コメント一覧 (31)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年07月17日 15:08
   • まぁ中古Gでもこれ3台買えちゃう値段するからな
     パクリでも安いは正義や
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年07月17日 16:55
   • ジムニーより大きいのはエスクードじゃね。
     まぁ、現行はラダーフレームじゃなくなったけど
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年07月17日 17:01
   • でもこれ室内は軽と同じなんでしょ
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年07月17日 17:06
   • 軽しか乗れないけどとりあえずジムニー乗っとけば通ぶって誤魔化せる
     って類いの人種を駆逐する絶妙な戦略
     常にシエラと比較されるね
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年07月17日 17:22
   • ＡＴが軽がって何で戦ってるんだろう
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年07月17日 17:29
   • 一年待ちっていつの情報だよ、情報古すぎだろ。
     もう「一年どころか正確な時期はお答えできません」に変わってる。
     当初の予想を遥かに上回ってるし、増産体制が整ってからじゃないと答えられないんだろう。
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年07月17日 17:39
   • 流石にスズキもバックオーダー消化するのに、一時的にでも増産するんじゃない？
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年07月17日 17:40
   • エスクードはなんであんなのになったんだろう、以前はかっこよかったのに・・・
     トヨタのRAV4おまえもだよ！！
     その点ジムニーはいいよね、ただハスラーみたいに溢れかえったらいやだなあ。
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年07月17日 17:53
   • ジムニー乗る人はしっかりアクセル踏んでほしいなぁ
     あと山道では意地を張らず素直に道を譲ってほしいなぁ
     オンロードの走行性能は最下位の部類ってことをわかって乗ってほしいなぁ
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年07月17日 18:02
    • これが良いの？くっそダサいけど
      ハコにタイヤ付けときゃいいの？
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年07月17日 18:11
    • ※8　RAV4は初代が良かったんだよね。
      チープだったけど安いからガンガン使えたし意外と足回りもしなやかで使いやすかったし。
      それも代を重ねるごとに足回りがガチガチになって価格も上がりとても泥遊びできるクルマじゃなくなってしまった。
      ラダーフレームを崇拝する人には人気なかったけどライトな層にはぴったりなクルマだったな。
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年07月17日 18:28
    • 「ジムニーには何で４ドアがないんだ？ 」という批判をネット上で、よく見るんだけど、４ドアにすると車重が重くなっちまうからねぇ。
      ランクルやラングラーみたいな大排気量の四駆なら、大した問題じゃないんだけど、ジムニーみたいな軽量さを長所にした車だと、せっかくの長所が殺されちまうのよ。
      これは、こういう車だと思って使うしかない。機械なんざ、妥協の産物。良いことずくめの機械なんざ無いって。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年07月17日 18:35
    • ジムニー乗るなら街乗りで交差点の侵入速度抑えないと簡単に片輪走行・横転するから気を付けてね。特に上り気味の交差点。
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年07月17日 18:38
    • どこも生産ライン絞ってるこのごろやねえ
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年07月17日 18:50
    • ※12
      その手の批判は、所詮ジムニーを必要とするコアな層じゃない輩だからね。
      「おしゃれだから」でジムニーに乗る層もある一定数いる。
      本質もわからず買ってる連中だもの、的はずれな批判もするだろうさｗ
      俺の知り合いの女も、リフトアップした中古のジムニー買って乗り心地が悪いとか文句垂れてたからな。
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年07月17日 19:02
    • オフロード走りたいならいい車だろうけど、オンロード走るだけなら燃費の悪い鈍足で軽以下の乗ってられないくらいの低レベルな車なわけだが…
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年07月17日 19:17
    • ジムニーとハスラー、それらの普通車バージョンがいいデザインってネットでは言われてるけど、街乗りに合わないデザインだから好きじゃないんだよなぁ
      バイクでもモタードとかオフロード系嫌いだし
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年07月17日 19:33
    • ゲレンデもあれパクってるだろ
      
      ベンツがパクった自動車のをスズキもパクったんだよな
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年07月17日 19:35
    • 見た目が好き、カッコいいからって理由で買ってもいいんじゃないか？
      俺もオフロード興味ないし航空力学的な設計のボディの車の方が好みだけどさ。
      スポーツカーでも見た目が好きで買ってる人いるから同じようなもんでしょ。
      この車は、そこまで高額でもないし、一応4人乗れるし。
      
      ただ、車高上げ過ぎや下げ過ぎなどで、通常走行が危険なのはアホだとは思う。
      競技に使ってる人は除くけどさ。
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年07月17日 19:38
    • シエラ今日初めて見たけど、思ってたより小さく感じた
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年07月17日 19:38
    • 全然かっこいいでしょ。変に丸い車じゃなくて、角ばった車つくりゃ売れるんだよ。
      幅もこれくらいが日本ではあってる。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年07月17日 20:13
    • ジムニーはいいとして、最低地上高の高めのスイフト（MT）を出してほしい
      そうでないと新型のデミオなどにしないといけなくなる
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年07月17日 20:38
    • シエラのATがダートで無双なんだが
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年07月17日 20:51
    • 3年前くらいにJB23納車した後輩の女の子が今の下取りしてもらって新型買うかマジで悩んでる
      ジムニーはいつでも高値で売れるってのが強みやね
      若者がジムニーに気を取られてるあいだに3代目エスクードの中古でも狙おうかな
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年07月17日 21:04
    • ジムニーをキッカケに新しい趣味始めるとかもあるんだろうな
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年07月18日 02:44
    • ※7
      売れてない車種があるならそこ使えるけど、万遍なく売れてるから空いてるラインなどない
      解決策は稼働時間増だけど、今は人が集まらないからそれも難しいね・・・
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年07月18日 09:54
    • >>393
      俺も昔からそう思ってる
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年07月25日 08:11
    • 現物見てきたけど、かっこいいな。
      でもうちは４ドアじゃないと無理かな？
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年07月25日 18:40
    • ※11
      RAV4は北米で超売れてるからなぁ・・
      カムリなんかと同じで国内市場は眼中にないと思う。
      ジムニーは逆に北米市場は眼中にないｗ
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年07月27日 17:24
    • ジムニー、スイスポは2ｃｈで絶賛される割に走ってるのを見ない
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年07月28日 21:34
    • ※30
      ジムニーは地方に行かないとまあ見ないだろうね　というか都市部で持ってる人ももれなく郊外に出るときしか使わないと思う
      そもそもの生産台数がそこまで多くない車だから全体数も多くはないはずだし、それでも絶賛されるのは本格suvだからだろうね
      対抗馬として比べられるのはパジェロミニ、ダイハツのよくわからん奴とかそんな感じだがそんなものとは比にもならない　ジムニーの本格的な対抗馬は300万超えてくるsuvと言っても過言ではない
      
      日本の街中で走れる小柄なボディと道というみちなら車道でなくても走れないところはまずないその走行性能、そして200万で収まる価格を絶賛せずしてどうしろってことよ