1: 2018/07/31(火) 20:47:12.17 ID:EkEkZ5Oo0 BE:837857943-PLT(16930)
sssp://img.5ch.net/ico/u_giko_ebi.gif
トヨタ「スープラ」(A90型)市販型に新たな確定情報が飛び込んできました。

「グッドウッドフェスティバルオブスピード2018」においてトヨタのスポーツ車両統括部長・多田哲哉氏が米「Road & Track」誌へのインタビューで
語った情報によると、新型スープラには2リットル直列4気筒ターボエンジンが搭載されるとのこと。

6気筒モデル同様にZF製8速DCT組み合わされ、最高出力は262psを発揮するようです。またトップモデルには、
340psを発揮する3リットル直列6気筒オーバーブースト付きターボエンジンのラインアップが予想されています。

さらに多田氏は、直6に比べより良い重量配分を持つと語っていますが、A90型「スープラ」は50 : 50の完璧な重量配分を持っており、
直4でどう変化するのか興味深いところです。

タイヤサイズは、フロントが225/50の17インチ、リアが255/45の17インチが装着されると伝えられており、ボディサイズは、
全長4380mm×全幅1860mm×全高1290mm、ホイールベースは2485mmで車重は1496kgと予想。これは先代モデルと比べ
全長が140mm短縮されコンパクトになっています。

クリッカーでは、ワールドプレミのXデーを含め、スープラ最新情報を今後もアップデートしていきます。

https://www.excite.co.jp/News/car/20180731/Clicccar_614432.html
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10: 2018/07/31(火) 20:52:54.19 ID:Xefwz3GV0
>>1
なんで4気筒なんだよ
ターボよりまず6気筒だろ

117: 2018/07/31(火) 22:09:33.22 ID:Vz5OZRiC0
>>1
うわ…、テールが絶望的にダサい…、これは無い。
トヨタ車はオプションのエアロ付けないとダサいデザインで出してくるから酷い。

2: 2018/07/31(火) 20:48:22.94 ID:D62HEwj30
え?ショボくね?

67: 2018/07/31(火) 21:20:43.46 ID:ultK/EHr0
>>2
な。1.5トンで262トヨタ馬力って加速は86と変わんないんじゃないの?

73: 2018/07/31(火) 21:22:15.87 ID:ZI/pGBM20
>>67
エンジンはBMWだから詐欺はないかと

3: 2018/07/31(火) 20:48:25.29 ID:yGRTNBc+0
ウマルさんは諦めてこれを買うか

4: 2018/07/31(火) 20:49:31.87 ID:OF2ipziG0
2台目、週末遊び用に86買いたいんだが、どうなんでしょう?評判良いけど。

139: 2018/07/31(火) 22:43:11.17 ID:cUM4BxeU0
>>4
遊び車買える余裕があるなら思いっきり古い旧車を買ってみては?

5: 2018/07/31(火) 20:49:34.25 ID:6VqwTAkU0
800万でこのノーズはどうなの?

7: 2018/07/31(火) 20:51:16.43 ID:rM3mIe3C0
どうせ買うのおっさんしかいないだろ

8: 2018/07/31(火) 20:51:34.12 ID:FPj0m23V0
フィスコで走行会やっても団子状態で楽しくない

9: 2018/07/31(火) 20:52:21.74 ID:VcmyE5Lt0
スーパーGTの2000ccツインターボとか思い出しちゃう
今は無理なんだろうな

153: 2018/07/31(火) 23:00:40.30 ID:M+te+0Lz0
>>9
現行は2リッターツインじゃないっけ?DTMにレギュレーション寄せてたような…

11: 2018/07/31(火) 20:53:10.09 ID:bIGn2M970
この見た目でたったの260馬力

13: 2018/07/31(火) 20:54:16.45 ID:CcClaT/N0
>>11
その方がアクセル踏めるからいいんじゃないかと

156: 2018/07/31(火) 23:07:31.97 ID:YBB/z+WN0
>>11
それでいいんだよ
かっこいい車はサスもエンジンも超最高じゃないといけないなんて間違ってるんだよ。
それじゃ貧乏人は一生かっこいい車を買えない。
見た目スーパーカー、中身は乗り心地も燃費もいい普通の静かなクルマ。
だいたいどこで300キロとか出すのん

159: 2018/07/31(火) 23:09:01.89 ID:Oi21oU/D0
>>156
貧乏人の考えやな

167: 2018/07/31(火) 23:25:53.43 ID:DX9zVb520
>>156
これはあるよなぁ
俺は多分この車買うけど、出力や排気量を上げたところで税金やガス代の差額くらいは大した事無い
問題は高い出力を受け止める消耗品代が途端に跳ね上がる事

175: 2018/07/31(火) 23:46:28.68 ID:6osfuVl00
>>156
馬力なんかどうでも良くてカッコイイとか美しいかどうかが一番大事だと思うんだよな

194: 2018/08/01(水) 00:57:19.02 ID:qKXbjMEj0
>>175
ちょっと前で言うスペシャリティカーね
スポーツカーとはまた違うジャンルだよな

12: 2018/07/31(火) 20:53:34.56 ID:jBYXg2Bp0
オロチみたいなもんか

14: 2018/07/31(火) 20:55:48.63 ID:OJ3cmyHk0
ちっちぇ

15: 2018/07/31(火) 20:55:54.32 ID:vG60KKzL0
2Lの4気筒ターボなんか86辺りに積んで、直6だけで勝負しないと車のイメージが安っぽくなるのになw
とは言っても3L直6ターボで340馬力じゃ今時微妙な感じもするけどな…

83: 2018/07/31(火) 21:27:41.41 ID:rSvHSi7B0
>>15
確かに大馬力車が増えてはいるけど、
大馬力車の中で人気な馬力は250~500馬力ってとこだよ
俺もBNR34 GT-R VまたはMスペック nur(500馬力前後、ブースト圧で変わる)
とか
911 GT3 RS(527馬力)好きだし

241: 2018/08/01(水) 05:41:14.79 ID:JryC1KfL0
>>15
N55自体400馬力までのエンジンだからどの道スーパーカーにはなり得ない

16: 2018/07/31(火) 20:58:31.10 ID:PtZm+0Xt0
セリカやんけ

17: 2018/07/31(火) 20:58:45.30 ID:M+GJnklyO
3Lなら600いかないとおかしいよね

18: 2018/07/31(火) 20:59:41.30 ID:CoWFw5yT0
ハイハイショボい

20: 2018/07/31(火) 21:00:44.68 ID:6VqwTAkU0
直4はいらんな

21: 2018/07/31(火) 21:01:29.34 ID:AHsgIvJ60
スープラ名乗るのに、トップグレードですらミニバン程度の馬力でいいのかよw
パワーがすべてじゃないのはわかるけど、これはちょっとひどすぎる。

22: 2018/07/31(火) 21:02:04.84 ID:FdiMSG7+0
A100型に期待

23: 2018/07/31(火) 21:02:15.49 ID:OF2ipziG0
ちなみにうちのステップワゴンは1200馬力ある。最高速度は450km

26: 2018/07/31(火) 21:03:42.42 ID:M+GJnklyO
>>23
1200psぽっちじゃ400も出ねえよWWW

123: 2018/07/31(火) 22:17:46.15 ID:wNzHXFGP0
>>26
俺の持ってる
ブガッティヴェイロンスーパースポーツは
1200psで431km

127: 2018/07/31(火) 22:23:44.36 ID:jPETybBX0
>>123
でも400km/hで走ってるとガソリン満タンにしても10分足らずでガス欠になるけどね

24: 2018/07/31(火) 21:02:36.17 ID:jOuiKxyq0
2000ccで262psってとんでもないバケもんだな

44: 2018/07/31(火) 21:08:51.15 ID:/osIiRdVO
>>24
1L/百馬力オーバーだからな

225: 2018/08/01(水) 03:11:58.69 ID:fMswR1qh0
>>24
レヴォーグ2000は300馬力だよ

239: 2018/08/01(水) 05:27:24.26 ID:51ZpceCd0
>>24
2Lターボで262psは非力すぎる。
スバルなら300ps以上だよ。

27: 2018/07/31(火) 21:04:00.27 ID:lE4tUeOJ0
おまいらが買えるように安いグレードを作ってやったんだ。
ありがたく4気筒買っときな!
400万円だけど。

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533037632/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月01日 12:18
      • ID: pXr4G1940
      • 70か80がいい…
        最近の車はこんなんばっかだね、空力とかほどほどでいいからカッコいいの出してくれよ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月01日 12:20
      • ID: mgAAWAE90
      • 直列6気筒はBMWのエンジンなのかな、なかなか面白そうだが86との差別化っつーか明確な違いはどこに出るんだろう。それとも世界戦略車にするならこのくらいのサイズにしないとダメなんだろうか。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月01日 12:20
      • ID: XwncOUM.0
      • ピュアスポーツを謳ってる車なんやし妥当
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月01日 12:31
      • ID: ASIIyPm00
      • 262馬力で不足?
        そうは思わないけどな。

        なぜ70スープラにあった1G-EUが無かったことになっているのか。
        車両重量1500kgで105馬力だっただろーが。
      • 5. Fw190
      • 2018年08月01日 12:39
      • ID: nRy7tFLD0
      • 俺もBMWエンジン積んでるが670km出るぞ?
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月01日 12:43
      • ID: Him4prVS0
      • 直四300PS
        直六400PSの間違いじゃねーのかよ


        1.5t近くあってこれは流石にドンガメ
        せめて200kg軽くしろ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月01日 12:47
      • ID: VMtyQ4Iu0
      • ※6
        お爺ちゃん病院から抜け出しちゃ駄目よw
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月01日 12:55
      • ID: jXUKzeKY0
      • この容姿なのに
        A45AMGとかに瞬殺でぶち抜かれちゃうんだろうーなw
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月01日 12:57
      • ID: Pgaxk9ZL0
      • 2Lターボでも軽く400馬力にして市販できる時代。
        直6で300馬力強って、いやいやディーゼルじゃないんだからさあ。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月01日 13:00
      • ID: wzGj4LWT0
      • スープラ買った人が全員すべからくサーキット行ったり違法暴走するっていう偏った見方をまずやめません?
        俺はカッコよけりゃ遅くてもいいよ。街乗りしかしねえもん。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月01日 13:01
      • ID: l9R2WFRC0
      • BMWのエンジンとかZF製のDCTとか地雷要素しかないやんけ。
        2JZほどの耐久性も無さそうだし今時DCTなんか要らんわ、トルコンATで充分というかトルコンのが良いわ。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月01日 13:21
      • ID: T7aPMENI0
      • アメリカ人ががっかりしてそう。そしてマッスルカーのエンジンぶちこみそう
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月01日 13:28
      • ID: dWnWO4xM0
      • ※9
        そういう車ってタービンとかの寿命短いよ
        アホみたいにブースト高くして売ってる訳だから
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月01日 14:12
      • ID: 0sBpjwzo0
      • ※5
        Fw190乙
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月01日 15:54
      • ID: htIp.t8f0
      • 敢えて最大馬力を抑えて低回転域のトルクを上げているんだろうか?
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月01日 18:59
      • ID: 5OBU.cvE0
      • ※10
        ダッサ
        レース出ねえでモタクソ街這いずってんならミニバンでも乗ってろや
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月01日 19:50
      • ID: j4uMbJzA0
      • レギュラーでいいならまあ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月01日 19:51
      • ID: MXMjYIkY0
      • 2Lは論外
        1.5にしておくれ
        税金高いんや
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月01日 19:54
      • ID: PLCbsfnw0
      • ※15
        そうじゃなくて元々Z4のためのエンジンだからスープラの車格にあってないだけ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月01日 20:59
      • ID: KjMUuqKs0
      • ※2
        2シーターだろ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月03日 03:40
      • ID: O.MffxG.0
      • 大型スポーツバイク乗りだけどハイパワー車ってあっという間に加速するから低速維持して走るのは苦手なんだぜ
        普通にギア繋いだら3速で150km/h位出ちゃうから公道で巡航する時なんか下道だろうが高速だろうが発進したら即行で6速まで上げて極力エンジンのパワーが伝わらない様にして走るんだぜ
        公道での使用が前提なら250馬力前後ってのは全然アリな数字だと思う、むしろ400馬力の方が窮屈な思いしそう
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月03日 09:58
      • ID: qYtBdN4w0
      • 米16とか如何にも元は激ダサおっさんセダンを電子制御と下品エアロで魔改造したランエボとか乗って喜んでそう
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月03日 14:15
      • ID: kCOvC21J0
      • ※4
        高速道路くらいなら別に何の問題もないよね
        ただ現代のスポーツカーにしてはちょっとしょぼい感もある
      • 24. 名無しさん
      • 2018年08月03日 22:15
      • ID: RYTn3yGa0
      • 町乗りなら3リッターの方が楽だろうね。
        ただ、改造してサーキット持っていくと、3リッターより2リッターの方が速いって結果になると思う。
        80スープラの2Jと3S換装比べると、正にそうだった。

        ただ、80スープラの倍の値段の車を改造してサーキット走らせる人がどれだけ居るのかは知らん。

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