1: 2018/08/09(木) 11:31:38.90 ID:AmIwMD3R0

軽ばかり売れる時代やんけ

1位[ハイトワゴン系軽自動車]：ホンダ・N-BOX　1万9668台（35.6％増・11か月連続増）
2位[ハイトワゴン系軽自動車]：スズキ・スペーシア　1万1843台（44.9％増・21か月連続増）
3位[トールワゴン軽自動車]：日産・デイズ　1万1703台（3.6％減・6か月連続減）
4位[ハッチバック]：トヨタ・アクア　1万1689台（2.6％減・4か月ぶり減）
5位[ハッチバック]：日産・ノート　1万1256台（9.5％減・9か月連続減）
6位[ハッチバックセダン軽自動車]：ダイハツ・ミラ　1万1205台（4.0％減・3か月連続減）
7位[ハッチバック]：トヨタ・ヴィッツ　1万1184台（60.0％増・3か月ぶり増）
8位[ハイトワゴン系軽自動車]：ダイハツ・タント　1万0708台（8.6％減・9か月連続減）
9位[トールワゴン軽自動車]：ダイハツ・ムーヴ　1万0196台（4.7％増・4か月ぶり増）
10位[セダン、ステーションワゴン、ハッチバック合計]：トヨタ・カローラ　9986台（51.8％増・4か月連続増）

https://response.jp/article/2018/08/06/312809.html

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コメント一覧 (17)

- 1. 名無しさん
- 2018年08月09日 18:02
- 税金がアホみたいに高いから当たり前だろ
- 2. 名無しさん
- 2018年08月09日 18:07
- ずいぶん前から定期
- 3. 名無しさん
- 2018年08月09日 18:34
- ミラはトコットが出たからだろ
  まる子効果だ
- 4. 名無しさん
- 2018年08月09日 18:41
- 高速乗らないしせいぜい通勤と買い物ぐらいだから軽で十分
  ミニバンが必要な時はレンタカーいくし
- 5. 名無しさん
- 2018年08月09日 19:22
- トコット知らないで書いてる本スレコメ多くてビビる
- 6. 名無しさん
- 2018年08月09日 19:23
- どうせ結婚できない俺はジジイになるまで生きて自宅で孤独死するより軽に乗っててふとした瞬間派手に事故食らってポックリ逝く方が幸せかもしれんと思うわけ
- 7. 名無しさん
- 2018年08月09日 19:29
- だって他人の車でエヌボとかスペーシア1回乗ったらハッチバックとかステーションワゴン狭く感じるんだもん、そりゃ売れるわ
- 8. 名無しさん
- 2018年08月09日 19:30
- 賃金格差で貧乏人が増えたからな
- 9. 名無しさん
- 2018年08月09日 20:10
- 面倒だから軽自動車のサイズを一回り大きくしてエンジンの規制はなくす
- 10. 名無しさん
- 2018年08月09日 20:12
- N-BOXカスタボ、むしろ買わない理由が見つからない。あら、スペーシアのCMだったかな。
- 11. 名無しさん
- 2018年08月09日 20:31
- あまり売れたら税金上がるで。
- 12. 名無しさん
- 2018年08月09日 21:40
- ※9
  現実的なとこだと排気量800まで引き上げ+馬力規制緩和かな
  ただそれをやると普通車のシェアが5割切るから国とトヨタは絶対やらない
  軽だけ税金あげたとき国は軽メーカーに負けたことを認めたようなもんだし
- 13. 名無しさん
- 2018年08月10日 06:14
- 軽が安いわけじゃない。登録車が高いんだ。
- 14. 名無しさん
- 2018年08月10日 14:28
- 普通車乗りさんの言い訳、嫉妬がきもてぃ！
- 15. 名無しさん
- 2018年08月11日 10:41
- 田舎では
  お父ちゃんが普通車のって出勤したらお母ちゃんの買い物と子供の送り迎えどうすんだ
  軽を買おう！にならざるをえんからな
  実際、軽に乗りなれると、普通車のメリットで社内空間のゆとり＝ファミリーカー以外に
  ほぼねえからな。軽の積載量がパンクする程の荷物なんて引越し以外では縁がないし
- 16. 名無しさん
- 2018年08月11日 10:45
- 税金税金というが
  いまや軽と普通車の税金なんてそこまで大差ねえぞ
  月額均せば数千円の違いで、普通車に大きなメリットがあるなら誰だって普通車選ぶわ
  選ばれないってことは、そのメリットがないってことだ
- 17. 名無しさん
- 2018年08月11日 11:36
- ノート、アクア、ヴィッツが売れてるのはまぁなんとなく理由はそれぞれわかる
  でもデイズのなにがいいのかはさっぱりわからん