234800
1: 2018/07/29(日) 23:18:32.665 ID:hxjI+fhA0NIKU
街乗りレベルで

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21: 2018/07/29(日) 23:26:09.459 ID:b+9Qh6h/0NIKU
>>1
待ち乗りなら軽でも普通に走るから普通車なら問題ないよ

2: 2018/07/29(日) 23:19:01.855 ID:Hia3NqHI0NIKU
車重は?

3: 2018/07/29(日) 23:19:24.127 ID:hxjI+fhA0NIKU
車重:1310kg
最大トルク:185Nm(18.9kgm)/1500-4000rpm

4: 2018/07/29(日) 23:20:03.790 ID:3PCkXFvz0NIKU
CHR?

5: 2018/07/29(日) 23:21:12.038 ID:hxjI+fhA0NIKU
純正チューニングパーツつければ129馬力になるらしい

6: 2018/07/29(日) 23:21:14.054 ID:MoMAuCVw0NIKU
トルクはそれなりだから平気やで

街中で全開ばしりするわけじゃなかろう?

11: 2018/07/29(日) 23:22:13.667 ID:hxjI+fhA0NIKU
>>6
無知だから教えて欲しいんだが
これってトルクはそこそこあるって認識でいいの?

16: 2018/07/29(日) 23:23:28.542 ID:MoMAuCVw0NIKU
>>11
車重からして可もなく不可もなく位

7: 2018/07/29(日) 23:21:34.684 ID:2GOXSVXYdNIKU
カローラスポーツはマニュアルあれば購入候補になってたわ

8: 2018/07/29(日) 23:21:38.793 ID:WAhbDHNB0NIKU
カローラスポーツ

9: 2018/07/29(日) 23:21:50.905 ID:cZbhy1EjHNIKU
ターボか

12: 2018/07/29(日) 23:22:25.383 ID:MVQAekE30NIKU
法定速度で走るならよゆー
高速での合流が少し不安なくらいだろ

13: 2018/07/29(日) 23:23:00.693 ID:MVQAekE30NIKU
そのスペックだとダウンサイジングターボかな?
一番加速が良くて乗りやすいやつだね

18: 2018/07/29(日) 23:24:09.489 ID:hxjI+fhA0NIKU
>>13
そうそう
加速良いの!?まじで?
1.2Lだよ?

19: 2018/07/29(日) 23:24:33.148 ID:Gs8yK7Qb0NIKU
スズキなら1㌧切ってる

20: 2018/07/29(日) 23:25:21.479 ID:ipbCML9K0NIKU
カローラスポーツのターボだな
CVTだし余裕

23: 2018/07/29(日) 23:26:29.280 ID:MoMAuCVw0NIKU
個人的にこの動力性能なら色々遊べるMTを選びたいところだが今時設定すら無さそう

24: 2018/07/29(日) 23:27:22.500 ID:hxjI+fhA0NIKU
ひと3~4人乗っけたらさすがに足りないかな?

28: 2018/07/29(日) 23:30:07.229 ID:MoMAuCVw0NIKU
>>24
全開でぶっ飛ばしたりしないなら普通に走れる
低回転域用ターボのお蔭で低速域からトルク出てるだろうしな

29: 2018/07/29(日) 23:30:18.393 ID:o3Ob/x4g0NIKU
馬力なんか後から増やせる

31: 2018/07/29(日) 23:30:52.361 ID:28vch0cQaNIKU
40年近く前のターボ車くらいのパワーと車重ですな

それで足りないと思ったことはない

32: 2018/07/29(日) 23:30:57.721 ID:Xh8r5oI40NIKU
パワー欲しいなら86買えば

33: 2018/07/29(日) 23:31:06.300 ID:lrRhkTAI0NIKU
パワーウエイトレシオ
10超えてるんならただの車

35: 2018/07/29(日) 23:31:28.872 ID:OEqDts+d0NIKU
iMTは切れるから気にしないで買ってどうぞ

38: 2018/07/29(日) 23:33:28.087 ID:AGED8h130NIKU
カロスポって言うだろ
カローラ≒アクシオだぞ

41: 2018/07/29(日) 23:35:43.040 ID:06ZHQqlm0NIKU
10速MT付スポーツCVTとか最強じゃん

43: 2018/07/29(日) 23:36:44.145 ID:vgnKHppq0NIKU
軽自動車って660馬力じゃないですか

44: 2018/07/29(日) 23:36:50.239 ID:MuKqcF0idNIKU
CVTかよ
ゴミトランスミッションじゃファンツードライブを理解することも感じることもできないからやめとけ

47: 2018/07/29(日) 23:38:57.220 ID:gMcGRE9Q0NIKU
>>44
↑こんな奴がまだ居るんだ…

49: 2018/07/29(日) 23:39:36.264 ID:FNj/fNXA0NIKU
加速足りないと思ったらアクセルベタベタ踏みでおk

55: 2018/07/29(日) 23:44:19.563 ID:FNj/fNXA0NIKU
マニュアルモードで10速あっても無断変速との違い分からないと思う

62: 2018/07/29(日) 23:50:28.671 ID:KV/rjzQ00NIKU
2000馬力はいる

63: 2018/07/29(日) 23:51:19.646 ID:hxjI+fhA0NIKU
>>62
馬牧場でも始める気かよ

65: 2018/07/29(日) 23:52:47.100 ID:4mvGEQaaaNIKU
パワーウェイトレシオ10とか、あのフィットでさえ8なのに、

プリウスとかカロスポより、アリオンかプレミオの2リッターが速くていいぞ
ただセーフティセンスCしかつかないが

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1532873912/




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    コメント

     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月10日 11:55
      • 足りるか足りないかで言えば足りる、普通に走る分には必要充分で実にカローラらしいと言える。

        ただし、速いか速くないかで言えば決して速くはない。
        ハンドリングやボディ剛性はだいぶ良くなったからキビキビ走りはするものの、至って普通のCセグコンパクトハッチ。

        ゴルフのTSIあたりと似通った立ち位置とスペックだし、200万ちょっとのコンパクトとしては模範的な出来かな。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月10日 12:00
      • 馬力は日野の2トンとそんな変わらないけど、トルクが圧倒的に薄いじゃないか
      • 3. 鷹今 みこ
      • 2018年08月10日 12:38
      • 俺の軽は50psだけど十分足りるよ。
        さすがに411号走って山梨まで行った時は登り坂でもどかしさ感じて次買うのはターボにしようって思ったけど帰宅してカタログで値段見ると「まあいいか今ので」って思い直してもう14年経っちまったな
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月10日 14:44
      • 俺のは280馬力だけど、
        街乗りなら120馬力もあれば
        充分かなって運転してて思うよ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月10日 14:50
      • 最高出力 116ps(85kW)/5200~5600rpm
        最大トルク 18.9kg・m(185N・m)/1500~4000rpm

        1G-GE以上のトルクを1500rpmから使えるってのは凄い時代だな
        高速でも必要最低限の性能は確実にあるよ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月10日 14:54
      • 今時の市販車でパワーが足りないとかどんな運転を想定してるねんw
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月10日 16:28
      • まあインプレッサの方がパワーあるし、普通のデザインだしインプレッサの方がいいかも
        でも今度のカローラってシートはファブリックだしナビ9インチだし何気に1クラス上の物が装備されるんだよ
        その辺はさすがのトヨタクオリティーなのがいいな
        長く乗るならカローラありだろ
        まあ後はポロとか208とかルーテシアなんかもありだな

      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月10日 17:09
      • メーカーはトルコンとギア比で実際の出力を誤魔化してくるから数値は昔ほどシビアにならんでもいいよ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月10日 17:15
      • またステマかよ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月10日 18:15
      • ふつうに乗るなら50馬力でも十分

        ただパワーを求め始めたら、300馬力でも足りないと思い出す
        沼にはまると抜け出せない世界だな
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月10日 19:07
      • スポーツと名前付いてるけど、ライバル車には負けてるからな
        ライバル車のスイフトスポーツが圧倒的過ぎるだけなんだが
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月10日 19:25
      • スポーツと名前付いてるけど、これがベースグレードだからな。
        まぁ噂されてるパワーアップモデルが出ても、スイフトに比べて重すぎて云々~言うんだろうが。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月10日 19:29
      • 何が売りなのかわからないから評論家殺しの車かも知れんな。
        悪い事は言えんし、かと言って褒める所が無い。
        普段使いには問題無いとしか言えんやろな。
        価格的には外車と比べれば安いとしか言えん。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月10日 22:10
      • >>44
        老害臭がすごいわw
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月10日 22:53
      • 全然ありでしょ。
        とばしてる奴は脳がない奴だから気にしなくておけ。
        自分は自分!街乗り、高速も苦ではないね!
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月11日 06:05
      • 1.3~1.5トンみたいやで、軽ターボと同等って感じかな?
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月11日 08:56
      • カローラスポーツではなくて、カローラスポーティにすれば良かったのに。
        公表前にメディアで通称だったカローラ・ハッチバックが一番合ってるけどな。カロハチ。
        スポーツって付けることで高額にできると思ったのか知らんけどさ、同じカローラでもアクシオとの
        価格差があまりにも大きすぎる。
        アクシオの価格でベースグレードを売ったら全く違う評価だったし、ホットバージョンを作るときにも
        スイスポにある程度対抗できる価格にできるのにね。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月11日 21:14
      • 足りるか足りないかで言えば足りない
        2人乗車でエアコン入れて登坂はきついと思う
        この車重ならテンゴは欲しい
        ダウンサイジングといってもターボはターボだから
        低回転は弱い
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月12日 03:04
      • パワーウエイトレシオ10以上て・・・
        こういうハッチバックはキビキビ走ってなんぼじゃねーの?
        cvtでモッサリ&モッサリ。口開けてのペーっと走る以外ない。
        道具としても割り切れない価格。売れるだろうけどこれ買う
        人、正直トヨタに騙されてると思う。


      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月12日 22:34
      • 常に最高出力で走ってんのか?
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月16日 09:20
      • 1500rpmで185Nm(18.9kgm)もトルクが出てるんだから十分だろ

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