1: 2018/08/20(月) 12:22:18.373 ID:vfvTzrT4d
RE雨宮みたいなレシプロエンジンに興味ないって人なら納得なんだけど
人気記事!!
2: 2018/08/20(月) 12:23:11.289 ID:ES1vVUl50
デザイン
4: 2018/08/20(月) 12:23:26.034 ID:VtCxPi5Id
デザインいいよ
5: 2018/08/20(月) 12:23:27.156 ID:JnrGr+6Wd
値段と面白味のバランスが絶妙
6: 2018/08/20(月) 12:23:31.180 ID:8+wwioTYM
内装も外装もカッコイイと思います
13: 2018/08/20(月) 12:27:01.523 ID:1gs1lbTJ0
>>2->>6
↑こういう変態が買う
↑こういう変態が買う
7: 2018/08/20(月) 12:24:44.830 ID:IZ9Rqkabd
一般人はエンジンになんて興味無い
9: 2018/08/20(月) 12:25:41.819 ID:vfvTzrT4d
10: 2018/08/20(月) 12:26:13.096 ID:l43Z6RZUd
onaji myouji
11: 2018/08/20(月) 12:26:51.846 ID:ES1vVUl50
cxシリーズとかデミオとかだろ
14: 2018/08/20(月) 12:27:31.539 ID:SDaOxRnN0
1997年頃にマツダ車買ってしまったおっさん「今のマツダは最高!」
15: 2018/08/20(月) 12:27:45.089 ID:NcsCyume0
マツダの赤色好き
16: 2018/08/20(月) 12:28:03.828 ID:vfvTzrT4d
マジか
今のマツダ車鯉が口開いてるようにしか見えないんだよな
まだAQUAのがマシだと思ったんだが世間じゃそうではないのか
今のマツダ車鯉が口開いてるようにしか見えないんだよな
まだAQUAのがマシだと思ったんだが世間じゃそうではないのか
17: 2018/08/20(月) 12:28:47.163 ID:z/lNPhLeM
感性は人それぞれ
スペックも価格も宗教も関係ないなら議論にすらならん
スペックも価格も宗教も関係ないなら議論にすらならん
19: 2018/08/20(月) 12:29:07.769 ID:VislhrFOp
やっぱスバルなんだよなぁ
20: 2018/08/20(月) 12:29:25.420 ID:mJ+EDEjY0
世間ではアクアの方が遥かに好評
キモヲタにはマツダが好評
キモヲタにはマツダが好評
21: 2018/08/20(月) 12:29:30.123 ID:JnrGr+6Wd
46: 2018/08/20(月) 12:56:49.305 ID:24z7YMYwd
>>21
悪い意味でも外車よねマツダ車って
悪い意味でも外車よねマツダ車って
49: 2018/08/20(月) 13:32:28.432 ID:GnGeqlFxd
>>46
アバルトの車で列記とした外車なんだがベースはロードスターなのよ
だから国産の外車
アバルトの車で列記とした外車なんだがベースはロードスターなのよ
だから国産の外車
22: 2018/08/20(月) 12:29:39.000 ID:sdm5bOFd0
むしろ90年代のマツダの方がオタク向け世間受け悪しでしょ
つい最近やっとマツダスパイラルが無くなってきたし
つい最近やっとマツダスパイラルが無くなってきたし
25: 2018/08/20(月) 12:30:40.393 ID:XMUo6ZItd
>>22
FDウケウケだったやん
FDウケウケだったやん
23: 2018/08/20(月) 12:29:47.372 ID:YLyPLJVd0
ディーゼル
26: 2018/08/20(月) 12:31:18.973 ID:5UW29ESea
マツダは10年前にマツダスピードアクセラ以降速い車出してないから興味ない
27: 2018/08/20(月) 12:31:55.643 ID:XMUo6ZItd
ああオタク受けね違いない
28: 2018/08/20(月) 12:33:05.221 ID:9QKwOWyJd
社員同士での命のやりとり
29: 2018/08/20(月) 12:33:38.929 ID:lT6vMIDHr
グリルの部分がなんかひょっとこみたいに出っ張ってるのが気になる
30: 2018/08/20(月) 12:34:36.631 ID:++V/W4Bc0
名字が同じ
31: 2018/08/20(月) 12:34:47.105 ID:YHnzIArHx
この期に及んで三菱の車が欲しいと思ってる俺よりはましだと思う
35: 2018/08/20(月) 12:37:19.777 ID:84IfUhyfd
>>31
エボⅣ乗ろうとしてるわしよりかええんでないの
エボⅣ乗ろうとしてるわしよりかええんでないの
37: 2018/08/20(月) 12:39:31.882 ID:YHnzIArHx
>>35
全盛期のあたりじゃんいいと思うよ
俺はRVR考えてるけど
全盛期のあたりじゃんいいと思うよ
俺はRVR考えてるけど
32: 2018/08/20(月) 12:34:56.589 ID:UXPPYB4g0123456
カピバラみたいな顔してて可愛いから
33: 2018/08/20(月) 12:35:14.122 ID:2Qn4axk2r
金のない時代にアクセラは救世主だった
34: 2018/08/20(月) 12:36:23.642 ID:P6zIg7kmd
内装格好いいけど実際に乗ってみると糞プラスチック丸出しで安っぽい
36: 2018/08/20(月) 12:38:43.681 ID:XCNYwYR/M
三菱とかマツダ乗ってるやつはおかしい。ハゲじゃねえのかまじで
40: 2018/08/20(月) 12:44:51.257 ID:cb4UPsKN0
どうせトヨタもホンダもニッサンもマツダもダサいんだから走ればいんじゃね
41: 2018/08/20(月) 12:47:08.115 ID:3PwFJ+8Ta
ロードスターファンは一定数いるしその人達はファミリーカーもマツダじゃね
42: 2018/08/20(月) 12:50:20.367 ID:0M/ETuQ00
NA好きだったおっさんはND受け入れられてんの?
43: 2018/08/20(月) 12:53:10.580 ID:JnrGr+6Wd
>>42
今残ってるNA乗りのおっさんはブッ壊れるまでNAに乗り続ける気がする
NA乗ってないくせにNA好きNDdisなキッズは知らん
今残ってるNA乗りのおっさんはブッ壊れるまでNAに乗り続ける気がする
NA乗ってないくせにNA好きNDdisなキッズは知らん
44: 2018/08/20(月) 12:54:55.392 ID:88vuWNTea
小排気量ディーゼルは他にない選択肢
ただ適度に動かしてないとすす詰まり起こすけど
このエンジンでボンゴフレンディの復活とかあればなぁ
ただ適度に動かしてないとすす詰まり起こすけど
このエンジンでボンゴフレンディの復活とかあればなぁ
コメント
コメント一覧 (28)
煤問題はあるがSKYACTIVE-Dは今の所いいエンジン。
リアはなんか残念なのがたまに傷
日本の通勤で使う上では選択肢には入れづらいな
やっぱりマツダを批判する人はこのレベルが多いのかな
乗る気が無い俺でも、アクセラセダンにプリウスのモーターを載せたモデルがあることくらい知っている
現行が出た当時からラインナップされていたはず
北米ヤリスセダンはデミオのセダン版だし、ここ数年で大企業トヨタが弱小マツダと密な関係を築いていることは大人の常識だと思う
色々言われてるけど、あの内容であの価格は安いなぁと思うよ。ディーゼルはわからんけど
お前みたいな傲慢なのと一緒にされるは御免被りたい。
俺は俺の好きな見た目で、及第点のドライビング
装備も豊富で安いことが買った理由。
ただ上質ではないのは確かだし
色々考えてるとは思うが国産車の中で最高だとなんて
一切おもわない。
むしろ荒削りでクセがあることこそが面白いよ。
買うのはほとんどの人間が1台なんだから、数ある車種がら一個気に入れば勝ちなのに
ネットで叩かれるジュークも欧州じゃ売れまくってるし、欧州一般人とネットの日本人のセンスは正反対ってことだな
いうてもジュークはもう古いモデルで販売かなり落ち込んでるし、C-HRもコンパクトSUVライバルの多い欧州ではさほど売れてる車じゃないんだよな。デザインは評価されても車全体としてはそれほどって感じ。
で?
次はデザインはいいけど車としては微妙って方向に持っていきたいの?
ひたすらあら探しをし続けるんだねお疲れ様
未だにマナーの悪いジュークに出会ったことがない
ジューク買ってるやつはそういう人たちなんだろうな
走る曲がる止まるがちゃんとしてる
これが本当のマツダ地獄。本人は天国っちゅう説もあるがのう。
こだわりの無い人にはコスパ的に良いんでないかな!
オーバーハング?
スバル全般や現行プリウス見たらなんて事無いと思うが。
アメリカで見たCX9の高級感とカッコ良さには度肝を抜かれたな・・・
ディーゼル押しなのが残念。
これ以外に無いよ。日本車も80年代~90年代くらいまではロングノーズだったのに
なんでクソダサデザインに統一しちゃったんだろ。
切れ角の狭さからくる最小回転半径の大きさからショートノーズが最適解だもの。
ただロングノーズの方がデザインよくなるのもわかるし、
マツダが操舵性を犠牲にしてもデザインの方を取ったんやろ。
ペダル位置がなんだの理由つけてるけど隙間はクラッシャブルゾーンとして
使えるから無駄ではないしね。
贅沢いえばA4やAクラスの様にパーツやレイアウトの工夫で両立してほしいけど
コストもかかるし、高級車ブランドの領分やろうな。
わかる人からすれば駄作だよ。
ガソリンの排気管のタコ足とかディーゼルのターボを収めるスペース。
フルスペックのスカイアクティブは場所を取る。
アクセラはかっこいいけど、ちょっと長すぎで運転怖ねん。
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