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1: 2018/07/29(日) 09:34:17.16 ID:QULuKTYX0
【スズキ(売上3.75兆円、純益2157億円、世界10位の自動車メーカー】
平均年収:657万円

【部品メーカーたち】
デンソー:811万円
豊田自動織機:795万円
アイシン精機:733万円
トヨタ紡織:716万円
日鍛バルブ:713万円
NOK:712万円
八千代工業:712万円
曙ブレーキ工業:696万円
ユタカ技研:675万円
プレス工業:675万円
芦森工業:672万円
豊田合成:661万円

なんでやねん

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2: 2018/07/29(日) 09:34:31.30 ID:QULuKTYX0
売上、純利益ともに業界6位なのに、平均年収では業界30位まで沈む模様

3: 2018/07/29(日) 09:34:51.45 ID:QULuKTYX0
なんでなん?

4: 2018/07/29(日) 09:34:57.15 ID:UWd9+d2a0
現業込み定期

8: 2018/07/29(日) 09:35:55.67 ID:QULuKTYX0
>>4
部品メーカーも現業込みだぞ。割合も近い

6: 2018/07/29(日) 09:35:21.11 ID:1n/w+ewBa
なんで下請けより高いと思ったの?

9: 2018/07/29(日) 09:36:14.24 ID:QULuKTYX0
>>6
完成車やぞ

16: 2018/07/29(日) 09:38:23.39 ID:1n/w+ewBa
>>9
だからなんやねん
新日鉄より建材屋さんの方が年収上なんか?

18: 2018/07/29(日) 09:39:16.32 ID:QULuKTYX0
>>16
別にそんなことは言ってないだろ

10: 2018/07/29(日) 09:36:38.14 ID:J0RFA1dA0
じゃあ上げればいいじゃん

11: 2018/07/29(日) 09:36:47.97 ID:PPkGxk870
給料ショボい上に通勤車はスズキ車買えとか社員個人の財産まで口出ししてくるんだからガチのクズ企業だわ

15: 2018/07/29(日) 09:38:14.42 ID:QULuKTYX0
>>11
そんなのどの自動車会社も同じだろ

28: 2018/07/29(日) 09:41:33.16 ID:PPkGxk870
>>15
なら年収も他の自動車メーカーと同じくらいにしろや

13: 2018/07/29(日) 09:37:35.06 ID:5P57n0crM
トヨタ「うおおおお!!!!平均年収851万!!!」

キーエンス「フンっ(平均年収2000万越え)」

自動車メーカーさんさぁ・・・

22: 2018/07/29(日) 09:40:12.07 ID:iUj9U68OM
>>13
20年後
トヨタ「えいさーほいさー」
キーエンス「•••••••••••(チーン)」

14: 2018/07/29(日) 09:38:07.30 ID:5stICifF0
スズキはディーラーの奴らも本体で雇ってるから

17: 2018/07/29(日) 09:38:40.11 ID:QULuKTYX0
>>14
偉いな

19: 2018/07/29(日) 09:39:25.87 ID:uQIxTk1c0
>>14
やるやん

21: 2018/07/29(日) 09:39:59.02 ID:dhBi5EB6M
どこまでも軽量化を徹底するなんてスズキらしくていいじゃないか

23: 2018/07/29(日) 09:40:16.69 ID:1BufqUi60
ハーネスのメーカーにも負けてる模様

25: 2018/07/29(日) 09:41:04.36 ID:QULuKTYX0
>>23
ハーネスって何ンゴ?

27: 2018/07/29(日) 09:41:31.92 ID:p14AGfWz0
メーカー格付け

A メルセデス レクサス
B アウディ BMW マツダ
C トヨタ VW スバル
D 日産 ホンダ
E スズキ ダイハツ

46: 2018/07/29(日) 09:46:15.84 ID:aCXgMbY80
>>27
マwwwwツwwwダwwww

62: 2018/07/29(日) 09:53:42.33 ID:3HtFEerg0
>>27
エアプか?

66: 2018/07/29(日) 09:55:33.72 ID:ErHXvkJrM
>>27
こいつ大して車のこと知らんやろ

30: 2018/07/29(日) 09:42:20.73 ID:jyd2Pwfi0
自動車ってトヨタ以外パッとせんやろ 部品でもブリジストンですら年収名前の割に大したことないし

33: 2018/07/29(日) 09:43:12.17 ID:QULuKTYX0
>>30
企業規模はめちゃくちゃデカいのにな

55: 2018/07/29(日) 09:49:29.24 ID:jUCvC2Jv0
>>33
規模がめちゃくちゃデカイから平均は低いんとちゃう?
自動車メーカーって従業員数十何万で現業も含めてるやろ
キーエンスは5000人くらいやし現業おらんやろ

32: 2018/07/29(日) 09:42:48.67 ID:BVApq7+30
完成車メーカーが必ずしも偉いわけちゃうやろ
大事なのはサプライチェーンの中でどれだけ影響力を保てるかや

パソコンのマイクロソフトやインテルが強くて最終組み立ての電機メーカーが弱いのと一緒や

36: 2018/07/29(日) 09:44:09.18 ID:4MrRLmiw0
>>32
なるほど、確かに

34: 2018/07/29(日) 09:43:41.38 ID:uUhfErSGa
完成者メーカって激務なのにかわいそうやな
ちな部品メーカ勤務

39: 2018/07/29(日) 09:44:42.19 ID:QULuKTYX0
>>34
けど下請けはいじめられるやろ

47: 2018/07/29(日) 09:46:30.49 ID:1n/w+ewBa
>>39
力ある部品メーカーならいじめられるどころか突き上げあるで

53: 2018/07/29(日) 09:48:12.64 ID:uUhfErSGa
>>39
VE要求鬱陶しいンゴね
でもそれやってくる完成車側もたいして自分等と給料変わらんってのもなんだか変な感じだわ
どこも経営者に搾取されてるんやなって

37: 2018/07/29(日) 09:44:12.62 ID:Zomkrv/3M
結論:サラリーマンは負け組

40: 2018/07/29(日) 09:44:48.04 ID:lrdkxOTU0
平均年齢が若いんやろ(適当

41: 2018/07/29(日) 09:45:07.65 ID:7XklhYq70
トヨタとかも給料低ないか?
世界に誇る企業やろ?
泣けてくるな

43: 2018/07/29(日) 09:45:40.16 ID:VELfSvus0
>>41
高卒と大卒院卒の間で格差がでかいんやろ

51: 2018/07/29(日) 09:47:19.87 ID:3iuab1AuM
>>43
と言っても2割くらいしか変わらんで。
40手前で大卒だと1000万、高卒だと800万弱ってところやな

45: 2018/07/29(日) 09:46:10.08 ID:7xSYUVKw0
ブランド力ではドイツ辺りに惨敗やし奴隷働かせてこしらえたやっすい車作らんと売れんからしゃーない

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1532824457/





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    コメント

     コメント一覧 (7)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月09日 17:27
      • トヨタもスズキもマジレスすると工場や高卒の割合な
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月09日 18:07
      • 会長自ら中小企業って言ってるからな。いつのまにか巨大企業になってしまった。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月09日 18:42
      • パソコンメーカーの例えはどうなんだ
        一応エンジンはスズキが作ってんだろ?違うのか?
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月09日 19:04
      • 優秀な部品をバイトが組み立てるだけなんだから当たり前やろ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月09日 22:26
      • 生産現場の方が夜勤ある分収入多いぞ
        スズキでヤバイのは、福利厚生ほぼ無い所だ
        せめて家賃補助位やってほしい
        数年先に通勤手当も無くすって事言ってるらしいしマジでどうかしてる
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月11日 11:19
      • >>47
        そんなところそうそうないだろ
        大概は元請けから「仕事をさせてやってる」みたいに舐められて終わりやぞ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月11日 19:11
      • 一流の部品屋大手ばっかりじゃん
        このへんを下請けって言うこと自体に違和感がある

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