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エンブレム

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ハンドル

5: 2018/07/27(金) 12:54:54.71 ID:VCyRqFjud
自動ブレーキ
オートハイビーム
ACC

6: 2018/07/27(金) 12:55:31.36 ID:UqwShRzkp
自動ブレーキなきゃ運転できない奴は返納しろ

7: 2018/07/27(金) 12:55:34.55 ID:vAjlfqus0
マグシールド

8: 2018/07/27(金) 12:55:37.51 ID:dPu+67mSd
アイドリングストップはOFFにしてもエンジン再始動すると勝手にONなるのウザいから最低グレードのヴィッツ買ったわ

9: 2018/07/27(金) 12:56:04.84 ID:dPu+67mSd
自動ブレーキは保険安くなるからあり

10: 2018/07/27(金) 12:56:23.23 ID:Vbz9B/Uc0
アイドリングストップってどう考えてもエンジン痛むやろ

11: 2018/07/27(金) 12:56:41.09 ID:HymHl9T8K
アイドリングストップは初めて乗ったとき不安になったわ

12: 2018/07/27(金) 12:56:41.88 ID:1Qwn7KJf0
最近オートハイビームの車見るようになったけど気持ち悪いなあれ

13: 2018/07/27(金) 12:57:08.20 ID:KpGEpfKFd
プッシュスタートいらん

14: 2018/07/27(金) 12:57:11.87 ID:ZOX/5AE40
エネチャージ

15: 2018/07/27(金) 12:57:51.84 ID:NOYsQxRLd
ダイハツのアイドリングストップ作った奴クビにしろや
ガックンガックンなって怖いわ

16: 2018/07/27(金) 12:58:18.58 ID:ga6h2FjVa
アクセルとハンドルだけあればいい

17: 2018/07/27(金) 12:58:32.17 ID:NOYsQxRLd
スズキのマイルドハイブリッド
バッテリー外して軽量化した方が燃費ええわ

19: 2018/07/27(金) 12:58:50.06 ID:D42NwJ4U0
ABS

20: 2018/07/27(金) 12:58:59.47 ID:NOYsQxRLd
アイドリングストップほんま要らない

21: 2018/07/27(金) 12:59:11.45 ID:cFD2lqvE0
詳しくないから知らんけどアイドリングストップはエンジン点火するプラグみたいなのぶっ壊しそう

22: 2018/07/27(金) 12:59:54.52 ID:ZOX/5AE40
充電中の回生ある時と充電終わって回生ブレーキ時で滑り出しの速度変わるの危ないわ
一定であれよ

23: 2018/07/27(金) 13:00:07.05 ID:+xU+vHw8d
今の車は電気系統多いから修理代高くなるんだよな

24: 2018/07/27(金) 13:00:42.48 ID:sJqvE8Sl0
アイドリングストップになるときとならないときがあるわ

25: 2018/07/27(金) 13:00:49.92 ID:1Qwn7KJf0
夏場のアイドリングストップて一回止まって冷房も落ちかかって冷房ついて結局エンジンかかるあのループ何なんや

26: 2018/07/27(金) 13:01:16.09 ID:+xU+vHw8d
アイドリングストップなんか要らないからスペアタイヤ標準装備に戻せよ

27: 2018/07/27(金) 13:01:31.59 ID:snyHEN1Sa
ハイブリッド。
ガソリン代もろくに払えない奴は軽乗るか車に乗るな

34: 2018/07/27(金) 13:03:50.76 ID:+xU+vHw8d
>>27
それグレードやろが
ハイブリッド専用車なんてプリウス、アクア、インサイト、カムリくらいやん

28: 2018/07/27(金) 13:01:33.41 ID:T7dlsXcta
アイドリングストップは減税対策なんやろ

29: 2018/07/27(金) 13:01:42.65 ID:ctVyCT7z0
この辺にケチつける奴は貧乏人って煽ってくる意味不明な奴でてくるで

32: 2018/07/27(金) 13:02:57.49 ID:+xU+vHw8d
>>29
貧乏人なんて煽る奴はオプションのやつも標準装備だと思ってるエアプやし

30: 2018/07/27(金) 13:01:54.55 ID:kAhmHk9Fr
自動ワイパーは廃れたな

31: 2018/07/27(金) 13:02:10.55 ID:+xU+vHw8d
アイドリングストップはエンジン掛けて信号止まる時にOFFにする作業がダルイ

33: 2018/07/27(金) 13:03:13.98 ID:T7dlsXcta
あと自動ブレーキ系統は任意保険でメリットがある場合もあるぞ

36: 2018/07/27(金) 13:04:26.16 ID:+xU+vHw8d
>>33
新車販売2年超えた普通車は安くならんけどな

39: 2018/07/27(金) 13:05:42.30 ID:T7dlsXcta
>>36
軽乗ればええんや

37: 2018/07/27(金) 13:04:51.12 ID:WUWUq6Xca
アイドリングストップは結局バッテリーとセルが高く付くからガソリン代より損するらしいな

38: 2018/07/27(金) 13:05:18.72 ID:S5pJ/0z8d
セミオートやな
AT車やけど-+のシフトレバーあるやつ

40: 2018/07/27(金) 13:06:13.71 ID:oqz9oD4pd
アイドリングストップはエンジンによくないやろアレ…

42: 2018/07/27(金) 13:07:02.85 ID:ZqlGj5vsd
最近の車乗ると進化に感動するけど1年もすると飽きて電気系統とか高く付くこと知って昔の車が良くなる

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1532663636/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月07日 15:39
      • ID: ExMjP02t0
      • パワーウィンドウ。
        手回しで構わん。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月07日 16:21
      • ID: UmJ2HrWi0
      • アイストやエコモードって
        寧ろ低コストで排ガス規制をクリアさせる技術だと思うんだが
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月07日 16:49
      • ID: jtd1PL1n0
      • キーレスエントリーは正直なくてもいい
        別にそんなもんなくても自分の車ぐらい探せるし、鍵ぐらい挿せるし
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月07日 16:50
      • ID: Mvmyuhmk0
      • アイスト、右折待ちで止まりさえしなけりゃ嫌いでもない。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月07日 16:53
      • ID: WBgvY8sy0
      • キー差し込み式のエンジンスタートの方が軽くて安上がりならドアの開閉だけはリモートでできるってシステムの方が嬉しい

        ※1
        エンジンかける前段階まで進めなくても窓を開けられるのは結構いい仕様だよなこれ、電気系統が死んでてもいけるし実はこっちの方が安全なのではなかろーか。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月07日 17:33
      • ID: B0fXcYoW0
      • でもオプションてんこ盛りの方が所有欲満たされるでしょ?そこで新古車ですよ、、特に不人気なセダン。
        同じ車でハッチバック型とセダン型じゃ、新古になった時の値下がり幅が違う。
        まぁ、中古でも良くてセダンが好きな人に限るけどねー、
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月07日 17:40
      • ID: m8paRomZ0
      • アイドリングストップ程度
        セルモーターにもプラグにも
        バッテリーにもたいした負荷じゃねーよ
      • 8. ※1
      • 2018年08月07日 18:26
      • ID: SoHDzwPE0
      • ※5
        いいよね。電気を使わなくても開けられるっていうのはエコだよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月07日 18:55
      • ID: 7K8kmWWN0
      • ハイオク仕様
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月07日 20:57
      • ID: HaoyovGN0
      • アイストはカックンブレーキや即再始動がうざい
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月07日 22:13
      • ID: aBf0pxio0
      • アイストはもっと高くなってもいいから細かく設定出来るようにしてほしい。
        後部座席のシートベルト警告要らん。
        荷物ごときの重さで反応するな。
        せめて6歳児ぐらいの重さから反応しろ。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月07日 23:26
      • ID: bthQH66O0
      • アイドリングストップは入れっぱなしか切りっぱなしの選択ができるようになってて欲しい。
        エンジンかける度に毎回アイドリングストップキャンセルボンタン押すのウザい。
        まーアフターパーツで出来ない事もないんだけどさ…
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月08日 00:05
      • ID: VBagCyao0
      • ※7
        ならなんでアイスト車は容量でかいバッテリー要るんだろうね
        無知くんw
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月08日 13:50
      • ID: DAxTBTFx0
      • 横断歩道の歩行者を待っている時でさえアイドリングストップが機能するのはどうかと思う
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月08日 15:24
      • ID: uXJhdBGl0
      • 減税分、税金高くなるけど
        それでもいいのか?っていう

        ※12
        税金が高…(略

        ※13
        7は多分相対的な評価だよ
        それなりのバッテリーがついてるから影響が小さいって言ってるんじゃないの?
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月08日 22:39
      • ID: nOsZWkGU0
      • これはATだろ
        5~10万は安くできるのに
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月08日 23:59
      • ID: mC8.GBNU0
      • ※15
        バッテリーでかいの積んでるの知ってりゃセルモーターがどれだけ電気食うかわかるからこんな書き込みせんよ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月13日 13:16
      • ID: 9JcNTo2M0
      • エアコンパワステパワーウインドウ以外はオプションでええわ

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