1: 2018/08/24(金) 17:45:19.661 ID:2vPN3SDHp
普通車だってレギュラー多いのに
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2: 2018/08/24(金) 17:46:04.832 ID:VjjRVgdla
軽自動車なんだから軽油だろ
3: 2018/08/24(金) 17:46:48.075 ID:ZrvdvBQpd
・エンジン洗浄
・燃調
・
・燃調
・
4: 2018/08/24(金) 17:46:57.969 ID:I+iNvBo3a
カーボンガーとか言う意識高い人なんじゃね
5: 2018/08/24(金) 17:47:37.789 ID:TO6wK2wn0
軽自動車なんか灯油でも走るよ
13: 2018/08/24(金) 17:53:07.883 ID:Cx7spH7k0
>>5
そんなこと言ったらコーラでも走るぞ
そんなこと言ったらコーラでも走るぞ
6: 2018/08/24(金) 17:47:39.573 ID:oRO5l7xbd
オクタンの量気にしちゃうよね
7: 2018/08/24(金) 17:48:50.348 ID:qJ6pLjird
いいやん自己マンなんやから
9: 2018/08/24(金) 17:49:45.751 ID:O6tA7KUKM
レギュラーとハイオクって何が違うの
10: 2018/08/24(金) 17:50:43.114 ID:f4Zd1USZd
>>9
水道水とミネラルウォーターみたいなもん
水道水とミネラルウォーターみたいなもん
11: 2018/08/24(金) 17:52:45.286 ID:o/KlyC0R0
ハイオクをレギュラーの上位互換だと思ってるアホの多いこと
12: 2018/08/24(金) 17:52:53.731 ID:Om5hAC6j0
軽でもハイオク指定のやつ無くはない
14: 2018/08/24(金) 17:55:07.257 ID:POVqG+AZ0
250の癖にハイオクのバイクもある
15: 2018/08/24(金) 17:55:16.872 ID:HavIZ4Oo0
それ660馬力のモンスターマシーン
16: 2018/08/24(金) 17:55:40.069 ID:ppUdBtIsd
ハイオクってなんかの略称?
17: 2018/08/24(金) 17:56:18.873 ID:ZrvdvBQpd
ハイオクたん
18: 2018/08/24(金) 17:58:31.715 ID:zyEs7k81d
ハイオク入れる理由は自己不正着火を防ぐ為
19: 2018/08/24(金) 17:58:41.987 ID:h/p1CoxXa
レギュラーにハイオク入れても壊れないんか
22: 2018/08/24(金) 18:00:08.235 ID:ZrvdvBQpd
>>19
オクタン価が高いと安定してて着火温度がシビアになんのよ
オクタン価が高いと安定してて着火温度がシビアになんのよ
24: 2018/08/24(金) 18:02:37.525 ID:dHGnq4QH0
>>19
壊れない
若干燃費は良くなるけど
レギュラーとの値段の差をひっくり返すレベルではない
多分損しかしない
壊れない
若干燃費は良くなるけど
レギュラーとの値段の差をひっくり返すレベルではない
多分損しかしない
34: 2018/08/24(金) 18:31:39.118 ID:dCtog+l0d
>>24
横からだがこれマジなの?
目ん玉とれそう
横からだがこれマジなの?
目ん玉とれそう
35: 2018/08/24(金) 18:42:06.542 ID:3arhy1gM0
>>34んな訳ないだろ
39: 2018/08/24(金) 18:48:42.353
>>35
レギュラー車でもハイオクのほうが上位互換ならレギュラー入れる奴おらんやろアホかw
レギュラー車でもハイオクのほうが上位互換ならレギュラー入れる奴おらんやろアホかw
36: 2018/08/24(金) 18:42:44.612 ID:JpHM25x80
>>19
サンメカだけど車の圧縮比と燃焼温度だとおそらくあまり問題ないけど農機具とかのレギュラー仕様のだるいエンジンにハイオク入れると燃焼不良起こしてカーボン溜まったりする
レギュラー車に洗浄効果がーとかいってハイオク入れてる奴はアホ
サンメカだけど車の圧縮比と燃焼温度だとおそらくあまり問題ないけど農機具とかのレギュラー仕様のだるいエンジンにハイオク入れると燃焼不良起こしてカーボン溜まったりする
レギュラー車に洗浄効果がーとかいってハイオク入れてる奴はアホ
20: 2018/08/24(金) 17:59:14.212 ID:Nr20cskc0
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ
23: 2018/08/24(金) 18:01:28.007 ID:JS366spzd
ECU変えたからハイオク指定になりました軽
25: 2018/08/24(金) 18:06:13.941 ID:POVqG+AZ0
33: 2018/08/24(金) 18:31:35.280 ID:jgUpf4Zs0
>>25
そこらのオバハンかと思ったら車屋の店長ってヤバいやろ
そこらのオバハンかと思ったら車屋の店長ってヤバいやろ
27: 2018/08/24(金) 18:09:07.951 ID:u2gDW7dX0
スーパーカーなんて余裕でカモっちゃうぜ
28: 2018/08/24(金) 18:16:04.968 ID:ZNVbQpSIp
どえらいはやなる
31: 2018/08/24(金) 18:24:52.506 ID:O8IEdl5gd
ハイオクってレギュラーいじっただけだぞ
32: 2018/08/24(金) 18:28:49.978 ID:lMdHzyigd
燃えにくいからその分どうたらこうたら
改造してたら入れても良いと思うあと古いのはわりとノック起こすから入れても良いと思う
改造してたら入れても良いと思うあと古いのはわりとノック起こすから入れても良いと思う
37: 2018/08/24(金) 18:44:33.841 ID:psu4aTNa0
レギュラーのターボ車にはときたま入れた方がいいって聞くが
38: 2018/08/24(金) 18:47:49.229 ID:HKQrJDmPa
>>37
今時は直噴だろうしあんまり意味ない…
今時は直噴だろうしあんまり意味ない…
40: 2018/08/24(金) 18:52:12.470 ID:RB+EHEa80
HV車にハイオク入れる奴は底無しの馬鹿
見かけたら笑ってやれ
見かけたら笑ってやれ
41: 2018/08/24(金) 18:53:27.299 ID:w9zY6V5Na
たまにハイオク入れると添加剤でエンジン綺麗になるとか言ってるアホ
一回入れたくらいで変わるわけねーだろ
一回入れたくらいで変わるわけねーだろ
42: 2018/08/24(金) 18:54:26.803 ID:HKQrJDmPa
添加剤入ってるから清浄効果高いのが多いのと耐ノッキング性能高い
レギュラー車でもエンジン弄っててノッキングとかエンジンのコンディション気にするならハイオク入れといてもいいとは思う
ヴィヴィオ乗ってたとき気分的にハイオク入れてたよ
レギュラー車でもエンジン弄っててノッキングとかエンジンのコンディション気にするならハイオク入れといてもいいとは思う
ヴィヴィオ乗ってたとき気分的にハイオク入れてたよ
43: 2018/08/24(金) 18:55:20.951 ID:zyEs7k81d
ノッキングの意味知らなくて使ってる奴ばかりだし
44: 2018/08/24(金) 18:57:20.428 ID:lMdHzyigd
燃えにくいから洗浄剤が入ってるのに洗浄効果で入れるってどうなのそれはって思う
45: 2018/08/24(金) 18:57:51.125 ID:tZ3ab2nf0
改造して圧縮比を上げてるやつか一部の外車以外無意味
エンジンの調子をよくしたいならEPL入れときゃいい
エンジンの調子をよくしたいならEPL入れときゃいい
46: 2018/08/24(金) 19:46:58.613 ID:NXfNhSDd0
スタンド居たときレギュラーとハイオクで十数万キロのエンジン比べられるの研修かなんかで見てからハイオクしか入れなくなったなあ 中古の軽トラはレギュラーだけど
48: 2018/08/24(金) 20:08:00.351 ID:k6hmrznU0
いまどきのレギュラー車がノッキングするとか思ってるやついんの
コメント
コメント一覧 (41)
ブランド然り、輸入車然り
ECU変えてハイオク仕様に変更に成ってる奴かもしれんし、洗浄&錆止め効果狙ってかもしれんし
当人には金払う程の意味が有るんだょ。
つか、別に他人がハイオク入れてるからって気にしないだろ?
他人のすること気にしすぎじゃないか?何かしら他人のマウント取りたくて仕方ない人なのかな・・・
MTのハイオク指定にレギュラー入れて、手抜き運転するとノッキング出るぞ
ハイオク専用車でレギュラーガソリンの使用をまったく考慮していないタイプ。輸入車や国産でも超高性能車などが該当します。
それらはレギュラーガソリンの使用を想定していないので、“ただちに”ではないかもしれませんが、高い確率でトラブルが起こる
いっぽうで「ハイオク仕様だけどレギュラーガソリンにも対応」という車両もあります。国産車の多くです。それらはレギュラーガソリンを入れると車両が自動的にそれに対応した制御となるので、車両が壊れることはありません。しかし、カタログや取扱説明書を見ると「レギュラーガソリンを使用した場合はエンジン出力低下等の事象が発生します」と書かれています。
ハイオク仕様車にレギュラーを入れたら絶対に入れてはいけないクルマと対応できるクルマがあり、前者はエンジンが壊れる可能性が高い、後者は(レギュラー使用時は)エンジンの性能が落ちる
ただし、出力や燃費は5~30%ほど落ちる傾向にある
スタンドって言うの道民だけ?
今どきのATなら素直に指定ガソリンで十分
コンピューターもインジェクションも無かった
アホ過ぎる
よくないが知らないのをみんなして
バカにするのはもっとクズだと思う
つまり洗浄剤は意外と効いてるって事だよ
パクってまで軽煽りして
コメ稼ぎたいんかこのサイトは
それよりハイオク仕様にレギュラー入れる奴を叩けよ
金があるならバンバン使えばええんやで、自分以外誰も損しないんだから
それで満足できるなら放っといてやれ、余計な事しても益々日本が貧乏に成るだけだ
洗浄剤を入れたときに、普通だと3速ベタ踏みで100キロ行かない緩やかな登坂で、出たのがきっかけになって、最初は100%ハイオク、次に50%、それ以降今の割合。
何年も続けているけど不具合は無く、14万キロ越えたけど、燃費も新車時とほとんど変わらない24キロ前後。
100%の時はレッドゾーン近くの吹け上がりが若干悪くなった感じで燃費も変わらずでコストが悪いから半分にし、最終的に30%で落ち着いた。
エンジン音も若干静かになった気がするので5年以上続けていると思う。
自己満足だねw
2wd 5mt ミラバンで、タコメーター付けてます。
ちょっと考えれば判ること。
違いのわかる特別な存在であることをアピールできる。
軽にハイオク入れる人は自信に満ち溢れた感じなのに対して
ハイオク車にハイオク入れてる人は気が滅入った感じで、その対比が笑える。
アピール代ならリッター10円でも安いもんだと思う。
満タンまで入れても600円くらいだし。
ハイコンプ仕様のとかブーストアップしてる車で高負荷時に自然着火しちゃってカリカリカリって音する現象のことだぞ
燃料キャップにも取説にも書いてある
そんな音がしてる事自体気づかない奴がスレ立ててるんだろ
レベル察してやれ
エアコンつけると加速しねぇ!って言う人は是非やってね
ハイオク指定の軽もふっるいやつしか無いしな
でも軽なんて20リッターチョイしか入らんのだからハイオクでも大した金額じゃない。
カーボン除去の洗浄効果もあるからたまに入れるくらいならいいんじゃないの?
洗浄剤なんてあんま意味ないぞ
まぁ真の変人はあそことここのスタンドで半分ずつ入れる等独自の配合をしてる奴もいるらしいがw
どんだけ暇人なんだろうな。
ガソリンと空気の混合気を注入、ギリギリまで圧縮して点火、パワードーン!
っていうのがエンジンの仕組みで、圧縮すればするほどパワーが出るのだが
圧縮しすぎると点火する前に爆発してぐだぐだになる。これをノッキングというよ。
ハイオクガソリンはレギュラーより高い圧縮をかけても勝手に爆発しないように
なっているからパワーを出せるのだが、それはハイオク前提で設計されたエンジンで
なければ恩恵がないのだよ。
サンバーとかスープラとか絶版かつ思い入れのある車で
長く乗りたいならハイオク入れて寿命伸ばすのもいいけど
普通の人はエンジンより先にシャーシやボディに錆あがって乗り換える
> 圧縮しすぎると点火する前に爆発してぐだぐだになる。これをノッキングというよ。
点火前のケースはノッキングの例にはふさわしくないよ。普通は点火後だよ。
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