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1: 2018/08/20(月) 09:14:48.66 ID:lTyLmjMG0
ええんか？

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2: 2018/08/20(月) 09:15:27.14 ID:AOCCSST3a
世界中が憧れるこの日本で「貧困問題」などを曰う方々は余程強欲か、世の中にウケたいだけ。 
この国では、どうしたって生きていける。働けないなら生活保護もある。 
我が貧困を政府のせいにしてる暇があるなら、どうかまともな一歩を踏み出して欲しい。この国での貧困は絶対的に「自分のせい」なのだ。 

3: 2018/08/20(月) 09:15:28.99 ID:F9RC9uj+d
そんなことないやろ

7: 2018/08/20(月) 09:16:29.74 ID:lTyLmjMG0
>>3
2018年上半期の新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り。[]内は前年順位、（）内は前年比。

1位[1位]：ホンダN-BOX　12万7548台（20.1％増・2年連続増）
2位[10位]：スズキ・スペーシア　7万9718台（38.0％増・2年連続増）
3位[7位]：ダイハツ・ムーヴ　7万4109台（2.7％増・2年連続増）
4位[3位]：日産ノート　7万3380台（12.9％減・2年ぶり減）
5位[4位]：ダイハツ・タント　7万1809台（10.9％減・2年連続減）
6位[6位]：日産デイズ　7万1778台（6.4％減・2年ぶり減）
7位[8位]：トヨタ・アクア　6万6144台（3.1％増・5年ぶり増）
8位[2位]：トヨタ・プリウス　6万4019台（29.8％減・2年連続減）
9位[11位]：スズキ・ワゴンR　6万1987台（8.4％増・2年連続増）
10位[13位]：日産セレナ　5万6095台（3.2％増・3年連続増）

13: 2018/08/20(月) 09:17:26.77 ID:BF6OCLPQ0
>>7
ホンダってもう軽自動車屋さんになってもうたんやな

17: 2018/08/20(月) 09:18:23.03 ID:Y/Flhppbd
>>13
ホンダの場合はNBOXしか売れてないからまた違う

21: 2018/08/20(月) 09:19:01.01 ID:5WmEk/Xn0
>>13
2座のミッドシップスーパーカー、ホンダアクティも軽やしな

24: 2018/08/20(月) 09:20:40.91 ID:lTyLmjMG0
>>13
NBOXとFIT値段同じくらいだけど明らかにNBOXのが力入ってるもの

4: 2018/08/20(月) 09:15:29.13 ID:lTyLmjMG0
NBOXスペーシアタントとか
ノートアクアフィットとかさ
車ってそう言うもんじゃないだろ
もっとセダン買おうぜ

5: 2018/08/20(月) 09:16:00.71 ID:Ho0d5YIVd
>>4
セダンとか
時代遅れの爺さんかよw

6: 2018/08/20(月) 09:16:03.37 ID:gMbYmB1y0
セダン使いにくいし

8: 2018/08/20(月) 09:16:33.25 ID:gwzovWwEa
1500cc以上の車は無駄だから業務用以外廃止するべき

9: 2018/08/20(月) 09:16:34.06 ID:QfropZKXd
軽ですら高いわ
はよ電気自動車で15万で新車買える時代こいよ

10: 2018/08/20(月) 09:16:53.07 ID:9BZnUOyc0
コンパクトSUVほしい

11: 2018/08/20(月) 09:17:14.63 ID:Y/Flhppbd
セダンとか走りはいいかも知らんが荷物もロクにつまらないゴミやんけ

12: 2018/08/20(月) 09:17:17.01 ID:vTc0QmaIr
ええことやん

14: 2018/08/20(月) 09:17:39.93 ID:KNEE0+6r0
駐車のこと考えたらそうなるわな

16: 2018/08/20(月) 09:18:00.41 ID:d9A99PQT0
中身がすっからかんのやつほど見てくれに拘るよね

18: 2018/08/20(月) 09:18:45.15 ID:hUv/l/5ka
田舎の狭い道に3ナンバーで来る県外者死ねや

19: 2018/08/20(月) 09:18:59.46 ID:Q3u8HRAx0
カムリ欲しいけど駐車場がないんだよ

20: 2018/08/20(月) 09:19:00.77 ID:YRj660dpa
ワイは作業車エブリィと普段乗りカムリで分けてるで

22: 2018/08/20(月) 09:20:11.23 ID:AOz5hM830
コペンって速い？

23: 2018/08/20(月) 09:20:23.84 ID:+Nv+shyj0
別にええやん
日本人だって頑張ってるんだしさ

25: 2018/08/20(月) 09:21:09.55 ID:gMbYmB1y0
セダン乗りってスキー・スノボの道具どう載せとるんや？
ゴルフならまだ載るんやろうけど

33: 2018/08/20(月) 09:24:23.87 ID:YRj660dpa
>>25
郵送するゾ

26: 2018/08/20(月) 09:21:49.73 ID:aKGfC2GxM
エヌボックス無双

27: 2018/08/20(月) 09:22:32.45 ID:K9VembXv0
軽自動車って事故ったとき怖くないんか

28: 2018/08/20(月) 09:23:01.01 ID:1pAszvJ7a
ステーションワゴンってなんであんまりないんや？
好きなのに残念やわ

31: 2018/08/20(月) 09:23:49.08 ID:Y/Flhppbd
>>28
背が高い車が好まれてる訳で長いだけの車は需要ないんや

35: 2018/08/20(月) 09:25:55.21 ID:1pAszvJ7a
>>31
逆にミニバン車種多すぎやと思うわ
実際そんなに人のせるか？

29: 2018/08/20(月) 09:23:31.63 ID:L/2mlUjK0
貧乏人は車じゃなくてバイクに乗ろう

30: 2018/08/20(月) 09:23:34.45 ID:Sn6DOYjnd
イタリアほどじゃないけど狭い国土やし小さい車の方が理にかなってるわな

32: 2018/08/20(月) 09:24:01.48 ID:qMT3fJdX0
軽自動車は論外だがコンパクト乗ってれば困らないしな
パッソとかああいうのはしらん

34: 2018/08/20(月) 09:25:35.60 ID:Zwp+0lgvM
セレナ高くて買えない

36: 2018/08/20(月) 09:27:28.62 ID:ANQkzlR/0
軽乗っとるのアホしかおらんやろ常に煽りよる

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1534724088/

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20コメント
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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月25日 20:16
      • ワイ捻くれ者
        流行に逆らいオープンカーを乗り継ぐ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月25日 20:25
      • だって昨今は軽自動車だって十分デカイもん。Nboxが昔のVWゴルフと張り合える大きさだって知った時はビックリした。馬力だって初代カローラとあんま変わらんしな。そりゃみんな軽自動車買うわ。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月25日 20:47
      • 最近の軽って室内広いもんな
        一昔前のワゴンRとか運転手と助手席の人の肘が当たったし
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月25日 21:37
      • 1億総貧乏人
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月25日 21:41
      • はぇ〜
        すごい時代になったもんやな
        確かにnboxとか実物見ると軽とは思えんくらいでかいし中広いやろうな
        けど、オシャレな箱バンみたいで、ワイはタイプじゃないなあ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月25日 21:52
      • 時代と逆行していく傾向の価格。主な用途が会社とかいう場所へ行く為に使用することっていうのがね。車はステータスとかいうけど、社畜の鎖自慢と変わらないと思う。定年迎えるまでにさっさと辞めたい。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月25日 21:58
      • 車はステータスとかバブル時代の話やろ
        今時たっかい外車買うんはガイジ
        税金高いだけで金の無駄
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:11
      • 普通は事故その物よりも、それで人を死なせたり高額物件破壊して人生終わる事の方を心配するべきなんやで
        正味の安全とは死ぬことよりも、軽～い気持ちで自爆して死ぬより辛い目に合わない為に車両価格より如何に保険に金が出せるかだけやから
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:30
      • 2000ccクラスの性能や機能なんて、通勤や買い物の用途ぐらいじゃ無用だもんね。
        殆どの場合、自転車やバイクで必要な用をなせるもん。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月25日 23:36
      • 自販連の統計で乗用車の2013→17の販売台数を見ると
        軽自動車　16.9万→14.4万　(-2.5万)
        小型車　　14.7万→13.9万　(-0.8万)
        普通車　　14万　→15.5万　(+1.5万)
        ここ4~5年に限れば、日本人は軽自動車や小型車より普通車(3ナンバー車)を選び始めてる。つまり日本人の軽・コンパクトカー離れがすすんでいるんですけど？
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月25日 23:44
      • ※10
        あー、一桁間違えてた！
        169万→144万
        147万→139万
        140万→155万
        だわ。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月26日 00:54
      • 日本国内向けの小型車が減ってグローバルモデルの
        幅1750mmのが増えてるんでしょ
        メーカーが日本市場を軽視するようになった結果
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月26日 00:54
      • 爺婆はそりゃ普通車買うでしょ
        若者は買わないか軽だし
        給料少ないだの都会一極集中だのいろいろあるが車云々を真っ先に考えるような時代ではなくなったな
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月26日 01:42
      • 世界的にも飛び抜けて高額なクルマ関連の税金をどうにかしろよ
        なんか携帯の料金が高いんで是正しろみたいなこと政治家が言い出してるが、だったらそれに平行してクルマのことにも言及して車検制度の見直しくらいやれや
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月26日 05:39
      • 軽批判と学歴批判は同じ臭いがする。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月26日 08:38
      • ※14
        税の考えが中世止まりだもんね。
        財務省の考えが是なら、とっくに他国の道路事情なんて破綻してる。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月26日 10:44
      • 何だかんだ言って金がないのが一番の理由だよ
        女でも金持ちは大きめでも高級車乗ってる

        自民党が派遣増やしたり格差拡大する政策を続けてきたから女もかなり被害受けてると思うよ
        そこに来て移民政策だもんね

        例えばコンビニ店員とか移民ばかりだろ？
        もし移民政策やってなければ日本人を雇うためにもっと時給上がってたのに移民が食いつくからあまり上がってない
        本当なら社会全体で給料上がってたんだよ
        来年から単純肉体労働者の移民まで入れると言い出したよ安倍は
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月26日 10:53
      • そもそも、庶民用に作ったんだろ？売れるに決まってるだろ。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月26日 14:48
      • 都会で駅近に住んでりゃ車なんか要らない。
        車必須のロケーションだったら機能とコスパ重視。
        とっくの昔に白物家電化してるわ。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月26日 23:09
      • 派遣会社の会長が政府の中枢で経済政策に関与しているからこうなったのでは？

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