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1: 2018/07/29(日) 05:41:41.17 ID:CAP_USER9
マツダ魂動デザイン生みの親 「若者のクルマ離れ」に持論

ここ数年、街で見かけるマツダのクルマにハッとして、思わず振り返った人は少なくないはず。
“魂動”と呼ばれるマツダのデザインコンセプト、その生みの親が常務執行役員デザイン・ブランドスタイル担当の前田育男氏だ。
同氏に、マツダ車のデザインが劇的に変わった経緯と細部へのこだわりについて聞いた。

─前田さんが考える競争優位なブランドとはどんなものでしょう。

前田:オンリーワンでないとブランドにはなり得ないじゃないですか。そのメーカーのブランドしか作れないものでなければ価値がない。いま、特にそう思っていますね。
商品に何かシンボルマークをつけておけばブランド、というのがかつての日本のブランド論でした。
そうではなく、ブランドは作り手の志の集大成みたいなものなので、どれだけ研ぎ澄まされたものを積み上げてできているかにかかっていて、そこはデザインも一緒なんです。
一言で言えば、デザインで表現したいのは“オーラ”。パッと見た瞬間、みなさんに「オッ」って思ってもらえるもの、それがブランド表現だと思っています。

─クルマの躍動感や生命感、スピード感などを表現するために動物のチーターをモチーフにして、獲物に襲いかかるチーターの姿をシンプルにオブジェにした、“ご神体”がマツダにはあります。
デザインで迷ったらご神体に立ち返るという、唯一絶対の存在になっているそうですね。

前田:自分たちの原点を突き詰めた時、動的な感じや生命感が感じられないクルマはマツダのクルマじゃないと結論づけました。
いまでもその哲学は普遍だと思っていますが、敢えて、形に命を与えるという抽象表現にとどめたんです。
それまでのマツダは、デザインテーマを具体的に決めていました。こういうキャラクターラインを入れるとかデザイン表現を固定してしまうと、結局はものすごく浅いものになってしまい、クルマの価値が変わっていくと対応できなくなってしまうのです。
昔から、道具には命が宿ると言われていますが、我々がやっていることはそれと同じ。
命を与えるということの深さに気づかされて、そこに日本の美意識の原点があるということにも気づきました。そして、生命感の深さをもう少し追い求めているのがいまのステージですね。
よく若い人たちのクルマ離れが叫ばれていますが、真にカッコいいクルマを見たことがなければ、誰だってクルマへの関心も興味も薄れるでしょう。

そこで我々が「RX-VISION」や「VISION COUPE」(それぞれ2015年、2017年に発表した「艶」と「凛」をテーマにした次世代デザインのコンセプトモデル)を
東京モーターショーで見せると、若い人たちがどっと押し寄せて来て、誉め言葉である「やべえ」とか「やばくね、これ」とか言ってくれるわけです(笑い)。あれは心地よかったですね。

全文
https://www.news-postseven.com/archives/20180728_728515.html

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2: 2018/07/29(日) 05:45:22.71 ID:uNDUQbHw0
後席の窓が小さすぎるのがダメ

3: 2018/07/29(日) 05:47:35.85 ID:X+NnZrqJ0
マツダの商用車は、乗っているだけで恥ずかしい

4: 2018/07/29(日) 05:51:19.91 ID:IixFRCPo0
デザインと安全性能に関しては
国内メーカーでナンバー1だと思う。
後はマツコネを何とかしてね。

5: 2018/07/29(日) 05:52:34.05 ID:Nsdq9PTZ0
マツダと日産は勘違いしたデザイナーが
しゃしゃり出てくるから絶対買わん。

6: 2018/07/29(日) 05:53:13.49 ID:76/i2m4R0
わかってねーなあ
スマホがあればどこでもひまつぶしが出来るようになって
金食い虫の車が要らなくなったんだよ
自動車運転はただのリスク

8: 2018/07/29(日) 05:55:57.22 ID:UzZeIqyd0
デザインの時代ではなく乗る環境が悪すぎなんだよ 車乗ると駐車場のある店でしか食事できないしガソリンスタンドも中々ない ガソリンスタンドがないから原付から電動自転車にみんな乗り換えたんだぞ 車は関係ないんだ 乗る環境が大事

9: 2018/07/29(日) 06:04:48.88 ID:UnHE0UQD0
MAZDAはル・マンを制した日本では最初のメーカーで、しかもロータリーエンジンを
積んだ車での勝利だったんだぜ。だからハイブリッドなんか作らずにガソリンエンジン
で勝負してるんだろうと思っている。

MAZDAの車で唯一乗って見たいと思うのはロードスターRFだ。外の車には興味は無い

11: 2018/07/29(日) 06:11:33.18 ID:X0rgZ5m60
君の会社の工場で働いてる若い社員が車を買えない位しか給料を貰ってないからでしょ

13: 2018/07/29(日) 06:19:59.21 ID:Aozl1YEE0
実用的ですっきりしたデザインの車が欲しいのに、何か物欲しげな車ばかり。
ゴテゴテしたデザインの車ばかり。

14: 2018/07/29(日) 06:20:57.43 ID:+J3Ar6Yi0
マツダのデザインは趣味じゃない

16: 2018/07/29(日) 06:26:42.19 ID:JF2dkcHV0
飽きるよ、あのデザイン。カッコ良さより飽きないデザインが欲しい。
だからマツダの選択肢はない。

17: 2018/07/29(日) 06:26:45.45 ID:qHnyV4eTO
いま真にカッコいいクルマはジムニーだろ?マツダデザイナーの感性は時代とズレてる気がする

35: 2018/07/29(日) 07:17:58.06 ID:ECtH5e5Z0
>>17
わかるわ
今の若者ってマツダがやってる欧州風とかスポーツカー風とか求めてないっての
ジムニーのようなレトロスタイル
流行りことばで言えばヘリテージ

18: 2018/07/29(日) 06:26:57.93 ID:s/cF/Isp0
車会社は給料がっつり下げて
車をもっと安くしろ かえねーよバーカ

20: 2018/07/29(日) 06:44:24.75 ID:lLxiVlge0
高すぎるから
買わないのです
中古車市場は賑わってるよ
大体軽四も200万って高い

24: 2018/07/29(日) 06:53:46.83 ID:7M5sMQSH0
維持費とガソリン代がもっと安くなれば乗る奴も増えるだろうが
日本はどっちも高過ぎ
駐車料金も高過ぎ
日本はもう諦めて中国とインドに売りつけることに活路を見い出せよ

26: 2018/07/29(日) 06:57:50.58 ID:RIKfvqQz0
車ってなんでデザインあんなにグニャグニャしていくんだろうな
シンプルなデザインのを出せよ
昔あったBe-1とか良かっただろ

27: 2018/07/29(日) 07:02:31.93 ID:RIKfvqQz0
ラシーンとか昔の日産は良いところあったのにな
今何であんなにクソなの?
ちょっと他社と差別化考えたら売れ行き伸びると思うのに
別にそんなに金かかるわけでもないし
ていうか、あんなクソデザインの車でも
デザイナーに多額の金払ってるんでしょ?

28: 2018/07/29(日) 07:03:04.98 ID:VRtukju10
BLアクセラは内装も顔も尻も良かったけどBMは全て中途半端

31: 2018/07/29(日) 07:05:42.45 ID:RIKfvqQz0
>>28
アクセラスポーツの尻はBKが至高だと思う。
BLはまだ良かったけどだんだん悪くなっていっている。

29: 2018/07/29(日) 07:03:47.36 ID:RIKfvqQz0
外車もデザインおかしくなってきてるし
やるんなら今だと思うんだがなあ

32: 2018/07/29(日) 07:12:33.29 ID:KjizQEJC0
ミニバンとプリウス、アクアだけには乗りたくありません。。。

33: 2018/07/29(日) 07:12:54.73 ID:HTGbuxLn0
格好が良いと売れると思い込んでいるのは、完全な時代遅れだわw
値段と実用性だよ、今の若い奴は

39: 2018/07/29(日) 07:45:34.86 ID:WwYqERrF0
最近のドライバーはマナーが悪い上に運転へたくそなのが多いから辟易してんだよ
若い奴もそうだし、年寄りも見てるのか見てないのかわからない運転する
自動車なんて楽に移動する為の道具でしかないわ

41: 2018/07/29(日) 07:55:29.34 ID:bP8Bq0Dl0
違う、違う、絶対に違う。
かっこいい車と分かって居ても
生活切り詰めにしてまで買うものではない、と言う
風潮が強まっただけだ。それだけ車所持に金がかかり過ぎ、
都市部では車が必要で無くなるほどにインフラが
完成形に近づいていると言う事。

43: 2018/07/29(日) 07:58:04.24 ID:PjO5Phts0
>>41
その通りですね。
マツダはいまだにこんなこと言ってるから株価も上がらないんだよ。

45: 2018/07/29(日) 08:13:34.92 ID:dtHhGREn0
若者が買う値段の車つくれ蛸マツダ!

46: 2018/07/29(日) 08:16:48.44 ID:iEZCvKhW0
いや国内においてはもう企業努力でどうにかなるレベルの問題じゃない
どんなにエサを工夫したって魚のいないところで糸を垂れても
何も釣れはしない

47: 2018/07/29(日) 08:16:55.90 ID:ERY4OY3G0
昨日アパルトの124?見たわ。潰れた蛇みたいな顔のロドスタより断然カッコイイな。

65: 2018/07/29(日) 09:37:45.21 ID:v+LLhdSf0
>>47
デザインなら124のがロードスターシリーズの後継っぽく見えるよね。

48: 2018/07/29(日) 08:22:19.82 ID:p1rNirc+0
「カッコイイ―」って思ってることが、カッコ悪いと思われてる時代であることを見逃してる。

49: 2018/07/29(日) 08:23:09.04 ID:Xj5BftVC0
車がかっこいいとか思う若い人って、絶滅危惧種だと思うわ

50: 2018/07/29(日) 08:24:55.88 ID:SbkJevxn0
マツダわかってねーなあ
真にカッコイイ車wwwを出せば売れると思っているw
もう車は、価格と維持費と使い勝手、自分の使い方に合った車を買う

51: 2018/07/29(日) 08:25:04.78 ID:c3JRCdYV0
デザインで欲しいと思った車が
全部割高な外車なんだが
ベンツにアウディしかないわ

52: 2018/07/29(日) 08:26:39.25 ID:c3JRCdYV0
>>51
まあもうすぐ31のオッサンだから
若者にはならないが

53: 2018/07/29(日) 08:28:19.77 ID:bP8Bq0Dl0
むしろ都心部でクルマ乗り回す方が金かかるようになったんよな。
売れない、カッコ悪いからだとか、こりゃあダメだって感じ。
チャリや原付の方が利便性高いんだもん。
街に出るときは。

56: 2018/07/29(日) 08:44:22.83 ID:9sJI7PlE0
ロードスターの一代目乗ってた、FCより遅いのに何故か気持ち良いんだよw
これとは別に、ケータハムのスーパー7も愉しいw

58: 2018/07/29(日) 09:11:48.74 ID:hGAGt13R0
MT車を積極的にラインナップしてるのは評価する。

60: 2018/07/29(日) 09:20:19.61 ID:5kSDpg2+0
コンセプトカーのデザインをそのまま売ったらいいよ

引用元: http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1532810501/





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    コメント

     コメント一覧 (37)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月29日 12:11
      • カッコイイと思う車あっても
        今の若い奴は買えないやろw
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月29日 12:14
      • 車離れじゃなくてスポーツカー離れってのを認めようとしないな
        売れる車の重要なポイントは「嫁に反対されない」って事
        助手席で赤ちゃんを抱っこしてた時代とは違うんだよ
        マツダが作りたがってそうな車は既に輸入車が賄ってる
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月29日 12:25
      • >>1
        井の中の蛙というか、老外化してるというか…w
        ショーに足を運ぶような人はカッコいいと思うかもしれないけど、足を運ばない人は振り返らない。
        コンセプトとしてはいいんだけど、市販段階で悪い意味で完成させすぎててユーザーが外観をカス
        タマイズしようという気を起こせない致命的な欠点がある。
        これはトップの意向でモータースポーツ活動をしていないことも関連するわけだけど。

        あとね、静的にはいいけど性的な良さは感じない。綺麗な赤い車として見てしまう。
        ワンマンデザインになってるせいだと思われる。顔が近しいボルボはもっとサイドが伸びやかで
        全体のバランスがいいし、なんというか内外ともにワクワクする感じがないんだわ。
        今期のアクセラなんて外装はともかく機関ゴミのゴミセラになったし。

        ある意味マツダのために税金を払ってる広島市民として上記だけは言いたかった。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月29日 12:30
      • 趣味の多様化、格差拡大と貧困層増加、オンデマンド・ECサービスの充実

        車に乗るという選択肢が減るのも仕方ない
        狭い日本では車必須という地域も少ない
        バブルと古地価値観で売れてた方が異常なだけ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月29日 12:53
      • 出もしないコンセプトカー()で一生オナってろ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月29日 12:58
      • 若者はマツダみたいなデザイン求めてないってのに同意
        平成生まれは車の歴史を目の当たりにしてないから、回顧的なモノがウケるんだよ
        つまりチープカシオと同じ路線な、最近のスズキはそれをよく理解してる
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月29日 13:02
      • ※3
        井の中の蛙&老害ってあなた自身じゃないか?
        えらく断定的な口調だし、自分の好みとセンス・バランスをごちゃまぜにして語ってるし。
        ゴミセラとか品の無いこと言うし。

        あと税金でマツダを養ってると勘違いしてるように読み取れる。大企業がいなくなって困るのは広島よ?
        十分な効果が見込めるからこその税制優遇とかだってこと、分からないから俺は税金払ってるんだぞってマウント取ろうとしてるんだろうけど。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年07月29日 13:04
      • 若者の数が減ってるんだから、そもそも昔みたいに売れねーだろ…
        若者の〇〇離れは、ほぼコレ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年07月29日 13:05
      • 本当にカッコイイなら無理してでも買うからカッコイイと思われてないんだろうな
      • 10. 名無しさん
      • 2018年07月29日 13:12
      • 本当はS660欲しかったけどn-one買った身としては耳が痛いw
        色々要因はあるんだろうけど、一言で言えば貧乏が悪いんや…
      • 11. 名無しさん
      • 2018年07月29日 13:39
      • いつも言われてるが、若者は昔から新車なんか買えない。
        今のマツダ車が中古に回るころになって、その時の若者が欲しいと思うような車じゃないと意味がない。
        今のマツダ車にそういう車があるかどうか……デザインだけの問題じゃないと思うが。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月29日 13:40
      • >>1
        結局売れ行き低迷するような車をつくってる事への自虐的発言なんだよなぁ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年07月29日 14:20
      • 真にカッコイイ車が軽って奴もいるからなwww
      • 14. 名無しさん
      • 2018年07月29日 14:54
      • 中途半端欧州路線
        韓国人デザイナーが関わってんでしょ?
        色名のソウルレッドってそーいう・・・
      • 15. 名無しさん
      • 2018年07月29日 15:03
      • ※3
        何をもって機関ゴミとか言うのか
        さてはまともに乗ったこと無いな
      • 16. 名無しさん
      • 2018年07月29日 15:36
      • かっこいい=スポーツカーっていう発想がもうそもそもダサいし古い。
        結局ジムニーシエラみたいな無骨なものが売れるんだよ。
        スポーツカー乗ってるやつなんてダサいやつばっかじゃん。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年07月29日 15:40
      • そういう心がけは大切だが、放置しすぎた。
        もう国民のセンスは手遅れ状態。
        自動車業界の怠慢が今のツマラン世の中につながっている。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年07月29日 15:42
      • マツダのために税金払ってるとか思い上がりまくっとる奴湧いてて草
        企業が地元でばらまく給料から結果的に還元される税金の額を想像してみろよ。むりかなあ?
      • 19. 名無しさん
      • 2018年07月29日 15:43
      • ※7
        だから?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年07月29日 15:46
      • ※18
        無理だね。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年07月29日 16:25
      • >>11
        いや、マツダの社員ならマツダ車程度買えるわアホ
        コイツ金額知ったら車業界アンチに進化するんだろうなあ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年07月29日 16:29
      • ※14
        スバルのデザインがそうだぞ。
        スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
        https://youtu.be/1W80qF6N3H0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年07月29日 16:30
      • そもそも若者の車離れというのがマスゴミの世間知らず共が作り出したデマコギー

        そんなものを示すデータはない
        大学進学率がまだ低かった時代のデータを引きずり出してきて成人の免許取得率が減少とか言ってる記事読んだ時は腹抱えて笑ったわ

        実在するのは若者が車を買わない方が都合が良い人間だけだ
      • 24. 名無しさん
      • 2018年07月29日 16:59
      • ※22
        そのことだけを言い返せば良いのに
        また他社巻き込んで論点ずらしですか
        マツダに関わっていたのは事実だろうに
      • 25. 名無しさん
      • 2018年07月29日 17:06
      • だったら外国車の模倣デザイン、白人コンプレックスのCM、そしてレクサス模倣のディーラーデザインなんかやめて独自性を出せよw
      • 26. 名無しさん
      • 2018年07月29日 17:52
      • ※23
        大都市圏の一部以外は車なしで生活出来ないからな。
        ただ、生活のためだけに仕方なく買うのはマツダが作っていない軽かミニバン。
        5%に注目されて2%に売るメーカーとして変な欲を出さなきゃいいんだよ。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年07月29日 18:02
      • 華や財産価値のない商品にやり過ぎデザインを与えても、日常での使い勝手の悪さで淘汰される。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年07月29日 18:12
      • かっこいい車はあるにはあるけど、到底買えないような値段ばかりだもの
        安い車をわざとかっこ悪くするの、もうやめたら?
      • 29. 名無しさん
      • 2018年07月29日 19:53
      • スズキのほうが良いと言ってるやつ、単なる新型ジムニー欲しいマンやん。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年07月29日 20:19
      • ※24
        顔真っ赤!
      • 31. 名無しさん
      • 2018年07月29日 20:46
      • ※5
        日産の悪口はそこまでだ
      • 32. 名無しさん
      • 2018年07月29日 20:55
      • ※19
        よくそこから質問できるな、甘えるな。考えろ。

      • 33. 名無しさん
      • 2018年07月29日 21:07
      • 見てかっこいいと思うけどマツダの車は買えるけど買いたくない車なんだよ。
        かっこいいと思う車であっても細部の作り込みが甘いことや
        信頼性が低いことは十分に買わない理由となると思うんや。
        出来が良くてカッコいいレクサスは高いし、カッコいいけど出来の悪いマツダは要らん。
        買える値段でデザインがダサいけど実用性の高いトヨタの方がストレス少ないやろ。

        お金がなくてデザインだけで買うのはマツダお得意の2%しかおらんやないかな。
        若者なら最初買って、懲りて次から他メーカーやろうな。ワイがそうやった。今BMW 3尻。
      • 34. 名無しさん
      • 2018年07月29日 22:18
      • 金がないのはガチャばっか回してるからじゃねーのかよ
      • 35. 名無しさん
      • 2018年07月29日 22:24
      • ※32
        チンパンジーに考えろと言っても無理だぞ
        放っておきなさい
      • 36. 名無しさん
      • 2018年07月30日 18:54
      • マツダ車がかっこいいかは置いといて、ブランドの考え方は健全だな。
        ロッテリアマーク付けて勘違いしてるクソ車メーカよりよっぼどまともだ。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年07月30日 20:03
      • 考え方がまともでも、作ってる車はそれを体現してないで。
        むしろ道具として考えた時の信頼性の低さは致命的やし。
        新しい技術に挑戦するけど、すぐ他の技術に乗り換えて結局浅いままで終わってしまう。
        いいことを言う割にやってることが伴わないから意識高い系と言われるだろうな。

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