル復活となる。しかも5年ぶりの全面改良で12代目に切り替わる同シリーズの口火を切る役目も担っている。

小西良樹チーフエンジニア(CE)は「若い人たちにも響くような商品したいという思いでカローラスポーツの開発を進めてきた」と語る。というのも「(セダンタイプの)アクシオのお客様の平均年齢が70歳。(ワゴンタイプの)フィルダーは若い方にももちろん乗って頂いているが平均年齢が実は60歳で、比較的年配の方々にご愛顧頂いている」からだ。

しかも「初代カローラは、とにかくスポーティなクルマということで打ち出し、その後『レビン』や『トレノ』、そして実は『86』もこのカローラファミリーから生まれていった。当初はスポーティーで若者に乗って頂きたいということでやってきたが、それぞれのクルマがそれぞれの役目に分かれていって、最終的にカローラという名前のクルマは年を追うごとに、その時その時のユーザーの方と一緒に成長させてもらい、競合他車と比べてもユーザーの平均年齢が少しやはり高めにきている」との危機感から12年ぶりのハッチバック復活となったわけだ。

そこで「もう一回若い人たちに乗ってもらうために、クルマ本来の楽しさであるデザインと走り、乗っていて楽し、ワクワクドキドキする、エモーショナルな部分も兼ね備えたクルマを目指した」と小西CEは話す。

まずデザインは「ワイド&ロー、それからスポーティーなクルマにしたいということで開発を進めてきた」とした上で、「フロントはフードがラウンディッシュな造形、ヘッドランプは比較的薄型の目でシャープな印象を打ち出し、グリルは大型台形を用いて低重心感を出す工夫をしている。リアは、ラグビーボールみたいな塊感のある意匠にしたいということでやってきた」と解説。

走りに関しては「ずっと走っていたくなるような気持ちの良い走りにしたいということで、このクルマは世界5大陸で100万kmを走行して、走りの熟成をしてきた。いろんな路面でいろんなスピードで、我が意の走りができるか確認しながら造り込んでいる」という。

このほか「コーナリングの時にフロントタイヤのブレーキをちょっとつまむことによってコーナリングをアシストしてくれる」というACA(アクティブコーナリングアシスト)の採用や、「シフトダウンの際にECUでエンジン回転数を合わせていく制御をすることでショックのないものすごく楽しいMT車も用意している」とも付け加えた。

またカローラ スポーツには同時に発売された新型『クラウン』と同様に、コネクティッド(つながる)機能が初採用されている。「スマホを若い人たちがどんどん使っている世の中なので、そういったものがつながっていくようなクルマにしたいということで今回取り入れた」と小西CEは語る。

その上で「人とクルマがつながる、それからクルマ同士がつながる、クルマと社会がつながっていくことによって今まで以上に安全、安心。それから快適、便利な世の中がどんどん加速していく。このカローラスポーツがコネクティッドカーのファーストバッターになる」と強調した。

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2018年6月26日(火) 16時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/06/26/311245.html

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45: 2018/06/26(火) 18:45:29.72 ID:B4JhZQDN0
>>1
でもお高いんでしょ?

49: 2018/06/26(火) 18:45:51.85 ID:o1xK9hE00
>>45
250万くらい

152: 2018/06/26(火) 18:57:33.28 ID:LoaDK+Hv0
>>1
リアから見ると俊敏な動きをするてんとう虫みたいで可愛いなあ
いい車だな
売れてるプリウスだのアクアだのより断然こっちのがいいわあ
お幾ら万円くらいですかね?

173: 2018/06/26(火) 18:59:09.25 ID:SNHkN8CX0
>>1
フロントガラスの角度は、どうしたんだww
こんなに寝たら見にくいぜ。

203: 2018/06/26(火) 19:01:30.32 ID:wIFlUn4u0
>>1
この値段出すならインプレッサにするわ

204: 2018/06/26(火) 19:01:31.30 ID:dXv7buUf0
>>1
税金高すぎて買う気がしないわ

9: 2018/06/26(火) 18:40:40.52 ID:1vbQnC290
ハッチバックのくせに妙にでかいな
こんな車は日本では売れないよ

14: 2018/06/26(火) 18:41:22.51 ID:Tdvw1f610
若い人はこんなダサいデザインの車恥ずかしくて乗れない
トヨタ信仰の団塊のおっさん狙ったほうがいいんじゃね?

18: 2018/06/26(火) 18:42:08.24 ID:WaEtE0PF0
カローラって聞いただけで買う意欲無くなる
しかもカッコ悪い

19: 2018/06/26(火) 18:42:10.99 ID:wWYlPUuw0
けつ見るとVWのエンブレム付いてても違和感ないな

20: 2018/06/26(火) 18:42:11.69 ID:1dwTM82y0
時代は軽バン

90: 2018/06/26(火) 18:50:26.36 ID:NBTuvv6b0
>>20
まあそれが正しいかもな。自然災害の発生率上がりそうだから避難した先で足伸ばして寝れて
プライバシーも守れるのはバンタイプの車になるしな。道の駅も沢山あるんだから車中泊し放
題だし。

21: 2018/06/26(火) 18:42:11.81 ID:A5pXN4/U0
これVitzじゃね?

390: 2018/06/26(火) 19:13:50.55 ID:yRdC3MmS0
>>21
なんか、フィットのパクリみたい

22: 2018/06/26(火) 18:42:15.37 ID:fmXcD9Vu0
オッサンの代名詞のようなカローラという名前を冠するのは逆効果じゃねーかな…

979: 2018/06/26(火) 19:57:51.32 ID:/XnGePVD0
>>22
そのとーり

24: 2018/06/26(火) 18:42:43.06 ID:HWAbHk8L0
高すぎるんだよ

後、格差が広がって下の層だと軽が精一杯、上ならカローラは選ばない
国民総中流だった時代の産物だよねカローラって

25: 2018/06/26(火) 18:42:54.01 ID:ne6kMPQX0
どうせならFRにすればよかったのに。

26: 2018/06/26(火) 18:42:57.29 ID:CMuppeIA0
若者のお金離れからなんとかしないといけないのでは

27: 2018/06/26(火) 18:43:06.10 ID:yMATQyn00
またクルマ作って魂入れずだろうな

回顧のおっさんと走るハッチバックが欲しいおばさんが買い物車に買って埋没

29: 2018/06/26(火) 18:43:32.80 ID:v2nPa3Bd0
こういうシビックほしいんだけどなぁ

339: 2018/06/26(火) 19:10:03.76 ID:25D6aX+N0
>>29
ジェイドRSが一番近い気がする

346: 2018/06/26(火) 19:10:52.71 ID:dXv7buUf0
>>339
ジェイドは中国向けの設計と聞いて
一気に萎えた

356: 2018/06/26(火) 19:11:49.54 ID:v2nPa3Bd0
>>339
あれ300万とかしなかったっけ?
このカローラもそうだけどそうじゃないんだよねー
出しても200万だわ
今乗ってるのが180万だったし

569: 2018/06/26(火) 19:24:14.44 ID:zjimIIVd0
>>29
タイプRがあるじゃん

592: 2018/06/26(火) 19:25:56.09 ID:dXv7buUf0
>>569
今のタイプRは乗り出し500万円

30: 2018/06/26(火) 18:43:48.55 ID:YcZrMsxg0
最低グレードが130万から買える新車でないと若者には売れないだろうな。
で、おいくら?

518: 2018/06/26(火) 19:21:12.71 ID:MSXyf4uG0
>>30
ヴィッツ買えばいいじゃない

31: 2018/06/26(火) 18:43:55.97 ID:2tJF5C0G0
若者向けは建前で本当のメインターゲットはバブル世代以上だろ?

32: 2018/06/26(火) 18:44:01.15 ID:qjyVmb5p0

33: 2018/06/26(火) 18:44:07.02 ID:Kapkyq8D0
これスペックだけ見たらアクアより背が低いんだけど本当にそんな低い?

34: 2018/06/26(火) 18:44:20.51 ID:5P5mZ5RE0
価格高過ぎ
プロボックスのほうが無敵だからいいわ

35: 2018/06/26(火) 18:44:26.67 ID:b5i3lDEQ0
1500ccターボ/MT/AWD

でおなしゃす

36: 2018/06/26(火) 18:44:26.65 ID:B2XQUGfc0
FRじゃないし、高いし。

37: 2018/06/26(火) 18:44:28.76 ID:YnfAqDJw0
目つきわるいな

39: 2018/06/26(火) 18:44:38.69 ID:bqLSUMkp0
こんなんじゃ首都高最速量産型カローラとは言えんよ

40: 2018/06/26(火) 18:44:44.68 ID:3lMmQ5MA0
アクセラ乗りワイ大爆笑

41: 2018/06/26(火) 18:44:59.22 ID:zbbGQw3y0
車は快適装備とか外して安くした方が売れるんじゃないの?

84: 2018/06/26(火) 18:49:59.26 ID:Ih+/B68J0
>>41
そう思う。
いろいろ付けすぎて高くなってる。

42: 2018/06/26(火) 18:45:12.35 ID:uUIjQLNl0
>シフトダウンの際にECUでエンジン回転数を合わせていく制御をする

ヒールトゥまでゆとり仕様かw

50: 2018/06/26(火) 18:45:52.86 ID:p4niGWb40
なんでもいいけど100万円以内で作れ

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530005895/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:09
      • ID: vYP9XFSU0
      • この顔つき何とかならんの?
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:12
      • ID: zi9umpho0
      • トヨタ叩けば車通ぶれるからいいよな
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:18
      • ID: zi9umpho0
      • そもそも安全基準が変わって車が高くなってしまうのと、メーカー関係なくベースグレードは売れないから無くなったのに、そういうことも知らずに太字にしてまとめる痛いな
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:31
      • ID: 56grecvg0
      • 飛ぶように売れるから
        まぁみてな
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:36
      • ID: Fdw0xt9E0
      • クリーンディーゼル()のマツダ買うならこっちかな…w
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:58
      • ID: aVnppDQY0
      • 若者向けって言うとまだ若いと思ってるオッさんが買うんだよなぁ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月27日 09:12
      • ID: x1gvrKCA0
      • 明らかにヨーロッパ向けなのにださいフロントフェイスで日本仕様にしてくれてありがたいなぁ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月27日 09:15
      • ID: uE5KazaR0
      • >>1
        ヒルアシストはMTの購入ハードルを下げるために必要だと思うが、オートブリッピングは要らんだろ。
        ブリッピングも勝手に制御されると結構うざったいもんだよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月27日 09:18
      • ID: uE5KazaR0
      • ※4
        性能半端ねぇけどブランド力が低いスズキ、最上位以外も割高かつ故障率で気が抜けないホンダ、
        とくればトヨタが売れるのは間違いない。
        蓋を開ければ前代と同じ物体なんだけど、失敗を踏まえつつ他社を参考にしてアピールの仕方を変えた。
        実性能はゴミだけどトヨタのこの手の商品は承認欲求が強い層に必ず売れる。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月27日 09:48
      • ID: kXSup8370
      • カローラの販売台数が振るわないからって派生車種で登録台数胡麻化すの?
        トヨタの悪い癖がまた始まったか。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月27日 09:50
      • ID: q6t47MLm0
      • ヤフコメやカービューで、これとクラウンを全力で
        批判しているのが、常連のツダオタというのがねw
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月27日 09:52
      • ID: tjT3tYXv0
      • 全部同じに見える
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月27日 09:59
      • ID: 74CViTnu0
      • 1500cc出して
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月27日 10:17
      • ID: iZqd3thL0
      • 顔が同じはやめてほしかったな。
        最近の色んな装備が付いてるのは、顧客からの要望だけどね。
        特に声のでかい軽乗りが、あれも欲しい、これも欲しいって言うから、最近の車は装備だらけになってしまった。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月27日 10:21
      • ID: nvgFabjh0
      • 理由もなく否定するつもりはないけど、これはダメでしょ。単なる老害の押し付けじゃん。
        なんでおっさん連中が若い頃に乗りたかったものが、今の若者にも受け入れられると思ってんの?
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月27日 10:41
      • ID: MMnLVKM20
      • これ室内が狭いって見てきた人が言ってた
        買う気満々だったのに家族の反対に
        ルーミーが家族は気に入ったらしい
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月27日 10:42
      • ID: LyCZ7dNE0
      • せめてフロントフェイスだけでも北米仕様のままだったら本当に欲しかった
        日本仕様が発表されてみたらダサすぎてがっかり
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月27日 10:45
      • ID: HPn.Oza.0
      • もうすでにカローラは日本向けが派生車
        日本向けカローラをなるべくやめて世界共通ににする上でイメージ戦略上よく走って(イメージ)世界標準ですよ的な売り方をするためにカローラオーリスグレードをカローラにしただけ
        今のトヨタの若者向けってのは40~60くらいのことだろ
        今の日本は定年退職前くらいで若造扱いされる国だからな
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月27日 10:46
      • ID: W.FxL0hb0
      • >>22
        じゃあオーリスの名前で売った方が良いとトヨタに言ってくれば?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年06月27日 11:14
      • ID: 3zdtLxdD0
      • ※15
        若者は買わないから大丈夫
      • 21. 名無しさん
      • 2018年06月27日 11:52
      • ID: 1iEXl5CM0
      • なんだこのトンチンカンな面構えw
      • 22. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:11
      • ID: 7BL6EL7.0
      • アクセラじゃん
      • 23. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:13
      • ID: inEhxX6F0
      • 86買ったら嫁に狭い狭いと言われ続けてるから
        次はこれだな
      • 24. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:18
      • ID: VEuif01Y0
      • お前らに不評なら売れるだろうな。俺は欲しい
      • 25. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:21
      • ID: 7w4A.S9x0
      • カローラを批判してるヤツって
        軽に乗ってるんだろ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:33
      • ID: qJYP.Sb90
      • 若者への復権は無理だろうな
        高いし無理して買っても自慢にもならない
        86だってオッサンしか買ってない
      • 27. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:42
      • ID: X3F62vaj0
      • 本スレもコメ欄もグチグチガタガタよく喚くなぁ
        完全に買えない、時代に付いていけてない馬鹿の声がデカすぎだろ

        ここは本当に底辺の掃き溜めなんだな笑
      • 28. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:45
      • ID: X3F62vaj0
      • おまけにこのカローラは210万くらいからじゃなかったか?
        コイツらは何もいらないらしいからオプションなしでベースグレード買えば?
      • 29. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:59
      • ID: HOGG45.10
      • このデザインでGOサイン出す無能役員
      • 30. 名無しさん
      • 2018年06月27日 13:16
      • ID: 4e9sUzsq0
      • CENTURY
        CROWN
        CAMRY
        COROLLA

        トヨタは今後この4本柱でやっていくのか
      • 31. 名無しさん
      • 2018年06月27日 13:18
      • ID: 4e9sUzsq0
      • カローラスポーツはスポーティーさを売りにしてるのに鈍亀!!
        評論家たちはみんな口を揃えてパワーが足りないって言ってる!!!


        カローラスポーツ 6MT
         210万円~ 1300kg 116馬力

        スイフトスポーツ 6MT
         183万円~ 970kg 140馬力

        シビックハッチバック 6MT
         280万円~ 1320kg 182馬力
      • 32. 名無しさん
      • 2018年06月27日 14:32
      • ID: 2bHLhRj60
      • ※27
        自己紹介?
      • 33. 名無しさん
      • 2018年06月27日 14:32
      • ID: U.lSWcoa0
      • ※31
        インプレッサスポーツ CVT
        194万~ 1300kg 115馬力
      • 34. 名無しさん
      • 2018年06月27日 14:41
      • ID: yQSPG1Zi0
      • ゴルフのライバルになれたらすごいけどね・・・

      • 35. 名無しさん
      • 2018年06月27日 17:26
      • ID: uE5KazaR0
      • 「カローラスリーに のぉーって 楽しくスポーツドライブぅ~」のCMでおk
      • 36. 名無しさん
      • 2018年06月27日 18:24
      • ID: 8THqRXY30
      • こんなの若者向けじゃねぇっ!

        …とジジイが叫ぶwww
      • 37. 名無しさん
      • 2018年06月27日 19:32
      • ID: E.8JWGv60
      • 自分なら次期フィットHVのi-MMDがどの程度のものか見極めてからだな。失敗は許されん。
        話はそれからだ。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年06月27日 19:38
      • ID: aQU7uLAY0
      • キワノモの代名詞FXを付けないとw
      • 39. 名無しさん
      • 2018年06月27日 20:16
      • ID: L.nOB3pz0
      • おっさんこんなのほしくないんだが
      • 40. 名無しさん
      • 2018年06月27日 22:55
      • ID: YQyFpYEq0
      • ※39
        まあせめて乗ってからほざきなよ
        ブリッパー付きのMTはもうちょっと後だし
      • 41. 名無しさん
      • 2018年06月28日 01:25
      • ID: L.LcvoNA0
      • 非力な1.2Lターボ、1.4トンもあるボディにCVTでスポーツ??
      • 42. 名無しさん
      • 2018年06月28日 02:15
      • ID: .s9ppa060
      • ブリッパーなんかどうでもいいわ
      • 43. 名無しさん
      • 2018年06月30日 10:17
      • ID: iczLxIjg0
      • スポーツ名乗っててこのデカさ
      • 44. 名無しさん
      • 2018年07月02日 18:51
      • ID: zyA9CGsk0
      • インプレッサスポーツって知ってる?

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