IMG_6096

1:   2018/07/11(水) 16:56:03.475 ID:sc0Cu3AO0
1200ターボ乗ったけど遅すぎやろ 何がスポーツだよ

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3: 2018/07/11(水) 16:56:43.492 ID:bhm01OES0
ふーん

4: 2018/07/11(水) 16:56:49.353 ID:x78r6WhNp
結!

5: 2018/07/11(水) 16:57:03.219 ID:xqO4cKc20
なんだアクアか

6: 2018/07/11(水) 16:57:11.398 ID:R92VCQGfp
滅!

7: 2018/07/11(水) 16:57:24.470 ID:MTAgOs6A0
来年速いの出すんだろ?

8: 2018/07/11(水) 16:58:49.156 ID:sc0Cu3AO0
>>7
今で乗り出し300万超えるから少し速いだけのエンジンになると内装とかも品質あがるから乗り出し400万近くになると思うよ アホ値段設定

9: 2018/07/11(水) 17:01:56.046 ID:Pt12XOr50
わざわざスポーツと付ける車はそんなもんだ
最初からスポーツ車として作られてたらスポーツなんて付けない

10: 2018/07/11(水) 17:03:18.563 ID:sc0Cu3AO0
インプレッサもスポーツとかいう名前だけど速くないもんな
まぁ速いって意味のスポーツじゃないらしいけどそんなん分からんわ

11: 2018/07/11(水) 17:03:23.468 ID:p0FioRjA0
あと50万安ければ買うんだけどな

12: 2018/07/11(水) 17:04:08.408 ID:EaHPMcoMr
CVTの1200に何を期待してるのか。俺の1500でさえなのに

13: 2018/07/11(水) 17:07:34.812 ID:c5O7Q8AF0
でも燃費割と良いんじゃないの?
俺のレガシィワゴンなんて300馬力あるけどリッター10kmくらいしか走んないよ

14: 2018/07/11(水) 17:09:55.356 ID:zusrJjyz0
エンジンに対して車体が重すぎる
1300kgオーバーとかどう考えても無駄ウエイト積んでる

15: 2018/07/11(水) 17:10:30.638 ID:oTMn0yLdM
スープラが出るからそっちにしよう

16: 2018/07/11(水) 17:12:49.998 ID:Pt12XOr50
ジムニーとジムニーシエラって何が違うの?
エンジンだけ?

17: 2018/07/11(水) 17:16:11.117 ID:i+AMggDOH
>>16
シエラはバンパーとフェンダーが拡大されてる
微妙にサイズが大きい

18: 2018/07/11(水) 17:24:20.141 ID:Pt12XOr50
>>17
ちょっとは大きくなってるのか・・・
どうせならもっとガツンとデカくしてくれりゃいいのに

21: 2018/07/11(水) 17:34:08.396 ID:hfILd0F8d
>>18
ボディ別で作るとくっそ金かかるからな
周りの樹脂部品で拡大だ

19: 2018/07/11(水) 17:30:56.481 ID:te2EUPNRd
トヨタスポーツ800はスポーツってついてるけどスポーツじゃん

20: 2018/07/11(水) 17:32:10.141 ID:4uiG3h750
コスモスポーツ「」

22: 2018/07/11(水) 17:52:31.815 ID:aJZJnPXB0
もうそのネタ飽きたよ
インプレッサスポーツや
アクセラスポーツにも言ったのか?

23: 2018/07/11(水) 17:52:59.835 ID:Wt0AHOXy0
スイフトの悪口はやめてお願いだから

24: 2018/07/11(水) 18:06:24.768 ID:iOq/7tiFM
お前ら大好きスイスポは?

25: 2018/07/11(水) 18:18:57.542 ID:Wt0AHOXy0
やめろって

26: 2018/07/11(水) 18:23:40.002 ID:glGAzARl0
オーリスにしか見えん

27: 2018/07/11(水) 18:24:05.207 ID:abpY1KNua
スイスポは新型になってから一気に魅力増したよな

29: 2018/07/11(水) 18:28:06.538 ID:3esggT5TM
>>27
ZC32Sもエンジンは気持ちいいぞ
ZC33Sはタービン交換して190馬力出すとボディが付いてこないからガチガチに固めたりお金が掛かるが速いのは間違いない

30: 2018/07/11(水) 18:32:41.405 ID:Wt0AHOXy0
>>29
ボディついてこないくらいの方がホットハッチらしくて良いんだけどな
今のご時世そうはいかないか

31: 2018/07/11(水) 18:33:06.774 ID:abpY1KNua
>>29
ZC32sはフェイスリフトしすぎた顔がな…
ZC31sが見た目だけなら一番好き

28: 2018/07/11(水) 18:27:11.800 ID:nSfzOIJP0
FT86もドン亀なんだろ?

32: 2018/07/11(水) 18:40:48.011 ID:1j4oViu40
最初の86もそんな感じだったよ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1531295763/





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    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月11日 21:06
      • ID: YNmVfTOj0
      • 仮に今後出力あがったグレード出してもおそらく400万近くするだろう
        そして400万近く出してカローラなんて買う層がはたしているのだろうかというね
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月11日 21:09
      • ID: 5UV9hZox0
      • カサブタみたいな顔してる
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月11日 21:19
      • ID: aHb.BP7m0
      • ライバルというか目標のVWゴルフと対して数値の差はほとんど無いんですけどね。

        ゴルフTSIが1240kgで105ps、カローラスポーツが1300kgで116ps、両方とも1.2ターボ。

        オーリスより重くなったとはいえ、Cセグ標準グレードとしては別段速いワケじゃないが別にドン亀って程遅くもないんだがな。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月11日 21:38
      • ID: t5N8HmlR0
      • トヨタでそれ期待できんし、しかもカローラやし・・・
        海外から運んできた車両と同性能で近い価格帯になってきたんやな。
        ほんま値上げ実感してきたわ。
        カローラで込み込み300万近いなんて考えられへん。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月11日 21:46
      • ID: N4zy8n.K0
      • 何だこの野郎
        結界張るぞこの野郎
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月11日 21:50
      • ID: AzcOyuH60
      • 実質オーリス新型だし、でも先代オーリスよりだいぶ安くなってるぞ
        装備も安全装備が標準でフル装備だし
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月11日 22:07
      • ID: NLHdfbUq0
      • 要はA45AMGとかメガーヌRSとかそんなんが欲しいんだろ?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年07月11日 22:10
      • ID: YeqCd7YC0
      • さすがに86やBRZと競合するよーな車にはしないだろうけど…パワーに対して重すぎねぇかこれ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年07月11日 22:21
      • ID: AMEbSKYi0
      • バイクもそうだけどヨーロッパで売るのは高い、アジアで売るのは安い
        オレは今度出る(らしい)デミオの1500CCでいいわ、116PSって話。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年07月11日 22:25
      • ID: naYoJ.yA0
      • スポーツと言う言葉に速いと言う意味があるなんて思ったこと無いんだが…?
      • 11. 名無しさん
      • 2018年07月11日 22:28
      • ID: n0g.ingK0
      • 現行の1100kg1NZ-FE109馬力のフィールダーのが速いんじゃね
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月11日 22:38
      • ID: hU9MndOl0
      • 2zzのランクスのような重量と馬力と値段だったら明らかにかいなんだがなぁ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年07月11日 22:39
      • ID: 4kxqbsgI0
      • パワーは低いがトルクはNA1800cc相当はあるからな
        ターボって言っても昔のようなパワー追求型ではないし
        それでも物足りなければトムスとかが出してるパワーボックス付けろ
        一応某雑誌なんかでは1年後ぐらいに1600ccターボが出るとか言ってるけど眉唾
      • 14. 名無しさん
      • 2018年07月11日 22:42
      • ID: MQ9kELCv0
      • まぁゴルフ目指すならTSIじゃなくてGTIを目指して欲しいところだけど、来年出るのか?馬力にはあんまりこだわらない方だけど日本車でこのクラスの車で230PSって今更作るのか?
      • 15. 名無しさん
      • 2018年07月11日 22:44
      • ID: eSSpnk0L0
      • マイチェンしないで
        消える車種に確定
      • 16. 名無しさん
      • 2018年07月11日 22:52
      • ID: G5bZR.bv0
      • 今の日本車でゴルフGTIのライバルになる車って何だ?
        あれば高くても買う層はいるはず
      • 17. 名無しさん
      • 2018年07月11日 23:02
      • ID: J.8ZUsNo0
      • 「スポーツ」じゃなくて「スポルト」。これ豆な。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年07月11日 23:12
      • ID: czoyHZDI0
      • ※15
        そもそもモデルチェンジした車
        エンジンに関しては大して変わってないよ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年07月11日 23:13
      • ID: czoyHZDI0
      • ※16
        シビックrか無印とか?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年07月11日 23:24
      • ID: oI1NcoZc0
      • オーリスの120Tから替えようか迷ってる。スピード出して楽しいとかそういう車じゃないけど、でかすぎず狭すぎずで何というか丁度いい感じはカローラっぽいと言えなくもない気はする

        CVTの出来良いらしいし楽しみ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年07月11日 23:45
      • ID: N4zy8n.K0
      • ※20
        トヨタから選ぶ必要はないのでは
      • 22. 名無しさん
      • 2018年07月11日 23:51
      • ID: oI1NcoZc0
      • ※21
        乗りもしないで選択肢から外す必要無いのでは?
      • 23. 名無しさん
      • 2018年07月11日 23:52
      • ID: MjRZPlT90
      • コストの関係で新しい鋼材加工技術の取入れかなり遅れてるからトヨタは軽量化に関しては立ち遅れてるからしょうがない
        上位車種の方には使うようになるみたいだけど今のTNGAのままだとクソ重車がしばらく続くでしょ
      • 24. 名無しさん
      • 2018年07月12日 00:20
      • ID: skzVb.RH0
      • カローラのCロゴマーククソダサい
      • 25. 名無しさん
      • 2018年07月12日 00:25
      • ID: vRJyND.w0
      • ※20
        トヨタだから100%大丈夫だと思うよ
        試乗は要らんから急いで買いにいけ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年07月12日 00:26
      • ID: vRJyND.w0
      • ※24
        批判できるところがなくてそういうどうでもいいとこ突くんだね
        しねば?
      • 27. 名無しさん
      • 2018年07月12日 00:29
      • ID: pCfswBRj0
      • こんなショッボイ車なんて150万くらいまでしか出せんわ、軽と同レベルやんけ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年07月12日 00:35
      • ID: vRJyND.w0
      • ※27
        見もしない・乗りもしないでショボいってどうやって判断してるの?超能力?
        軽自動車と同レベの根拠は?
      • 29. 名無しさん
      • 2018年07月12日 00:57
      • ID: 0IBOU.mi0
      • ※21
        しーっ
      • 30. 名無しさん
      • 2018年07月12日 01:04
      • ID: 4VWAbivs0
      • 1.2ターボにCVTで1.3トンとかどういう層狙ってんの?
        スイスポくらいなら乗ってみたいとは思うがこれじゃ試乗すら面倒なレベル。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年07月12日 03:22
      • ID: i.SDLG0g0
      • 俺が昔々に乗っていたアルファロメオ1300スーパーは決して速くは無かったが、高回転まで回るエンジンと、そのエンジンが奏でる音(排気音か?)が最高に気持ち良くて運転するのが楽しい車だったな。    
        どうせ物理的に速い(高速度の出だせる)車を作っても、一般道でも高速道でも、その性能をフルに引き出す
        事は法律上の問題で出来やしないのだから、物理的に速くなくても運転して楽しい車を作るのも一つの方向性じゃなかろうか、このカローラスポーツがどの様な物かは判らんが・・・いっちょ試乗してくるかぁw
      • 32. 名無しさん
      • 2018年07月12日 03:24
      • ID: GZ1AIRUn0
      • スポーツ=運転するのに体力を消耗する車の事で速い車では無い
        パワステが無い車もある意味ガチなスポ乙だ
      • 33. 名無しさん
      • 2018年07月12日 06:48
      • ID: wnALZxDQ0
      • ※26
        死ぐらいも書けないビビり社員さんご苦労さん
      • 34. 名無しさん
      • 2018年07月12日 07:30
      • ID: .BeSRzXM0
      • 営業車みたいだね。ー
      • 35. 名無しさん
      • 2018年07月12日 08:44
      • ID: lRnmnOuh0
      • 1200ターボなら車重を軽くするべきだったな排気量=車重くらい。またはパワーウエイトレシオ1くらいか
      • 36. 名無しさん
      • 2018年07月12日 10:25
      • ID: BtvZKtyB0
      • CHRよりは速いんやろ
        てか一般人はカローラに速さ求めないだろ
      • 37. 名無しさん
      • 2018年07月12日 10:44
      • ID: RFqtgdez0
      • 要はトータルバランスであって、数字上の速さなんて必要ない。試乗したけど、アクセラ、インプよりは全体的に上だったよ。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年07月12日 11:27
      • ID: ysSy.rKF0
      • 大衆車をベースにスポーティーな仕上げをしただけだもんね。
        スポーツと付いてるからってスポーツ走行ができる訳じゃない。

        ...と思ってた俺だけどスイフトスポーツはガチで速くてビビった。
      • 39. 名無しさん
      • 2018年07月12日 11:43
      • ID: i2kzvVNG0
      • でもスバルには"Proud of Boxer"があるから───。
      • 40. 名無しさん
      • 2018年07月12日 12:10
      • ID: 63sZLZuK0
      • ※37
        オーリスの時点で、現行インプレッサが出た時の月刊自家用車のインプレッサ/アクセラ/オーリスの比較
        試乗記事でトータルで一番出来がいいのはオーリスって評価されるぐらいだったからね。

        エンジン出力と車重だけで優劣を決めるカタログスペックオタにはトータルの出来なんて理解できるわけないじゃん。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年07月12日 12:21
      • ID: T92KbKoE0
      • 評論家鵜呑みしちゃう情弱
      • 42. 名無しさん
      • 2018年07月12日 12:23
      • ID: ysSy.rKF0
      • スポーツを名乗っててトータルの出来が高いとか笑わせるわ。
        カローラなんだから平均点が高くて当たり前、そのうえで尖ってないとダメだろ。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年07月12日 12:31
      • ID: 9kc4Q5EO0
      • スポーツってかいてあったから僕がいめーじしたとおりにはしらないなんて詐欺~

        とか思ってそうな幼稚脳がスレ主だろ
        同レベルの奴も散見されるがなw
      • 44. 名無しさん
      • 2018年07月12日 13:55
      • ID: lk.PtV840
      • トヨタの車種のカテゴリーではコンパクトカーだから
        スポーツカーは86だけ
        パワーほしけりゃハイブリッド一択
      • 45. 名無しさん
      • 2018年07月12日 13:57
      • ID: rD6ibGA50
      • カローラスポーツ 6MT
         210万円~ 1300kg 1.2ターボ 116馬力

        スイフトスポーツ 6MT
         183万円~ 970kg 1.4ターボ 140馬力

        シビックハッチバック 6MT
         280万円~ 1320kg 1.5ターボ 182馬力
      • 46. 名無しさん
      • 2018年07月12日 13:58
      • ID: rD6ibGA50
      • カローラスポーツ 1.2ターボ CVT
         213万円~ 116馬力

        インプレッサスポーツ 2.0NA CVT
         218万円~ 154馬力

        アクセラスポーツ 2.0NA (販売終了) 6AT
         227万円~ 155馬力
      • 47. 名無しさん
      • 2018年07月12日 14:04
      • ID: nRzIugPx0
      • ジムニーをデカくしろとかいうやつ、意味不明
      • 48. 名無しさん
      • 2018年07月12日 14:24
      • ID: rD6ibGA50
      • パワーウェイトレシオ[車両重量kg/最高出力PS]

        176万円ジムニーシエラ 5MT 1070/102=10.49
        210万円カローラスポーツ 6MT 1300/116=11.21

        スポーティーさを全力でアピールしてるのに、速さを全く売りにしてない新型ジムニーシエラにすら負けてると言う事実!
      • 49. 名無しさん
      • 2018年07月12日 14:42
      • ID: 1wWmWFT.0
      • 何か必死で叩こうとしとる奴って何なの?
        軽乗りか?
      • 50. 名無しさん
      • 2018年07月12日 14:50
      • ID: hLxvwNnk0
      • ※42
        スポーツで尖ってなきゃいけない時代なんぞとうに終わっとるわボケ
      • 51. 名無しさん
      • 2018年07月12日 15:06
      • ID: KxTewdKb0
      • オールトヨタネットワーク分科会さん必死すぎない?
      • 52. 名無しさん
      • 2018年07月12日 16:30
      • ID: ysSy.rKF0
      • 50
        いつかはクラウン世代のジジイかな?
        おとなしい車でせいぜい安全運転してちょうだいね。
      • 53. 名無しさん
      • 2018年07月12日 17:06
      • ID: SIJTE7w90
      • 初代オーリス出たときバランスの悪さに評価は良くなかったけど電子制御で最低限を無理やりクリアさせていた扱いだったが
        実は同時期のインプレッサノーマルモデルのほうがひどかったという忘れ去られた事実
        今回はそのへんどうなっているのだろうか
      • 54. 名無しさん
      • 2018年07月12日 17:18
      • ID: a13jxzB60
      • 後々でるの250馬力なんでしょ、売れるだろ
      • 55. 名無しさん
      • 2018年07月12日 18:20
      • ID: rD6ibGA50
      • 1.8Lスーパーチャージャー212馬力のヴィッツGRMNが400万円だからな

        カローラスポーツで似たようなの出したら500万円近くいきそう

        あいつらカネのことしか考えてないよ
      • 56. 名無しさん
      • 2018年07月12日 18:39
      • ID: IEOWn72D0
      • カローラスポーツ とかいう車 試乗した 結界

        結界?wwwwwwwwww
      • 57. 名無しさん
      • 2018年07月12日 20:17
      • ID: 63sZLZuK0
      • ※41
        カタログスペックだけ見てどうこう言ってるヤツよりよっぽど信用できるわ。
      • 58. 名無しさん
      • 2018年07月12日 20:29
      • ID: 63sZLZuK0
      • ※46
        なお、出力曲線を重ねるとアクセラにしろインプレッサにしろ4000rpm以下ではカローラスポーツ以下の
        出力しかない模様。
      • 59. 名無しさん
      • 2018年07月12日 20:36
      • ID: q.KHjtjj0
      • アクセラは2.2Lディーゼルあるし、インプレッサは2L直噴モデルがあるからな
      • 60. 名無しさん
      • 2018年07月12日 20:49
      • ID: fWUyHvXJ0
      • ※58
        ガソリンエンジンにおいて意味の無い二次元マップでの出力特性を語るかい
        足りない二つのパラメーター入れて3次元以上のマップ描いてからモノ申せ
      • 61. 名無しさん
      • 2018年07月12日 21:22
      • ID: 63sZLZuK0
      • ※60
        だったら、単なる最高出力だけの数字にどれだけの意味があるんだよ。
        同じぐらい意味ないわ。
      • 62. 名無しさん
      • 2018年07月12日 21:26
      • ID: q.KHjtjj0
      • サーキットのタイムはね、結局は最高出力で決まるからな

        ドリキン土屋が日本の小型SUVをタイムアタックしたら、完全にパワーウェイトレシオと同じ順位になった

        大方の予想通りC-HRは最下位
      • 63. 名無しさん
      • 2018年07月12日 21:27
      • ID: q.KHjtjj0
      • ※62

        最高出力と重さ
      • 64. 名無しさん
      • 2018年07月12日 23:33
      • ID: KxTewdKb0
      • ※62
        CHRは軽自動車みたいって言ってたな
        これもCHRとほとんど変わらんから同じような言われ方するだろうね
      • 65. 名無しさん
      • 2018年07月13日 04:17
      • ID: SPTdGWPz0
      • プリウス30の乗り換え需要、これに尽きる。
        40はとにかく嫌だ、C-HRは余りに狭くガキ臭い。
        若者向けですがお似合いですよ、安心のカローラブランドですし
        と70代のおじいちゃんに売る車にスポーツがどうのとガタガタ言うんじゃねぇw
        ちな、カローラユーザーの指す若者は50代だからなw
        まぁ、この流れはかなり売れるだろうねぇ。但しこれでC-HRは完全な死に体。
        フルモデルどころかマイチェンすらも怪しい一代ブランドになりそう。
        willが彼岸で手招きしてるはwww

      • 66. 名無しさん
      • 2018年07月13日 05:18
      • ID: zJkK4zYT0
      • http://youtu.be/byBfvZrblgY
        この車、C-HRとほぼ変わらないからな、動画見たらゴミっぷりは一目瞭然
      • 67. 名無しさん
      • 2018年07月13日 11:32
      • ID: OLR92WyM0
      • up gti買おうよ
      • 68. 名無しさん
      • 2018年07月13日 12:45
      • ID: E4q5K9xL0
      • シビックハッチバック1択
      • 69. 名無しさん
      • 2018年07月13日 18:13
      • ID: M37S58zu0
      • 定礎をジョウソと読んでしまったのは結界張ってる奴らのせい
      • 70. 名無しさん
      • 2018年07月13日 19:26
      • ID: zJkK4zYT0
      • この車さあ、カローラⅡって名前で出したほうが良かったんじゃねーのw
      • 71. 名無しさん
      • 2018年07月13日 19:43
      • ID: iIszIeCm0
      • ※50
        だったらクラウンにスポーツ勝負して勝ってから言えや
        先ずは白黒クラウン千切って来い
      • 72. 名無しさん
      • 2018年07月13日 19:54
      • ID: bUJzry.a0
      • クラウンはよく頑張ってるよ
      • 73. 名無しさん
      • 2018年07月13日 20:29
      • ID: 8MGoqFpH0
      • ※62
        普通に使う車にサーキットで走る性能を求めるバカだったか。
        そんな性能車スペックオタク以外誰も求めてないんだよ。
      • 74. 名無しさん
      • 2018年07月13日 20:58
      • ID: bNOb9Rr20
      • 誰でも遅いと思うだろうに必死でヨイショしてる人ってネット工作員?
        変な宣伝費にコスト使うより安くて良い車作りましょうぜトヨタさん。
      • 75. 名無しさん
      • 2018年07月13日 21:13
      • ID: zJkK4zYT0
      • ※73
        普通に使う車がスポーツ名乗る意味あるのか?
      • 76. 名無しさん
      • 2018年07月13日 21:55
      • ID: bUJzry.a0
      • みんな口を揃えて遅いとかもっとパワー欲しいって言ってるわけだから
      • 77. 名無しさん
      • 2018年07月13日 21:56
      • ID: bUJzry.a0
      • こんなんで満足できる奴は相当な幸せ者だよ
      • 78. 名無しさん
      • 2018年07月14日 00:09
      • ID: O2sRNI2H0
      • ※74
        安くて良い車なら既に作りまくってるんですがそれは…
        君の言う安くて良いって何?
      • 79. 名無しさん
      • 2018年07月14日 01:17
      • ID: rbo12DU60
      • ところでもう試乗車って出てるの?
        みんなが言ってるって、そんな世間一般的にに乗ってる人大勢いたとは知らなかった
      • 80. 名無しさん
      • 2018年07月14日 02:15
      • ID: UAP9RJkV0
      • 1300kg台なら、まあ1.8ターボか2.3Lくらいないとまぁ、息切れするわな
      • 81. 名無しさん
      • 2018年07月14日 03:16
      • ID: r8aeu.kn0
      • ランクスで一瞬お、と思わせたけどやっぱりカローラ。
        まぁ無茶ができるキャラクターではないわな
      • 82. 名無しさん
      • 2018年07月14日 03:27
      • ID: r8aeu.kn0
      • ゴルフに勝ちたいなら最上位モデルが必要。
        やっぱりRやGTIみたいなハイパフォーマンスモデルと基本構成は
        一緒ですよ、ってのは効くよな。
        あ、がずうなんとかとか、なんとかもでりすたみたいなハッタリ
        アンド幼稚丸出しじゃなくてちゃんとしたラインナップでな。
      • 83. 名無しさん
      • 2018年07月14日 09:59
      • ID: h5DWdgrq0
      • ※55
        カローラで500万のやつなんて出したって逆立ちしてもシビックRに勝てないのに誰が買うんだそんなもん
        トヨタもそこまで馬鹿じゃないだろ
      • 84. 名無しさん
      • 2018年07月14日 11:00
      • ID: 82W2nalE0
      • 実際、400万円のヴィッツを出してるからな、トヨタは
      • 85. 名無しさん
      • 2018年07月14日 13:17
      • ID: FrikF.uU0
      • まあ馬鹿しか買わんだろ、こんなの
        つーかトヨタは馬鹿を騙して買わせるのが得意だからなー
      • 86. 名無しさん
      • 2018年07月14日 20:14
      • ID: r8aeu.kn0
      • *83
        正論はヤメロw
        かわいそうだから
      • 87. 名無しさん
      • 2018年07月14日 20:19
      • ID: XvOOCy3t0
      • 遅いのバレちゃったな
      • 88. 名無しさん
      • 2018年07月14日 20:21
      • ID: r8aeu.kn0
      • FF300PSオーバーのtypeRが450で買えるのに
        400で200PSのヴィッツを買う理由がどこに
        有るのか。
      • 89. 名無しさん
      • 2018年07月15日 14:07
      • ID: Kcu6PFqX0
      • スペックで選んでねえってだけだよ
        そんなことに気気づかず何十年も無駄に生きてきたんだな
      • 90. 名無しさん
      • 2018年07月16日 01:58
      • ID: ug.aUsKx0
      • というよりスペックを理解できない馬鹿が騙されて買うってだけだな
      • 91. 名無しさん
      • 2018年07月16日 08:41
      • ID: TCuKiHJ.0
      • アメリカ重視のホンダより、国内にもきちんとした車種を振り分けてくれるトヨタのほうが愛国的かつ誠実だからトヨタを買うってだけ。ニッサン、ホンダはもう日本にいなくていいよ。
      • 92. 名無しさん
      • 2018年07月17日 18:28
      • ID: .QYsv.M00
      • 1.2ターボエンジン自体はできは悪くないというかトヨタの小排気量エンジンとしては良い方だけど
        スズキの1トン切り3ナンバー車に載せたらいいバランスで機能しそうだな
      • 93. 名無しさん
      • 2018年07月19日 04:06
      • ID: zXHuj78p0
      • お前らが叩いても欲しい層は山ほどいるから安心しろ。速さとか気にして選ぶ層は買わねーよwww若いカップルとかが買うんじゃねーの
      • 94. 名無しさん
      • 2018年07月19日 23:23
      • ID: o.0PE8sF0
      • TNGAで車重増加してるの、まったくプラスに作用してないwwww

        板厚厚くする事でしか対応できてないんだな。
        過剰品質で燃費に悪影響与えてるし、
        自分たちの技術のなさを価格に上乗せして、客に出させようってのが理解できん
      • 95. 名無しさん
      • 2018年07月20日 04:03
      • ID: TP2EX4p90
      • ※93
        そのとおりだな
        ネット民が叩く車ほどよく売れるいい車だとすでに証明されとる
      • 96. 名無しさん
      • 2018年07月21日 07:01
      • ID: goPlkyVv0
      • 価格.comの満足度が出たばかりで★3だもん

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