ogimg.ts.1511060818299100.jpg
1: 2018/07/21(土) 03:08:35.12 ID:qn4Ssl2h0
良い車多いのに

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2: 2018/07/21(土) 03:08:54.17 ID:SYB8uY4l0
広島だから

6: 2018/07/21(土) 03:11:09.86 ID:qn4Ssl2h0
>>2
スバルは広島やぞ

7: 2018/07/21(土) 03:11:42.25 ID:wpg7hRpJ0
>>6
スバルはグンマー帝国だぞ

9: 2018/07/21(土) 03:12:33.16 ID:qn4Ssl2h0
>>7
間違えたわ

12: 2018/07/21(土) 03:14:59.92 ID:wv7zlqer0
>>7
本社は東京の恵比寿だから~

27: 2018/07/21(土) 03:23:56.02 ID:BukLm/Hl0
>>12
そんなんいったら殆どな大企業が東京本社だわな

3: 2018/07/21(土) 03:09:12.39 ID:+dHM36ih0
一流メーカーの定義は?

5: 2018/07/21(土) 03:10:04.19 ID:qn4Ssl2h0
>>3
売れること

8: 2018/07/21(土) 03:11:48.36 ID:+dHM36ih0
>>5
一流と二流の境界は?

45: 2018/07/21(土) 03:36:10.34 ID:AGboLyrT0
>>8
どう考えても国産は3社とそれ以外やろ

4: 2018/07/21(土) 03:09:46.58 ID:sH3UMc/zd
CX-8が木彫パネルじゃなくて本物の木使うところ見ると力の入れどころがおかしい
コストダウンもしないしユーザーからすればええけど企業とするとね…

26: 2018/07/21(土) 03:23:12.24 ID:H2lB3XsJ0
>>4
そんな中でコストダウンの塊のスズキから供給を受ける謎

29: 2018/07/21(土) 03:24:32.09 ID:H2lB3XsJ0
>>26しかし供給されまくるボンゴ

ボンゴには豪華な感じが全くない
実用車も作れるのに積極的に作らないのが謎

10: 2018/07/21(土) 03:13:39.39 ID:6/6hCwaD0
広島はゴミ

11: 2018/07/21(土) 03:13:48.83 ID:aDhHeGtud
ホンダとスズキは普及したのにね
マツダは未だに70年代の低迷から脱出出来ないンゴねぇ

13: 2018/07/21(土) 03:16:56.02 ID:uIw6NJcd0
品質がゴミ

14: 2018/07/21(土) 03:17:09.85 ID:lCP3UWnA0
あのカモメマークがダサい
お前らが推してる割に、マツダ車をあんまりみかけない

15: 2018/07/21(土) 03:17:39.00 ID:0v7dybS6a
ハイブリッド作れないゴミやん

16: 2018/07/21(土) 03:17:41.79 ID:FCbP7Yh10
やっぱ直6FRやでスバルはん
次のアテンザの出来によってはブランド価値上がりまっせ!

17: 2018/07/21(土) 03:18:01.76 ID:FCbP7Yh10
マツダやった

18: 2018/07/21(土) 03:19:51.82 ID:rgK3xSIC0
ロードスター 2.0リットル出さないからゴミ

19: 2018/07/21(土) 03:19:57.41 ID:8z3TmDvw0
良い車多いの?

22: 2018/07/21(土) 03:21:27.82 ID:SR6tkKsY0
>>19
売れない車はラインナップから削りまくっただけ

20: 2018/07/21(土) 03:20:25.27 ID:zbVrUgRT0
売ってからのアフターが弱いから

21: 2018/07/21(土) 03:20:44.02 ID:8z3TmDvw0
車に詳しくない漠然とした印象だけど
マツダは特徴ないわ

23: 2018/07/21(土) 03:21:52.90 ID:4AY3TJ1O0
ル・マン

24: 2018/07/21(土) 03:21:56.84 ID:+dHM36ih0
台数で一流かどうか判断するのどうだろ?
世界の販売台数だと ヒュンダイ>マツダ>ポルシェ

28: 2018/07/21(土) 03:24:00.76 ID:uxw4n5jJd
>>24
マツダポルシェにも負けてる定期

25: 2018/07/21(土) 03:22:56.06 ID:C/X9kMm90
RX7

30: 2018/07/21(土) 03:25:55.09 ID:8z3TmDvw0
ググったらボンゴの軽トラええな
前が欠けてて前のめりになった時摺る欠点がなくなってる

38: 2018/07/21(土) 03:30:30.93 ID:H2lB3XsJ0
>>30
ボンゴは白ナンバーだぞ
軽トラはスクラム?で中身はスズキだ

32: 2018/07/21(土) 03:27:47.22 ID:lGEPZs260
コネクトが変

33: 2018/07/21(土) 03:27:51.39 ID:Sa5MhA8O0
いうてとことんエンジン車にこだわるのは嫌いやないで

35: 2018/07/21(土) 03:28:52.47 ID:qn4Ssl2h0
>>33
言うほど拘ってるか?

37: 2018/07/21(土) 03:30:30.28 ID:0v7dybS6a
>>33
こだわり?

34: 2018/07/21(土) 03:28:44.78 ID:bL7hrSUw0
ロータリー推ししてたアホ会社

36: 2018/07/21(土) 03:29:36.45 ID:lCP3UWnA0
話は変わるけど、ダイハツのネイキッドっていう装甲車みたいな面白い車あるじゃん?
あれって結構いい?

39: 2018/07/21(土) 03:31:25.77 ID:8z3TmDvw0
マツダ車の強みや特徴ってなんなん?

40: 2018/07/21(土) 03:33:13.31 ID:oncfh2Nr0
個人的にエンブレムがシンプルで国産車の中で一番好きなんだが
なぜか不評が多い気がする

41: 2018/07/21(土) 03:33:51.88 ID:it1tqfwqd
デミオはアメリカじゃトヨタ車として売られてるんやで
とっくに一流メーカーやぞ

48: 2018/07/21(土) 03:36:48.21 ID:qn4Ssl2h0
>>41
ただのOEMやろが

42: 2018/07/21(土) 03:34:29.40 ID:X9UTVHr20
ロータリーとかいうポートを削っただけでクッソ速くなるエンジン
部品交換なしで速くなるとかこれもう神やろ

43: 2018/07/21(土) 03:34:45.08 ID:8z3TmDvw0
見た感じプジョー的なポジション?

44: 2018/07/21(土) 03:35:43.41 ID:AGboLyrT0
二流の車しか作ってないから

46: 2018/07/21(土) 03:36:25.09 ID:+dHM36ih0
基本的にミラと同等
少し丈夫になってる

47: 2018/07/21(土) 03:36:36.54 ID:X9UTVHr20
世界初の4ドア軽自動車製造メーカー

49: 2018/07/21(土) 03:37:47.41 ID:oxRbR7W2d
鼓動デザイン初期は良かったけどマイチェンでダサくなってる
面白かったメーカーだったのは初代デミオまでかな

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1532110115/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月28日 20:59
      • ID: K.0MGubG0
      • 管理人は何でこんなくだらねぇスレまとめたんだ?
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月28日 21:57
      • ID: zSZQ0r..0
      • ※1
        あれ?触れて欲しくない内容だったの?w
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月28日 22:10
      • ID: ET04SeIL0
      • ワイ、マツダ関連で働くもマツダ車を買うやつを理解できない
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月28日 22:28
      • ID: .ONYY7V80
      • マツダの顔は悪くないと思うし実物みるとみんな同じ顔なのに結構印象違うなって感じ
        ただマツダの車を買うっていう思考になる人はあんまりいないとおもうんだよね なんというか売り込みが足りないというか
        ホンダだったらnシリーズ、トヨタだったらハイブリット、スズキはよくわからんけど最近評判いいよね!
        みたいなイメージがメーカーにないというか 顔が同じっていうイメージしか今は無い希ガス
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月28日 22:52
      • ID: 2.iVv2BQ0
      • 日産はもう一流では無い
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月28日 23:13
      • ID: bpn.bXQ30
      • 趣味に走った車が多いからな。実用性やら燃費やらの女受けアピールがないからじゃね?
        まあ、このままでいいと思う。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月28日 23:19
      • ID: bsSJavt.0
      • もっとカッコイイデザインにして、同じフロントデザインを貫いて、売れる高級車が出来上がる頃にはいわゆる一流メーカーになってると思う

        今でも十分良いと思うけど、もう少しフロントデザインを格好良いものにして、内装を明るくキレイにしてほしい

      • 8. 名無しさん
      • 2018年07月28日 23:30
      • ID: dyV.L2Iq0
      • FRミドルセダンが欲しい。FRビッグセダンはトヨタとは戦えない。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年07月28日 23:35
      • ID: kucZ8KEn0
      • デザインのチープ感も改善するべき点だけど信頼性の低さが一番問題やないかな。
        今のペースでリコール出してしていたら寛容なマツダオーナーだから許してもらえるけど
        トヨタだったら欠陥品として訴えられてもおかしくない位やと思う。
        とはいえ三流だからこその軽いフットワークで新しい事にチャレンジできるし
        一流でないことも悪くないと思うで。

        洗練とか高級感とか高性能といったマツダのイメージに合わないことを求めるのは酷やと思うし
        安くて多機能で新しいことにチャレンジした面白い車ってのがマツダの特色にあってると思う。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年07月28日 23:50
      • ID: FOTCeVqT0
      • マツダ車は運転しやすい
        ロングドライブでも疲れない
      • 11. 名無しさん
      • 2018年07月28日 23:52
      • ID: GPYdcLhz0
      • 3流から1流へのジャンプアップはなかなか難しいで
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月29日 00:08
      • ID: 2AUN9.RW0
      • マツダの車はいいんだけど、販売力が無いからな
        新車で買ったのに一度も連絡よこさない営業マン、てめーのことだよ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年07月29日 00:18
      • ID: 0jXFjecu0
      • だって欧州車の後追いしてるだけでそろそろ独自技術もなにもなくなる会社やし
        マツダ持ち上げるやつは既にデザインしか話題に出さないけど、そのデザインですらヒュンダイと比較される始末
        プレマシーとかベリーサとかなかなか刺さる車作ってたのにどこで道を間違えてしまったのか
      • 14. 名無しさん
      • 2018年07月29日 00:41
      • ID: xOiQ42kZ0
      • ロータリーのイメージしかないのにロータリー出せないんじゃそら影も薄くなる
        日本車ってホント規制やら燃費やら品の無いメッキやらとどめに値上げでクソ化したと思うわ
        大排気量NAが欲しいのに選択肢はランボルギーニとアメ車だけかよと

      • 15. 名無しさん
      • 2018年07月29日 01:44
      • ID: DKB625KZ0
      • 日本人が好きそうなキャビンの広さや収納の多さを追求しないから。
        運転のし易さと鼓動デザインに振ってるから万人受けしない。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年07月29日 01:51
      • ID: aPQ3hxez0
      • トリビュートまた出してくれ〜
      • 17. 名無しさん
      • 2018年07月29日 02:33
      • ID: 7ASZyx220
      • 欠陥といったらトヨタの方がすごいだろw
        20系アルベルの中華エンジンの酷さといったらない
        アイドリング不調、オイル食い、燃費の悪化、しまいにはエンジン停止せざるおえない状況にもなるのに
        よくリコールにならなかったよ
        よっぽどトヨタオーナーの方が寛容
        最終的には10年保証延長で誤魔化す始末
        しかもハガキ一枚よこさないからな
      • 18. 名無しさん
      • 2018年07月29日 02:56
      • ID: u73xBtD10
      • 目指してないからだろ
        ラインナップの価格帯、試乗すると分かるチープ感
        マイナーな需要を獲得しようとしてるメーカーが一流は無理
      • 19. 名無しさん
      • 2018年07月29日 04:29
      • ID: OvuTnAgj0
      • トヨタとホンダだけ一流定期
      • 20. 名無しさん
      • 2018年07月29日 05:41
      • ID: VwvywcGg0
      • いつまでもマツコネに執着するくせに、糞クオリティを改善できない会社だからだろう。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年07月29日 07:42
      • ID: Ng23Vlag0
      • アクセラは先代の方が良いデザインだと思うわ
        現行タイプ乗ってるけどw
      • 22. 名無しさん
      • 2018年07月29日 08:26
      • ID: 9GAHXfHx0
      • 1. モータースポーツ活動をしていない(これは致命的)
        2. 上記のせいでデザインが自慰状態で偏りすぎている
        3. 70年代の件が尾を引いている
        4. 90年代の多チャンネルの件もかなり尾を引いている
        5. 内燃機の技術に固執しすぎて会社の行く先がいまひとつ見えない
        6. 新規新規の連続で熟成しない(トヨタやスズキとは対照的、ホンダに近いが力量と規模が違う)
        7. 高額なメーカーになってきている(ええかげんにせえよ)
        8. 北米頼みなのに現地生産していないのでノックアウト寸前。経済の逆風に弱い
        9. それでも金を貸し続ける銀行。広告代理店と銀行がグルになってオモチャにされている
      • 23. 名無しさん
      • 2018年07月29日 09:37
      • ID: EaFJb2uk0
      • 2%の気に入ってくれるユーザーに等
        予防線張りまくって、販売不振ならこれを持ち出し言い訳
        常に言い訳を用意し、戦略もブレブレ
        これを真に受けて他車を批判するツダオタ
      • 24. 名無しさん
      • 2018年07月29日 09:40
      • ID: EaFJb2uk0
      • 不具合があると、他社を持ち出し
        あそこもそうだろ等、違う事例を持ち出してまで言い訳
        言い訳する企業、人は必ずミスを繰り返すし成長も無い
      • 25. 名無しさん
      • 2018年07月29日 09:54
      • ID: qd0lae4h0
      • こんなコメント欄でまで本スレで全く話に上がってない日産叩いてるやつ浮いてんぞ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年07月29日 11:09
      • ID: nFalSQP10
      • 利益のほとんどが広島カープに投入されてるからやで
      • 27. 名無しさん
      • 2018年07月29日 12:08
      • ID: zXpTB2E50
      • 広島カープへの寄付なら高くても仕方ないな。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年07月29日 12:29
      • ID: bezMG.O20
      • カープ優勝しても公式サイトやディーラーは平常運転だった
      • 29. 名無しさん
      • 2018年07月29日 13:17
      • ID: 4WeG7mgj0
      • スレタイ マツダってなんで一流の自動車メーカーになれないんや?wwwwwwwwwwww

        三流だから!二流には成れても(ry

        2~30年に一時期くらいは売れる(安い、安いから)

        昭和後期「50年後半)のファミリア売れたね。調子こいてバブルの頃デザインが良いとか言って(少々)売れたね。 ロータリー水素の開発してたと思うがどうなったん?

        今現在もそんな感じ一過性の現象や。(だが個人的に嫌いじゃない頑張ってほしい)

        日産一流じゃない=あたりまえ ホンダ?バイクと軽だけ作っとけや

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