1: 2018/07/08(日) 01:37:08.04 ID:jbQeljne0
人気記事!!
2: 2018/07/08(日) 01:37:49.43 ID:TaPSkLMt0
グレードのちがいだろ
8: 2018/07/08(日) 01:38:41.00 ID:WwFRBNRzd
>>2
最底辺のアスリートでもまともな内装やぞ
最底辺のアスリートでもまともな内装やぞ
3: 2018/07/08(日) 01:37:49.75 ID:NB3LU6/Ya
カローラやんけ
4: 2018/07/08(日) 01:38:08.01 ID:s9aHmSGRa
これグレード違うだけやろ?
5: 2018/07/08(日) 01:38:11.87 ID:WwFRBNRzd
コストダウン半端ないンゴねぇ
レクサス買えって事かな
レクサス買えって事かな
6: 2018/07/08(日) 01:38:18.75 ID:WQJr6vwa0
ワイ昔パッパのクラウンで大学通ってたけど全然モテなかったな女受け最悪やで
7: 2018/07/08(日) 01:38:29.81 ID:i3ZQef2K0
グレード違うだけやないの?
10: 2018/07/08(日) 01:39:09.33 ID:jbQeljne0
>>7
新型のグレード高いで
新型のグレード高いで
11: 2018/07/08(日) 01:39:20.67 ID:M3vzfwGn0
マイチェン後やな
売りがエアコン吹き出し口の自動スイングくらいしかないやろ
売りがエアコン吹き出し口の自動スイングくらいしかないやろ
13: 2018/07/08(日) 01:39:24.85 ID:FvMQc5W10
クラウンって
後ろに乗るクルマちゃうの
後ろに乗るクルマちゃうの
15: 2018/07/08(日) 01:39:41.94 ID:mgm4lWql0
写真のとりかただろ
16: 2018/07/08(日) 01:40:40.22 ID:tevxqjLvd
ずっとおっさん臭いわ
20: 2018/07/08(日) 01:41:49.19 ID:jbQeljne0
42: 2018/07/08(日) 01:50:05.20 ID:QXi6VQEN0
>>20
素アスリートって革シートだっけ?
素アスリートって革シートだっけ?
21: 2018/07/08(日) 01:42:12.34 ID:ANZNgBAS0
ワイのパッパの車やからあんまり叩かんといてクレスケンス
新型に買い換える言うとったわ
新型に買い換える言うとったわ
22: 2018/07/08(日) 01:42:51.00 ID:jbQeljne0
>>21
ワイも新型買うで
だからこそ困るねん
ワイも新型買うで
だからこそ困るねん
23: 2018/07/08(日) 01:43:14.50 ID:8slSImfO0
やっぱマークXの方がええわ
24: 2018/07/08(日) 01:43:31.03 ID:WwFRBNRzd
ハンドルがホンダの軽みたいなったな
ボタンも含め
ボタンも含め
25: 2018/07/08(日) 01:43:40.89 ID:8slSImfO0
クラウンの見た目は200系が一番好きや
26: 2018/07/08(日) 01:44:17.08 ID:WwFRBNRzd
200系すこ
でも覆面パトカーにしか見えない悲しさ
でも覆面パトカーにしか見えない悲しさ
27: 2018/07/08(日) 01:44:39.46 ID:ANZNgBAS0
団塊の人らほんまクラウン好きよね
28: 2018/07/08(日) 01:45:07.12 ID:TA5OH3DS0
トヨタのグレー内装て業務用車みたいやな
29: 2018/07/08(日) 01:45:28.99 ID:uNWJZb+Td
レクサス買わず800万以上するクラウンマジェスタ買うのは団塊世代やろな
30: 2018/07/08(日) 01:46:06.38 ID:5q+mAy5ua
クラウン海外じゃ売れんし、レクサスの方に力入れたいんやろ
33: 2018/07/08(日) 01:46:49.34 ID:jbQeljne0
>>30
レクサスはコスト掛かり過ぎてクラウン売れた方が儲かるんだよなぁ
レクサスはコスト掛かり過ぎてクラウン売れた方が儲かるんだよなぁ
31: 2018/07/08(日) 01:46:09.03 ID:uNWJZb+Td
32: 2018/07/08(日) 01:46:27.74 ID:i3ZQef2K0
クラウンで高速走ると周りがゆっくりになるんか?
35: 2018/07/08(日) 01:47:22.50 ID:uNWJZb+Td
>>32
スズキのキザシかな?
スズキのキザシかな?
34: 2018/07/08(日) 01:46:52.46 ID:dijgkL9Pp
37: 2018/07/08(日) 01:47:53.09 ID:RaxZF4xU0
>>34
レジェンドださくね?
レジェンドださくね?
38: 2018/07/08(日) 01:48:19.30 ID:M3vzfwGn0
>>34
このクラウンよりはマシやね
このクラウンよりはマシやね
39: 2018/07/08(日) 01:48:25.45 ID:uNWJZb+Td
>>34
レジェンドの対抗相手はレクサスやろ
レジェンド海外じゃアキュラブランドやし
レジェンドの対抗相手はレクサスやろ
レジェンド海外じゃアキュラブランドやし
40: 2018/07/08(日) 01:49:25.92 ID:5Lix8mEj0
今回のクラウンかっこいい
41: 2018/07/08(日) 01:49:44.08 ID:WQJr6vwa0
レジェンドって走ってるの見たことねーわ
50: 2018/07/08(日) 01:51:34.39 ID:UcWZ9KaSd
>>41
3ヶ月連続販売台数0を記録したから
3ヶ月連続販売台数0を記録したから
43: 2018/07/08(日) 01:50:24.15 ID:UclqdP1Ma
45: 2018/07/08(日) 01:50:43.69 ID:UcWZ9KaSd
デザイン おおー
内装 あれ安っぽくなった?
ハンドル ええ…それはないわ
内装 あれ安っぽくなった?
ハンドル ええ…それはないわ
46: 2018/07/08(日) 01:50:51.16 ID:QXi6VQEN0
FRに拘りある奴以外は今度出るES買うだろうね
というか俺が買うかも
というか俺が買うかも
47: 2018/07/08(日) 01:51:19.22 ID:kHf1kMkHr
52: 2018/07/08(日) 01:52:24.33 ID:jbQeljne0
>>47
GRやろ
GSなんてもうねぇわ
GRやろ
GSなんてもうねぇわ
48: 2018/07/08(日) 01:51:26.10 ID:n//GT4SJ0
黒塗りしたカローラかな?
51: 2018/07/08(日) 01:52:22.11 ID:dijgkL9Pp
引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1530981428/
コメント
コメント一覧 (25)
内装色とかシートオプションぐらい揃えろやドアホ
比較対象にするものではない。
マジェスタがまたV8になってくれればいいけど、絶対に無いだろうしw
現行とは全然違う。
んなわけない。車の素材原価なんてさほど大差ないので出来るだけ高く売るほうが利益が出る。
コストがかかるのは採用した内装素材がやたら高いとか、パーツ点数が増えるとき、エンジン内の
精度を上げるときだけ。
画像
https://toyota.jp/pages/contents/crown/011_p_001/image/simulation/inpane_8.jpg
https://toyota.jp/pages/contents/crown/011_p_001/image/utility/comfort/carlineup_crown_utility_comfort_01_01.jpg
これならマジェスタいらないね!✌️
623万円~ 1860kg~ e-CVT 359馬力
2.5L直4ハイブリッド←ロイヤルの代わり
497万円~ 1730kg~ e-CVT 226馬力
2.0L直4ターボ←アスリートの代わり
460万円~ 1690kg~ 8AT 245馬力
君頭悪いってよく言われるやろw
異論は存在しない!
走りの評価がいいだけにもったいない
必ず俺の乗ってるやつのほうがって始めるからなw
メーター内に大型のカラーディスプレーあるぞ
しかもリアにもある!
クラウン普通にモテ車やろ。お前がなにしてもモテないだけやで
ドア内張素材が硬質樹脂になった。
ドアポケット半開がない。
Aピラーが起毛から布張りに。
ステアリングスイッチのストローク浅い。
シート材質が起毛から布張りに。
リアスカッフプレートが金属から樹脂に。
ドアヒンジが鋳鉄からプレス成型品に。
フロントシートバックの握り棒がない。
ドリンクホルダーがワンプッシュ廃止。
ドリンクホルダー蓋が硬い。
フロントアームレストがバタンと閉まる。
リアアームレストにスイッチない。
リアアームレストに収納機能ない。
リアアームレストのドリンクホルダー安い。
トランク奥行きがない。
トランク左に段差がある。
エンジンが4気筒でうるさい。
など、値段が上がってるのに残念でした。
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