Unknown
1: 2018/07/30(月) 18:59:09.47 0
国土交通省の若手キャリア官僚らでつくる政策立案チームが30日、2030年の日本を想定した政策集を公表した。
自動運転車が普及すれば都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測。「一般道でも渋滞箇所の通行には課税し、利用抑制や鉄道の代用を促す」との大胆な提案をしている。

チームは昨秋、本省34人と地方出先機関の103人で発足。本省メンバーは30代の課長補佐が多く、30年時点では省の中核を担う可能性がある。
直ちに実行に移す政策はないが、内容の精査を続けるという。

政策集では、人口減少が一層進む局面では「住宅やインフラ、公共交通は縮小するのが自然」とも指摘した。
https://this.kiji.is/396599431748699233

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2: 2018/07/30(月) 19:01:05.94 0
>>1 都心部に、車の乗り入れ禁止の方が早いんじゃない。

8: 2018/07/30(月) 19:10:27.46 0
>>1
そもそも自動運転車をどう普及させかが先だろう

9: 2018/07/30(月) 19:12:18.03 0
>>1
そもそもの想定が誤り
自動運転車が普及して爆発的に云々とかありえん

24: 2018/07/30(月) 21:08:33.28 0
>>9
その指摘は当たらない
訂正でんでんには当たりません

36: 2018/07/30(月) 22:16:52.29 0
>>1
若手からが小銭毟り取ることしか考えてないんじゃこの国終わったな

39: 2018/07/30(月) 22:42:37.40 0
>>1
>若手キャリア官僚

若手キャリア=若手官僚
馬に乗馬
頭痛で頭が痛い

3: 2018/07/30(月) 19:01:55.80 0
都会で自動運転成立させるためにはドライバーのドライビングは一切封じることが必須だな
自分で運転したい人は専用道路で高額払って走るのみ

4: 2018/07/30(月) 19:04:42.75 0
上手い事効率良く回す事を考えるより規制する方が楽だもんねしょうがないね

5: 2018/07/30(月) 19:05:12.23 0
うぜーな

6: 2018/07/30(月) 19:06:16.83 0
自動運転ならロードバランシングを
AIがやればいいだけの話

7: 2018/07/30(月) 19:10:04.74 0
都市部、特に首都圏からある程度車両を締め出すのはアリだが
まずは手始めに中央の官公庁が地方に移転してみては

10: 2018/07/30(月) 19:12:46.71 0
自動じゃない車をシャットアウトすれば比較的容易に実現できるよ

11: 2018/07/30(月) 19:13:43.63 0
発展させるよりいかに押さえつけるかしか考えてないなあ
日本が衰退する一方なわけだわ

12: 2018/07/30(月) 19:14:52.49 O
死ねクソ官僚

13: 2018/07/30(月) 19:15:36.52 0
ロードプライシングやらないかわりにガソリン税で道路建設をしようって”臨時の”特定財源化したんだけどな
この手の若手官僚って本来なら出世レースに敗れて地方送りになる人たちがぼくのさいつよかいかくでほざいているだけで意趣返しにすらなってない

14: 2018/07/30(月) 19:15:37.38 0
自動運転になれば渋滞は緩和されるんじゃねえの???

16: 2018/07/30(月) 19:18:41.17 0
>>14
自動運転が原因の事故による渋滞じゃねえの?

15: 2018/07/30(月) 19:17:10.26 0
一番効率いいのは女に運転させないこと

17: 2018/07/30(月) 19:22:55.21 0
昔の中国みたいに自転車だらけになりそう

18: 2018/07/30(月) 20:26:10.31 0
自動運転なんてほんとにできると思ってんのか

19: 2018/07/30(月) 20:40:09.28 0
>>18
そのうちブームが終わるかもね

25: 2018/07/30(月) 21:11:36.86 0
>>18
絶対にとは安倍じゃあるまいし言わないがまず無理だな
ただITなんかの異常な発達を2000年以降見てるからな分からないがまあ無理だろ入力するデータ量が半端なさすぎるし万一の事故の際の責任の所在を解決出来ない

20: 2018/07/30(月) 20:42:40.78 0
技術的にはできると思うけど
高過ぎるのと実質賃金更にダウンで普及しない
問題起こったら法律でガチガチに規制されまくり
という点で先進国では日本だけ普及せず

21: 2018/07/30(月) 20:53:38.20 0
自動運転同士で事故ったら誰の責任なんだろ?メーカー?乗ってただけの人?

22: 2018/07/30(月) 20:55:02.52 0
高速道路無料にする話はどこ行ったんだよ

23: 2018/07/30(月) 20:56:40.33 0
な?国交省はカルトに乗っ取られてるだろ?

26: 2018/07/30(月) 21:31:02.50 0
搾り取ることしか考えてないな

27: 2018/07/30(月) 21:39:13.26 0
罰金収入がなくなるからな
何か代わりでとらないと

28: 2018/07/30(月) 21:49:50.12 0
渋滞解消なら北京のようにナンバー毎の乗り入れ規制とか
パリのように都市の中心部は車禁止とか色々策はあるだろ
何で国民から金を取ることしか思いつかないのかね

29: 2018/07/30(月) 21:57:33.24 0
愚民は打出の小槌w
立場を弁えろ発言には気をつけろまず義務を果たせ国民は

30: 2018/07/30(月) 21:59:41.02 0
バカだな
走らない車からも取れる方法があるのに

31: 2018/07/30(月) 22:05:37.76 0
まだ走ってもないのに10年で普及しないだろ事故った時の責任問題も解決しないといけないし

32: 2018/07/30(月) 22:11:00.62 0
スマホみたいに便利で楽しいと思われれば一挙に普及する可能性もあるが
その前に規制して尻つぼみになるかもしれない

33: 2018/07/30(月) 22:11:55.23 0
マイカーなんか一切廃止にすりゃええやん

46: 2018/07/31(火) 03:15:50.40 0
>>33
日本の経済がマイカーを軸に回っているのにあと10年足らずで転換できるかね?

34: 2018/07/30(月) 22:14:41.76 0
若手官僚すらイノベーションの芽を摘むような発想しか出来ねえ
お先真っ暗

35: 2018/07/30(月) 22:16:17.41 0
その提案したバカの顔晒せよ

37: 2018/07/30(月) 22:18:22.43 0
金持ちは支持団体だから取りません

38: 2018/07/30(月) 22:21:53.50 0
自動運転者はタクシーみたいなもので便利だけどおもしろくは無いと思う
トロリーバスが実用になってるんだからあれの無線版と思えばそんなに難しい話ではないだろ
あとは車メーカーの本気度次第

40: 2018/07/30(月) 22:43:33.08 0
100年後でも怪しい

41: 2018/07/30(月) 22:46:52.51 0
どうせ今の財務省がたたき台をだして
それを若手官僚が考えたということになってんだろ

42: 2018/07/30(月) 22:48:02.81 0
センターラインや停止線消えまくり
標識多すぎ看板多すぎの一般道で
自動運転とか無理だろ

45: 2018/07/31(火) 03:12:51.24 0
>>42
GPS等で位置が特定できればラインや標識なんか見えなくても問題ないんだよ
人間は道路を全部覚えこむなんて不可能だから随時標識等を見てリアルタイムで
判断するが、機械なら予め教えておけばいい、カーナビだってそうなってるだろ

43: 2018/07/30(月) 22:52:02.25 0
自動運転だけになると他の車と連携するようになって渋滞皆無になるんだけど

44: 2018/07/31(火) 02:30:30.09 0
都市部で自動車通勤する人たちなんて金持ちなんだからむしり取ればいいよ

47: 2018/07/31(火) 04:02:47.63 0
>>44
そう遠くない招来には軽自動車にも普通にレベル4が付くと思うよ
それこそ軽トラにさえもな、農耕機にも付いて無人で畑や田圃に行って
耕したり農薬散布したり田植えしたりして帰ってくるようになるだろ

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1532944749/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月31日 12:39
      • ID: 3HNksnq40
      • キャリアって警察とかにも使うだろ。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月31日 13:43
      • ID: uQld5ucc0
      • 交通量の多いとこに課税なんかしたら運送業製造業大痛手やろ。
        経済潰す気か馬鹿野郎。

        つーか、そもそも車高いし若者だって金がねーから車が爆発的に増えることはあり得ねーよ。前提が崩れてるわ。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月31日 14:04
      • ID: dutJqA8T0
      • 鉄道の利用を促すんなら鉄道をぜんぶ自動運転化しろよ
        便利で安くなればみんな乗るだろうし、どう考えても自動車よりは簡単なはず
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月31日 16:29
      • ID: kn5p6dow0
      • 最近の省庁はF欄大からも採用するのか?
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月31日 17:18
      • ID: B8QMs5iW0
      • >>45
        今時のカーナビでも10m前後のズレがあるのに無理だと思うなぁ。

        誤差1メートル以内なら可能かもだけど・・・
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月31日 17:26
      • ID: LIsXsrXD0
      • その屁理屈だと重量税廃止しないと。ガソリンの暫定税率と自賠責保険の繰越金はその頃までにユーザーに還元するんだろうな?
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月31日 17:31
      • ID: hDc29LX.0
      • 渋滞緩和ならまずは都市部の公用車削減、選挙カー禁止とかできるとこからやってくれよ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年07月31日 18:14
      • ID: kgkvcyUS0
      • ※5
        ビルの多い場所とか行くとGPSが迷子になるよな
      • 9. 名無しさん
      • 2018年07月31日 19:24
      • ID: PFVB9zaq0
      • 先に普及させてから言えよ、エリートバカ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年07月31日 19:49
      • ID: XzeG26JU0
      • そもそも乗合やシェアなんて絶対に普及をさせたくないと思う。
        それだったら、車から電車にシフトしたことを車離れと言って批判しない。
        そして、線路をぼろっちいまま放置し、周辺人口の動態以上に乗客を激減をさせるなんてしない。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年07月31日 20:03
      • ID: DJP7Zi.Q0
      • 東大のアホな奴が官僚を目指す
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月31日 22:37
      • ID: .a23lfAr0
      • これもっと文句言ったほうがいい
        無駄な道路ばかり作って維持も大変で首絞めてるのに…
        山の中の林道まで全部アスファルトで固める必要があるのか?
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月02日 01:06
      • ID: h7FkNQuG0
      • 自動運転が普及したら電車がタクシーとバスに変わるだけでは?
        東京でわざわざマイカー自動運転にするやついないだろ

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