1: 2018/08/20(月) 00:36:11.40 0
【トヨタ・クラウン試乗】オーナーの平均年齢が70歳超のクラウン。
若返りをねらった新型の出来はいかに?
1955年に初代が登場したトヨタのクラウンは、じつに60年以上の歴史を誇る日本を代表する高級車です。
しかし、トヨタは困った問題を抱えています。クラウンの歴史と同じようにオーナーの年齢層もスライド。クラウンオーナーの平均年齢は70歳を超えているといいます。
そうしたなか、新型となる15代目はオーナーの若返りをねらって登場しました。
その手法はというと、まずクルマそのものをスポーティにする。次にコネクティッド関係を充実させて若者の使い勝手にマッチしたクルマにする、などが挙げられます。
http://news.livedoor.com/article/detail/15175092/
若返りをねらった新型の出来はいかに?
1955年に初代が登場したトヨタのクラウンは、じつに60年以上の歴史を誇る日本を代表する高級車です。
しかし、トヨタは困った問題を抱えています。クラウンの歴史と同じようにオーナーの年齢層もスライド。クラウンオーナーの平均年齢は70歳を超えているといいます。
そうしたなか、新型となる15代目はオーナーの若返りをねらって登場しました。
その手法はというと、まずクルマそのものをスポーティにする。次にコネクティッド関係を充実させて若者の使い勝手にマッチしたクルマにする、などが挙げられます。
http://news.livedoor.com/article/detail/15175092/
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38: 2018/08/20(月) 00:48:08.57 0
>>1
フル装備車を乗り出し200万くらいにすれば売れる
フル装備車を乗り出し200万くらいにすれば売れる
117: 2018/08/20(月) 01:30:56.94 0
>>1
ヴィッツに冠つけてクラウンって名前にすれば若者に売れるでしょ?
ヴィッツに冠つけてクラウンって名前にすれば若者に売れるでしょ?
170: 2018/08/20(月) 04:49:18.20 0
>>1
マッハ号そっくりの車作ればいいじゃん
マッハ号そっくりの車作ればいいじゃん
2: 2018/08/20(月) 00:36:57.74 0
価格がねぇ
4: 2018/08/20(月) 00:37:04.78 0
まずクルマそのものをスポーティにすればいい
5: 2018/08/20(月) 00:37:09.91 0
サイズと値段だろ
6: 2018/08/20(月) 00:37:59.03 0
若者じゃなくて50代くらいでしょ
13: 2018/08/20(月) 00:40:20.78 0
>>6
バブル世代は若者時代を引きずってれば輸入車でファミリーに染まってればミニバン
バブル世代は若者時代を引きずってれば輸入車でファミリーに染まってればミニバン
7: 2018/08/20(月) 00:38:46.75 0
スポーティーとスマホ化で若者が飛び付くとでも?
トヨタ脳はめでたいよね
トヨタ脳はめでたいよね
8: 2018/08/20(月) 00:39:12.83 0
デカイ高い燃費悪いのをなんとかしたら40代のおっさんには売れるだろう
9: 2018/08/20(月) 00:39:34.15 0
カムリでいいよ
10: 2018/08/20(月) 00:40:05.26 0
軽自動車にすれば売れる
12: 2018/08/20(月) 00:40:19.16 0
おっさんが乗る車のイメージがついてる車を若者が買うわけないだろ
14: 2018/08/20(月) 00:40:34.61 0
若いのには若いので売る車あるだろ
クラウンは高齢ハイソでいいのに個性しんじゃうよ
クラウンは高齢ハイソでいいのに個性しんじゃうよ
15: 2018/08/20(月) 00:40:39.93 0
値段と燃費
16: 2018/08/20(月) 00:41:08.45 0
フル装備で200万なら売れる
17: 2018/08/20(月) 00:41:15.07 0
若者とか極端過ぎる
平均が70歳なら常に50代が喜ぶような車を目指すのがクラウンなんじゃないの?
若者に売るのは安い大衆車とかスポーツカーとかそっちでしょ
平均が70歳なら常に50代が喜ぶような車を目指すのがクラウンなんじゃないの?
若者に売るのは安い大衆車とかスポーツカーとかそっちでしょ
19: 2018/08/20(月) 00:41:32.34 0
若者向けのクラウン?
それってクラウンじゃないよね
それってクラウンじゃないよね
20: 2018/08/20(月) 00:41:43.18 0
そういや若者に売りつけようとした86も結局売れなくて乗ってるのはおっさんだな
21: 2018/08/20(月) 00:41:58.66 0
あの値段で新ハチロク売ったやつらが若者に売れるクラウン作れるわけがない
22: 2018/08/20(月) 00:42:04.07 0
若い奴はセダン乗らないからな
田舎のヤンキーぐらい
田舎のヤンキーぐらい
23: 2018/08/20(月) 00:42:38.56 0
若者が買う車の名前をクラウンに変えればいい
24: 2018/08/20(月) 00:42:51.78 0
DQN御用達になって金持ちが外車に逃げるだけなのに
25: 2018/08/20(月) 00:43:00.80 0
クラウン買える金持ってる若者はベンツかアウディを買うから無理
26: 2018/08/20(月) 00:43:14.99 0
変な顔
27: 2018/08/20(月) 00:43:27.66 0
カローラスポーツを売りたい
↓
300万
若者の誰が買うんだろうなw
↓
300万
若者の誰が買うんだろうなw
40: 2018/08/20(月) 00:48:47.79 0
>>27
欧州向けのカローラを日本で売ってみただけで若者向けの展開なんてイメージ戦略だろ
そんなもんに目くじら立ててどうすんのw
欧州向けのカローラを日本で売ってみただけで若者向けの展開なんてイメージ戦略だろ
そんなもんに目くじら立ててどうすんのw
28: 2018/08/20(月) 00:43:44.03 0
今までクラウンに乗ってた爺は何買えばいいの?
レクサス?
レクサス?
32: 2018/08/20(月) 00:45:57.58 0
>>28
やはり王道を往く、メルセデスですかね
やはり王道を往く、メルセデスですかね
29: 2018/08/20(月) 00:44:21.93 0
若い奴らはレクサスブランドで攻めろよ
何でわざわざ無理筋行くのか
何でわざわざ無理筋行くのか
30: 2018/08/20(月) 00:45:24.05 0
クラウンZEROの頃は若者が乗ってたけど
31: 2018/08/20(月) 00:45:45.16 0
でもコミコミ200万超える軽もあるしなあ
33: 2018/08/20(月) 00:46:39.26 0
田舎に行けばDQNがクラウン乗り回してるじゃん
34: 2018/08/20(月) 00:46:54.16 0
平均70ってマジかよw
年齢高いのはわかるが
年齢高いのはわかるが
35: 2018/08/20(月) 00:46:57.65 0
平均70代からの若返りだから
若者をターゲットにしたいわけじゃなかろうw
若者をターゲットにしたいわけじゃなかろうw
36: 2018/08/20(月) 00:48:04.55 0
わりとマジでクラウンの軽出せよ
37: 2018/08/20(月) 00:48:05.24 0
いま18クラウン乗ってるのは全部DQNだな
爺さんはもう乗ってない
爺さんはもう乗ってない
39: 2018/08/20(月) 00:48:15.01 0
まあ実際最新のクラウン運転してるの見てもおじいさんばっかだからな
41: 2018/08/20(月) 00:49:06.65 0
中古でしっかりメンテしてる多走行車ならお買い得かもね
42: 2018/08/20(月) 00:49:47.22 0
若者向けカローラってルミオンですでに失敗してるやん
引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1534692971/
コメント
コメント一覧 (36)
金額的にも若者が買う物ではないだろ
60歳で若造扱いされるご時世だしトヨタの言う若者とか若返りって実はそのへん世代じゃね?
現行のヴェルファイアなんかが良い例じゃんwww
乞食の理論だな
貧乏人に売らんでも金持ちが買うから問題ない
何より同乗者からの評価がすこぶる良い。
色々税金あったりしてそういう維持費とかもいらない
借金させて買わせたいのかよ
ミニバンが売れるからって安直に頼りすぎなんだよ
若返りというワードで老人に売ってるだけ。20代後半のキャリアウーマンがターゲットというコピーは憧れる10-20代前半と35才くらいがターゲット。
それでも30歳は若返ってんだから
トヨタは社員の給料高いやん
中古の2世代前くらいのがw
発表直後に評論家が(乗ってもいないのになぜか詳しく)絶賛の嵐ですねわかります。
若い奴も現行のクラウン結構乗ってるよ
結構、買う金があるかどうかでしかない
貧乏な若者じゃなくて金を持ってる若者(3~40代)をターゲットにしたいんだろ?
価格を安くするなんて馬鹿の発想
その通り。プログレ、ブレビスのコンセプトで今風の小排気量ターボにしたら?
但し現在の奇抜なトヨタデザインではダメ。もっとコンサバに。
マジェスタあるころは頭の悪い若者に人気だったし
無くせばユーザー層が変わるやろうけど、もうクラウンじゃないな。
クラウンは団塊と共に消えゆく運命。別シリーズ作った方がええやろ。
リッター25も走れば中身スカスカ、パワー無い車でもそこそこ売れるやろ
子育て世代にはミニバンが当然のような風潮のところへ高額なセダンを売りつけようとしたって買わないだろ。
50代、60代の金持ちにはレクサス買って欲しいのがトヨタの本音、そうすることで嫁や子供にレクサスの小型車まで買ってもらえるからな。
爺さんは、年寄り向けって言われると買ってくれないから、先代も先々代も新型クラウンを出すたびにトヨタは毎回若者にもアピールとか若者もターゲットにしたデザインとか行って宣伝してる。
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