1: 2018/08/01(水) 12:34:07.63 ID:ckjfJxRq0
クラウンか一部のドイツ車だけ
レクサスですらSUVだらけ
レクサスですらSUVだらけ
人気記事!!
2: 2018/08/01(水) 12:34:35.89 ID:qc7+lDn/d
BMWもSUVかステーションワゴンやな
3: 2018/08/01(水) 12:35:16.75 ID:MzbvJtwt0
SUVの中途半端感
4: 2018/08/01(水) 12:35:32.31 ID:g7U7ix5RM
5ナンバーセダンきらい
5: 2018/08/01(水) 12:35:41.42 ID:9vawwRHqd
日本以外では売れているという風潮
6: 2018/08/01(水) 12:36:15.00 ID:ygOKulq6a
セダンとかおじさん臭いやん
7: 2018/08/01(水) 12:36:19.62 ID:DILJ96QQd
そらハッチバックのほうが合理的やし
8: 2018/08/01(水) 12:36:21.27 ID:qc7+lDn/d
平成17年以降の5ナンバーセダンデブだもんな
9: 2018/08/01(水) 12:37:06.32 ID:+nr8qNka0
あんなイカツイ車に乗れるかよ
10: 2018/08/01(水) 12:37:10.98 ID:dMDvCZ890
タクシーですらセダンやめてるから
15: 2018/08/01(水) 12:38:46.08 ID:DDKVw0P9a
>>10
トヨタがクランコンフォート作るのやめたから仕方なく安いベース車使ってるだけやで
トヨタがクランコンフォート作るのやめたから仕方なく安いベース車使ってるだけやで
21: 2018/08/01(水) 12:40:24.96 ID:D/is0Cwrp
>>15
コンフォートのベースが高いかのような言い方やな
コンフォートのベースが高いかのような言い方やな
48: 2018/08/01(水) 12:43:48.85 ID:EiKVLSrCK
>>15
コンフォートなくなるんか
教習車もプリウスとかになっていくんやね
コンフォートなくなるんか
教習車もプリウスとかになっていくんやね
53: 2018/08/01(水) 12:44:41.59 ID:pLVHiTnxa
>>48
アクセラも増えてきてるな
アクセラも増えてきてるな
11: 2018/08/01(水) 12:37:15.53 ID:cfxGY3hHd
セダンを有り難がってるのってジジイか型落ち狙いの田舎のヤンキーくらいじゃん
12: 2018/08/01(水) 12:37:37.92 ID:iPBwek2ea
今のセダン全部クソでかいし使い勝手悪そう
13: 2018/08/01(水) 12:38:19.42 ID:7FyeQDlJ0
乗り心地走り心地の良さは圧倒的セダンなんだがな
14: 2018/08/01(水) 12:38:21.32 ID:qc7+lDn/d
3ナンバーセダンがクーペっぽくなってる
17: 2018/08/01(水) 12:39:12.65 ID:gieM/wOQ0
トランクの使い勝手が悪すぎるからな
あの流線美のフォルムはハッチバックより上だけど
あの流線美のフォルムはハッチバックより上だけど
18: 2018/08/01(水) 12:39:29.09 ID:znm/1cYB0
セダンほど高いやん
19: 2018/08/01(水) 12:39:32.09 ID:RNVbbGtnM
ワイ貧民、A3で我慢
20: 2018/08/01(水) 12:40:18.59 ID:kzCS/IC4p
ワゴンとかSUVとかフォルム嫌いだからセダンだわ
それが許される独り身ってのが大きいんだろうけど
それが許される独り身ってのが大きいんだろうけど
23: 2018/08/01(水) 12:40:29.22 ID:Nv20Xy2ld
時代はBセグ、Cセグのハッチバックやぞ
24: 2018/08/01(水) 12:40:36.32 ID:p1dH7UzX0
中国で自動車が一般化し始めた頃は典型的車のイメージであるセダンが人気だった
つまりそういうことや
つまりそういうことや
25: 2018/08/01(水) 12:40:43.06 ID:RA+LSnoGr
ヨッメ「あかん」
こうだぞ
こうだぞ
26: 2018/08/01(水) 12:40:43.73 ID:MzbvJtwt0
凸 この形が好きな人だけだろうな
27: 2018/08/01(水) 12:40:54.15 ID:1jJbS0Xa0
アリオンGR SPORTあくしろよ
28: 2018/08/01(水) 12:41:32.82 ID:NxfmVF2yd
ワイWRX、低みの見物
29: 2018/08/01(水) 12:41:43.21 ID:bfa+U93O0
マツダのアクセラとアテンザセダンはそこそこ見る
30: 2018/08/01(水) 12:41:47.39 ID:1c/PnBZCa
クラウンは売れるやろ
38: 2018/08/01(水) 12:42:43.20 ID:ckjfJxRq0
>>30
法人向けにな
法人向けにな
31: 2018/08/01(水) 12:41:50.95 ID:YboXH2sBd
SUVのほうが選択肢大井やんか
32: 2018/08/01(水) 12:41:54.55 ID:HCqHoopPp
長距離運転する時アテンザとcx-5だとどっちが楽なんやろ
37: 2018/08/01(水) 12:42:35.39 ID:D/is0Cwrp
>>32
どういう道かにもよるよね
基本はアテンザだけど
どういう道かにもよるよね
基本はアテンザだけど
42: 2018/08/01(水) 12:43:09.83 ID:1gq0B1HOd
>>32
山とか行かなけりゃアテンザだと思う
山とか行かなけりゃアテンザだと思う
73: 2018/08/01(水) 12:48:47.15 ID:e4w4ZVbIr
>>42
CX-5って山向いてるんか?
都会向けじゃね
CX-5って山向いてるんか?
都会向けじゃね
77: 2018/08/01(水) 12:49:58.37 ID:R8OYK1M4d
>>73
つーか山行くなら車幅あるマツダは論外やろ
つーか山行くなら車幅あるマツダは論外やろ
90: 2018/08/01(水) 12:51:46.48 ID:cfxGY3hHd
>>77
たぶん林道走る話はしてないで
たぶん林道走る話はしてないで
100: 2018/08/01(水) 12:52:31.56 ID:R8OYK1M4d
>>90
峠道でも十分狭いと思うぞ
峠道でも十分狭いと思うぞ
113: 2018/08/01(水) 12:54:12.28 ID:4YCxgYNS0
>>100
重機乗せた5トントラックでも行けるから余裕余裕
楽に運転するなら軽トラ四駆が最強やけどな
重機乗せた5トントラックでも行けるから余裕余裕
楽に運転するなら軽トラ四駆が最強やけどな
33: 2018/08/01(水) 12:41:56.88 ID:gieM/wOQ0
後ろをハッチバックみたいな使い方できるセダンどっか作ってくれや
引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1533094447/
コメント
コメント一覧 (14)
AUDI A5,A7スポーツバック
ベンツ CLS
5,600万あれば選択肢いくらでもあるぞ
加えて売れるセダンは中上位クラスのものに偏ってきている。
つまるところ下位クラスのセダン買ってた層が全てSUVに流れてるんだよな。
上位ばかりのドイツの御三家は減ってはいるけど緩やかな減少やし問題ないけど
ホンダやジェネシス、マツダの下位セダンは需要激減で完全に死に体になってる。
取り合う下位セダンの市場自体が無くなっちゃってるから無理もない。
フラッグシップはセダンって考え方自体が古くなってると思う。
SUVがフラッグシップモデルでもええんじゃないかな。
渋滞追従とか後退時にも自動ブレーキとか先進装備たくさんだと嬉しい
クソみたいなハンドリングのモデルばかりだから
あれならミニバンでいいわってなるわな
ハンドリングとか言いながらミニバンでいいとか言い出す奴すらいるんだからw
BMWのグランクーペやグランツーリスモ系統も後ろ大きく開くやで
それってアプローズの事か?
日本も50年前は800ccとか1000ccのセダンが普通にあったし。
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