donald-trump-0517-super-169

1: 2018/08/10(金) 21:34:26.81 ID:qo5wpx020 BE:135853815-PLT(12000)
sssp://img.5ch.net/premium/1372836.gif
日本とアメリカの新たな貿易協議がスタートした。今後の行方次第では、わたしたちの食卓に並ぶ食材が、がらりと変わる可能性も。
東京都内にある、アメリカ西部をイメージしたステーキ店。一番人気のハラミを使った「ダイナマイトステーキ」をはじめ、アメリカ産牛肉をメインに扱っている。
アメリカンビーフの今後の価格を左右する可能性がある重要な会議が、アメリカ・ワシントンで開かれている。
日本とアメリカが、貿易問題について話し合う新たな閣僚級協議「FFR」。
その初会合には、茂木経済再生担当相とUSTR(アメリカ通商代表部)のライトハイザー代表が出席した。
日本がアメリカに、TPP(環太平洋経済連携協定)への復帰を訴えたのに対し、アメリカは2カ国での貿易交渉をあらためて求め、考え方の違いが浮き彫りに。
茂木経済再生相は「アメリカは、バイ(2国間)の交渉を進めたい。日本は、TPPが日米双方にとって最善であると」と述べた。
今回の協議で、アメリカ側が狙いの1つに定めているとみられるのが、牛肉などの関税引き下げ。
現在、アメリカから日本に牛肉を輸出する際にかかる関税は、38.5%。
この関税が下がれば、今以上に多くのアメリカ産牛肉が安く日本に入ってくる可能性がある。
市ケ谷テキサス・渡部 竜一郎社長は「(牛肉の関税が引き下げられたら?)もし関税が下がって、お肉の値段が下がったところで、お客さまに還元できるところはもちろん還元していって」と話した。
お客さんは「今、豚肉ばっか食べてるんで、牛の値段が安くなったら牛肉食べられるんでうれしい」と話した。
(略)
国産牛の生産者にとって、脅威となる関税の引き下げ。
アメリカは、輸入自動車の関税引き上げをカードに、2国間の交渉に持ち込み、日本に牛肉など農産物の関税引き下げをのませたい狙いがあるとみられる。
もし、アメリカが、日本からの自動車や部品の関税を25%に引き上げた場合、日本の自動車業界には、年間1.2兆円の影響があると試算されている。
いわば、牛肉などと自動車が、てんびんにかけられたような状態に、生産者は。小林会長は「食料の生産維持っていうのは、すごく大事だと思う。本来は切り離して考えていただきたい」と話した。
日米貿易協議は、10日も続くが、両国の主張の隔たりは大きく、難航が予想される。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00398437.html

人気記事!!

2: 2018/08/10(金) 21:34:50.57 ID:d1YI3EMG0
わかりました
アメリカ様

3: 2018/08/10(金) 21:35:30.15 ID:dvVBu7Po0
今回はオレンジはいいのけ?

5: 2018/08/10(金) 21:35:52.59 ID:xzfVYM800
狭い庭でBBQする馬鹿が増えるからやめろ

8: 2018/08/10(金) 21:35:59.69 ID:v0REW/3z0
相変わらずの自己中っぷりが凄まじいな

9: 2018/08/10(金) 21:36:09.15 ID:IwD7I83z0
いいんじぇね?
アメリカ牛なんて買うのは底辺だけだし

11: 2018/08/10(金) 21:36:41.38 ID:+AISEB4z0
日本「ビック3は日本で売れる車作れ」

102: 2018/08/10(金) 22:01:23.59 ID:BOVO7jyt0
>>11
逆に、なんでそれやらないんだろうな
日本で売れるコンパクト作れば、欧州・中国市場ももっと見込めるのに

115: 2018/08/10(金) 22:05:28.55 ID:ZBdQG1Wf0
>>102
キャバリエやネオンなんか誰も買わなかっただろ
作らないんじゃなく作れないんだよ

127: 2018/08/10(金) 22:08:22.90 ID:BOVO7jyt0
>>115
そんな20~30年前のことを持ち出しても、なんの意味なくね?

今なら丸パクリでも、なんならトヨタ・ホンダと共同開発でも
どうとでもなっちゃうじゃん

204: 2018/08/10(金) 22:52:32.32 ID:UiJpTgYB0
>>127
GMが作ったヴィッツクラスのコンパクトカーは、115馬力で11kml/lしか走らなかった。
国産の倍くらい油がぶ飲みの車が売れるはずがない。

フォードのフィエスタが買えなくなったのは残念すぎる。

339: 2018/08/11(土) 00:21:54.24 ID:g1AexTVj0
>>102
無理なんだよ
似たコンセプトで作ってるけど故障率が比較にならない

同じ車格では日本車と勝負にならない

198: 2018/08/10(金) 22:50:53.81 ID:mpANyIeN0
>>11
むしろ日本国内で作るべき

457: 2018/08/11(土) 05:28:11.36 ID:2uhWNGgQ0
>>11
日本車メーカーのアメリカ工場からから車体購入して、自社のバッジつけて輸出し売ったら良いのにねぇ

12: 2018/08/10(金) 21:36:59.29 ID:wD6qftbI0
引き下げてやるから車の関税撤廃しろよ

13: 2018/08/10(金) 21:37:05.59 ID:sktEJN8m0
関税下げても売れないぞ

14: 2018/08/10(金) 21:37:13.88 ID:7SuM5VBR0
交換条件なら車の関税下げろよ

15: 2018/08/10(金) 21:37:19.81 ID:TKn3rBm30
完全に自由化にしたら、BSEの危険性のある米国牛なんて誰も買わず
全部オージービーフに市場を取られる

だから関税かけたまま、割り当て決めて輸入してやってるのに
文句言うなら完全自由化するぞって言ってやれ

16: 2018/08/10(金) 21:37:42.56 ID:AKCr4Nr/0
レクサスは全て日本製だっけ?

30: 2018/08/10(金) 21:41:01.80 ID:r5sr7Q6Y0
>>16
愛知と福岡で作っとるがね
いっぺん見に来てちょ

17: 2018/08/10(金) 21:37:57.46 ID:QGx0BnPK0
吉野家が半額になる!

19: 2018/08/10(金) 21:38:20.88 ID:v+A+8aKt0
ぶっちゃけ今の日本で車も売れなくなったら死ぬから下げざるをえないだろ

20: 2018/08/10(金) 21:38:28.85 ID:35aQEaMC0
TPPに加入していれば、黙っていても関税は下がったのに。
トランプって馬鹿だな。

29: 2018/08/10(金) 21:40:39.30 ID:QzyCTWeo0
ずっと守る必要の無い米やみかんのために、国の電機やら自動車は犠牲になってきた
農家はもう皆殺しでいいよ

32: 2018/08/10(金) 21:41:35.48 ID:35aQEaMC0
オーストラリアの牛肉を買うか、米国産の牛肉を買うか、国産の牛肉を買うか
それは消費者が決めることだが、TPPに加盟したオーストラリアの牛肉は
今後値下がりするのは間違いない。TPPは皆が国益のために戦ったからね。

一方的に米国産の牛肉の関税を下げろと言われても、それは従えないね。

44: 2018/08/10(金) 21:44:34.83 ID:RI/q4aFU0
>>32
従えないなら車に関税だよwww

33: 2018/08/10(金) 21:41:42.41 ID:bMh6niwi0
無問題
底辺のエサは輸入粗悪品でOK

34: 2018/08/10(金) 21:42:00.09 ID:as1UvOG70
国の食料自給率が下がるので、カロリーメイトを爆産すれば良いと思う

76: 2018/08/10(金) 21:53:57.61 ID:RI/q4aFU0
それで交渉してみればいいじゃん
しかし交渉というのは強い方が勝ち弱い方が引かざるを得ない

78: 2018/08/10(金) 21:54:02.27 ID:ZqpMW//Q0
ええで

93: 2018/08/10(金) 21:57:45.70 ID:oA2Wc5J+0
輸出車もあるだろうけど米国で生産してるほうが多いんじゃないか

95: 2018/08/10(金) 21:58:21.34 ID:wz5NjygS0
つっても殆どの日本車アメリカ国内工場で作ってんだろ?
関税かけて意味あんの?

122: 2018/08/10(金) 22:07:11.35 ID:BOVO7jyt0
>>95
あんまり意味ない言われてんな
関税上がったら米国内生産分増やすだけだし

旧ビッグ3を守るために、トランプのせいで
アメリカで一番売れてるトヨタ・ホンダが値上がりした
なんてことになっても誰も得しないしね

116: 2018/08/10(金) 22:05:33.72 ID:rHQsRqLx0
日本「ビッグ3がコンパクトカー作れ」

129: 2018/08/10(金) 22:10:23.82 ID:35aQEaMC0
多国間協定より二国間対話とか言ってたけど、単なる恫喝しかしないんだったら話にならない。
車の関税上げたければ好きにすりゃいいじゃん。

日本はEUやTPP加盟国、中国に軸足を移すだけの話さ。

しかし同盟国に対して恫喝するとは、トランプは何考えてんのかね?

日本と中国を関税攻撃したら、日中が手を結ばざるを得なくなるんだぜ。
中国指導部はそれを既に見据えているようだが。

137: 2018/08/10(金) 22:15:20.97 ID:xY1PtyX20
牛肉関税下げない代わりにトヨタ潰してどうぞ

151: 2018/08/10(金) 22:24:41.16 ID:Ge2dPIzM0
そもそもトヨタがアメリカで車売りまくるのが悪い
日本に大した利益もたらさないくせに

165: 2018/08/10(金) 22:34:48.89 ID:IzJPQ6sO0
アメ車の関税ゼロにしたら
補助金も出してあげたら

168: 2018/08/10(金) 22:35:42.71 ID:KUwJhgar0
>>165
アメ車の関税なんてとうの昔に完全撤廃されとるわ

185: 2018/08/10(金) 22:42:15.25 ID:BOVO7jyt0
>>165
関税はずっと前からゼロ
公式には言わんけど日本で販売するためのサポートもした
それでも売れずに撤退した

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533904466/





スポンサードリンク

    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月11日 08:11
      • ID: e8ueQK.90
      • 今だって豪牛しか売れてないのに米牛が売れるか?
        まあ吉野家とかは喜ぶだろうけど
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月11日 08:52
      • ID: FJltxXUx0
      • アメリカ人は市場調査せんのか?
        日本人が喜ぶものを持って来いよ

      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月11日 09:40
      • ID: uVtVMIfU0
      • ソフバンのクーポンで吉野家行ったけど不味かった。仮に牛肉の関税引き下げされたら利益追求のファーストフードは当然米国産を使うだろうけど、現状以下の味になったら客も離れるんじゃねーのかな?
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月11日 09:54
      • ID: Bi3kZwUc0
      • 和牛はもう食料じゃなく珍味だもんね。オーストラリア牛肉すら高くて豚、鳥がメインだわ俺の家。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月11日 09:54
      • ID: CJps9FWx0
      • 中国が報復関税で豚肉に物凄い関税掛けてきて、アメリカの畜産関係者は中国市場を失ってボロボロなんや。
        アメの農家、畜産家はガチガチの保守でモロにトランプや共和党の支持団体。そこを敵に回してしまい、今トランプ政権は昨年の北朝鮮どころじゃないほど蜂の巣を突っついたみたいな大騒ぎになってる。日本に牛肉買ってもらわないと、中間選挙でトランプ、かなりやばい立場に追い込まれるんで見ものだよ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月11日 10:18
      • ID: Dpu9X7JU0
      • >>185
        輸入車(欧州車も含む)に対しては非関税障壁があるんだよな

        非関税障壁のせいで、車両価格の数割にも及ぶ無意味な検査を求められる上に
        日本車は法律に適合していなくても対象外
        しかもその法律も、検査官が分からなくなるほどの輸入しにくくするためだけに作ってる規格

        非関税障壁完全撤廃すれば、ドイツ車(アメ車ではないぞ)が今のトヨタ並みのシェアを誇るようになり
        それに引きつられてアメ車も0.1%は正規輸入が売れるようになる(今見かけるアメ車はほとんど並行輸入なので日本での売り上げにはカウントされない)
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月11日 10:19
      • ID: Dpu9X7JU0
      • >>16
        レクサスはRXだけアメリカに工場がある
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月11日 10:22
      • ID: Dpu9X7JU0
      • ※1
        売れるか売れないかは問題ではない
        トランプが大統領になる前に、ネブラスカの牛肉に38%の関税がかかってるのを文句言ってたので
        有限実行していってるだけ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月11日 10:24
      • ID: 8s688whd0
      • 米国で走ってる日本メーカーの車なんて、ほとんど現地生産だぞ。
        米国は国外生産の車の持ち込みを厳しく規制している非関税障壁があるからな。
        (ただし、ビッグ3は除くw)
        自分の愛車でアメリカを走る計画を立てて知って唖然とした。

        日本の車メーカーは、米国準拠のくそ高い給料(国内正社員の工員より高い!)払って、
        雇用維持しつつ、微々たる上澄みを吸ってるのが実態。
        そんなもんの関税引き上げられても、あんまり痛くねえわ。

        牛肉の関税緩和か撤廃で、車両持ち込みの緩和か撤廃でもないと割に合わねえよ。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月11日 10:29
      • ID: 8s688whd0
      • まず、アメリカは不公正だ不均衡だっていうなら、車両持ち込み規制なんてやってる自分の態度から直せよ。

        狂牛病が日本で出た直後は、決して多くない和牛の輸入を検査しようがなにしようが全面禁止にしたくせに、
        自分の国でも検出した直後に、「全頭検査は意味がない、抜き取り検査だけで入れろ」って言いだしてファファファのファーよ。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月11日 10:39
      • ID: PC9u5d3h0
      • 何やってるのか意味わからんのだけど関税上げたら
        販売価格に上載せされるだけでアメリカ人が困るだけじゃないの?
        だって、アメリカ人は、アメリカ国産の安かろう悪かろうなんて、買わんでしょ?
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月11日 10:47
      • ID: 8s688whd0
      • ※11
        アメリカ庶民が手に入れられる中で、一番マシなのが、アメリカ産の日本車。次いで南米産のアメリカ車。
        日本産の日本車なんてまずほとんどないし、その場合庶民が手に入れられるのは20年落ちの中古車。
        だから、日本の立場からすると完成車の関税なんて今更気にしても仕方ない。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月11日 11:11
      • ID: MgKzeg5s0
      • 加工されたのは知らずに食べてるやろうけど、スーパーで安いアメリカ肉売ってても基本的に買わんで。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月11日 11:37
      • ID: U.snvuPe0
      • 日本の軽がアメリカでは玩具としての注目度と需要は滅茶苦茶あるけど
        そんな物の製造を確立してしまったら、低所得層に爆発的に広まって行き渡った反動で
        既存車輌の販売網を自ら破壊するのが分かっているから出せないだけ
        それにアメリカにも日本の軽が渡って居ない訳では無いから、比べられた時の性能差で
        益々日本の軽への需要を高めて自ら首を絞める事になり兼ねない
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月11日 12:01
      • ID: U.snvuPe0
      • 簡単な話、小さい車を売ると言うのは既存の高価な車が売れて居る場所でするのは愚策中の愚策であり
        普通は途上国で作るか売るのが正解であり、そもそも日本で作られた理由自体が途上国並に低下した
        国力復興の為の国民車事業であったと言うだけの理由ありきの話
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月11日 12:04
      • ID: faEUbqzG0
      • 関税引き下げたらお前らニートは嬉しいだろうなw
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月11日 13:11
      • ID: 4PkyXZhr0
      • 実現したら牛丼屋の株価爆上げですわ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月11日 13:22
      • ID: a.AdHd6Y0
      • 肉も車も縁がないのでどうでもいい
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月11日 13:27
      • ID: ETordX.C0
      • ※6
        いつの話してるんだよww
        もうほぼ撤廃されてるわ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月11日 14:14
      • ID: B5JJrdX.0
      • ※19
        んだな。
        そもそも、主要国で逆ハンドル(日本では左ハンドル)のまま正式登録できる国は非常に珍しい。
        灯火類も、米国式・欧州式のどちらも一応OKになっているはず。
        正規輸入車はさすがに日本の基準に合わせてきているけど。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月11日 15:55
      • ID: 00XLBWFl0
      • 中国と手を組むなんてあり得ないから
        それなら米国の条件で交渉するよ
        経済は安全保障にも関わるからね
        それに中国が国際条約守ったことあるの?だいたい反故にしてるし交渉に値しない
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月11日 17:30
      • ID: Dpu9X7JU0
      • ※19※20
        はい捏造ktkr
        非関税障壁は撤廃されてないどころか増えているんだよな(日本車は対象外)

        今や、突起物規制と銘打って、直径5mmの円形の曲線を自動車に求められるようになりました。この規制値は、驚く程に自動車のデザインを攻撃してきます。例えば、現行エスカレード、ナビゲーター、マスタングなどのエンブレムは突起物として考えられ、純正グリルでさえもその規制が適用されます。もっとわかりやすく言うと、現行のナビゲーターはグリル、ボンネット、エンブレム、フォグランプは視認角度不足で点灯不可、マスタングは全てのエンブレム、グリル、フロントロワバランス、リアスポイラー、マフラー、Cピラー。他、殆ど全ての車両に当てはまるのが、ワイパーのアーム部分。しかし、国産車で規制値に合わない物があっても「認可されている時点で規制外」とされる。LEXUSのエンブレムはマスタングのそれと同じく、鋭く厚いにも関わらず...なのです。何が言いたいかと言うと、こういうことです。規制値から大きく外れているもの、これは何を隠そうナンバープレートです。気を付けて取り付けないと手を切る事もあり、どちらかと言うと車の一番先端に位置するもの。とても重要な部位なのです。しかし、彼等はナンバープレートは規制外として、自分達は何もしないで民間には厳しく規制を押しつける。まずは自分達のすべきこと、出来ることをやる....などと言う意識はないのです。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月11日 17:31
      • ID: Dpu9X7JU0
      • 2010年4月より、更に加速走行時の騒音規制が施行されました。私達の扱う自動車には一通り必須とされます。この規制をクリアーするためには、試験を行う必要があります。今までの排気ガス試験として23万円程度掛かっていた物と同じように、試験費として10万円以上のコストが掛かるようになりました。


        排気ガス試験は、輸送技術協会が管理してきました。

        http://www.ataj.or.jp/pdf/yakuinn.pdf

        そして、今回は横に交通安全研究所なる団体を携えています。

        http://www.ntsel.go.jp/disclose/file/keireki.html


        元国土交通省、元運輸省やら、非常勤の理事が沢山おでましです。非常勤の理事?利益を上げながら国の補助を受けてやりたい放題です。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年08月11日 17:33
      • ID: Dpu9X7JU0
      • 単純に説明すると、関税は掛からないものの、安全基準と言う大義名分で外国から製品を輸入しにくくするのは簡単です。

        車で言うと、排気ガス試験、騒音試験、制動試験、などなど。

        ここに掛かるコストは車両価格の数割、場合によっては車両価格を上回る試験すら求められる。

        100歩譲って、日本独自の安全基準を認めるとしても、アメリカの厳しい排気ガス基準をクリアしている車でさえ、日本で排気ガス試験を受ける必要があるでしょうか。

        第三国から木の車を輸入しているとすれば理解できますが、アメリカのような自動車大国の先進国の厳しい基準を備えた車にでさえ、試験を求めるのは納得がいきません。

        アメリカには車検制度がないから、アメリカの車はいい加減だと言う都市伝説的な解釈が功を奏しているのでしょうが、実際にはアメリカにはとても厳しい安全基準があります。

        走行中の決まり事だって、雨の日のヘッドライトの点灯や、夕方のライト点灯の早さ、道路交通法についても、日本のパトカーが悪い例えに出来るほどです。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年08月11日 17:34
      • ID: Dpu9X7JU0
      • ※19
        撤廃されてるとか捏造するなよクズパヨク

        安全基準と言う大義名分で排気ガス試験、騒音試験、制動試験、などなど。

        ここに掛かるコストは車両価格の数割、場合によっては車両価格を上回る試験すら求められる現実から目を背けるな(日本車は法律に適合していなくても対象外)
      • 26. 名無しさん
      • 2018年08月11日 17:39
      • ID: Dpu9X7JU0
      • ※9
        トヨタは痛いと言ってるんだけど、実は全く痛くないんだからどんどんあげればいいんだよな!


        ※11
        お前は情弱すぎる
        アメリカ国内で組み立てられてるのは、品質が良いんだぞ(V8積んでるグレードがある車種や高級車)
        だからアメリカ人が良く買ってる
        品質が悪いのは中韓メキシコで作ってる車種な(コンパクトカー等)
      • 27. 名無しさん
      • 2018年08月11日 17:42
      • ID: Dpu9X7JU0
      • ※14
        パヨクにとっては日本の軽は660馬力で4tクラスの積載性能あって、ツァーリボンバーの直撃にも耐えれる耐久性があるんだよな!

        実際は軽なんかよりF150やシルバラードのほうが性能が良いんだよな
        お前頭悪すぎだな
        軽が性能良いとか貧乏人の発言だな
      • 28. 名無しさん
      • 2018年08月11日 17:46
      • ID: Dpu9X7JU0
      • ※10
        まず日本は非関税障壁の撤廃から始めろよ

        そもそもの原因は関税0と言っておきながら、安全基準という名目で車両価格の数割のコストをかけ輸入しにくくしている
        そもそもTPP脱退になった理由がこれだからな

        都合の良いことばっかいってんじゃねーぞ池沼


        TPPに関しては、自動車のみならず、他の製品にも似た事例を持ち出される心配がありました。関税が廃止になれば、輸出しながら、保安基準と言う名のもとに、輸入自動車と同じく輸入をしにくくする術を日本は知っています。

        残念ながら、日本のニュースでは「傲慢なアメリカ」と一辺倒に詳細は伏せられていますが、アメリカの自動車会社が日本のTPP参加に反対していた理由はそうした規制にありました。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年08月11日 17:50
      • ID: Dpu9X7JU0
      • ※20
        正式登録できる国なんかいくらでもあるぞ

        アメリカでも右ハンドルは走っているし、そもそもしらべればわかることだが
        香港とオーストラリア以外は禁止されていない

        珍しいのではなく、ハンドル位置関係なく登録できるのが当たり前な
        さらに言うなら、赤ウィンカーはダメなことから米国式は灯火類NOだ
        お前捏造しすぎ
      • 30. 名無しさん
      • 2018年08月11日 17:52
      • ID: B5JJrdX.0
      • Dpu9X7JU0は何と闘っているんだ?
        並行輸入業者か?
      • 31. 名無しさん
      • 2018年08月11日 17:53
      • ID: Dpu9X7JU0
      • ※13
        お前や俺は買わないというか、肉は国産(日本産)しか買わないが
        コストコなんかいくと俺が国産の肉を買い込んでる中、アメリカやオーストラリアの肉を大量に買ってる連中がいるんだよな
      • 32. 名無しさん
      • 2018年08月11日 18:00
      • ID: UofuRzSw0
      • アメリカで日本車が高くても買うやつは買うだろ
        高い金払うのは買うむこうの人だから問題無い
        もしくはコスト削減で従業員解雇したれ
      • 33. 名無しさん
      • 2018年08月11日 18:05
      • ID: Dpu9X7JU0
      • ※30
        俺はパヨクと戦ってる、素晴らしいブルーチームのネットウヨクだ
        チョウセンパヨクを滅ぼす為に、同盟国のアメリカと共に戦っている

        だから捏造をするパヨクは叩き潰す
      • 34. 名無しさん
      • 2018年08月11日 18:14
      • ID: Dpu9X7JU0
      • ※32
        高くなっても買うって奴は、結構な収入があったりする場合だし
        200万円代(アメリカでの価格で)から日本車よりアメ車のほうが性能が良いからな(ただし維持費は性能に比例するので、維持費は高い)
        カマロやマスタングなんか、現地で300万円台(300万円ではなく300万~399.9999円)で450馬力前後のFRだぞ(ただし庶民はそのグレードは車両価格も維持費も高くて買えない人がほとんどなほど、給料が安い人が多い)
        アメリカの中間層は、日本の中間層より年収低いからな
        つまり高くなった時点で、もっと安いヒュンダイ等に流れるだけ

      • 35. 元☆ニートっスけどwwwww
      • 2018年08月12日 02:18
      • ID: htUgj4dp0
      • おいっ!?コラッ‼!この俺様と面と向かって物言えん社会の粗大Gミ共ッ‼!!おうっ!そうや!そこのて×えのことじゃッwwwwww我ほんま生きてること感謝せえや??おっ!?て×え俺様の御慈悲で生きられてることに感謝せえよっ??wwwお前の吸ってる空気もただやないねんから貴Sなんぞに吸われてる空気に感謝して何よりこの俺様に感謝しろっwwwwwwwwwそして周りの足引っ張るような社会の粗大Gミ共と一緒にGミS却炉で燃やされて来い糞Hゲ共ッ!wwwwwwwww悔しかったらこの俺様を見下せるぐらい強くて偉いなら他にも似たようなコメント他のまとめサイトとかにしてるからそのKった目でしかと見て来いッwwwwwまあて×えの豆腐メンタルじゃ無理やろうがなwwwwwww☆キラッ

    コメントする

    ポップアップ機能を追加しました。
    コメント欄への返信は「※返信したいコメント欄の番号」例:※11、
    本文記事への返信は「>>返信したい本文記事の番号」例:>>11でポップアップされるようになります。

    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット