1: 2018/08/02(木) 22:07:13.53 ID:CAP_USER9
トヨタ自動車は2018年8月2日、「カローラ スポーツ」に6段MT搭載車を設定し、同日販売を開始した。

今回カローラ スポーツに採用された6段MTは、「インテリジェントマニュアルトランスミッション(iMT)」と呼ばれるもので、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作にあわせて最適な回転数になるようエンジンを制御し、変速・発進操作をアシストする機能が搭載されている。

ドライバーのスムーズな発進を常にサポートし、ドライブモードセレクトでSPORTモードを選択すると、走行中の滑らかな変速をアシストするという。

6段MTが用意されるのは、1.2リッターターボエンジン搭載モデルのFF車のみ。価格はCVT仕様より3万2400円安く設定されている。グレードごとの価格は以下の通り。

・G“X”:210万6000円
・G:222万4800円
・G“Z”:238万6800円

(webCG)

2018.08.02
http://www.webcg.net/articles/-/39201

カローラ スポーツG“Z”
no title

no title

no title

no title

人気記事!!

33: 2018/08/02(木) 22:16:13.52 ID:tfwOfc/10
>>1
でもアクセルべた踏みしたらストールするんでしょう?

46: 2018/08/02(木) 22:20:41.15 ID:Y5rbNTco0
>>1
適当にクラッチ踏んでも良いって事?

71: 2018/08/02(木) 22:30:50.10 ID:NLbiH9jT0
>>1
たけーよ!スイスポ見習え!

182: 2018/08/02(木) 23:19:23.28 ID:skVm0+4g0
>>71
せめてデミオとかね。
最低グレード150万とかならまだ若者向けと思えるんだが。

3: 2018/08/02(木) 22:08:15.81 ID:0chpMPhI0
ルノー ツインゴの方がいい。
no title

39: 2018/08/02(木) 22:17:32.38 ID:lCMC0e0R0
>>3
ノロそうw

55: 2018/08/02(木) 22:24:49.62 ID:XXBh3iEU0
>>39
この車は速さじゃないだろww

62: 2018/08/02(木) 22:27:53.07 ID:N2v+Aqlf0
>>39
このカローラのMTよりは速いぞ

58: 2018/08/02(木) 22:26:43.75 ID:M4Yc54ca0
>>3
ダッサw
軽より不便そうなフィアットのアレwとかわんねえ

5: 2018/08/02(木) 22:09:18.23 ID:z3Zovw1K0
走る楽しさでEP71超えてるか?

149: 2018/08/02(木) 23:03:26.09 ID:Iop505ot0
>>5
FFの2ペダルだろ?
スポーツ要素は雰囲気のみだわww

8: 2018/08/02(木) 22:09:59.08 ID:A+Gc8jCK0
なんでMTの4WD車って少ないん?

15: 2018/08/02(木) 22:11:54.81 ID:0WfpVP4e0
>>8 燃費悪いからでsyo

16: 2018/08/02(木) 22:13:05.96 ID:T5kMetU10
>>8
誰も買わないからじゃね

61: 2018/08/02(木) 22:27:20.81 ID:slzrQNtb0
>>8
需要無いんだよ。
昔は結構あったけど、スタッドレスタイヤの
性能上がったし、FFでも十分に雪道走れる
からさ。

162: 2018/08/02(木) 23:10:08.20 ID:gqpgamzW0
>>61
今年の冬はFFでもあちこちでハマってたぞ
雪国なめんなよ
中古のMTレガシー探して買ったわ

77: 2018/08/02(木) 22:32:55.89 ID:nIzCTXMt0
>>8
エボ、STI、GTR,少し前は沢山あったのにね。

80: 2018/08/02(木) 22:34:16.95 ID:JhxYHCGA0
>>8
MT自体が一部のマニア向けだからだろ

139: 2018/08/02(木) 22:58:50.41 ID:SRJNTbGa0
>>8
ランエボ、インプレッサ、スカイラインGTR、セリカGT4 パルサーGTIR
ギャランVR4 

9: 2018/08/02(木) 22:10:05.09 ID:VWrUx7Iq0
でかいすぎ
コンパクトカーなら買ったのに
まあそれだと、カローラではなくなるんだろうが・・

13: 2018/08/02(木) 22:11:35.86 ID:xlFiUljV0
こんなもんを若い人に…ってトンチンカンな事言ってる様ではトヨタ帝国の終わりの始まりかもな。

459: 2018/08/03(金) 03:08:44.18 ID:xdCNPIj70
>>13
若くないんだろ?

14: 2018/08/02(木) 22:11:36.23 ID:z3RzwS230
まだクラッチあるの?めんどくさいな

17: 2018/08/02(木) 22:13:23.61 ID:HpHeRBC+0
1.2で6速?
昔は1.6でも5速だったのに
てかコンピュータ制御の車じゃあ面白味が全くない
ギアチェンジ失敗してガリガリやらかすのもMTの醍醐味だというのにw

19: 2018/08/02(木) 22:13:53.68 ID:ImGH6ugp0
うーん・・・

20: 2018/08/02(木) 22:13:59.96 ID:VMH7moTH0
日本の公道で6速は不要。

24: 2018/08/02(木) 22:15:11.98 ID:5XWqiiHO0
1.2のターボってほんとナメてんのかってのwアルトワークス乗ってんじゃねーってのwww

26: 2018/08/02(木) 22:15:38.89 ID:e5FJa4m90
はい、シビックの勝ち!
でもカローラ売れるんだろうな。

28: 2018/08/02(木) 22:15:47.77 ID:XILp83lw0
本来のカローラの大きさなら普通に2L積むだけで良いのに。

29: 2018/08/02(木) 22:15:50.10 ID:UhkDCy5l0
何故最初から設定して販売しないのか・・・まだ新発売したばかりだろう

30: 2018/08/02(木) 22:15:50.24 ID:0jLFs1NS0
マーケティングよくわからんがカローラの名前捨てたほうがいいんじゃないの?

34: 2018/08/02(木) 22:16:16.39 ID:lCMC0e0R0
コンピュータがタイミングあわせてくれるならマニュアルの意味なくね?
弄って遊ぶからMTだろうに。

374: 2018/08/03(金) 00:59:39.13 ID:nffaNkEl0
>>34
全くだ

35: 2018/08/02(木) 22:16:52.00 ID:8Yi5afpw0
車の少ない田舎だとMTは楽しいけど、
高速の渋滞はまると苦痛で乗りたくなくなるねん

36: 2018/08/02(木) 22:16:53.58 ID:F+I9FdGE0
別に足車がある奴なら趣味用に一台はMTでしょ

103: 2018/08/02(木) 22:42:52.67 ID:dIadlxfe0
>>36
趣味で乗るならもっとガチの
エリーゼとか選びそうなもんだが

38: 2018/08/02(木) 22:17:00.90 ID:iY1nhtjT0
またデザインがとか、スポーツがとかいう話で溢れるのか

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533215233/





スポンサードリンク

    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月03日 12:30
      • ID: WnD.ys2.0
      • アクセルベタ踏みしてストールとかAT限定かな?

        それともタイヤスピンするトルクがないと言いたかったのか
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月03日 12:38
      • ID: j0P9PDJF0
      • このMTはクラッチペダルをふみふみするのが車の楽しさだしそれがかっこいいって思ってる人向けの商品だろ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月03日 12:42
      • ID: iYSJ.m6Q0
      • 自動でブリッピングしてくれるん?
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月03日 13:09
      • ID: SzyipbLf0
      • 試乗したけどスポーツと言う名は使わない方が良い。コスパは最悪、SUZUKI嫌いでないならスイスポの方が良い。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月03日 13:38
      • ID: 6YI.NY8D0
      • >>61
        このシッタカ感w
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月03日 13:40
      • ID: 8.HaRITF0
      • ※2
        君の知能は底辺だねwww
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月03日 13:41
      • ID: Kr1.ONLQ0
      • 若者向けなのは表向きで
        昔スポーツカー乗ってたおじさんがマニュアル楽しむための車やろ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月03日 13:55
      • ID: hKh9Y8cr0
      • スイフトRSとスイスポ試乗したときに、何回かダブルクラッチしてみたけど、簡単に回転数が合うし、
        今どきの車はそうゆうのってコンピューターが補助してくれてるんじゃないのかな?
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月03日 14:27
      • ID: N4elK8sZ0
      • ※3
        そういうことだろうな
        ポルシェかなんかにもついてたな
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月03日 14:28
      • ID: jbgnPmee0
      • 実車の走る楽しさってバーチャルでは如何しても得られない挙動変化体感の妙だから、電子制御が更に進んだ電動車の駆動輪制御でも無ければ本当の未知の領域体験は作り様が無い
        エンジンダイレクト動力車輌だと如何しても人間の制御限界の時間枠を超えられ無いから、人の判断に先んじてFF、FR、MR、RR、4WD等の動きを駆動系搭載は無論として装置が無くても、重りの移動や動力過重の制御で強制的に作り出したり、足回り制御も含めて車格に関係無い様々な乗り味を生み出したりする車など、アナログ的応答力学反応もやがては電子機械制御で代替えし、楽しむ為の動きを偽物で作り出せる時もそう遠くは無い筈だよ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月03日 14:46
      • ID: 0xWuYBKD0
      • MT出したら出したで文句しか言わねーのなw

        出せば買う詐欺で、いざ市販したら何癖つけて買わないおめーらのせいで名車が無くなっていったのをお忘れなく。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月03日 14:49
      • ID: qNLMj4Ev0
      • とりあえずiMTの概要を知ってから書き込もうか、無知ども
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月03日 16:00
      • ID: CPk5.jOO0
      • 少なくとも日本では日常の足としてMT使う人なんて運ちゃん以外居ないから歓迎はされないな
        フェアレディzのシンクロレブコンロトロールみたいに レーサーには評価良かったのに
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月03日 16:48
      • ID: tB7bWavY0
      • 日本ではプレミアムハッチバックという概念が薄いから知らない人が辱しめようと頑張ってるのが涙が出る。
        ハッチバックが国内だとコンパクトカーの代名詞なってしまってるしな。
        シンプルなのがいいならノンシンクロMTでも乗ってろよ。
        ※3
        そうだよ、元々はスポーツカーとか大型トラックなどがメインに装備してたのが大衆車にまで降りてきたのがわりと凄い話。
        ※8
        簡易的なのはスイフトRSとかにも付いてたけど普通の車に本格的なのは珍しい。
        ※11
        ヨタアンチって基本的にバカか隣国人しかいないから仕方ない。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月03日 17:23
      • ID: hFoHCsgB0
      • >>20
        NCP91の5MT乗ってるけど高速道路巡航のためにもう一速欲しいっす
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月03日 18:50
      • ID: GsFoyONE0
      • >>46
        それは違う

        まぁイマドキのMTはスイスポ含めてアイドルミート時の回転制御がついてて容易にエン
        ストしないようになってるけどね。エンスト防止用の施策か知らんけどさ。
        昔の車でエアコンつけて回転上がってるときと似たような感じでサポートされるのは確か。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月03日 18:52
      • ID: NINCXFiS0
      • オーリスは廃盤?
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月03日 18:52
      • ID: GsFoyONE0
      • >>35
        エアMT乗り乙
        クラッチ操作だけで前進できるから渋滞余裕だぞ。
        坂道も暗峠みたいな斜度が酷いところ以外はアクセル入れることすら不要。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月03日 19:31
      • ID: YzEPqbj70
      • ※17
        欧州ではそのままオーリス
        北米ではカローラハッチバック
        日本だけカローラスポーツ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月03日 20:49
      • ID: IYxnz4Xz0
      • パワーは割とどうでもいい
        楽しいかどうか
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月03日 21:04
      • ID: .uMaMaK60
      • 車両重量見るたびに笑ってしまうわw
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月04日 00:12
      • ID: sgLKpcUW0
      • なんだ、例のインチキMTかよ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月04日 20:57
      • ID: 3fWhbKtZ0
      • なんだ いつものアンチキチかよ

    コメントする

    ポップアップ機能を追加しました。
    コメント欄への返信は「※返信したいコメント欄の番号」例:※11、
    本文記事への返信は「>>返信したい本文記事の番号」例:>>11でポップアップされるようになります。

    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット