003_o
1: 2018/09/05(水) 19:26:09.003 ID:W/yKD7TW0
デザインだけじゃね

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2: 2018/09/05(水) 19:26:35.933 ID:fUWfOjkfr
いうほどうれてんの?

7: 2018/09/05(水) 19:28:21.192 ID:W/yKD7TW0
>>2
あんまり売れてないけど評価高いと思う
なにか走りに特徴がある訳でも
乗り心地がいいわけでもない感じがしたけどなぁ

3: 2018/09/05(水) 19:26:41.607 ID:IsO11bjm0
アコードの方がマシ

4: 2018/09/05(水) 19:27:20.659 ID:qvDqZkrjd
近所の人のカムリのフロントグリルでひげ剃ろうと顔こすりつけてたら通報されたからいい印象ない

5: 2018/09/05(水) 19:28:07.400 ID:fUWfOjkfr
>>4
あれは洗濯板だからね

19: 2018/09/05(水) 19:39:08.708 ID:jXRGN5IU0
>>4
カローラフィールダーでガマン

20: 2018/09/05(水) 19:40:33.252 ID:fUWfOjkfr
>>19
いまのコンパクトSUV厨になんでフィールダーの選択肢がないのか不思議

22: 2018/09/05(水) 20:00:49.650 ID:jXRGN5IU0
>>20
そりゃあんな営業車臭いの誰も買わねえよ

26: 2018/09/05(水) 20:08:14.902 ID:fUWfOjkfr
>>22
いつの時代のデザイン見てるんだよ

29: 2018/09/05(水) 20:12:04.958 ID:jXRGN5IU0
>>26
現行も旧モデルも営業車臭さハンパねえよwww
特に後ろから見たら

27: 2018/09/05(水) 20:09:50.349 ID:ZT5ibv4ca
>>19
SUVじゃないから…

30: 2018/09/05(水) 20:12:33.127 ID:jXRGN5IU0
>>27
カムリもSUVじゃねえじゃねえかwww

6: 2018/09/05(水) 19:28:20.141 ID:KO3ub8tS0
マークXも統合されたのにFF

8: 2018/09/05(水) 19:30:14.752 ID:xN9+Gb1c0
内装、外装、乗り心地、静粛性、燃費、トヨタ、完璧じゃね

11: 2018/09/05(水) 19:31:52.536 ID:W/yKD7TW0
>>8
試乗した?
燃費はいいけど大して静かではないし
乗り心地もいまひとつって印象だった
走りは良くも悪くもトヨタらしい感じ

9: 2018/09/05(水) 19:30:18.111 ID:1pCLfG6b0
高評価ということにしたい大人の思惑が透けて見える
カローラスポーツ然り

12: 2018/09/05(水) 19:32:10.993 ID:fUWfOjkfr
>>9
全部平均点以上に仕上げましたすごいっしょっていう声が聞こえるね
そういうのはレクサスだけでいいのに

10: 2018/09/05(水) 19:30:34.677 ID:zZHW1oLa0
悪かねぇよ

13: 2018/09/05(水) 19:34:11.561 ID:tC4IJGU6M
もうマークXは終売になるの?

15: 2018/09/05(水) 19:35:22.266 ID:W/yKD7TW0
>>13
そういう噂よね
販売終了の前にGRMN2が出るみたいなウワサもあるし

14: 2018/09/05(水) 19:35:10.244 ID:VmuJvTmL0
V6が欲しい

32: 2018/09/05(水) 20:14:06.867 ID:QZylI7820
>>14
トヨタのV6はなんか嫌だ

16: 2018/09/05(水) 19:36:52.473 ID:qCLoE0nGM
MTモデルないとか頭沸いてんのかトヨタ

17: 2018/09/05(水) 19:37:30.508 ID:tC4IJGU6M
まじかよお手頃FRセダンが無くなるのか

18: 2018/09/05(水) 19:37:38.721 ID:uRk6KBh40
川カムリww

21: 2018/09/05(水) 20:00:40.215 ID:arhCEQdNM
カローラスポーツ斜め後ろから見たらクソかっこよくね?
ちょっと落としてツライチしたら最高だろ

23: 2018/09/05(水) 20:01:23.949 ID:jXRGN5IU0
>>21
前も後ろも糞キメエ
2代目オーリスの方がよかった

24: 2018/09/05(水) 20:03:22.774 ID:FiJbXCJ30
1年もしないうちにフロントグリルをかっこよくしたカムリwsを出すとかマツダ以上の畜生だろ

25: 2018/09/05(水) 20:08:05.777 ID:jqCwdAHHM
出来がいいクラウンがあるからな

28: 2018/09/05(水) 20:10:48.519 ID:2xYXwKh8a
カムリとかティアナとかFFの大型セダンって、、


必要悪だよな

31: 2018/09/05(水) 20:13:07.683 ID:2vVQfsYD0
リアテールLSと似てて見分けつかなかった

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1536143169/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月12日 20:07
      • ID: AL7ue3Kw0
      • トヨタの本気 新型カムリ

        トヨタ初のフルTNGAプラットフォーム
        トヨタセーフティセンスP搭載
        ハイブリッドなのにトランク容量525L(先代は440L)
        ハイブリッドなのに両側トランクスルー(先代は右側のみ)
        全高144.5cm
        エンジンとモーター合わせて最大211馬力
        マニュアルモード付き(先代は無かった)
        オルガン式アクセルペダル
        人検知機能付きフルオートエアコン
        7インチ大型カラー液晶ディスプレイ(メーター内)
        カラーヘッドアップディスプレイ
        AC 100V 1500Wコンセント
        パノラマサンルーフ


        これだったらマークX終了してもいいね👍
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月12日 20:57
      • ID: r7I61egG0
      • ※1
        これなんだよな
        コスパ最強

        批判厨はなにも知らず語るからな
        まずスレ主のってもいねーだろ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月12日 21:37
      • ID: jNVyLLhV0
      • ※2
        自分には必要無い装備ばかりだから、選択肢に入らないわ。
        そのコストを足回りとブレーキに掛けて貰ったほうがいいよ。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月12日 21:48
      • ID: bMMcrtZv0
      • 何気にWSのフェイス好きだから本気で買おうか迷ってる
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月12日 21:57
      • ID: apE2.Mo.0
      • 俺も本気で迷ってる
        もちろんWSね
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月12日 22:32
      • ID: 8dF.99KT0
      • 海外デザインそのままでお願い
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月12日 22:34
      • ID: TfrYGHZb0
      • 電気自動車の時代になったらトヨタ以外は死ぬんだからほっとけ(笑)
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月12日 22:45
      • ID: Zfw.4jqt0
      • ※3
        買わない人の意見は聞かないことにしてるんだって
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月12日 22:57
      • ID: zm.I2LfX0
      • 試乗した時最初はモーターだけで走ってて静かで振動も少なくて乗り心地も良くてこれはマジでマークXの代用品として有りかもと思ったけど
        エンジン掛かった瞬間に五月蝿いし振動デカイしでやっぱりこりゃダメだなって買い換え止めたわ
        直4とV6じゃ音も振動もフィーリングも比較にならないぐらい差があるし
        FF特有の小回りのきかなさやハンドルへの嫌な振動が許せなかった
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月13日 00:22
      • ID: E.ICnFDc0
      • カムリの印象は洗練されたマツダのアテンザって感じやな。

        特徴は似通ってて、装備てんこもりで値段も安いしデザインも良い。
        悪いところもそっくりで操作性の悪さと大型セダンの割に高級感の欠如してること。

        細かいところの作りは流石トヨタやしマツダとは比べ物にならない良い出来。
        ただ下位セグメントのセダンという立ち位置にいるカムリだけに
        内装の上質感がなく見た目相応の安っぽさで、マツダの様に見た目だけでも取り繕ってもないから
        余計に安っぽく見える。上位モデルと差別化されてるのが惜しいところ。

        最近では珍しくなった大衆車グレードの大型セダンでコスパもいいし、いい選択肢やと思う。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月13日 02:24
      • ID: 50rsUO0Y0
      • ※9
        HVでエンジンフィールの滑らかさまで求めるならクラウン(3.5リッターHVモデル)、LS、スカイライン、フーガ、シーマ、レジェンドくらいしかなくね?あと外車ならパナメーラとかか?
        そもそも、カムリは330万円スタートのHV車なんだから、多気筒の滑らかエンジンフィールを求めることはナンセンス。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月13日 03:23
      • ID: DvzOWEgv0
      • アメ車よりもアメリカンな大衆セダン、かな?
        やや大きいというのはあるけど日常使いしていい車 
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月13日 11:56
      • ID: BNsutvuo0
      • 車も人も見た目8割よ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月13日 13:20
      • ID: pX2aViyu0
      • 買わない連中がワーワーうるせえw
        だから買わない、車オタクの声なんてトヨタ一切無視してるだろ?
        キモオタご用達のスバルのフォレスターも車オタクが買わないからターボ廃止ww
        結局オタクは騒いでるだけで買えないの。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月13日 19:34
      • ID: CbccViex0
      • FF
        これだけで購入候補から外れる
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月13日 21:02
      • ID: bUpC0.x10
      • これとアコード比較試乗して、結局アコード買ったなあ
        これ外観はかっこいいんだけど、運転感覚がアリオンプレミオとあまり変わんないんだよな…
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月17日 10:33
      • ID: rRnw29lY0
      • 車オタクが唯一ひれ伏す評論家の水野和敏がお墨付き与えた車ですからねぇ

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