コメント一覧 (33)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年08月16日 22:25
   • 大人気だった頃と比べると、想像できないぐらい廃れたジャンルだよな
     ミニバンが上位互換になってるから仕方ないとは思う
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年08月16日 22:39
   • 前回ワゴンからSUVに乗り換えて次はまたワゴンに戻りたいけど選択肢がなさすぎる
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年08月16日 22:42
   • 車検証上のステーションワゴンなら売れてるだろ
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年08月16日 23:55
   • ヨーロッパでは4ドアクーペとワゴンはすげえ人気やて言うとったなぁ。日本はもうあかんわ。そらメーカーも日本向けには軽しか力入れよらんで
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年08月17日 00:55
   • フィールダーをステーションワゴンって言うか？ステーションワゴンって言ったら、今あるか知らんがウィッシュとかストリームとかオデッセイとかだろ。
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年08月17日 01:04
   • スバルは日本なんて眼中にないし東京ではまず見ることはないけど東北、北海道では多い。
     マーケットは世界規模なんで北米では売れまくっている
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年08月17日 01:07
   • レガシィツーリングワゴンいいぞ。
     燃費？うーん･･･
8. • 8. mq
   • 2018年08月17日 01:17
   • クラウンとかカムリのワゴンなら即買。
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年08月17日 01:24
   • そりゃ実質レヴォーグしかないジャンルだし
     それ以外はプロボックスのほうが見かけるレベル
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年08月17日 01:31
    • ※5
      免許取りたてか？
      フィールダーは1ミリも疑う余地無くステーションワゴンだろ
      ストリームやウイッシュ、3〜4代目オデッセイは形はステーションワゴンに近いが乗車定員はミニバンという中間的な位置付けのスタイリッシュミニバンと呼ばれるジャンル
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年08月17日 02:36
    • 完全に商用車のイメージだからだろ
      従兄が若い頃にアコードワゴン買って、よく乗せてもらってたから嫌いじゃないんだけどなぁ
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年08月17日 03:37
    • レボーグ、アテンザワゴンはよく見る。
      あ、クラスは違うけど商用車的なフィルダーも一応ステーションワゴンになるのか。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年08月17日 06:57
    • 背の低い車は売れない
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年08月17日 06:58
    • ※5
      後者は日本的分類だとミニバン。クロカンSUV以外で3列シートを持つ車、っていう謎分類だけども。
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年08月17日 07:05
    • 免許取って初めて買ったステージアは鼻も尻も長くてよく擦ったわ
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年08月17日 08:12
    • >>5
      '90年代は猫も杓子もステーションワゴンだったな。
      日本だけでなく世界的にも売れなくなって各社のラインナップが減った。
      今のSUVブームも同じような感じで終わるんだろうね。つかはよ終われ。
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年08月17日 08:38
    • ワイの近所だと箱ミニバンと同じ位レボーグ、アウトバック、アテンザワゴン走ってるけどな
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年08月17日 10:14
    • レヴォーグ欲しい
      冷やかしで試乗した1.6の奴でも思いの外良かった
      でも高めなんだよなぁ中古なら安いけども
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年08月17日 11:04
    • 流行りを作って、流行りの車を売る、飽きられたらまた流行をつくる。マーケットに左右される車づくりと流行にのっかるだけのマーケット。
      
      世界的なUSVブームのさなか、日本メーカーのカタログからは消えたエステートモデルだけど、ヨーロッパメーカーからは消えてないってとこはわかり易い違い。
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年08月17日 13:00
    • cxー3はステーションワゴンの括りだよ
      結構売れてるだろ？
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年08月17日 13:26
    • だってトヨタのはツーリングワゴンと言うよりライトバンみたいなダサさだもん。
      プリウスαとフィットシャトルのダサさも異常。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年08月17日 15:44
    • アテンザはセダンよりワゴンの方が4cm短いから車庫の事情で選ぶ人も多いぞ。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年08月17日 16:55
    • 外人さんがアウトバックでガンガン悪路入って行く動画見たら真似したくなった
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年08月17日 17:58
    • 初代フィールダー12年で１４万km乗り倒したけどいいクルマだったぞ
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年08月17日 18:04
    • ワゴン車は軽くて重心低いから走りじゃミニバンより遥かにいいが、ミニバン乗る人はそんなの気にしないからな
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年08月17日 18:25
    • いつの間にか、日本人って大金持ち以外は車にステータスを求めなくなったからな。
      日本人は道具としてしか車を見ない層が大多数になってしまってセダンもステーションワゴンも廃れたよな。
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年08月17日 20:34
    • 黒いアウトバックくそカッコええんやけど、アレはSUV扱いになるんか？？
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年08月17日 23:19
    • ハッチバックとツーリングワゴンの境目がわからん。アクセラあたりはどっちなんや。
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年08月18日 09:22
    • A4アバントいいぜ
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年08月18日 14:59
    • アルテッツァジータ乗りのワイ
      涙目の見物
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年08月19日 01:01
    • ※21
      フィールダーとかシャトルみたいな鼻先の短いワゴンはちょいダサだよなぁ
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年08月20日 16:57
    • 騙されたと思ってVWゴルフ オールトラックを試乗してきてみ
      スゲーいい車だった。
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年09月28日 22:23
    • オデッセイとか一時期めちゃ走ってたのにな。まあ中途半端だったんだなー。
      ・・・オデッセイはステーションワゴンではない？