1: 2018/08/31(金) 15:23:20.029 ID:R6XvGp2B0
最近国内に力入れてるなーと思ったらwやっぱ海外で売れてないのねw
人気記事!!
2: 2018/08/31(金) 15:24:30.573 ID:pjfUztrH0
安くて楽しめる車がないからな
3: 2018/08/31(金) 15:24:34.307 ID:J+KwLAa80
東南アジアでは三菱が無双してるからなぁ
4: 2018/08/31(金) 15:24:41.058 ID:AwJEffw+0
BMWとベンツとワーゲンとボルボが凄すぎてな
5: 2018/08/31(金) 15:25:24.884 ID:7HdWqf8Ad
あんな変なグリルじゃ売れないわ
プリウス売れたとか言うけどあれだけCM打てばね・・・^^;
プリウス売れたとか言うけどあれだけCM打てばね・・・^^;
6: 2018/08/31(金) 15:27:01.429 ID:pjfUztrH0
>>5
CM打てば売れるならなんで他社はやらないの?
売れたのはそれが要因じゃないだろ
CM打てば売れるならなんで他社はやらないの?
売れたのはそれが要因じゃないだろ
8: 2018/08/31(金) 15:29:35.434 ID:7HdWqf8Ad
>>6
トヨタほど湯水のようには使えないからな
実際CM打ってない今は売上激減してるし
トヨタほど湯水のようには使えないからな
実際CM打ってない今は売上激減してるし
7: 2018/08/31(金) 15:27:28.024 ID:7FBBHdMv0
公害はもはや社会悪だからな
タバコが除け者にされていく文化と同じ
タバコが除け者にされていく文化と同じ
9: 2018/08/31(金) 15:30:20.089 ID:2bkW2LSQ0
トヨタに魅力的なのが少なくなってきた
他社でいいものが出てきた
トヨタ神話が崩れ始めてきてるな
他社でいいものが出てきた
トヨタ神話が崩れ始めてきてるな
10: 2018/08/31(金) 15:31:29.506 ID:oJMrVpryp
明日rx納車だわ
11: 2018/08/31(金) 15:32:21.228 ID:I1GxPiOs0
プジョー「わかる。覇権メーカーだったのに俺もそんな感じで忘れられていった」
12: 2018/08/31(金) 15:34:36.639 ID:rq4Gye6Y0
北米行くと韓国車相当走ってるしな
13: 2018/08/31(金) 15:38:16.960 ID:R6XvGp2B0
>>12
トヨタは排気量分の馬力が他メーカーに比べて低いし
北米から見れば韓国車と大差ないのだろうね
トヨタは排気量分の馬力が他メーカーに比べて低いし
北米から見れば韓国車と大差ないのだろうね
14: 2018/08/31(金) 15:40:07.295 ID:e2OSl+uSd
プロボックスみたいなスッカスカのなんにも付いてないクラウンなら欲しい
17: 2018/08/31(金) 15:47:56.511 ID:dAueOyQed
>>14
コンフォート
あ、もう無いのか
コンフォート
あ、もう無いのか
15: 2018/08/31(金) 15:41:55.406 ID:1DP6eKI70
SUVで出遅れてるから仕方ない。
社長命令のなんでもスポーティーにする路線止めないと厳しそう
社長命令のなんでもスポーティーにする路線止めないと厳しそう
16: 2018/08/31(金) 15:47:12.491 ID:R6XvGp2B0
>>15
天下人の指示に従うのは日本くらいだね
社長が露出すればするほどあやかろうと買う人が増える
ただ海外でそれは通用しない
天下人の指示に従うのは日本くらいだね
社長が露出すればするほどあやかろうと買う人が増える
ただ海外でそれは通用しない
18: 2018/08/31(金) 15:51:41.913 ID:wAmr6pS4a
旧型プリウスが出回った頃はほんとトヨタの天下だったけどな
今じゃそういう車が無いよな
まぁCHRはやたら人気だけど
今じゃそういう車が無いよな
まぁCHRはやたら人気だけど
21: 2018/08/31(金) 15:54:31.503 ID:R6XvGp2B0
>>18
エコで波に乗れたからな
今じゃ北米に来る外車メーカーの一部にすぎない
主力だったグリーン派はテスラに乗り換え中
エコで波に乗れたからな
今じゃ北米に来る外車メーカーの一部にすぎない
主力だったグリーン派はテスラに乗り換え中
19: 2018/08/31(金) 15:52:50.907 ID:0v94vpd70
最近は一気に車種を減らして選択肢を狭めているし
20: 2018/08/31(金) 15:54:03.695 ID:vP5x5bGma
らしい
ソースなし
ソースなし
22: 2018/08/31(金) 15:55:03.679 ID:R6XvGp2B0
>>20
au端末で検索しなよw
au端末で検索しなよw
24: 2018/08/31(金) 16:00:41.029 ID:wgJ9NZjIa
>>22
笑わせんなバカ
笑わせんなバカ
25: 2018/08/31(金) 16:14:28.506 ID:R6XvGp2B0
>>24
気づいてしまったかw
気づいてしまったかw
23: 2018/08/31(金) 15:58:23.152 ID:R6XvGp2B0
国内で頑張るほど低迷してるなんて可哀想だなw
26: 2018/08/31(金) 16:34:21.456 ID:L7t9CL2p0
これからは落ち目だろうな
中国と自動運転の米国にボロ負けしそう
中国と自動運転の米国にボロ負けしそう
27: 2018/08/31(金) 16:44:42.382 ID:EgMmPc/n0
トヨタのIsis乗ってる人ってどんな気持ちなんだろう
28: 2018/08/31(金) 16:59:34.366 ID:IAS6z/dIr
29: 2018/08/31(金) 17:00:04.785 ID:IAS6z/dIr
タイトル忘れてたわ
トヨタ輸出台数、7月10%増加 SUV・レクサスがけん引
トヨタ輸出台数、7月10%増加 SUV・レクサスがけん引
30: 2018/08/31(金) 17:01:47.243 ID:R6XvGp2B0
あまりの低迷に安売りか
31: 2018/08/31(金) 17:05:12.276 ID:W0kSl5HU0
トヨタ最近のニュースで売り上げ上がってる聞いたけど違うニュースだったのか
32: 2018/08/31(金) 17:07:09.829 ID:nf6XqUNUr
レクサスとトヨタなんで別れてんの?
33: 2018/08/31(金) 17:13:51.340 ID:IAS6z/dIr
??
34: 2018/08/31(金) 17:25:04.315 ID:R6XvGp2B0
>>33
北米を主軸とした場合の売り上げが6%ダウン
中国を主軸としたときの売り上げが10%アップ
物は言いようだが正直米国を失えば未来は無い
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33700130S8A800C1000000/
北米を主軸とした場合の売り上げが6%ダウン
中国を主軸としたときの売り上げが10%アップ
物は言いようだが正直米国を失えば未来は無い
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33700130S8A800C1000000/
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コメント一覧 (34)
1)トヨタ(日本) 938万台
2)GM(米国) 797万台
3)VW(ドイツ) 623万台
4)日産(日本) 581万台
5)ホンダ(日本) 522万台
6)フォード(米国) 491万台
7)現代(韓国) 451万台
8)ルノー(フランス) 376万台
トヨタだけグループ換算したりしてないよね?
国内の白痴はハイブリッドで誤魔化せても
グローバルではそうもいかないよな。
事実、グローバルモデルのカムリが国内は
ハイブリッドオンリーなのはそういう理由だし。
しかし、国内は気持ち悪い程ハイブリッド
に洗脳されてるよな。いらんものに金払わされて
いることにいい加減気づくべき。
世界はもう一歩先を見てる。
イッチの妄想か?
もう一歩先って何だよ?
クリーンディーゼルか?EVか?
グループ換算したらトップ3は1000万台超えてる。
連結決算ではVWが1074万台で1位、2位がルノー・日産・三菱アライアンスで1061万台、3位がトヨタで1038万台。
VWは傘下のアウディやポルシェ、セアト、シュコダ、ベントレー、ブガッティ、スカニア、マンを含んだ数字。
ルノー日産三菱アライアンスは3社+ロシア最大手のアフトヴァーズを含んだ数字。
トヨタは日野とダイハツを足してコレ。
意外と知られてないが、メーカー単体ならまだまだトヨタ一強よ。
デザインがクソだからトヨタより売れないんだよw
妄想というより願望だろw
あのフロントやめろ
ホンマ化け物企業やわ
古い体質ではあるものの、無駄遣いはしないし投資をガンガンしとるしな
ないならどっかから手に入れればいい、じゃなくて無いなら作りながらコストダウンしたろ、の精神は本当に凄い
何を見て売上低迷って思ったんだろうか
違う時空から来たのか?
どこの世界で低迷してんだ。
活路は全個体電池か
フォルクスワーゲングループ
フォルクスワーゲン、アウディ、ランボルギーニ、ポルシェ、ベントレー、ドゥカティ、セアト、シュコダ、ブガッティ、スカニア、MAN
ルノー日産アライアンス
日産、三菱自動車、ルノー、ルノーサムスン、ダチア、アフトヴァース
トヨタグループ
トヨタ、ダイハツ、日野
ランキングはグループ全体で集計される
トヨタが実質世界一
グループ持つのは違法でもないし卑怯でもないよね?
VWが世界1位で間違いないよ
分かり易い提案が無いと後追いのイメージばかりが先行するし。
後追いで超えてくるのもまぁヨタのイメージではあるがな
国内のトヨタが低迷してるって話でしょ?
トヨタ低迷=他メーカーは売り上げ激減だからね。
これ
3位転落で「1位には拘らない」とかほざいてるおバカさん企業!
商品化とはまた別
特許は資産のひとつ
VWだのルノーだのがその他大勢寄せ集めて漸く超えてドヤッてる側で、堅実に利益トップを叩き出しつつ、それを投資に回して成長してんだからヤバい
利益トップだからボッタクリとか言う奴もおるが、結局VWじゃトヨタの部品の品質(耐久性?)は越えられてないんだよね
ボッタクリなんじゃなくて下手なとこに金使ってないだけっていう
ワールド売上ではVW単体でもグループでも堅調なトヨタ以上に伸びてるぞ。
売れすぎたら直ぐアメちゃんに上前上納させられるから、それ回避しただけじゃね
「中国でレクサスバカ売れ!」
トランプ関税に対抗関税かけた影響で中国における米国SUVが軒並み値上がり
その需要はそのまま日本車(特にレクサス)に流れた模様
1位に拘らないってそれこそ世界販売首位の頃から言ってたけどな。
利益出してるからぼったくりマンは一定数いるよなぁ。企業努力って言うと下請けガーマン登場するし。
どんだけ単純脳なんだよと関心するわ。
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