U00019392500_001L
1: 2018/09/08(土) 10:38:35.024 ID:stjjzgMs0
購入費用は250でツテのある中古ショップからを考えているんだけど維持費がきになる
認定中古や新車じゃないからレクサスのサービスは受けれないのは理解してる

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2: 2018/09/08(土) 10:39:57.872 ID:stjjzgMs0
ちなみに三菱製の軽自動車も一台所有しないといけない
これは仕事上仕方ない

3: 2018/09/08(土) 10:41:43.944 ID:stjjzgMs0
レクサスの下級グレード乗ってる人いない?維持費を聞きたい

4: 2018/09/08(土) 10:44:15.278 ID:stjjzgMs0
いない?ねえ!

5: 2018/09/08(土) 10:44:27.573 ID:ual7dma/0
維持費気にするくらいなら乗るな

7: 2018/09/08(土) 10:50:16.585 ID:stjjzgMs0
>>5
気になるよそりゃあ
今はシビック乗っててハイオクリッター8~12くらい
タイヤは早くて年内 2年に一度10~15万の215/45R17
オイルが大体7000円で3000~4000キロに一度
たまにくる故障や整備諸費用で年に10~15
車検が5万 税金も5ナンバーではあるものの古いのでプラス課税
保険も覚えてないが車種の等級は上から2番目の9とかだった気がする

それと比べてどれくらい違うのか

6: 2018/09/08(土) 10:46:10.834 ID:jBc3P7AFp
普通に調べりゃわかることなんでここで聞くの?

8: 2018/09/08(土) 10:51:29.244 ID:stjjzgMs0
>>6
本当にネットの維持費の書いてあるサイトとかアテになんないからさ
燃費やらの一般ユーザーの書き込みは凄く為になる

9: 2018/09/08(土) 10:52:29.015 ID:SpUpsb9M0
シビックとさほど変わらんよ

14: 2018/09/08(土) 10:59:30.295 ID:stjjzgMs0
>>9
>>11
車検が前回12万
今回は15万くらいになりそう
それ以内で収まる具合なら本当に嬉しい
安い車検か 安く車を売って貰った手前購入したお店以外で取るのは気が引けるな
でもなんとかなりそうかな

最悪持ってるバイクもおさらばするわ

10: 2018/09/08(土) 10:54:39.910 ID:Ts6YQO5uM
>燃費やらの一般ユーザーの書き込みは凄く為になる
みんからでも見てろハゲ

11: 2018/09/08(土) 10:55:13.364 ID:9L6QFSdo0
別に金かけないで安い車検とおせば普通車とかわらん

12: 2018/09/08(土) 10:57:19.378 ID:0D3P8buf0
シビックでも乗ってる分には良い車だけど
まぁ車しらない奴からしたらレクサスのほうが
何倍も凄い人って思ってくれるだろうから
余裕あるなら乗り換えたほうが良いかもな

13: 2018/09/08(土) 10:58:09.131 ID:SpUpsb9M0
250買うならクラウンやマークXでよくね

17: 2018/09/08(土) 11:03:36.203 ID:stjjzgMs0
>>12
なんかゆっくり走って気持ちよくて 内装の質感が高い車に乗りたくなっちゃって
車検もドンドン高くなってくるしコンロッドやらクランクもバカになってきてるから

>>13
クラウンはともかくマークXとレクサスじゃ内装の質感がな
内装の質感に酔いしれたい

15: 2018/09/08(土) 11:02:46.344 ID:pWEgw4xNd
なんでこの手のスレって年間走行距離聞く奴いないの?

16: 2018/09/08(土) 11:02:47.176 ID:0g03ScmJ0
中古で買うなら車検は多少覚悟したほうがいいよ

19: 2018/09/08(土) 11:05:56.224 ID:stjjzgMs0
>>15
結構エグいよ
3~5万はいくかな
4年内に乗り換えって決めてる
だから下取りは一切考慮していない
>>16
そうだよね
初めてシビック乗り出した時の車検も10万突破してたし

18: 2018/09/08(土) 11:04:42.938 ID:SpUpsb9M0
ISに質感なんてあったか?

21: 2018/09/08(土) 11:07:17.954 ID:stjjzgMs0
>>18
シビックから比べるとスゲーよ
お前ホントにおんなじ車かって
いやマジで

20: 2018/09/08(土) 11:06:47.499 ID:8S6FvH1/0
FR?4駆?

22: 2018/09/08(土) 11:07:45.359 ID:0+G84o32M
維持費今とそんな変わらんだろ
シビックから乗り換えなら物足りなくなりそ

24: 2018/09/08(土) 11:10:17.696 ID:stjjzgMs0
>>20
FRだよ
そんなに性能を求めてないかなあ
>>22
k20aからの乗り換えなんだけどまあ物足りないとは思うよ
でも走り方も変わってくると思うから

28: 2018/09/08(土) 11:17:16.694 ID:8S6FvH1/0
>>24
じゃあ燃費はそこまで変わらんかもね
1-2落ち程度
維持費は同じクラスのと変わらない
電気系統が(トヨタ車と比べて)多少弱いのでそこは覚悟が必要

30: 2018/09/08(土) 11:20:03.480 ID:stjjzgMs0
>>28
なるほどね
今の車が古さゆえのお金のかかり方してるからもしかしたら負担がほんの少し減るか最悪同じくらいかな
いいこと聞けた~

23: 2018/09/08(土) 11:08:35.456 ID:SpUpsb9M0
マークXのプレミアムの革シートのやつでよくね

25: 2018/09/08(土) 11:11:35.038 ID:stjjzgMs0
>>23
ぶっちゃけマークXも悩んだんだけどまたそれ考えちゃうと面倒くさいからやめよう!

26: 2018/09/08(土) 11:12:41.294 ID:aUIjmVtR0
レクサス乗りだけど
下級グレードじゃねぇからなぁ…

27: 2018/09/08(土) 11:13:53.638 ID:stjjzgMs0
>>26
何乗ってるの?羨ましい
あんまり無理してもいけないからIS250以上には今は手が届きそうにないなあ

29: 2018/09/08(土) 11:18:54.859 ID:pWEgw4xNd
レクサスISなんてそもそも装備自体古いし壊れてもほっとけばいいだろ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1536370715/





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    コメント

     コメント一覧 (23)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月15日 20:13
      • 野良レクサスの維持費なんて誰もわからんだろ
        せめてCPOで買えよ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月15日 20:22
      • 何があっても絶対故障しないってネット民の評判だし維持費はシビック程度なんじゃね
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月15日 20:25
      • 金ねえのに無理して買うな
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月15日 20:32
      • 故障しないなんて聞いた事ないわ。

        2500ならシビックと変わらんぐらいやろ。
        中の状態次第だが。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月15日 20:45
      • レクサス税があるわけでもないし普通のトヨタと同じ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月15日 20:53
      • 中古のis程度で酔いしれる事が出来んなら幸せだろうよ
        オマケに250て、その思考なら同じ値段のクラウンの方が
        幸せだと思うわ。せいぜい木目調樹脂に酔ってくれ。
        中身はまんまマークXだけどなw
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月15日 21:08
      • どうしてもロッテリアマークが欲しいってか
        野良レクサスを保護するくらいならV6のマークX買った方が
        満足度高いと思うけど、ロッテリアなんだろうな、この人は
        維持費が維持費がうるせえわ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月15日 21:08
      • 型落ちのISなんか乗ってたって、側から見たらプレミアム感なんか全く感じられない。むしろDQN率高い。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月15日 21:35
      • リッター9くらい走るし一切故障しなかったし良い車だと思うよ
        ただ、初期型は内装がボロボロになるという難点が
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月15日 21:41
      • どちらかと言えば使いにくいサイズのセダンだわな、中途半端っつーか
        維持費が気になるなら即却下の部類だけど。ランニングコストも悪い。
        同じ空気なら新車のティアナの方が最終的な満足感が高かったりしてw
        維持費はアリオンにLマークつければ円満解決。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月15日 21:49
      • 維持費は、そこら辺の車と同じ位だろ本当に好きなら乗って頑張れ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月15日 21:58
      • 友達で乗ってる奴いるけど車検だけで22万だと
        レクサスはやめてダイハツにしなさい
        どうしても欲しいなら 酒タバコギャンブルと外食をやめて金貯めろ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月15日 21:59
      • 小型セダンならマークXの方が良いよ
        CPOじゃないならなおさら
        レクサスレクサスしたいなら最低でもCPO
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月16日 00:27
      • おまいらレクサスに限らず高級車にいつも厳しいなw
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月16日 03:29
      • 維持費を気にするやつは、LEXUS・ベンツ・BMWには乗るな。
        軽自動車でも買っとけ。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月16日 03:37
      • レクサスの受注生産車両「LS・LC・LX」に乗ってから気にしろや
        数回型落ちのレクサスに乗るなら、プリウスで充分やろw
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月16日 03:58
      • つーか、なんでCPO認定中古車を買わないんだ?
        CPO認定中古車なら保証期間長いぞ。

        CPO LEXUS認定中古車
        https://cpo.lexus.jp/
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月16日 08:06
      • 乗ればいいさ
        IS250だとベンツのCやEですら色褪せる完成度

        マークXなんざ問題外www
        違いのわからないゴミムシだけがマークXと変わらないと宣う
        知恵遅れの自己紹介さwww
      • 19. 名無しさん
      • 2018年09月16日 11:03
      • ディーラー車検しか知らないけど、下位グレードだからってそんなに変わらないって言ってたな
      • 20. 名無しさん
      • 2018年09月16日 14:05
      • どうせならIS-Fにすればいいのに
      • 21. 名無しさん
      • 2018年09月16日 17:16
      • CはともかくEなら足下にも及ばない
        じゃあなんで売れないんだろうね、不思議
      • 22. 名無しさん
      • 2018年09月17日 00:26
      • 9年125000km燃費は10.7㌔/l
        去年ブロアモーターが死んだ以外は消耗品交換のみ
        100万以下の中古氾濫で買う価値はゼロ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年10月15日 20:58
      • コメ欄みんな敵意むき出しで草
        欲しけりゃ買ってみたらいい
        一生のうち乗れる車なんて数台なんだから

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