column-20151127-1
1: 2018/08/24(金) 17:45:19.661 ID:2vPN3SDHp
普通車だってレギュラー多いのに

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2: 2018/08/24(金) 17:46:04.832 ID:VjjRVgdla
軽自動車なんだから軽油だろ

3: 2018/08/24(金) 17:46:48.075 ID:ZrvdvBQpd
・エンジン洗浄
・燃調

4: 2018/08/24(金) 17:46:57.969 ID:I+iNvBo3a
カーボンガーとか言う意識高い人なんじゃね

5: 2018/08/24(金) 17:47:37.789 ID:TO6wK2wn0
軽自動車なんか灯油でも走るよ

13: 2018/08/24(金) 17:53:07.883 ID:Cx7spH7k0
>>5
そんなこと言ったらコーラでも走るぞ

6: 2018/08/24(金) 17:47:39.573 ID:oRO5l7xbd
オクタンの量気にしちゃうよね

7: 2018/08/24(金) 17:48:50.348 ID:qJ6pLjird
いいやん自己マンなんやから

9: 2018/08/24(金) 17:49:45.751 ID:O6tA7KUKM
レギュラーとハイオクって何が違うの

10: 2018/08/24(金) 17:50:43.114 ID:f4Zd1USZd
>>9
水道水とミネラルウォーターみたいなもん

11: 2018/08/24(金) 17:52:45.286 ID:o/KlyC0R0
ハイオクをレギュラーの上位互換だと思ってるアホの多いこと

12: 2018/08/24(金) 17:52:53.731 ID:Om5hAC6j0
軽でもハイオク指定のやつ無くはない

14: 2018/08/24(金) 17:55:07.257 ID:POVqG+AZ0
250の癖にハイオクのバイクもある

15: 2018/08/24(金) 17:55:16.872 ID:HavIZ4Oo0
それ660馬力のモンスターマシーン

16: 2018/08/24(金) 17:55:40.069 ID:ppUdBtIsd
ハイオクってなんかの略称?

17: 2018/08/24(金) 17:56:18.873 ID:ZrvdvBQpd
ハイオクたん

18: 2018/08/24(金) 17:58:31.715 ID:zyEs7k81d
ハイオク入れる理由は自己不正着火を防ぐ為

19: 2018/08/24(金) 17:58:41.987 ID:h/p1CoxXa
レギュラーにハイオク入れても壊れないんか

22: 2018/08/24(金) 18:00:08.235 ID:ZrvdvBQpd
>>19
オクタン価が高いと安定してて着火温度がシビアになんのよ

24: 2018/08/24(金) 18:02:37.525 ID:dHGnq4QH0
>>19
壊れない
若干燃費は良くなるけど
レギュラーとの値段の差をひっくり返すレベルではない
多分損しかしない

34: 2018/08/24(金) 18:31:39.118 ID:dCtog+l0d
>>24
横からだがこれマジなの?
目ん玉とれそう

35: 2018/08/24(金) 18:42:06.542 ID:3arhy1gM0
>>34んな訳ないだろ

39: 2018/08/24(金) 18:48:42.353
>>35
レギュラー車でもハイオクのほうが上位互換ならレギュラー入れる奴おらんやろアホかw

36: 2018/08/24(金) 18:42:44.612 ID:JpHM25x80
>>19
サンメカだけど車の圧縮比と燃焼温度だとおそらくあまり問題ないけど農機具とかのレギュラー仕様のだるいエンジンにハイオク入れると燃焼不良起こしてカーボン溜まったりする

レギュラー車に洗浄効果がーとかいってハイオク入れてる奴はアホ

20: 2018/08/24(金) 17:59:14.212 ID:Nr20cskc0
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ

23: 2018/08/24(金) 18:01:28.007 ID:JS366spzd
ECU変えたからハイオク指定になりました軽

25: 2018/08/24(金) 18:06:13.941 ID:POVqG+AZ0
no title

660馬力あんだからハイオクじゃないと

33: 2018/08/24(金) 18:31:35.280 ID:jgUpf4Zs0
>>25
そこらのオバハンかと思ったら車屋の店長ってヤバいやろ

27: 2018/08/24(金) 18:09:07.951 ID:u2gDW7dX0
スーパーカーなんて余裕でカモっちゃうぜ

28: 2018/08/24(金) 18:16:04.968 ID:ZNVbQpSIp
どえらいはやなる

31: 2018/08/24(金) 18:24:52.506 ID:O8IEdl5gd
ハイオクってレギュラーいじっただけだぞ

32: 2018/08/24(金) 18:28:49.978 ID:lMdHzyigd
燃えにくいからその分どうたらこうたら
改造してたら入れても良いと思うあと古いのはわりとノック起こすから入れても良いと思う

37: 2018/08/24(金) 18:44:33.841 ID:psu4aTNa0
レギュラーのターボ車にはときたま入れた方がいいって聞くが

38: 2018/08/24(金) 18:47:49.229 ID:HKQrJDmPa
>>37
今時は直噴だろうしあんまり意味ない…

40: 2018/08/24(金) 18:52:12.470 ID:RB+EHEa80
HV車にハイオク入れる奴は底無しの馬鹿
見かけたら笑ってやれ

41: 2018/08/24(金) 18:53:27.299 ID:w9zY6V5Na
たまにハイオク入れると添加剤でエンジン綺麗になるとか言ってるアホ

一回入れたくらいで変わるわけねーだろ

42: 2018/08/24(金) 18:54:26.803 ID:HKQrJDmPa
添加剤入ってるから清浄効果高いのが多いのと耐ノッキング性能高い
レギュラー車でもエンジン弄っててノッキングとかエンジンのコンディション気にするならハイオク入れといてもいいとは思う
ヴィヴィオ乗ってたとき気分的にハイオク入れてたよ

43: 2018/08/24(金) 18:55:20.951 ID:zyEs7k81d
ノッキングの意味知らなくて使ってる奴ばかりだし

44: 2018/08/24(金) 18:57:20.428 ID:lMdHzyigd
燃えにくいから洗浄剤が入ってるのに洗浄効果で入れるってどうなのそれはって思う

45: 2018/08/24(金) 18:57:51.125 ID:tZ3ab2nf0
改造して圧縮比を上げてるやつか一部の外車以外無意味
エンジンの調子をよくしたいならEPL入れときゃいい

46: 2018/08/24(金) 19:46:58.613 ID:NXfNhSDd0
スタンド居たときレギュラーとハイオクで十数万キロのエンジン比べられるの研修かなんかで見てからハイオクしか入れなくなったなあ 中古の軽トラはレギュラーだけど

48: 2018/08/24(金) 20:08:00.351 ID:k6hmrznU0
いまどきのレギュラー車がノッキングするとか思ってるやついんの

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1535100319/




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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月01日 23:04
      • プレオRSとかハイオク仕様もあるっての。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月01日 23:15
      • なんでも高い方をありがたがるアホ老害日本人
        ブランド然り、輸入車然り
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月01日 23:28
      • 一括りに軽自動車と言われても、必要然として入れてる人・車かどうかも判らんて。
        ECU変えてハイオク仕様に変更に成ってる奴かもしれんし、洗浄&錆止め効果狙ってかもしれんし
        当人には金払う程の意味が有るんだょ。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月01日 23:29
      • うちのR2はハイオク指定だな
        つか、別に他人がハイオク入れてるからって気にしないだろ?
        他人のすること気にしすぎじゃないか?何かしら他人のマウント取りたくて仕方ない人なのかな・・・
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月01日 23:55
      • >>48
        MTのハイオク指定にレギュラー入れて、手抜き運転するとノッキング出るぞ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月01日 23:56
      • ハイオクはエンジンの寿命も伸ばしてくれる
        ハイオク専用車でレギュラーガソリンの使用をまったく考慮していないタイプ。輸入車や国産でも超高性能車などが該当します。

        それらはレギュラーガソリンの使用を想定していないので、“ただちに”ではないかもしれませんが、高い確率でトラブルが起こる

        いっぽうで「ハイオク仕様だけどレギュラーガソリンにも対応」という車両もあります。国産車の多くです。それらはレギュラーガソリンを入れると車両が自動的にそれに対応した制御となるので、車両が壊れることはありません。しかし、カタログや取扱説明書を見ると「レギュラーガソリンを使用した場合はエンジン出力低下等の事象が発生します」と書かれています。

        ハイオク仕様車にレギュラーを入れたら絶対に入れてはいけないクルマと対応できるクルマがあり、前者はエンジンが壊れる可能性が高い、後者は(レギュラー使用時は)エンジンの性能が落ちる
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月02日 00:07
      • ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れた場合、レギュラーガソリン用のプログラムが作動し、自動的に燃料噴射や点火時期を遅らせ、ノッキングを抑えるようになっています。

        ただし、出力や燃費は5~30%ほど落ちる傾向にある
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月02日 00:13
      • ガソスタって略すのに違和感
        スタンドって言うの道民だけ?
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月02日 00:21
      • モンスターのコンプリートエンジンじゃないの?
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月02日 00:39
      • ノッキングなんてマニュアル車じゃないと味合わないと思う
        今どきのATなら素直に指定ガソリンで十分
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月02日 00:39
      • むかしミラで点火進めてハイオク入れてた時期がある
        コンピューターもインジェクションも無かった
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月02日 00:58
      • ハイオク仕様の軽があるでしょ。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月02日 01:14
      • ※2
        アホ過ぎる
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月02日 01:17
      • 知らないからって決めつけるのは
        よくないが知らないのをみんなして
        バカにするのはもっとクズだと思う
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月02日 02:27
      • 添加剤入れてエンジン洗浄するより振動も抑えられるハイオクを1回入れる方が安くていいだろ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月02日 02:39
      • ハイオク仕様のエンジンとレギュラーだと燃焼室の汚れ方が段違いに違う
        つまり洗浄剤は意外と効いてるって事だよ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月02日 04:12
      • 初期型R1・R2のスーチャ仕様もハイオク
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月02日 05:48
      • このネタ他所でちょっと前にやってたやんけ
        パクってまで軽煽りして
        コメ稼ぎたいんかこのサイトは
      • 19. 名無しさん
      • 2018年09月02日 06:15
      • 他人が何入れたっていいじゃん軽油入れてるわけじゃないんだから
        それよりハイオク仕様にレギュラー入れる奴を叩けよ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年09月02日 07:03
      • 金を損する以外に何の損も無い行為なのに叩く方が馬鹿らしい
        金があるならバンバン使えばええんやで、自分以外誰も損しないんだから
        それで満足できるなら放っといてやれ、余計な事しても益々日本が貧乏に成るだけだ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年09月02日 07:04
      • 普通のレギュラー仕様にハイオク入れてるよ、ただし、1/3ほどの割合で。
        洗浄剤を入れたときに、普通だと3速ベタ踏みで100キロ行かない緩やかな登坂で、出たのがきっかけになって、最初は100%ハイオク、次に50%、それ以降今の割合。
        何年も続けているけど不具合は無く、14万キロ越えたけど、燃費も新車時とほとんど変わらない24キロ前後。
        100%の時はレッドゾーン近くの吹け上がりが若干悪くなった感じで燃費も変わらずでコストが悪いから半分にし、最終的に30%で落ち着いた。
        エンジン音も若干静かになった気がするので5年以上続けていると思う。
        自己満足だねw
        2wd 5mt ミラバンで、タコメーター付けてます。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年09月02日 09:41
      • VFRのEURO仕様乗ってたがレギュラーだとノッキングとか低速の粘りが全然ダメダメだった。結局6年間ハイオクばっか与えて食費半端なかったわまたいつか乗りたいな
      • 23. 名無しさん
      • 2018年09月02日 09:48
      • ハイエースにハイオク入れてるで
      • 24. 名無しさん
      • 2018年09月02日 09:54
      • 意味があるから入れてるんだろ。
        ちょっと考えれば判ること。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年09月02日 10:57
      • 軽自動車乗りの中でのマウント取りができるね。
        違いのわかる特別な存在であることをアピールできる。
        軽にハイオク入れる人は自信に満ち溢れた感じなのに対して
        ハイオク車にハイオク入れてる人は気が滅入った感じで、その対比が笑える。

        アピール代ならリッター10円でも安いもんだと思う。
        満タンまで入れても600円くらいだし。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年09月02日 11:27
      • ハイオク指定の車種もあるから一概に何とも言えない。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年09月02日 11:41
      • どこもかしこもノッキング=ガクガクする事と思ってドヤ顔で書き込んでるのしかいなくて草生えますわ
        ハイコンプ仕様のとかブーストアップしてる車で高負荷時に自然着火しちゃってカリカリカリって音する現象のことだぞ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年09月02日 12:53
      • うちのセルボSRはハイオク入れたほうが調子いいんだからしゃーない
      • 29. 名無しさん
      • 2018年09月02日 12:57
      • ワイのスマートkも輸入車ってことでハイオク指定になってる
        燃料キャップにも取説にも書いてある
      • 30. 名無しさん
      • 2018年09月02日 14:10
      • ※27
        そんな音がしてる事自体気づかない奴がスレ立ててるんだろ
        レベル察してやれ
      • 31. 名無しさん
      • 2018年09月02日 14:15
      • どうしても、じゃあ私はハイおかないってのを思い出す。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年09月02日 14:48
      • 軽ターボならハイオク入れるとエアコン入れててもあまりエンジンパワー落とさずに走行できる
        エアコンつけると加速しねぇ!って言う人は是非やってね
      • 33. 名無しさん
      • 2018年09月02日 14:55
      • 要するにポンコツになるほどハイオクってことだな
        ハイオク指定の軽もふっるいやつしか無いしな
      • 34. 名無しさん
      • 2018年09月02日 17:21
      • 日本のガソスタはオクタン価細かく選べないんだよな
      • 35. 名無しさん
      • 2018年09月02日 17:30
      • 今時の軽にハイオク入れてるとしたらただの自己満足。
        でも軽なんて20リッターチョイしか入らんのだからハイオクでも大した金額じゃない。
        カーボン除去の洗浄効果もあるからたまに入れるくらいならいいんじゃないの?
      • 36. 名無しさん
      • 2018年09月02日 22:36
      • 寧ろカーボンが溜まって悪さをすることもある
        洗浄剤なんてあんま意味ないぞ
      • 37. 名無しさん
      • 2018年09月03日 03:13
      • この手のやつに限ってどこのスタンドのハイオクでも気にせず入れるんだよなぁ
        まぁ真の変人はあそことここのスタンドで半分ずつ入れる等独自の配合をしてる奴もいるらしいがw
        どんだけ暇人なんだろうな。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年09月03日 09:58
      • 27とか30のレベルを察してあげようと思う私ですwww
      • 39. 名無しさん
      • 2018年09月08日 02:46
      • ハイオクはハイオクに合わせて調整されたエンジンでなければ意味がないよ。

        ガソリンと空気の混合気を注入、ギリギリまで圧縮して点火、パワードーン!
        っていうのがエンジンの仕組みで、圧縮すればするほどパワーが出るのだが
        圧縮しすぎると点火する前に爆発してぐだぐだになる。これをノッキングというよ。

        ハイオクガソリンはレギュラーより高い圧縮をかけても勝手に爆発しないように
        なっているからパワーを出せるのだが、それはハイオク前提で設計されたエンジンで
        なければ恩恵がないのだよ。
      • 40. 名無しさん
      • 2018年09月10日 13:06
      • 600馬力オーバーとかに改造してる車orハイオク指定の車以外はレギュラーでいいと思う

        サンバーとかスープラとか絶版かつ思い入れのある車で
        長く乗りたいならハイオク入れて寿命伸ばすのもいいけど
        普通の人はエンジンより先にシャーシやボディに錆あがって乗り換える
      • 41. 名無しさん
      • 2018年10月01日 06:20
      • > ※39
        > 圧縮しすぎると点火する前に爆発してぐだぐだになる。これをノッキングというよ。

        点火前のケースはノッキングの例にはふさわしくないよ。普通は点火後だよ。

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