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1: 2018/08/14(火) 00:58:44.64 ID:4z/sLcQr0
今度軽買うんやが燃費悪くなるから付けるか付けないか迷ってるんや
燃費の悪さを補えるほど走行性能変わるならターボ付けたい

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2: 2018/08/14(火) 00:59:24.98 ID:gzSSzaHzd
山道と加速性能が違う

3: 2018/08/14(火) 00:59:29.07 ID:HyYIcGEXd
夏場走るなら付けた方がええ
Naやとエアコンつけるとガクンと落ちる

4: 2018/08/14(火) 00:59:30.44 ID:h6/fYCNv0
ターボ付きは1100ccのエンジンと同等

5: 2018/08/14(火) 00:59:51.94 ID:4z/sLcQr0
>>4
子マ!?

6: 2018/08/14(火) 01:00:23.76 ID:g9EvJDtu0
何買うんや
アルトか?

9: 2018/08/14(火) 01:01:02.10 ID:4z/sLcQr0
>>6
NBOX

14: 2018/08/14(火) 01:02:27.71 ID:ddlGnKEo0
>>9
街乗りで調子よくてリッター15やけどええの?

20: 2018/08/14(火) 01:03:20.70 ID:4z/sLcQr0
>>14
ワイも街乗りやから構わん
休日ちょいちょい国道乗る

7: 2018/08/14(火) 01:00:38.95 ID:HyYIcGEXd
型落ちN箱ターボと1.0lトールNaで比べたのあったけど軽が勝ってた

8: 2018/08/14(火) 01:00:52.44 ID:QC2EDComM
山道ベタ踏みで40㌔はもうこりごり

10: 2018/08/14(火) 01:01:17.01 ID:DDbjUBrg0
ターボ無いと人権無いから乗るなよ

11: 2018/08/14(火) 01:01:52.49 ID:ckjNMhAU0
デイズルークスNAとタントカスタムで比べたけど
圧倒的にタントタムが良かったで

16: 2018/08/14(火) 01:02:36.58 ID:HyYIcGEXd
>>11
そもそもデイズルークスは旧軽自動車並のゴミやし

22: 2018/08/14(火) 01:03:47.81 ID:gzSSzaHzd
>>11
デイズルークスとか軽自動車の中でもトップクラスのドン亀クソ燃費やぞ
いいところがデザインだけっていう褒めようがない車や

12: 2018/08/14(火) 01:02:23.20 ID:Ls/PjP0vp
軽なんてどれも一緒やで

13: 2018/08/14(火) 01:02:27.52 ID:zvFyDIzla
軽買うならターボ付いてても付いてなくてもどうでもいい

15: 2018/08/14(火) 01:02:30.06 ID:eWS4Z2edd
ターボで燃費悪くなるっていうけどNA も快適に走ろうと思ったら結局燃費悪くなるで

17: 2018/08/14(火) 01:02:49.77 ID:UR8n+Ea4p
普通車1000ccとか典型的ゴミ車
ターボつけても所詮その程度なら
走りについては最初から諦めろということ

18: 2018/08/14(火) 01:02:59.03 ID:AKLyBNldp
そんなん気にするなら軽乗らん方がええやろ

26: 2018/08/14(火) 01:03:59.78 ID:4z/sLcQr0
>>18
貧乏なワイの維持費考えてクレメンス

19: 2018/08/14(火) 01:03:04.72 ID:U72zFScfa
大人しくターボにしとけ
チンタラ加速する軽はガンガン煽るで

21: 2018/08/14(火) 01:03:28.22 ID:UkZEfNIQK
税金も高くなるやろターボあると

27: 2018/08/14(火) 01:04:00.26 ID:g9EvJDtu0
>>21
コマ?

29: 2018/08/14(火) 01:04:24.08 ID:jAK+4SuKd
>>21
ならないぞ

23: 2018/08/14(火) 01:03:49.89 ID:3StyhXwv0
だっさ
普通車買えば

24: 2018/08/14(火) 01:03:51.78 ID:nFyG2VMO0
ベタ踏みすればスピード出るからN/Aで充分だで

25: 2018/08/14(火) 01:03:56.20 ID:Dj1W8e2u0
軽なんか動けばいいだろ

28: 2018/08/14(火) 01:04:06.51 ID:zvFyDIzla
軽なんて軽トラが最上位の車なんだから余り考えすぎるな

30: 2018/08/14(火) 01:04:52.63 ID:KTK1EUhP0
軽ターボは燃費20㎞いかへんで

38: 2018/08/14(火) 01:05:38.40 ID:4z/sLcQr0
>>30
ハイブリッドでもそこまで行かないわ
下手なのもあるけど街中や

31: 2018/08/14(火) 01:04:54.02 ID:qOF6zm7dd
ターボ付いてても走ってない時のエアコンの効きは変わらんやろ?

32: 2018/08/14(火) 01:05:02.67 ID:HV+g7nSJd
ノーマルの1000cc買うよりマシ

35: 2018/08/14(火) 01:05:25.90 ID:01oqz+z40
軽自動車wwwwwwwwwwwwwwwwwファーーーwwwwwwwwww

36: 2018/08/14(火) 01:05:31.79 ID:8jUtJ0hbd
ターボついてるぶんだけ故障の可能性が高まるで

37: 2018/08/14(火) 01:05:35.31 ID:j4PXxpku0
わしのnaは煽るとさらに遅くなるで
燃費は22で満足

39: 2018/08/14(火) 01:05:41.15 ID:zvFyDIzla
タイヤ新品4本一万円で買える明らかにおかしい車なんだから考えすぎるな

40: 2018/08/14(火) 01:05:42.05 ID:qhuI5PtUa
ターボの方が当然ええけど
それやったらもうちょい頑張ってデカイ車買った方がええんちゃう?

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1534175924/




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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月27日 13:59
      • 軽を買うならターボは必須に近い
        NAだとべた踏みばっかりで疲れるし燃費も悪い
        近場で買い物位ならいらないかもしれんが通勤で使うとかなら必要だと思う
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月27日 14:04
      • トルク値を見ろ
        一目瞭然だろうに
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月27日 14:08
      • むしろ軽だからこそ大事。
        ちょっとした障害にたった数PSの馬力、数kgmのトルクが差を着ける。
        最悪坂登れないとか、向い風や勾配で抵抗の大きい高速道路で100キロ出せないとか。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月27日 14:21
      • デイズルークスはターボも酷い
        代車で乗ったけど、軽のNAだとやっぱキツイですねって返す時に言ったらターボです・・・って言われた
        本田鈴木とかのターボと比べるとパワー無さすぎやろ・・・
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月27日 14:26
      • 加速は全然違う。峠の燃費も全然違うorz
        ブーストかけまくるとリッター10キロ切る
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月27日 14:36
      • 代車で現行型のアルトワークス借りたけど平坦地は加速良かったけど、坂道発進はやっぱり軽だなぁと思ったよ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月27日 14:37
      • ターボなしでいいわ 加速は落ちるけど常識の範囲の運転なら回せばそれなりに走る
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月27日 14:46
      • 談合坂は走らないでくれよな
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月27日 15:31
      • 最近の軽はボディがでかくて空気抵抗大きい
        衝突安全性とかで重たくなってるし
        1トン近い車種も有るから、そんなのはいくら駆動系とエンジンが進歩してるとは言えNAじゃ役不足
        車重とギア比とタイヤ径と相談
        個人的に700キロ台はなんとか我慢出来る
        800キロ越えるならターボ必須だよ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月27日 15:56
      • ターボ付きだとぐっと走りが良くなるが、街中だとバスやトラックも走ってるから要らないと言えば要らない
        でもこういう質問をする人は、付きを買った方が良いと思う
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月27日 16:09
      • 4
        嘘つきかよ?w
        デイズルークスのターボ付きって軽の中でもトルクがトップクラスやぞw
        FFモデルのターボ付きだと発進時にアクセルを床までベタ踏みしたら
        新品タイヤでもフロントタイヤがホイルスピンしまくりやでw
        ただNAモデルなら非力でドン亀なのはわかるw
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月27日 16:16
      • 最近の軽はでかいのに軽いよな、電動スライド付きでHVのスペーシアのターボで900キロだろ?
        以前俺が乗ってたライフダンク、あれが確か930キロだったぞ、実燃費が13キロだった
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月27日 16:23
      • エブリィのターボ
        購入価格の安さと税金で燃費分なんて元が取れる
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月27日 16:25
      • ※11
        話題と逸れるがなんでお前そんなテンション高いの?
        美味いもんでも食った?
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月27日 16:38
      • 乗員と搭載重量次第
        N-BOXは元から本人以外に4人乗ってるような重量だしターボがデフォルトで要るだけ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月27日 16:55
      • まったくの別物!
        過給機なしの軽以上普通自動車以下くらい違う長い上り坂や高速道路で過給機なしの軽に対して、ちょー個人的な優越感を味わえるぞ☆
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月27日 17:10
      • ターボだとトルクがあるから乗りやすい
        最初からNAの軽乗ってるならいいけど
        普通車からNAの軽に乗り換えるとあまりにもの鈍亀っぷりに
        絶望してすぐに手放す事になるかもしれない
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月27日 17:14
      • NAの1200cc買え。軽ターボより燃費いいし価格自体が軽ターボ>>>登録車のNAなので
        税金の差額も案外ペイできる。中古だと尚更差が開く。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月27日 18:03
      • MT乗れるならNAでも問題ないで
        軽の至高はMTターボ、コンパクトカーが雑魚と化す
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月27日 18:04
      • 税金:性能のお得ライン閾値は1500ターボor2000NAか2000HV
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月27日 18:31
      • すぐアルトワークス絡んできて
        イライラする
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月27日 18:38
      • ※11
        エンジンが悪いの原因。馬力、トルクがスペック上あっても
        三菱の軽自動車用エンジンは初搭載のアイのころから出来の
        悪さは有名だったが、そこからスペックや燃費も偽装であった
        ことが発覚したし、馬力もトルクもダメ出しフィーリングもダメ。

        実際に所有しててそれ言ってるとは到底思えないが・・・
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月27日 18:56
      • ルークスちゃんをバカにしていいのは持ってるor持ってた奴だけだ
        ルークスはクソ
      • 24. 名無しさん
      • 2018年08月27日 19:02
      • 早く48V化して電動ターボ積んでほしい
        エアコンも電動にしてくれ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年08月27日 19:13
      • 昔に比べたらNAでも良くなってまっせ。
        550ターボのワークス友人乗ってて、ベタ踏み110kmくらいやと思ったけどな。
        ドライブインでボンネット開けて冷却してたで。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年08月27日 19:28
      • ターボが何するもんか調べたら?って思うね
      • 27. 名無しさん
      • 2018年08月27日 19:50
      • あれば使える
        なければ使えない
        燃費は知らん
      • 28. 名無しさん
      • 2018年08月27日 22:59
      • 高速道路使うとターボのありがたみがわかるで
      • 29. 名無しさん
      • 2018年08月27日 23:53
      • 嫁車でN-BOXのNA持ってるけど意外と快適やぞ
        あくまで 意外と やけど
      • 30. 名無しさん
      • 2018年08月28日 00:37
      • トロトロはしるならnaでいいんじゃね?
        よく走る道に坂道あるならターボやろうが。

        ハイトール系ならデイズルークルもタントもエヌボックスも燃費目くそに鼻くそだろ。あいつら車体おもいんだから、燃費よくない
      • 31. 名無しさん
      • 2018年08月28日 02:10
      • ※14
        おまえのテンションには負ける
        いつも不味い物しか食えないのか?
      • 32. 名無しさん
      • 2018年08月28日 02:43
      • ※22
        燃費云々なんて言ってないけど11の何処に燃費って書いてあった?話そらしかよw
        4はデイズルークスターボ付きのパワーだけがないみたいな事を言っているから
        なら燃費は抜きにしてもパワー自体だけなら現実として
        軽の中でもデイズルークスのターボ付きはトップクラスだから4は嘘付きって言ったまで
        あんたの方こそ5ちゃんやネット記事まんまの丸コピー話しとかして恥ずかしくないのwww
        燃費は訂正されたけどパワーとかはそのままよw
        型遅れのエンジンだからパワーもないは無理ありすぎだからw
        ただ燃費が良いか?悪いか?なら
        軽としてパワーがあっても燃費は悪いならそれなら同意はできるよw
      • 33. 名無しさん
      • 2018年08月28日 19:25
      • 軽は街乗りが基本だと思ってたからパワーなんか考えた事なかった
        坂道だとエンジン頑張ってるなって思うけどそんなもんかなって
      • 34. 名無しさん
      • 2018年08月28日 21:22
      • 軽は街乗りが基本 キリッ
        田舎は皆軽に乗ってる キリッ

        街なのか田舎なのかはっきりしろw

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