PO_S015_F002_M001_1
1: 2018/07/15(日) 22:54:07.80 ID:CAP_USER9
https://m.bild.de/regional/muenchen/muenchen/porsche-ludwigsfeld-56323098.bildMobile.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter#%23wt_ref=https%3A%2F%2Ft.co%2Fih7rp7l1kf&wt_t=1531652273245

Mutter (38) und Tochter (11) sterben bei Porsche-Crash

15.07.2018 - 12:25 Uhr
Munchen - Der Zusammenstos mit einem Porsche hat eine Mutter (38) und ihre Tochter (11) das Leben gekostet.

In der Nacht zum Sonntag waren die beiden in ihrem Toyota unterwegs. An einer Kreuzung im Stadtteil Ludwigsfeld auf der Dachauer Strase nahe der Autobahnabfahrt dann der fatale Crash: In ihrem Wagen kollidierten sie mit einem Porsche.

►Die Kollision war so heftig, dass ihr Auto sich uberschlug und auf dem Dach liegen blieb. Mutter und Tochter waren im Wrack eingeklemmt. Als Rettungskrafte sie befreit hatten, waren sie bereits tot.

Der Fahrer des Luxusautos (44) und seine Beifahrerin (38) kamen leicht verletzt ins Krankenhaus.
Die Ursache des Unfalls war zunachst unklar. Die Polizei ermittelt, wie es dazu kommen konnte.

潰れてしまったトヨタ車
Vollig zerstort: Der Toyota, in dem die Frau und ihre Tochter starben
Foto: Verkehrsunfall mit zwei Todesopf

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26: 2018/07/15(日) 22:58:41.16 ID:uBho/zuT0
>>1
このトヨタ車は何?
メーカーだけで比較されてもなあ
車格が全く違うならあまり意味がないだろw

56: 2018/07/15(日) 23:02:02.86 ID:OtOLEclr0
>>26 車格以前に、側面に全速でつっこまれたらどの車でも普通はこうなる。

101: 2018/07/15(日) 23:08:08.43 ID:tYfDdSin0
>>26
この記事によるとYarisという車種。
https://www.merkur.de/lokales/muenchen/feldmoching-hasenbergl-ort43356/muenchen-schrecklicher-unfall-mutter-und-tochter-11-sterben-in-wrack-10034606.html

日本だとヴィッツに該当するらしい。

125: 2018/07/15(日) 23:13:06.90 ID:uBho/zuT0
>>101
ヴィッツかあ 好きな車なだけに残念だなあ
どんな車種であれ、側面からやられたんじゃたまったもんじゃねえよな

148: 2018/07/15(日) 23:16:12.39 ID:iogLtUS90
>>101
ヤリスかw
ラリー選手権で優勝するような車だが、
日本だとヴィッツだから、
まだ四輪車の形を維持してるだけ、
かなり丈夫に作ってる方

ヴィッツとクラウンが同様の事故を起こしても、
大して違った結果にはならない

205: 2018/07/15(日) 23:25:18.36 ID:htkTwHdy0
>>148
ヤリスWRCは中身別もんなくらい違うってw
一般車両の強度なんか大したことないw

238: 2018/07/15(日) 23:31:14.16 ID:iogLtUS90
>>205
エンジンや足回り、フレームは強化しても、
ドアビームの強化は余りしないだろ
重量が増えるから

152: 2018/07/15(日) 23:16:51.68 ID:flLMTTJ80
>>101
ヤリスか・・それじゃ勝てないよな
VWポロの横っ腹にレクサスRXが突っ込んでも同じことになると思う

395: 2018/07/16(月) 00:13:18.21 ID:ML5+7OJ70
>>1
横から食らったら、そうなるわ

489: 2018/07/16(月) 00:41:53.96 ID:YgvAJDuz0
>>1のYarisって初代ヴィッツだろ、、
1997年発売の20年以上も前のボディと、最新のポルシェマカンを比較したらそりゃヴィッツだと死ぬだろうよ。
親子が同年代のフォルクスワーゲンポロだったとしても、厳しいのでは。

492: 2018/07/16(月) 00:43:21.52 ID:XJvFXHDM0
>>489
たぶんポルシェの方が剛性あるだろうけど、
あてられた部分が側面では比較のしようがない

497: 2018/07/16(月) 00:44:52.24 ID:lqzUJv5D0
>>492
ポルシェのドアとか凄いぜ。日本の1.5倍くらいの厚さあるのよ。

3: 2018/07/15(日) 22:55:16.61 ID:qPCvxlkR0
金があるから生き残れる
当然のこと

5: 2018/07/15(日) 22:55:34.75 ID:G6adQSNm0
条件同じにして逆で実験してみよう♪

346: 2018/07/15(日) 23:53:44.96 ID:quICn9YJ0
>>5
真横から当てられると
側頭を打って死んじゃうんだよな
俺の友達もそれで死んだ
車はドアが凹んだだけなのに

6: 2018/07/15(日) 22:55:38.69 ID:QfmimDin0
いったいどこのドイツだ!

7: 2018/07/15(日) 22:55:43.33 ID:1AQNaYnV0
日本の車は走る棺桶だから仕方ないね

10: 2018/07/15(日) 22:56:10.73 ID:vvHRlj9v0
横から当てられたらベンツでも死ぬわ

614: 2018/07/16(月) 01:17:04.35 ID:77XLf7wc0
>>10
軍用車じゃないとほぼ無理

622: 2018/07/16(月) 01:20:22.24 ID:bePhg7aF0
>>614
このくらいの衝撃を真横から受けたらハンビーでも死ぬか重傷負うと思うわ
至近距離で比較的軽量のIEDを受けるのと同じくらいの衝撃だろ

14: 2018/07/15(日) 22:57:07.21 ID:tX75i+zo0
土手っ腹にぶち込まれたんじゃ逆にポルシェでも死んでるだろw

15: 2018/07/15(日) 22:57:17.38 ID:gABBOcuN0
わざわざ潰れるように作ってるんだから当然だと思うぞ

57: 2018/07/15(日) 23:02:07.51 ID:C5spHTJP0
>>15
衝撃吸収のためでしょ
でも死ぬなら全くの無意味やん

96: 2018/07/15(日) 23:07:40.53 ID:waDqK+ll0
>>57
潰れるのはボンネット部分で
乗員のいる部分は潰れないようになっている。

今回のは、写真見る限り、トヨタ車の横腹に
ポルシェが突っ込んでいる。
横腹は潰れて衝撃を吸収する部分がない。

120: 2018/07/15(日) 23:12:24.26 ID:waDqK+ll0
>>57
車作ってる人は君より頭いいから大丈夫

20: 2018/07/15(日) 22:57:51.07 ID:TVu/N/Pc0
当たり方次第で横っ腹突かれたらそりゃベッコリ逝くわ

23: 2018/07/15(日) 22:58:23.09 ID:pdfeHLXF0
どう見ても当りどころの問題

24: 2018/07/15(日) 22:58:23.23 ID:4/NJ2Bsd0
ポルシェは罪状2倍にしとけ

25: 2018/07/15(日) 22:58:36.93 ID:jIqzKx9b0
いやもう
レクサスLFAで死んでるから何をいまさら

29: 2018/07/15(日) 22:58:45.15 ID:ipCo6e2J0
横からじゃしゃーないやろ。

30: 2018/07/15(日) 22:58:49.89 ID:nfuXAqso0
壊れない車作っちゃったら車売れなくて困るだろ
常識的に考えろよ

336: 2018/07/15(日) 23:49:52.00 ID:4WUMJPzF0
>>30
車体は壊れなくてもエンジンは劣化するだろ。

31: 2018/07/15(日) 22:58:53.61 ID:TbkKYfzQ0
ムーターw

32: 2018/07/15(日) 22:59:02.05 ID:XF4cxl+x0
結構な速度で横っ腹に突っ込んで乗り上げてる感じやね
そりゃ突っ込まれま方はあかんわ

34: 2018/07/15(日) 22:59:23.24 ID:4NTPn1u00
ヴィッツとポルシェ比べる馬鹿

89: 2018/07/15(日) 23:06:40.45 ID:P3sw+g960
>>34
これ

175: 2018/07/15(日) 23:19:43.60 ID:waDqK+ll0
>>89
車種の前に事故の発生状況を確認するべき。

37: 2018/07/15(日) 22:59:31.66 ID:G7I4OFr00
やっぱドイツの技術は世界一か

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531662847/




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    コメント

     コメント一覧 (57)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月16日 08:04
      • 衝突相手の保護性能が足りない
        人の頭がぶつかる位置をへこみやすくするとか対人エアバッグとかそういう観点
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月16日 08:23
      • ボルボが事故情報分析して安全な車作るのに対して
        トヨタはクラッシュテスト対策しかしない糞メーカー
        新規導入されたスモールオーバーラップ衝突テストでもボロボロ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月16日 08:23
      • 剛性と強度は全く違うんだけど
        Suvとかミニバンのフロアの高い車はチート級
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月16日 08:24
      • 米1
        1tの鉄塊と0.07tの肉塊を同列に考えるなよwww
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月16日 08:41
      • デカイ車は小さい車とぶつかったとき、必要以上に小さい車を破壊しないように配慮してるはず。
        少なくともメルセデスやトヨタはそうしてるけど、ポルシェにはそういう配慮は無いのかな?
        横っ腹に真っ直ぐ突っ込むなんて、ブレーキ補助とかの安全装置の能力も低そうだな。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月16日 08:42
      • 誰も信号無視を責めないという
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月16日 09:01
      • ドイツ語が読めなくても、ポルシェが暴走して、トヨタの側面に突っ込んだって見りゃわかるやん。
        大学1年レベルのドイツ語が読めれば普通に分かるし。
        そんなんトヨタ側が死ぬに決まってる。ポルシェとトヨタが逆ならポルシェが死んでる。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年07月16日 09:05
      • ポルシェは信号無視
        ヴィッツは衝突の衝撃でひっくり返ってた
        って書いてある
      • 9. 名無しさん
      • 2018年07月16日 09:32
      • もうねスレ立てたやつの下衆な考えが見え見え。
        ※7
        んだんだ、正面衝突なら初代ヤリスでも現代車とそんなに変わらないから生き残る可能性がある。
        ポルシェ側はカーテンエアバッグとかあるけど猛スピードだと気休めだし。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年07月16日 09:38
      • ポルシェは屑が乗ってますってだけのことやろ、信号無視っていつぞやの砂川のアレと変わらんやんけ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年07月16日 09:39
      • 正面衝突じゃなくてポルシェが側面に突っ込んだのか
        しかし死人がでてる事故に対して酷いスレタイだな
        管理人も記事にするなら少しは考えておけよ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月16日 09:45
      • 車格が違いすぎ 大体横からいかれたら
        大抵アウトやろ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年07月16日 09:58
      • どの国でも
        ポルシェ乗りは
        頭オカシイ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年07月16日 10:15
      • 対立煽りのまとめでコメント稼ぎ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年07月16日 10:16
      • スレ主とここの管理人が重症
      • 16. 名無しさん
      • 2018年07月16日 10:33
      • 水野和敏もポルシェのこと滅茶苦茶褒めてたしな
      • 17. 名無しさん
      • 2018年07月16日 10:49
      • スピンして100km/h以上の速度でホイルローダーに衝突する動画見たけど、
        車はぐちゃぐちゃ、ホイルローダーは5cmぐらい、ぐらついただけで
        何事も無かったよーな状態
      • 18. 名無しさん
      • 2018年07月16日 10:57
      • 管理人低脳すぎわろた
      • 19. 名無しさん
      • 2018年07月16日 11:08
      • この逆でヤリスに突っ込まれてもカイエンならそこまで潰れないだろ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年07月16日 11:39
      • 技術とは関係ない単純に素材分厚く重くなってあたりに強くなってるだけじゃ
        軽い相手に重いものぶつけりゃ衝撃はほびほぼ軽い方が受けるの当然だろ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年07月16日 11:44
      • すまねぇ、ドイツ語はサッパリなんだ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年07月16日 11:58
      • ポルシェのドアって下にクサビが出ててシャーシで受ける構造になってるのな。側面衝突でもドアがめり込みにくい構造なんだよ。
        洗車して今気づいたわ。
        伊達に高いだけじゃ無いんだよなぁと感心したわ。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年07月16日 13:16
      • 貧乏人はこうして淘汰されていくww
      • 24. 名無しさん
      • 2018年07月16日 13:50
      • ※23
        低脳が草生やして喜んでるけど 金持ちはお咎めなしってわけじゃないからな
        ※21
        グーグルさんはなにも文句言わず笑いもせず訳してくれるぞ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年07月16日 14:19
      • スポーツカーvsコンパクトカーなんて普通はこうなる。※但しロードスターは相討ち
      • 26. 名無しさん
      • 2018年07月16日 14:48
      • ヴィッツって軽よりかなり重厚なドアだけどそれでも駄目か
        軽をEUで売ることは間違ってもできんな
      • 27. 名無しさん
      • 2018年07月16日 16:53
      • お前ら「側面からぶつけられたら誰でもこうなる」って言うが、側面のボディの厚みをもっと増やすべきとか何で考えられないの?
        「燃費が~」とか言うが燃費検査自体がインチキなんだから、衝突安全を重視した方がいいだろ。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年07月16日 17:29
      • ※27
        厚みを増やすと狭いとか幅が広すぎとか文句言うくせに。
        つうか、100km/h以上で側面から突っ込まれて乗員が無傷で済む乗用車なんてあるか?
        アメリカの大統領専用車だったら命は助かるかも知れないがケガくらいするだろ。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年07月16日 18:57
      • ※28
        誰が文句言うんだよ?
        ケガするにしても軽い方がいいのはわかってるだろ?
      • 30. 名無しさん
      • 2018年07月16日 20:26
      • 5ナンバーが…って言っている奴に対応するには国が全車制限速度30kmにするしかないとマジで思ってる
      • 31. 名無しさん
      • 2018年07月16日 21:00
      • ※30
        それは反動的なやり方だ。
        日本の衝突試験は5ナンバーと軽規格があるから海外と比べて基準が甘くなっている。
        世界に通用するためには、寸法規格を廃止することが必要だと俺は思う。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年07月16日 21:40
      • 専門チャンネルなのにこの悪意のあるタイトルwwww
      • 33. 名無しさん
      • 2018年07月16日 21:47
      • 重量違うわ価格帯違うわ正面vs側面だわで
        全く参考にならない
      • 34. 名無しさん
      • 2018年07月17日 04:36
      • ※32
        なぜかトヨタのアンチが多いからな
        アンチがウキウキして見に来るのを期待してのタイトルだろうな
      • 35. 名無しさん
      • 2018年07月17日 09:51
      • 米31
        ヨーロッパで売るのにヨーロッパの試験受けてるんじゃないの?
        たしかにいい加減5ナンバー規格とかやめたほうが良いと思うけどさ
      • 36. 名無しさん
      • 2018年07月17日 11:17
      • ※35
        そうだよ、そうしなきゃ売らせてもらえないから。
        俺が言いたいのは、日本の試験の審査基準をヨーロッパの試験と同等かそれ以上に厳しくするべきだということ。
        30とか60でぶつかるんじゃなくて、90~120、もしくはそれ以上でぶつかってもボディが潰れないようにならなきゃ、日本車は売れないし選ばれない。
        ヨーロッパ仕様とか日本仕様とか分けるんじゃなく厳しいヨーロッパ仕様に日本の仕様品質を合わせるべきだとおれは考えている。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年07月17日 19:38
      • 人が死んで大喜びする舶来信奉者

        ベンツやBM買って乗ってる奴らの正体
      • 38. 名無しさん
      • 2018年07月17日 23:35
      • じゃあ俺のスーパーグレートと勝負しろや
      • 39. 名無しさん
      • 2018年07月19日 15:22
      • ヨーロッパは日本嫌い多いからな
        世界一の自動車メーカーたるトヨタも残念ながら嫌われる対象なんだろう
        この事故とされる画像も文章も何らかの印象操作のため作ったフェイクニュース
        そもそもヴィッツはこんなヤワじゃない
        明らかに衝突安全性が低いと思われるポロゴルフアップやチンクや軽量原付四輪やみたいなのがうようよしてるほうが問題
      • 40. 
      • 2018年07月22日 12:13
      • このコメントは削除されました。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年07月23日 02:51
      • ※40
        頭と日本語大丈夫?
      • 42. 名無しさん
      • 2018年07月25日 12:51
      • ドイツ人は、なにを気取って ぽるしぇ なんぞ乗ってんだ。 名車、とらばんと に誇りを持って乗れや。
      • 43. あ
      • 2018年07月28日 12:30
      • 100万円の車と1000万円の車ではさすがに作りが違う。
        せめて同格のもの同士でテストしなければ無意味。
      • 44. 名無しさん
      • 2018年07月28日 20:32
      • ドイツの横からぶつける技術は世界一
      • 45. 名無しさん
      • 2018年07月29日 00:04
      • 日本車、ペラペラのボディー
        ドイツ車、厚みのあるボディー
        どっちが安全かわかるだろ
        ドイツ車は故障するとか維持費高いとかスレで言ってるが安全は金で買うものだろ
        軽とか買ってるやつらがわかんねー
      • 46. 名無しさん
      • 2018年07月30日 18:57
      • トヨタのクソ車しか乗ったことない車音痴のアホが発狂しまくりw
      • 47. 名無しさん
      • 2018年07月31日 16:06
      • ※45
        鋼板技術の差だよ、技術が無いから薄く作れないし衝突安全にボディの鉄板の厚みは関係無いからw
      • 48. 名無しさん
      • 2018年08月03日 12:12
      • おんなじ車でもおんなじ結果になると思うよ。

        だって安全性は 正面〉側面 じゃないか。
      • 49. 名無しさん
      • 2018年08月04日 22:24
      • どんな車も側面に100キロで当てられたら潰れるわな。
      • 50. 名無しさん
      • 2018年08月04日 23:12
      • 設計やってるけど、明らかに車格から値段からして桁違いなのに「技術力」とか笑えるわw
        スレ主はなんの「技術」を知ってるの?
      • 51. 名無しさん
      • 2018年08月09日 10:03
      • 日本はクソと言いたいんですね、わかります
      • 52. 名無しさん
      • 2018年08月15日 21:36
      • ランクルで側面から突っ込んでやれよ。
        馬鹿馬鹿しい比較してる奴の目も覚めるだろ。
      • 53. 名無しさん
      • 2018年08月18日 00:42
      • 7 >>ドイツ語が読めなくても、ポルシェが暴走して、トヨタの側面に突っ込んだって見りゃわかるやん。大学1年レベルのドイツ語が読めれば普通に分かるし。そんなんトヨタ側が死ぬに決まってる。ポルシェとトヨタが逆ならポルシェが死んでる。

        大学1年レベルのドイツ語って日本人みんな読めるのか?読めれば分かるけど読めなくても見れば分かる?この人は何を言いたいんだろうかな。もしかしてゆとり大学生の欧米コンプでドイツ語の授業取ってみた今春大学入りたての1年生の酒もまだ飲めないようなキッズかな?

        車の剛性についても語ってるけどまさかトヨタとポルシェ(ドイツ車)の剛性同じだと思ってんの?それならそれでおめでたい頭してるからいいけど。日本は5ナンバーや3ナンバーっていう規格があるからそれ以内で車作りしてるからどうしても剛性より居住性重視になってるからね。ドイツ車は一部無制限区間のアウトバーン想定して作ってるから事故した事を想定してるんだよな。アウトバーン区間なんか地元のVW乗ってるお姉ちゃんが200kmとか普通に出してるからな。

        ゆとりは携帯がみんな持ってるiPhoneで昼飯はインスタ映えのハワイアンカフェで洋服は海外のファストファッション欧米かぶれなのに駐車場の車はヴィッツとか国産なんだろうなww
      • 54. 名無しさん
      • 2018年08月19日 22:07
      • 1か月前の※になに本気になってるんだろうww
        剛性じゃなくて衝突角度の話言ってると思うよ
        アウトバーンのうんちくなんていらないし雑誌の隅にありそうな知識しか無さそうだね
        ゆとりが持ってるのはスマホだよ、androidも人気あるよ
        外にでようよおじちゃん、ネットで手に入る情報以外の事がたくさんあるんだよー
      • 55. 名無しさん
      • 2018年08月24日 23:16
      • でも売れてるのはトヨタなんだよね。
      • 56. 名無し
      • 2018年08月30日 17:35
      • ※45
        同クラスで同じ条件の衝突であれば安全性は同等か、下手したらトヨタの方が上。
        鉄板が厚ければいいって考えは丸っきり中国人の考え。
      • 57. 名無しさん
      • 2018年09月07日 21:43
      • ※53
        トヨタ車に親を殺されたせいで頭おかしくなってしまった人か
        こういう文体の書き込み時々見るけど同じ人なのかな

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