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1: 2018/07/25(水) 10:20:58.98 ID:CAP_USER
韓国トヨタのハイブリッド車が好調な理由
2018年7月24日(火)18時39分
佐々木和義

<2017年、韓国でトヨタが年間売り上げ1兆ウォンの大台を初めて突破。主な要因は2つあると思われる...>

韓国でトヨタの年間売上げが1兆ウォン(約999億円)を突破した。韓国トヨタ自動車が金融監督院に提出した2017会計年度(2017年4月?2018年3月)の監査報告書によると、売上高は前年会計年度比22.5%増の1兆491億ウォン(約1048億円)で、営業利益も前年比34.8%増の608億ウォンだった(聯合ニュース)。販売台数はトヨタ車が1万3012台、レクサス車が1万3347台の計2万6359台に達している。

2014年の販売台数は約1万3304台で売上げは5387億ウォン、15年も1万5781台、5969億ウォンだった韓国トヨタは、販売数、売上とも短期間で大幅な増加率を記録した(韓国輸入自動車協会)。

ステータスを誇示する意味が強い韓国の輸入車

韓国における国産自動車の販売台数は2016年の158万8572台に対して、17年は155万80台とわずかながら減少したが、輸入車は22万5279台から23万3088台へと増加している。

韓国では国産車と輸入車に乗っている人への対応の差が大きく、2012年に輸入車のシェアが10%を超えて以降拡大を続けている。ある企業が経費削減で社用車のランクを落としたら、いつも利用していたホテルの対応が変わったという話があるなど輸入車はステータスを誇示する意味合いが強い。

2017年度のメーカー別売上高は、メルセデス・ベンツコリアが4兆2664億ウォン、BMWコリアも3兆6337億ウォンで、国内5大メーカーの第3位ルノーサムスン自動車の2兆9716億ウォンを上回っている。双竜自動車は2兆7322億ウォン、韓国GMは2兆7145億ウォンだった。

輸入車全体の2017年の売上高は12兆2766億ウォンに達し、国内2位の起亜自動車の年間売上げ12兆5458億ウォンに肉薄する。

韓国の高い人件費、低い生産性

韓国自動車産業の不振はステータスもあるが、硬直した労働市場と高い人件費、低い生産性などが主な原因と専門家は分析する。

韓国経済新聞によると韓国の自動車メーカー5社が自動車1台の生産に要する時間(HPV)は2015年基準で26.8時間となっており、トヨタの24.1時間、米ゼネラルモーターズ(GM)の23.4 時間より長いが、1人当たり年間平均賃金は9072万ウォン(約901万円)と、トヨタの8391万ウォンやドイツ・フォルクスワーゲンの8303万ウォンより高い。

自動車業界は売上高に対する人件費比率が2桁に達すると積極的な研究開発投資が難しいといわれるなか、韓国メーカーの人件費比率は12.3%に達している。トヨタは5.8%、フォルクスワーゲンは9.9%である。

続きはソース
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2018/07/post-10655.php

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3: 2018/07/25(水) 10:22:22.01 ID:YOdjKeTq
トヨタの売り上げからしたらゴミみたいな数字

6: 2018/07/25(水) 10:28:58.37 ID:Bdh7qXCC
日本を踏み台に頑張ってますね

9: 2018/07/25(水) 10:34:29.77 ID:FI0ze7Oe
ドラマで見る韓国車ってバカでかいのが多い
日本だとアクアのような小さくて性能がいい車が
買われるがでかい方が見栄が張れるのかな?

13: 2018/07/25(水) 10:36:53.38 ID:/lWJsbA+
エンブレム剥がして、ヒュンダイに変える

14: 2018/07/25(水) 10:36:58.51 ID:XVRKjaTz
1000億円台にのせても ニュースにしなくてもいい

25: 2018/07/25(水) 10:40:14.06 ID:rVRNjYBN
トランプも日本車があれば輸出するものあるじゃんw

あまりバッシングするなよw

49: 2018/07/25(水) 10:56:06.78 ID:f6ul8w+c
一方日本では韓国車に乗ってる人は皆無

51: 2018/07/25(水) 10:56:09.79 ID:bogeCwDf
トヨタ車買ったら、利用するホテルの対応が厳しくならんのか?

53: 2018/07/25(水) 10:57:47.40 ID:H7L0ApG8
乗ってきた車で接客対応を変えるのか韓国のホテルは…

54: 2018/07/25(水) 10:58:43.66 ID:dxcsVacO
日本メーカーの車運転するのは勇気がいるよなあ
まああっちはアンチ財閥もすごいからな
だからドイツマンセーだったはず

66: 2018/07/25(水) 11:09:32.78 ID:3Ql3sV2J
>>54
ディーゼル車のデータ改竄でドイツ車マンセーは↓

59: 2018/07/25(水) 11:06:56.05 ID:VVQLtCSo
在日でも韓国車は買わないものなア。

60: 2018/07/25(水) 11:07:34.70 ID:IL9yTqdz
勝手に買うな、というより輸入禁止にしろよ ウザいし

61: 2018/07/25(水) 11:08:36.11 ID:Dy3Wokig
そういえば トヨタって韓国人デザイナーが担当してるんでしょ?

63: 2018/07/25(水) 11:09:02.48 ID:9xLRRzy0
これ、米韓FTAの絡みで米国トヨタが韓国内で猛威を振るっているということでは?

64: 2018/07/25(水) 11:09:11.68 ID:W0Us+rUZ
外車は乗ったことないから分からないが、
国産車はトヨタに乗っちゃうと他メーカーには乗れない。
ホンダ車なんておもちゃじゃないかとさえ思ってしまう。
やっぱりクルマはトヨタだ。
売れる理由が分かる。

76: 2018/07/25(水) 11:26:58.93 ID:2QhpcYA3
>>64
長期間乗り続けた時に、乗り心地の劣化の進み具合や、故障の発生頻度で
差がはっきりと明確に出る。

これらの耐久品質はトヨタが世界一

60000km以上、又は7年以上経過した各車で比較して欲しい

91: 2018/07/25(水) 11:41:56.48 ID:ewDD1ID8
>>76

アクア5年で17万キロ乗ったが、故障らしい故障無いなあ
ランプの玉切れは、よくあるけど

94: 2018/07/25(水) 11:49:59.36 ID:fY0Nffq7
>>76
SONY「わが社の製品は載せてないのか」

67: 2018/07/25(水) 11:10:03.81 ID:MPMvv6u5
>自動車1台の生産に要する時間
>1人当たり年間平均賃金
>人件費比率

まだ籠城ストライキとかやってんの?

71: 2018/07/25(水) 11:15:59.87 ID:7eHKDqpf
未だに車がステータスとか、日本より20年は遅れてますなぁ
やはり民意とかメンタリティとかは、一朝一夕では向上しないようで

72: 2018/07/25(水) 11:16:58.31 ID:ykmXNadY
また衆人環視の中でぶっ潰されるんだから日本車は止めとけ

73: 2018/07/25(水) 11:17:06.20 ID:le1ppNqL
高い人件費、低い生産性w
最悪なんですけど

74: 2018/07/25(水) 11:24:44.39 ID:ykmXNadY
ロウソクSMデモでトヨタを追い出せばいいじゃん

75: 2018/07/25(水) 11:26:31.22 ID:enhISyWL
無能ほどステータスを欲しがる。

79: 2018/07/25(水) 11:27:51.81 ID:KPbwLq0i
見栄を張ることに一生懸命な民族

80: 2018/07/25(水) 11:28:10.65 ID:ecKQ8Tx6
右ハンドルすげええとかあんのか?

82: 2018/07/25(水) 11:31:22.54 ID:H3L/WbV8
トヨタ車の魔力は反日をも超える
実際アホみたいに乗りやすいしな

83: 2018/07/25(水) 11:31:33.98 ID:FgmKcfGj
反日教育が足りないんじゃないか

89: 2018/07/25(水) 11:38:56.37 ID:aUCx3WgW
あららら。。。
韓国製はこわいしな。

93: 2018/07/25(水) 11:49:02.24 ID:B+cwCcee
そんなゴミみたいな額で話題になんのか

95: 2018/07/25(水) 11:51:24.52 ID:B+cwCcee
日本車なんか乗ってたら修理代大変じゃん
しょっちゅう石ぶつけられるんだろ

97: 2018/07/25(水) 12:08:02.62 ID:PJ8FCwvX
外国メーカーの車が買えるようになった
経済発展の成果ですね、よかったね

103: 2018/07/25(水) 12:45:53.10 ID:04XLPB76
>>97
韓国トヨタで売れてるのはレクサス

韓国人は体面を気にする安い車には乗らない
どんなに貧乏でも借金無理にしてまで高級セダンに乗るから

99: 2018/07/25(水) 12:16:21.05 ID:ZT4O+S8v
何で憎んでいる日本車を買うの?
理解出来ない

114: 2018/07/25(水) 13:16:17.57 ID:ywpZf74L
もっと関税上げないと

115: 2018/07/25(水) 13:18:44.45 ID:5RJsadhF
嫌なら買うな

引用元: http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1532481658/





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    コメント

     コメント一覧 (7)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月25日 18:14
      • アクアはデザインが糞過ぎる
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月25日 18:23
      • さすが韓国w
        ゴミみたいな車に高い金払ってざまぁw
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月25日 21:28
      • 最近まで世間知らずな2ch脳だったからトヨタは糞!やら外車は不正するから糞!とか本当に車や時計がステータスになるものじゃないと思ってたわ。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月25日 21:39
      • 韓国人ってレクサスやトヨタ車好きだよね
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月26日 00:37
      • >>4
        韓国旅行すると分かるけど、富裕層はトヨタか欧州車だな
        そういや、日本に住む在日韓国人でもヒュンダイは乗らないもんなw
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月26日 07:41
      • 韓国人(ヒュンダイやキアなんて本当は死んでも乗りたくない)

        だろwww
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月26日 11:49
      • 技術提供してくれて未だにライセンス使ってる三菱を買ってやれよ
        東南アジアでは人気らしいぞ?

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