1: 2018/08/16(木) 08:54:55.442 ID:wJoCV8c10
冷静にお願いします
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2: 2018/08/16(木) 08:56:03.514 ID:ukxqiNb+0
前者のがもつでしょ
7: 2018/08/16(木) 08:57:00.967 ID:wJoCV8c10
>>2
800万の車の方がコストかかってるから長持ちしそうだけどなぁ
800万の車の方がコストかかってるから長持ちしそうだけどなぁ
3: 2018/08/16(木) 08:56:08.234 ID:qi3pgaWMd
中古は一台一台違うから一概にいえない
4: 2018/08/16(木) 08:56:19.955 ID:Wkmwvqig0
ジムニー
5: 2018/08/16(木) 08:56:32.397 ID:RGz8WQzM0
そんな安くなった中古が新車並みの程度ならな
27: 2018/08/16(木) 09:04:17.277 ID:PwES+X21d
>>5
不人気外車とかだと買った翌日に売っても6割くらいに落ちるレベルだから、300万でもそこそこの程度だよ
不人気外車とかだと買った翌日に売っても6割くらいに落ちるレベルだから、300万でもそこそこの程度だよ
35: 2018/08/16(木) 09:06:49.341 ID:RGz8WQzM0
>>27
そのそこそこは300万の新車並みの程度?
そのそこそこは300万の新車並みの程度?
8: 2018/08/16(木) 08:57:19.074 ID:ZU4waZ340
見栄張りたいならいいんじゃね?
9: 2018/08/16(木) 08:57:34.529 ID:HEaNw+RY0
新車から初回の車検までは部品交換は先ず発生しないが、その後の車検は部品交換で結構掛かる
10: 2018/08/16(木) 08:58:12.873 ID:lCHphd3Pa
マジレスすると800万の車って300万の車の二倍以上質が高い訳じゃないぞ
販売台数少ないから金型なりなんなり作るのにもコストがかかるから高いだけ
販売台数少ないから金型なりなんなり作るのにもコストがかかるから高いだけ
12: 2018/08/16(木) 08:58:52.209 ID:wJoCV8c10
>>10
それは分かってますよ
ただコストがかかってるのは事実じゃや?
それは分かってますよ
ただコストがかかってるのは事実じゃや?
56: 2018/08/16(木) 09:17:33.087 ID:jiqcG4oEr
>>12
コストかかってればというものでもないだろ
高い理由が車によって変わるしな
コストかかってればというものでもないだろ
高い理由が車によって変わるしな
11: 2018/08/16(木) 08:58:42.631 ID:i4qIx+oD0
元が800万クラスの車を貧乏人が買っても維持できないと思う
16: 2018/08/16(木) 09:00:08.306 ID:wJoCV8c10
>>11
すまん、貧乏人とかの話ではないんだ
同じ300万を払って買うならって話なんだわ
すまん、貧乏人とかの話ではないんだ
同じ300万を払って買うならって話なんだわ
63: 2018/08/16(木) 09:20:17.237 ID:jiqcG4oEr
>>16
結局貧乏人の話になるだろ
結局貧乏人の話になるだろ
13: 2018/08/16(木) 08:59:49.073 ID:AAnsTYjzp
維持費修理費も比例するんだぞ
15: 2018/08/16(木) 08:59:57.997 ID:z8SWvgNh0
維持管理費で年間いくらかかると思ってんだか
33: 2018/08/16(木) 09:05:59.852 ID:wJoCV8c10
>>15
年間維持費、というか車を3年所有したとして維持費が500万円を超えますかね?
どんな車ですか?
年間維持費、というか車を3年所有したとして維持費が500万円を超えますかね?
どんな車ですか?
17: 2018/08/16(木) 09:01:47.272 ID:KHWYRbq5d
高級車ならそうそう壊れんぞ(消耗品は別)
18: 2018/08/16(木) 09:01:48.485 ID:RGz8WQzM0
てか新車の半値以下の中古車が何も問題抱えてないとはとても思えんのだが・・・
もしくは相当年式古いとか
もしくは相当年式古いとか
23: 2018/08/16(木) 09:02:37.820 ID:wJoCV8c10
>>18
外車は5年落ちで半分以下になるよね
外車は5年落ちで半分以下になるよね
45: 2018/08/16(木) 09:12:50.189 ID:TXgyvI/u0
>>18
頭悪そう
頭悪そう
19: 2018/08/16(木) 09:01:59.449 ID:wJoCV8c10
800万の価値があった車を300万で買うと500万得してるよね
その500万が維持費で相殺されるなら損してると思うがそこまでじゃないよね?
だったら結果的にはコスパ良し、となると思うんだが
その500万が維持費で相殺されるなら損してると思うがそこまでじゃないよね?
だったら結果的にはコスパ良し、となると思うんだが
20: 2018/08/16(木) 09:02:04.324 ID:W2a0qd5d0
新車時1000万の中古ベンツが今じゃプレミアついて1800万以上するんだよな
ほしいけど手が届かん
ほしいけど手が届かん
21: 2018/08/16(木) 09:02:07.749 ID:i995EBsb0
800が300になるまで待つくらいなら300の新車の方が見栄えもいいし技術も進歩してる
29: 2018/08/16(木) 09:04:36.583 ID:wJoCV8c10
>>21
800万する車と300万する車なら静粛性は確実に中古の800万の車の方が良い気がしますけど
ナビが古いなら変えればいいし
800万する車と300万する車なら静粛性は確実に中古の800万の車の方が良い気がしますけど
ナビが古いなら変えればいいし
39: 2018/08/16(木) 09:09:06.095 ID:i995EBsb0
>>29
じゃあそうしてくれ
じゃあそうしてくれ
22: 2018/08/16(木) 09:02:36.529 ID:fC8RnqCT0
相殺されて損してるぞ
24: 2018/08/16(木) 09:02:41.632 ID:3JzYtIJo0
300万の新車ならそこそこいい
25: 2018/08/16(木) 09:03:12.686 ID:z8SWvgNh0
おまえらって外車で車検とか通したこと無い人達?
コメント
コメント一覧 (41)
中古はクルマに限らず、服とかCDとか本も気持ち悪くてだめだわ。
でもなぜかレンタルDVDとか図書館の本は平気。
まぁ個人の価値観次第で結論だな
腐っても鯛って言葉もあるしな
だから確実に貧乏人の考えだとなるのは確定するが、そういうのではないと言えるってその前にアホやな
俺なら新車より中古の方がお得だし中古の方がいいな
500万得って言う人は維持できない
維持に500万も掛からないって言うけど300万の
新車と比較しても3倍は掛かると見ていい。
だったら500万の新車の方が幸せじゃないの?
中古のアウディA7買うなら新車でA4乗った方が
賢いと思うがねぇ
夏冬両方変えたら80万とかクソガキが維持できるんか?
買値が同じ300万でも維持費込みならめちゃくちゃ差が出るじゃん
まぁ「500万引き!?お得やん!」って人もある意味幸せではあるけどね
新車なんて買っても半年もすりゃさぁ
維持費は800万の車なりに係るからそこは覚悟しとけ。
中古で50万くらいで買って乗りつぶしてるわ
ぶつけてもショック無いし(ぶつけた事ないけど)
ボンネットに猫の足跡ついてたりしても気にならないからいいぞ
なお税金と燃費
新車300万ならマークXの250G(下から2番目)かアリオンのA20GプラスPKG(最上級)あたり
維持費無視したらやっぱりレクサスかなwww
足としての価値プラス、自己満足を満たす価値の合計?自己満足の価値を正確に引き出す事がとんでもなく難しい。結局感情のうねりでしかないからな。「これでいい」でも間違えてないと思う
元高級車買って自慢されても乾いた笑いしか出ないよ
外車の新車800万が、300万になった中古の外車だと…(ry
壊れるところなんて決まってるからべつにそんなに構える必要は無いけど、純正品しか認めない
メーカーだと面倒。
現行BMW3シリーズの登録済み未使用車が
有名だよな
420万+オプション天こ盛り車を約一年で下取りだしたら180万とかw変な笑い止まらんかったわ
外車の新車はダメだ特にボルボ!てめーは一てめーだけは
新車で800万以上するやつ
XC90T6、AWDで2Lスーパーチャージャーターボ
これが2年落ちで650〜720万ぐらい、ん?全然お買得じゃないやん!!
誰もオメーに自慢するのいないだろw
しかしオメー 金持ちだなw
型落ちになる前にクルマ買い替えてるんだもんな
大抵のクルマは5〜6年で型落ちするのに
俺なら型落ちの買うよ 急に値段落ちるし型落ちで直ぐに故障するわけでもないし 後期型だと完成されてるしな
ベンツの場合 新型の前期型なんか故障の雨嵐だし型落ちの中古の後期型の方がお得だしいい
目的がそれ以外にあるのなら好きなのに乗ればいい
中古も新車も、それぞれメリット・デメリットあるから
後は、個人の価値観で決めるしかない。
人に相談するときは、自分の判断を後押しして欲しいだけだから、
ここで、意見聞いていてもだめ。
国産車は大体どうなってるかわかるし、未知の高い外車乗ってみたいんだろう?
迷うことはないよ。
自慢されなくてもダサイじゃん
貧乏だから新しいの買えなくて我慢してるのかと思うんだよね
もっと古い車ならまだ車好きでわかるけど
つか同じ車を何年乗るつもり?
3年乗れば飽きるだろ?
無駄に車検代もかかるのにわざわざそれ以上乗る意味がわからん
それを購入総額300万円の中古車でってなると
5年落ち以上で7万km超とかの車が相場にはなってしまうw
売却するのとそれを中古車で購入するとなると
マージンに諸経費とか計上してくると数十万円から100万円以上の差額は発生するから
売却時の値はいいとこ200万円そこそこの車体やでw
認定中古車でさえ延長保証購入しないで標準保証が切れた途端にいきなりガタガタくる車があるのはここだけの話w
メーカーだって認定中古車が全て
弊社が新車販売したユーザー下取り車ばかりではなくオークション会場から認定中古車で販売出来そうな程度の良い中古車を引っ張ってくる時代やしw
新車買うのも中古車で買うのも自己責任でw
程度が悪いか、不人気で売れないかのどちらか
中古なんて安く買うためだけの選択肢
トータルコストやリスク考えたら新車買う方がいい
初期費用安く見栄張りたい奴は勝手にしろ
もうね、見栄って言葉がすぐ出てきて絶対平行線だと思うわ
高級車ほど長持ちするし5,6年で品質落ちないよ
でもすぐ出てくるんだよね
見栄張りおじさん「型落ちなんてみっともない」
中古車屋に出てるのを見かけた! 買う! というのなら素直に応援したい。大事に乗るだろうし
車も喜ぶだろう
800が300になるにはそれなりの理由があるんや
ってか経済学的には同じ300万なら価値は一緒やでw
各々で同じ物差しがなく判断出来ない部分を、主観がバリバリ入った偏見で勝手に優劣付けてるだけ
痘痕も笑窪
イッチにとって笑窪でも、他の人からしたら痘痕だったり。逆も然り
正解は人の数だけある
元800万円だった今300万の車は500万の得なのか?
>>1の話は数字だけしか出さないから勘違いしてるけど
過去幾らの車だろうと現状300万なら300万の価値しかないし
修理費用は元の値段なりの高額なものになるってのを考慮してほしい
いや、マジで事故歴なしでそんなもんだよ
中古車情報見た事ないんじゃ??
それだけ新車じゃないとカッコ悪いと思う人が多い結果だよ
500万下がるのって外車狙いなんだろうな>>1は
新車300万で5年乗ったら買い取りが150~200万、100万の損失として
中古300万で5年乗ったら買い取りが0~100万、200万の損失
修繕維持費が年間100万としたら4年目から逆転
3年間安心して乗れる新車か、乗りムラがあり問題もありそうな外車中古
安全は金で換算出来ないんだぞ
ただ、800万が300万まで値下がりするのは相当な不人気車種なので、その中から自分の好きな車を探すのが大変だけどな
どんな金持ちだろうと、貧乏人だろうと、人はいずれ必ず平等に死ぬ。
今、欲しい車を買うのが一番満足だと思うね。
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